CN208832353U - 一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统 - Google Patents
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Abstract
一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统包括风电机组原航空障碍灯，所述风电机组叶片安装有整体嵌入式LED照明设备，所述整体嵌入式LED照明设备芯片中设有中光强与高光强航空障碍灯（称为叶片航空障碍灯），所述叶片航空障碍灯供电方式由所述风电机组变桨柜供电，每支叶片供电均由各自变桨柜独立供电AC220V转DC24V，所述叶片航空障碍灯电控系统、供电系统均布置在变桨柜内，所述叶片航空障碍灯控制线及供电线均沿叶片主梁进行固定。解决了大型风力发电机组在夜间、大雾、雨季等恶劣天气下安全运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空障碍灯系统，具体地说是一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统，属于航空障碍灯系统领域。
背景技术
随着大型水平轴风力发电机组功率不断提高，机组的中心高度也在不断提升，目前600KW、750KW、850KW风电机组中心高度在45米~65米之间，1500KW风电机组中心高度65米~85米之间。2500KW风电机组中心高度100米~130米之间，海上风电机组因属于大功率机组多为5000KW以上为了能利用更高空域才有的强劲和持续风力资源，风电机组中心高度达到了150米以上。
因当前航空障碍灯安装在风电机组机舱测风支架处，（如图1所示）统一安装为中光强航空障碍灯，风电机组正常运行过程中无法标示出机组最高点和最边缘（即可视高和可视宽），例如海装风电机组H171-5MW，叶片长度83.6米，风轮直径171米，其扫风面积22965㎡，超过三个国际标准足球场合计面积，机组中心高度150米，最高点应为150米+85.5米=235.5米，最边缘应为叶轮直径171米，而实际航空障碍灯显示高度为150米+2.5米（测风支架高度）=152.5米高度，同时未显示运行最边缘轨迹，会对航空安全造成较大影响。
航空障碍灯按民用机场飞行区技术标准（MH51002000）、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到安全警示作用。
而风电机组叶片仅涂有航空标识，在晴好天气及白天能够有效辨识，在夜间、大雾、雨季等恶劣天气下，无法有效辨识造成航空安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统，该系统通过一种整体嵌入式安装在风电机组叶片叶尖处，采用中光强与高光强航空障碍灯相结合的LED照明设备实现判断障碍物的高度与轮廓，解决了大型风力发电机组在夜间、大雾、雨季等恶劣天气下安全运行。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统包括风电机组原航空障碍灯，所述风电机组叶片安装有整体嵌入式LED照明设备，所述整体嵌入式LED照明设备芯片中设有中光强与高光强航空障碍灯（称为叶片航空障碍灯），所述叶片航空障碍灯供电方式由所述风电机组变桨柜供电，每支叶片供电均由各自变桨柜独立供电AC220V转DC24V，所述叶片航空障碍灯电控系统、供电系统均布置在变桨柜内，所述叶片航空障碍灯控制线及供电线均沿叶片主梁进行固定。
优选方式为，所述整体嵌入式LED照明设备，其安装位置为单个叶片左右两侧各装1套，三片叶片合计装6套。
优选方式为，所述整体嵌入式LED照明设备外罩采用UL94-V0亚克力材料。
优选方式为，所述叶片航空障碍灯采用四模块灯组独立控制，可根据国标要求对不同高度障碍物进行障碍灯发光颜色、闪光频率的设定。
本实用新型的优点在于：
1.解决了大型风力发电机组在夜间、大雾、雨季等恶劣天气下安全运行。
2.采用整体嵌入式LED照明设备并提前在芯片中设置好中光强与高光强航空障碍灯，可以提前在叶片生产厂安装在叶片上，降低了现场工作量。
3.整体嵌入式LED照明设备外罩采用UL94-V0亚克力材料具有良好的透明性、化学稳定性、耐候性、抗紫外线强、可塑性强保证叶片可将航空障碍灯外罩挤压制作成符合叶片曲面外形，不影响风电机组发电功率曲线，同时照明设备体积小，不影响叶片整体强度。
4.整体嵌入式LED照明设备分为四组独立发光模块，可根据不同风电机组高度，参照国家相关标准，设置成中光强A型或B型航空障碍灯和高光强A型或B型航空障碍灯。
5.因为LED光源可利用红、绿、蓝三基色原理，在芯片控制下使三种颜色具有256级灰度并任意混合，即可产生256×256×256(即16777216)种颜色，形成不同光色的组合，所以无需亚克力外罩添加色素，可避免照射阳光中紫外线褪色。同时LED使用寿命长可达50000小时，防水性可做到IP68防护等级。
6.叶片航空障碍灯采用非金属外罩可保证风电机组叶片接闪器正常工作，同时无雷击风险。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为航空障碍灯在风电机组机舱测风支架处的安装示意图；
图2为本实用新型实施例叶片航空障碍灯安装位置示意图；
图3为本实用新型实施例叶片航空障碍灯正面视图；
图4为本实用新型实施例风电机组变桨电控系统图；
图5为本实用新型实施例叶片航空障碍灯控制线及供电线布置图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图2所示，将风电机组原航空障碍灯保留，新安装叶片航空障碍灯安装位置距叶尖接闪器1.5米~2米处，采用整体嵌入式安装，单个叶片左右两侧各装1套，三片叶片合计装6套。叶片航空障碍灯采用UL94-V0亚克力材料外罩，非金属外罩可保证风电机组叶片接闪器正常工作，同时无雷击风险，保障风力发电机组雷雨天气安全运行。
如图3所示，叶片航空障碍灯采用四模块灯组独立控制，可根据国标要求对不同高度障碍物进行障碍灯发光颜色、闪光频率的设定。根据风电机组高度，参照国家相关标准，设置成中光强A型或B型航空障碍灯和高光强A型或B型航空障碍灯。
如图4所示，叶片航空障碍灯供电方式由风电机组变桨柜供电，每支叶片供电均由各自变桨柜独立供电AC220V转DC24V，将叶片航空障碍灯电控系统，供电系统均布置在变桨柜内，叶片航空障碍灯控制线及供电线均沿叶片主梁进行固定（如图5所示）。
以上所述本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统，包括风电机组原航空障碍灯，其特征在于：所述风电机组叶片安装有整体嵌入式LED照明设备，所述整体嵌入式LED照明设备芯片中设有中光强与高光强航空障碍灯，即是叶片航空障碍灯，所述叶片航空障碍灯供电方式由所述风电机组变桨柜供电，每支叶片供电均由各自变桨柜独立供电AC220V转DC24V，所述叶片航空障碍灯电控系统、供电系统均布置在变桨柜内，所述叶片航空障碍灯控制线及供电线均沿叶片主梁进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统，其特征在于：所述整体嵌入式LED照明设备，其安装位置为单个叶片左右两侧各装1套，三片叶片合计装6套。
3.根据权利要求1所述的一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统，其特征在于：叶片航空障碍灯采用UL94-V0亚克力材料外罩，非金属外罩可保证风电机组叶片接闪器正常工作，同时无雷击风险，保障风力发电机组雷雨天气安全运行。
4.根据权利要求1所述的一种大型水平轴风力发电机组叶片航空障碍灯系统，其特征在于：所述叶片航空障碍灯采用四模块灯组独立控制，可根据国标要求对不同高度障碍物进行障碍灯发光颜色、闪光频率的设定。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111120201A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-08 | 北京乾源风电科技有限公司 | 一种新型的带有航空障碍灯的新型叶片 |
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