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CN208856869U - 一种搬运车 - Google Patents

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CN208856869U
CN208856869U CN201820566739.2U CN201820566739U CN208856869U CN 208856869 U CN208856869 U CN 208856869U CN 201820566739 U CN201820566739 U CN 201820566739U CN 208856869 U CN208856869 U CN 208856869U
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CN
China
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controller
fixed
signal wire
wire insertion
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Application number
CN201820566739.2U
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吴锂力
黄超
马琦晨
戴金财
徐能子
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Zhejiang EP Equipment Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang EP Equipment Co Ltd
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Publication date
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Priority to US16/387,020 priority patent/US10787351B2/en
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Abstract

本实用新型涉及一种搬运车，包括前车架、电瓶、油缸、驱动桥、液压站、控制器和操作手柄，所述前车架与驱动桥通过油缸连接，所述液压站、控制器与电瓶并排安装于前车架上，且电瓶位于油缸一侧，液压站与控制器位于油缸的另一侧，所述电瓶与控制器均与前车架插拔式连接，所述操作手柄设置在驱动桥上，所述前车架上还设有前叉臂。本实用新型调整整车布局，将电池和液压站、控制器分置与油缸两侧，达到尽可能缩小整车尺寸，减小转弯半径、通道宽度的目的，方便更多环境使用车辆，且本实用新型的控制器和电瓶均采用插拔式设计，方便拆装维护。

Description

一种搬运车
技术领域
本实用新型涉及一种搬运车。
背景技术
搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。但目前现有的搬运车还存在以下几方面的问题：第一，现有搬运车结构基本分为前后车架通过油缸连接，其中电瓶箱位于油缸前方，控制器、液压站位于电池箱体后方，此结构整车尺寸比较大，造型转弯半径，通道宽度较大，使用有所局限；
第二，现有技术中，锂电池的体积小、质量轻给物料搬运车带来了更多方便。但大部分电池在应用方面需要通过拆卸电池达到替换电池作用，在操作和充电的过程中并不方便。
第三，现有技术，控制器都是固定于设备之上，当出现故障需要更换时需要拆卸设备提供维修。此时车辆无法使用，这极大影响了设备的使用。
第四，现有的大部分物料搬运车都配备两个辅助万向轮，而市面上万向轮都是通过将整车吊起进行安装并拆卸更换的，这样导致在万向轮更换过程中比较繁琐且并不安全。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种体积小，安装维护方便的搬运车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种搬运车，包括前车架、电瓶、油缸、驱动桥、液压站、控制器和操作手柄，所述前车架与驱动桥通过油缸连接，所述液压站、控制器与电瓶并排安装于前车架上，且电瓶位于油缸一侧，液压站与控制器位于油缸的另一侧，所述电瓶与控制器均与前车架插拔式连接，所述操作手柄设置在驱动桥上，所述前车架上还设有前叉臂。
