CN208966914U - 一种离合器线圈壳体结构 - Google Patents
一种离合器线圈壳体结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器线圈壳体结构,包括壳体及调节板，所述壳体的一侧设有作业板，且所述作业板上开设有作业孔，所述作业板的一侧设有调节板，且调节板上开设有调节孔，所述调节板上开设有安装槽孔，所述作业板的一侧焊接有安装杆，且安装杆的一端穿过所述安装槽孔，所述作业板的一侧焊接有功能杆，且功能杆上开设有滑槽，平时通过作业孔配合进行作业，当需要对作业孔的作业大小进行缩小调节时，可将调节板从壳体的一侧放入，并将壳体上的安装杆插设在调节板上的安装槽孔内，实现对调节板的位置的一定限制，而后通过调节板上的调节孔进行配合作业，达到缩小作业孔的作业直径的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器线圈壳体技术领域，尤其涉及一种离合器线圈壳体结构。
背景技术
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在离合器上设置有离合器线圈壳体。
中国专利CN203362893U，汽车空调离合器线圈壳体，包括线圈壳体，线圈壳体从其侧面设有线圈槽，线圈槽的底部设有两个出线孔，在线圈槽的底部设有一个高出两个出线孔1-2mm的台阶，该台阶和线圈槽是一个整体，并在两个出线孔的两边设有开口；开口的角度是圆心角度的80°，该方案由于有1-2mm的台阶可以不用再使用280°环形垫圈，该台阶和和线圈槽是一个整体，是直接在壳体生产时一次成型，使其位置准确，减少工序，提高生产率；两个出线孔两边的开口设置是为了让出线的穿出方便不干涉，在保证产品质量的同时也简化了产品的结构，使生产效率提到1.5倍、成本下降5％。然而在实际使用时，不能方便的对离合器线圈壳体上的使用孔径进行一定的调节，降低了离合器线圈壳体的使用适应性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能方便的对离合器线圈壳体上的使用孔径进行一定的调节，降低了离合器线圈壳体的使用适应性的缺点，而提出的一种离合器线圈壳体结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种离合器线圈壳体结构，包括壳体及调节板，所述壳体的一侧设有作业板，且所述作业板上开设有作业孔，所述作业板的一侧设有调节板，且调节板上开设有调节孔，所述调节板上开设有安装槽孔，所述作业板的一侧焊接有安装杆，且安装杆的一端穿过所述安装槽孔，所述作业板的一侧焊接有功能杆，且功能杆上开设有滑槽，所述滑槽内设有滑杆，且滑杆的一端延伸至所述滑槽的外侧，所述滑杆的一端焊接有套环，且套环的一侧通过螺丝固定有磁铁，且磁铁与所述调节板接触。
优选的，所述滑槽为T型结构，且所述滑杆也为T型结构，所述滑杆的水平杆体位于所述滑槽的水平槽体内，所述滑杆的竖直杆体的一端延伸至所述滑槽的外侧。
优选的，所述安装槽孔的数量为两个，且安装槽孔为圆形结构，所述安装杆为圆柱形结构，所述安装杆的直径与所述安装槽孔的直径相等。
优选的，所述壳体的侧面开设有线圈槽，且所述线圈槽的底部设有出线孔，所述出线孔的两边设有开口。
优选的，所述调节板为圆形结构，所述调节孔也为圆形结构，所述作业孔为圆形结构，且所述调节孔的直径小于所述作业孔的直径。
优选的，所述功能杆为圆柱形结构，所述套环也为圆柱形结构，所述套环的直径大于所述功能杆的直径。
优选的，所述调节板为铝合金材质。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在壳体的一侧设有作业板，在作业板上开设有作业孔，平时通过作业孔配合进行作业，当需要对作业孔的作业大小进行缩小调节时，可将调节板从壳体的一侧放入，并将壳体上的安装杆插设在调节板上的安装槽孔内，实现对调节板的位置的一定限制，而后通过调节板上的调节孔进行配合作业，达到缩小作业孔的作业直径的目的。
2、本实用新型在作业板的一侧设有功能杆，功能杆上通过滑槽及滑杆套设有套环，且在套环的外侧设有磁铁，在使用时，可旋转套环的位置，使得套环一侧的磁铁位于调节板的外侧，使得磁铁对调节板进行限位，同时磁铁会与调节板吸附，进而保持两两的位置，进一步保证作业的可行性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种离合器线圈壳体结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种离合器线圈壳体结构的侧面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种离合器线圈壳体结构的A处的结构示意图。
