CN208826125U - 一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，属于夹具领域。一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具包括底板，底板上固定有中心定位柱、第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构，第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构分别固定于一安装座上，各安装座均包括安装座，安装座的下表面凸设有第一支撑柱、以及围绕第一支撑柱设置的多个第二支撑柱，底板设有多组定位安装孔，每组定位安装孔均包括与第一支撑柱形状相适配的第一安装孔以及与第二支撑柱形状相适配的第二安装孔，底板在每组定位安装孔的两侧固定有压紧机构。本实用新型公开的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，实用性强，适用于不同品种的转向节的夹紧定位。

Description

一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功能是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节在加工过程中，需要快速稳定的装夹。现有的用来加工汽车转向节的夹具存在只能用于一个品种的转向节的问题，这类夹具的用途范围窄且实用性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，实用性强，适用于不同品种的转向节的夹紧定位。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，包括底板，所述底板上固定有中心定位柱、以及环绕所述中心定位柱设置的第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构，所述中心定位柱包括固定于所述底板上的第一定位柱以及固定于所述第一定位柱上表面的第二定位柱，所述第一定位柱的直径大于所述第二定位柱的直径的，所述第二定位柱的侧壁固定有至少两个顶紧油缸，各所述顶紧油缸围绕所述中心定位柱的中心轴线均匀分布，每个所述顶紧油缸的输出轴均固定连接有朝外设置的顶紧头；所述第一夹紧机构、所述第二夹紧机构、所述第三夹紧机构分别固定于一安装座上，所述安装座的下表面向下凸设有竖直的第一支撑柱、以及围绕所述第一支撑柱设置的多个竖直的第二支撑柱，所述第一支撑柱的直径大于各所述第二支撑柱的直径，所述底板围绕所述中心定位柱设有多组用于安装所述安装座的定位安装孔，每组所述定位安装孔均包括一个与所述第一支撑柱形状相适配的第一安装孔以及多个与所述第二支撑柱形状相适配的第二安装孔，所述第二支撑柱的数量与所述第二安装孔的数量相同，且一一对应，所述底板在每组所述定位安装孔的两侧固定有用于压紧所述安装座的压紧机构，所述压紧机构均包括固定于所述底板上的固定座、固定于所述固定座上的第一旋转夹紧油缸、与所述第一旋转夹紧油缸固定连接的第一压板，所述第一压板的下表面固定有第一压头。

在本实用新型较佳的实施方案中，所述第一夹紧机构包括固定于所述安装座上的第一举升油缸、与所述第一举升油缸的输出轴固定连接的第一支撑板、固定于所述第一支撑板两端的两个平行的横向的第一伸缩油缸，每个所述第一伸缩油缸的输出轴均固定连接有一第一夹板，所述第一支撑板的上表面向内凹设有一纵向的第一凹槽，所述第一凹槽延伸至所述第一支撑板的前后两侧面，所述第一凹槽与所述第一伸缩油缸垂直，且两个所述第一伸缩油缸关于所述第一凹槽的中心线对称设置。

在本实用新型较佳的实施方案中，用于固定所述第一夹紧机构的所述安装座还包括固定于所述安装座上的竖直的侧板，所述第一支撑板的下表面的两端分别向下延伸形成导向柱，所述侧板上对应每个所述导向柱均固定有竖直的导向滑轨，每个所述导向柱与对应的所述导向滑轨滑动连接。

在本实用新型较佳的实施方案中，所述第二夹紧机构包括固定于所述安装座上的第二举升油缸、与所述第二举升油缸的输出轴连接的第二旋转夹紧油缸、与所述第二旋转夹紧油缸的输出轴固定连接的第二压板，所述第二压板的下表面固定有第二压头。

在本实用新型较佳的实施方案中，所述第三夹紧机构包括固定于所述安装座上的第一夹紧油缸、与所述第一夹紧油缸的输出轴固定连接的第二夹板，所述第二夹板位于所述第一夹紧油缸靠近所述第二定位柱的一侧。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，包括底板，底板上固定有中心定位柱、以及环绕中心定位柱设置的第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构，第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构分别固定于一安装座上，各安装座均包括水平的安装座，安装座的下表面向下凸设有竖直的第一支撑柱、以及围绕第一支撑柱设置的多个竖直的第二支撑柱，底板围绕中心定位柱设有多组用于安装安装座的定位安装孔，每组定位安装孔均包括一个与第一支撑柱形状相适配的第一安装孔以及多个与第二支撑柱形状相适配的第二安装孔，第二支撑柱的数量与第二安装孔的数量相同，且一一对应，底板在每组定位安装孔的两侧固定有用于压紧安装座的压紧机构，所述第一夹紧机构、所述第二夹紧机构、所述第三夹紧机构通过所述安装座以及所述压紧活动固定于所述底板上，便于根据转向节的结构调整所述第一夹紧机构、所述第二夹紧机构、所述第三夹紧机构在所述底板上的安装位置，实用性强，适用于不同品种的转向节的夹紧定位。