作为优选方案：所述电瓶包括电瓶箱体、锂电池、电缆插拔母头、信号线插拔母头、电缆插拔公头、信号线插拔公头和电瓶底座，所述锂电池固定在电瓶箱体内，所述电瓶箱体底部设有向上凸起的空心导向柱，所述空心导向柱的上端设有电缆插拔母头和信号线插拔母头，所述电瓶底座上与空心导向柱相对应的位置设有向上凸起的导向块，且导向块的上端设有电缆插拔公头和信号线插拔公头，所述电瓶箱体与电瓶底座通过空心导向柱与导向块的配合插接，且电缆插拔母头与电缆插拔公头插接，信号线插拔母头和信号线插拔公头插接。
作为优选方案：所述电瓶箱体由电瓶上盖、电瓶下盖与电瓶围板通过螺钉固定而成，所述锂电池固定在电瓶下盖上，所述空心导向柱位于电瓶下盖的一个角部。
作为优选方案：所述空心导向柱的上端固定有第一插拔接头支架，所述电缆插拔母头、信号线插拔母头上分别通过螺钉固定有电缆插拔孔、信号线插拔孔，且电缆插拔母头和信号线插拔母头固定安装于第一插拔接头支架之中。
作为优选方案：所述导向块的上端固定有第二插拔接头支架，所述电缆插拔公头、信号线插拔公头上分别通过螺钉固定有电缆插拔针、信号线插拔针，且电缆插拔公头、信号线插拔公头固定安装于第二插拔接头支架之中。
作为优选方案：所述空心导向柱的高度与导向块的高度相同，且空心导向柱的高度大于电瓶围板高度的三分之二。采用较高的导向柱及导向块可以防止车辆在使用或者运输过程中，由于颠簸振动而使得插拔式电池松脱，提高了稳定性。
作为优选方案：所述电瓶还包括分别安装于电瓶上盖之上的把手、开关和LED灯，且电瓶下盖上还固定有BMS模块，所述第二插拔接头支架的两侧还设有固定卡板。该结构通过插拔接头提供电池的插拔功能，并在电池上增加备用照明灯，提供临时照明作用。
作为优选方案：所述控制器包括控制器盒、控制单元和控制器底座，所述控制单元通过螺钉固定在控制器盒内，所述控制器盒下端设有凹槽，所述凹槽底部设有第二电缆插拔母头与第二信号线插拔母头，所述控制器底座中部向上凸起形成凸块，所述凸块上设有第二电缆插拔公头和第二信号线插拔公头，所述控制器盒与控制器底座通过凹槽与凸块配合插接，且第二电缆插拔母头与第二电缆插拔公头插接，第二信号线插拔母头和第二信号线插拔公头插接。该结构通过将控制器设计成箱体及底座的形式，以达到控制器模块的整体插拔，当出现故障时，只需将控制器模块拔出并作出更换即可完成设备的维修，提高了维修效率及设备的使用效率。
作为优选方案：所述控制器盒由控制器后盖与控制盒前盖通过螺钉固定形成，所述控制单元通过螺钉固定于控制盒后盖之上。
作为优选方案：所述凹槽的底部为第三插拔接头支架，且第三插拔接头支架通过螺钉与控制盒后盖、控制盒前盖固定，所述第二电缆插拔母头内通过螺钉固定有第二电缆插拔孔。
作为优选方案：所述控制器底座上还设有第二固定卡板，所述第二电缆插拔公头内通过螺钉固定有第二电缆插拔针。
作为优选方案：还包括后车架和万向轮，所述后车架内侧的两端分别通过安装支架与驱动桥的两侧固定，所述安装支架上设有开口，所述万向轮顶部的固定板的下端面与安装支架的上端面通过螺钉固定。通过调整万向轮的安装方向，使得万向轮可以从上方取出，从而达到万向轮不需要与现有技术方案一样需要吊装才能拆卸的工作。该结构使得万向轮的装配拆卸工作变得更加简单安全，且不需要其他辅助工作便可完成，从而使得维修更加简洁方便。
作为优选方案：所述安装支架的外侧与后车架垂直固定连接，所述安装支架的内侧向上翻折形成连接侧板，所述驱动桥的两侧与连接侧板通过螺钉固定，所述开口延伸至连接侧板上。
作为优选方案：所述螺钉与万向轮顶部的固定板之间还设有弹垫和平垫，所述后车架整体呈弧形连接板状。
本实用新型调整整车布局，将电池和液压站、控制器分置与油缸两侧，达到尽可能缩小整车尺寸，减小转弯半径、通道宽度的目的，方便更多环境使用车辆，且本实用新型的控制器和电瓶均采用插拔式设计，方便拆装维护。
附图说明
图1是一种搬运车的整体结构示意图。
图2是一种搬运车的电瓶结构示意图。
图3是一种搬运车的控制器结构示意图。
图4是一种搬运车的万向轮的安装结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图4所示的一种搬运车，包括前车架1、电瓶2、油缸3、驱动桥4、液压站5、控制器6和操作手柄7，所述前车架1与驱动桥4通过油缸3连接，所述液压站5、控制器6与电瓶2并排安装于前车架1上，且电瓶2位于油缸3一侧，液压站5与控制器6位于油缸3的另一侧，所述电瓶2与控制器6均与前车架1插拔式连接，所述操作手柄7设置在驱动桥4上，所述前车架1上还设有前叉臂8。