图中：1壳体、2调节板、21调节孔、3作业板、31作业孔、4安装杆、5安装槽孔、6功能杆、7滑槽、8套环、9滑杆、10磁铁、11线圈槽、12出线孔、13开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-3，一种离合器线圈壳体结构，包括壳体1及调节板2，壳体1的一侧焊接有作业板3，且作业板3上开设有作业孔31，作业板3的一侧设有调节板2，且调节板2上开设有调节孔21，调节板2上开设有安装槽孔5，作业板3的一侧焊接有安装杆4，且安装杆4的一端穿过安装槽孔5，作业板3的一侧焊接有功能杆6，且功能杆6上开设有滑槽7，滑槽7内设有滑杆9，且滑杆9的一端延伸至滑槽7的外侧，滑杆9的一端焊接有套环8，且套环8的一侧通过螺丝固定有磁铁10，且磁铁10与调节板2接触。
本实施例中，滑槽7为T型结构，且滑杆9也为T型结构，滑杆9的水平杆体位于滑槽7的水平槽体内，滑杆9的竖直杆体的一端延伸至滑槽7的外侧，使得滑杆9可在滑槽7内滑动，同时滑杆9并不会脱离滑槽7，保证了作业的进行，安装槽孔5的数量为两个，且安装槽孔5为圆形结构，安装杆4为圆柱形结构，安装杆4的直径与安装槽孔5的直径相等，壳体1的侧面开设有线圈槽11，且线圈槽11的底部设有出线孔12，出线孔12的两边设有开口13，调节板2为圆形结构，调节孔21也为圆形结构，作业孔31为圆形结构，且调节孔21的直径小于作业孔31的直径，功能杆6为圆柱形结构，套环8也为圆柱形结构，套环8的直径大于功能杆6的直径，调节板2为铝合金材质。
本实施例中，在壳体1的一侧设有作业板3，在作业板3上开设有作业孔31，平时通过作业孔31配合进行作业，当需要对作业孔31的作业大小进行缩小调节时，可将调节板2从壳体1的一侧放入，并将壳体1上的安装杆4插设在调节板2上的安装槽孔5内，实现对调节板2的位置的一定限制，而后通过调节板2上的调节孔21进行配合作业，达到缩小作业孔31的作业直径的目的，
进一步的，在作业板3的一侧设有功能杆6，功能杆6上通过滑槽7及滑杆9套设有套环8，且在套环8的外侧设有磁铁10，在使用时，可旋转套环8的位置，使得套环8一侧的磁铁10位于调节板2的外侧，使得磁铁10对调节板2进行限位，同时磁铁10会与调节板2吸附，进而保持调节板2及磁铁10相互之间的位置，进一步保证调节板2上调节孔21缩小作业孔31的作业直径的可行性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种离合器线圈壳体结构，包括壳体(1)及调节板(2)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设有作业板(3)，且所述作业板(3)上开设有作业孔(31)，所述作业板(3)的一侧设有调节板(2)，且调节板(2)上开设有调节孔(21)，所述调节板(2)上开设有安装槽孔(5)，所述作业板(3)的一侧焊接有安装杆(4)，且安装杆(4)的一端穿过所述安装槽孔(5)，所述作业板(3)的一侧焊接有功能杆(6)，且功能杆(6)上开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内设有滑杆(9)，且滑杆(9)的一端延伸至所述滑槽(7)的外侧，所述滑杆(9)的一端焊接有套环(8)，且套环(8)的一侧通过螺丝固定有磁铁(10)，且磁铁(10)与所述调节板(2)接触。
2.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体结构，其特征在于，所述滑槽(7)为T型结构，且所述滑杆(9)也为T型结构，所述滑杆(9)的水平杆体位于所述滑槽(7)的水平槽体内，所述滑杆(9)的竖直杆体的一端延伸至所述滑槽(7)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体结构，其特征在于，所述安装槽孔(5)的数量为两个，且安装槽孔(5)为圆形结构，所述安装杆(4)为圆柱形结构，所述安装杆(4)的直径与所述安装槽孔(5)的直径相等。
4.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体结构，其特征在于，所述壳体(1)的侧面开设有线圈槽(11)，且所述线圈槽(11)的底部设有出线孔(12)，所述出线孔(12)的两边设有开口(13)。
5.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体结构，其特征在于，所述调节板(2)为圆形结构，所述调节孔(21)也为圆形结构，所述作业孔(31)为圆形结构，且所述调节孔(21)的直径小于所述作业孔(31)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体结构，其特征在于，所述功能杆(6)为圆柱形结构，所述套环(8)也为圆柱形结构，所述套环(8)的直径大于所述功能杆(6)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体结构，其特征在于，所述调节板(2)为铝合金材质。
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