如图2所示，所述电瓶2包括电瓶箱体、锂电池206、电缆插拔母头210、信号线插拔母头211、电缆插拔公头213、信号线插拔公头214和电瓶底座219，所属锂电池206固定在电瓶箱体内，所述电瓶箱体底部设有向上凸起的空心导向柱，所述空心导向柱的上端设有电缆插拔母头210和信号线插拔母头211，所述电瓶底座219上与空心导向柱相对应的位置设有向上凸起的导向块，且导向块的上端设有电缆插拔公头213和信号线插拔公头214，所述电瓶箱体与电瓶底座219通过空心导向柱与导向块的配合插接，且电缆插拔母头210与电缆插拔公头213插接，信号线插拔母头211和信号线插拔公头214插接。
所述电瓶箱体由电瓶上盖203、电瓶下盖212与电瓶围板205通过螺钉固定而成，所述锂电池206固定在电瓶下盖212上，所述空心导向柱位于电瓶下盖212的一个角部。
所述空心导向柱的上端固定有第一插拔接头支架207，所述电缆插拔母头210、信号线插拔母头211上分别通过螺钉固定有电缆插拔孔208、信号线插拔孔209，且电缆插拔母头210和信号线插拔母头211固定安装于第一插拔接头支架207之中。
所述导向块的上端固定有第二插拔接头支架217，所述电缆插拔公头213、信号线插拔公头214上分别通过螺钉固定有电缆插拔针215、信号线插拔针216，且电缆插拔公头213、信号线插拔公头214固定安装于第二插拔接头支架217之中。
所述空心导向柱的高度与导向块的高度相同，且空心导向柱的高度大于电瓶围板205高度的三分之二。所述电瓶2还包括分别安装于电瓶上盖203之上的把手201、开关202和LED灯204，且电瓶下盖212上还固定有BMS模块220，所述第二插拔接头支架217的两侧还设有固定卡板218。
如图3所示，所述控制器6包括控制器盒、控制单元602和控制器底座611，所述控制单元602通过螺钉固定在控制器盒内，所述控制器盒下端设有凹槽，所述凹槽底部设有第二电缆插拔母头606与第二信号线插拔母头607，所述控制器底座611中部向上凸起形成凸块，所述凸块上设有第二电缆插拔公头608和第二信号线插拔公头609，所述控制器盒与控制器底座611通过凹槽与凸块配合插接，且第二电缆插拔母头606与第二电缆插拔公头608插接，第二信号线插拔母头607和第二信号线插拔公头609插接。
所述控制器盒由控制器后盖601与控制盒前盖603通过螺钉固定形成，所述控制单元602通过螺钉固定于控制盒后盖601之上。所述凹槽的底部为第三插拔接头支架604，且第三插拔接头支架604通过螺钉与控制盒后盖601、控制盒前盖603固定，所述第二电缆插拔母头内通过螺钉固定有第二电缆插拔孔605。
所述控制器底座611上还设有第二固定卡板612，所述第二电缆插拔公头608内通过螺钉固定有第二电缆插拔针610。
如图4所示，所述搬运车还包括后车架9和万向轮，所述后车架9内侧的两端分别通过安装支架10与驱动桥4的两侧固定，所述安装支架10上设有开口12，所述万向轮11顶部的固定板13的下端面与安装支架10的上端面通过螺钉14固定。
所述安装支架10的外侧与后车架9垂直固定连接，所述安装支架10的内侧向上翻折形成连接侧板，所述驱动桥4的两侧与连接侧板通过螺钉固定，所述开口12延伸至连接侧板上。所述螺钉14与万向轮11顶部的固定板13之间还设有弹垫15和平垫16，所述后车架9整体呈弧形连接板状。
应当指出，以上实施例仅是本实用新型的代表性例子。本实用新型还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种搬运车，其特征在于：包括前车架(1)、电瓶(2)、油缸(3)、驱动桥(4)、液压站(5)、控制器(6)和操作手柄(7)，所述前车架(1)与驱动桥(4)通过油缸(3)连接，所述液压站(5)、控制器(6)与电瓶(2)并排安装于前车架(1)上，且电瓶(2)位于油缸(3)一侧，液压站(5)与控制器(6)位于油缸(3)的另一侧，所述电瓶(2)与控制器(6)均与前车架(1)插拔式连接，所述操作手柄(7)设置在驱动桥(4)上，所述前车架(1)上还设有前叉臂(8)。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于：所述电瓶(2)包括电瓶箱体、锂电池(206)、电缆插拔母头(210)、信号线插拔母头(211)、电缆插拔公头(213)、信号线插拔公头(214)和电瓶底座(219)，所述锂电池(206)固定在电瓶箱体内，所述电瓶箱体底部设有向上凸起的空心导向柱，所述空心导向柱的上端设有电缆插拔母头(210)和信号线插拔母头(211)，所述电瓶底座(219)上与空心导向柱相对应的位置设有向上凸起的导向块，且导向块的上端设有电缆插拔公头(213)和信号线插拔公头(214)，所述电瓶箱体与电瓶底座(219)通过空心导向柱与导向块的配合插接，且电缆插拔母头(210)与电缆插拔公头(213)插接，信号线插拔母头(211)和信号线插拔公头(214)插接。
3.根据权利要求2所述的一种搬运车，其特征在于：所述电瓶箱体由电瓶上盖(203)、电瓶下盖(212)与电瓶围板(205)通过螺钉固定而成，所述锂电池(206)固定在电瓶下盖(212)上，所述空心导向柱位于电瓶下盖(212)的一个角部。
4.根据权利要求2所述的一种搬运车，其特征在于：所述空心导向柱的上端固定有第一插拔接头支架(207)，所述电缆插拔母头(210)、信号线插拔母头(211)上分别通过螺钉固定有电缆插拔孔(208)、信号线插拔孔(209)，且电缆插拔母头(210)和信号线插拔母头(211)固定安装于第一插拔接头支架(207)之中。
5.根据权利要求2所述的一种搬运车，其特征在于：所述导向块的上端固定有第二插拔接头支架(217)，所述电缆插拔公头(213)、信号线插拔公头(214)上分别通过螺钉固定有电缆插拔针(215)、信号线插拔针(216)，且电缆插拔公头(213)、信号线插拔公头(214)固定安装于第二插拔接头支架(217)之中。
6.根据权利要求5所述的一种搬运车，其特征在于：所述空心导向柱的高度与导向块的高度相同，且空心导向柱的高度大于电瓶围板(205)高度的三分之二，所述电瓶(2)还包括分别安装于电瓶上盖(203)之上的把手(201)、开关(202)和LED灯(204)，且电瓶下盖(212)上还固定有BMS模块(220)，所述第二插拔接头支架(217)的两侧还设有固定卡板(218)。
7.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于：所述控制器(6)包括控制器盒、控制单元(602)和控制器底座(611)，所述控制单元(602)通过螺钉固定在控制器盒内，所述控制器盒下端设有凹槽，所述凹槽底部设有第二电缆插拔母头(606)与第二信号线插拔母头(607)，所述控制器底座(611)中部向上凸起形成凸块，所述凸块上设有第二电缆插拔公头(608)和第二信号线插拔公头(609)，所述控制器盒与控制器底座(611)通过凹槽与凸块配合插接，且第二电缆插拔母头(606)与第二电缆插拔公头(608)插接，第二信号线插拔母头(607)和第二信号线插拔公头(609)插接。
8.根据权利要求7所述的一种搬运车，其特征在于：所述控制器盒由控制盒后盖(601)与控制盒前盖(603)通过螺钉固定形成，所述控制单元(602)通过螺钉固定于控制盒后盖(601)之上，所述凹槽的底部为第三插拔接头支架(604)，且第三插拔接头支架(604)通过螺钉与控制盒后盖(601)、控制盒前盖(603)固定，所述第二电缆插拔母头内通过螺钉固定有第二电缆插拔孔(605)，所述控制器底座(611)上还设有第二固定卡板(612)，所述第二电缆插拔公头(608)内通过螺钉固定有第二电缆插拔针(610)。
9.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于：还包括后车架(9)和万向轮，所述后车架(9)内侧的两端分别通过安装支架(10)与驱动桥(4)的两侧固定，所述安装支架(10)上设有开口(12)，所述万向轮(11)顶部的固定板(13)的下端面与安装支架(10)的上端面通过螺钉(14)固定。
10.根据权利要求9所述的一种搬运车，其特征在于：所述安装支架(10)的外侧与后车架(9)垂直固定连接，所述安装支架(10)的内侧向上翻折形成连接侧板，所述驱动桥(4)的两侧与连接侧板通过螺钉固定，所述开口(12)延伸至连接侧板上，所述螺钉(14)与万向轮(11)顶部的固定板(13)之间还设有弹垫(15)和平垫(16)，所述后车架(9)整体呈弧形连接板状。
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