附图说明

图1是本实用新型实施例中提供的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具的俯视图；

图2是图1去掉第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构的俯视图；

图3是中心定位柱的主视图；

图4是压紧机构的主视图；

图5是第一夹紧机构的主视图；

图6是第二夹紧机构的主视图；

图7是第三夹紧机构的主视图；

图中：100、底板；110、定位安装孔；111、第一安装孔；112、第二安装孔；200、中心定位柱；210、第一定位柱；220、第二定位柱；230、顶紧油缸；240、顶紧头；300、安装座；311、第一支撑柱；312、第二支撑柱；320、侧板；321、导向滑轨；400、第一夹紧机构；410、第一举升油缸；420、第一支撑板；421、第一凹槽；422、导向柱；430、第一伸缩油缸；440、第一夹板；500、第二夹紧机构；510、第二举升油缸；520、第二夹紧气缸；530、第二压板；540、第二压头；600、第三夹紧机构；610、第一夹紧油缸；620、夹板；700、压紧机构；710、固定座；720、第一旋转夹紧油缸；730、第一压板；740、第一压头。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2、图3及图4所示，一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具包括底板100，所述底板100上固定有中心定位柱200、以及环绕所述中心定位柱200设置的第一夹紧机构400、第二夹紧机构500、第三夹紧机构600，所述第一夹紧机构400、所述第二夹紧机构500、所述第三夹紧机构600均分别固定于一安装座300上，所述中心定位柱200包括固定于所述底板100上的第一定位柱210以及固定于所述第一定位柱210上表面的第二定位柱220，所述第一定位柱210的直径大于所述第二定位柱220的直径的，所述第二定位柱220的侧壁固定有至少两个顶紧油缸230，各所述顶紧油缸230围绕所述中心定位柱200的中心轴线均匀分布，每个所述顶紧油缸230的输出轴均固定连接有朝外设置的顶紧头240，所述顶紧油缸230及所述顶紧头240用于夹紧转向节主体的轴承孔的侧壁。

所述安装座300的下表面向下凸设有竖直的第一支撑柱311、以及围绕所述第一支撑柱311设置的多个竖直的第二支撑柱312，所述第一支撑柱311的直径大于各所述第二支撑柱312的直径，所述底板100围绕所述中心定位柱200设有多组用于安装所述安装座300的定位安装孔110，每组所述定位安装孔110均包括一个与所述第一支撑柱311形状相适配的第一安装孔111以及多个与所述第二支撑柱312形状相适配的第二安装孔112，所述第二支撑柱312的数量与所述第二安装孔112的数量相同，且一一对应，所述底板100在每组所述定位安装孔110的两侧固定有用于压紧所述安装座300的压紧机构700，所述压紧机构700均包括固定于所述底板100上的固定座710、固定于所述固定座710上的第一旋转夹紧油缸720、与所述第一旋转夹紧油缸720固定连接的第一压板730，所述第一压板730的下表面固定有第一压头740。

上述的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，所述第一夹紧机构400、所述第二夹紧机构500、所述第三夹紧机构600通过所述安装座300以及所述压紧700活动固定于所述底板100上，便于根据转向节的结构调整所述第一夹紧机构400、所述第二夹紧机构500、所述第三夹紧机构600在所述底板100上的安装位置，实用性强，适用于不同品种的转向节的夹紧定位。具体地，所述安装座300上的所述安装座300上的所述第一支撑柱311及所述第二支撑柱312对应插设于所述第一安装孔111内、第二安装孔112内，所述安装座300初步固定在所述底板100上，然后所述第一旋转夹紧油缸720进油，使所述第一压头740压紧所述安装座300的上表面，将所述安装座300固定在所述底板100上。

如图5所示，进一步的，所述第一夹紧机构400包括固定于所述安装座300上的第一举升油缸410、与所述第一举升油缸410的输出轴固定连接的第一支撑板420、固定于所述第一支撑板420两端的两个平行的横向的第一伸缩油缸430，每个所述第一伸缩油缸430的输出轴均固定连接有一第一夹板440，所述第一支撑板420的上表面向内凹设有一纵向的第一凹槽421，所述第一凹槽421延伸至所述第一支撑板420的前后两侧面，所述第一凹槽421与所述第一伸缩油缸430垂直，且两个所述第一伸缩油缸430关于所述第一凹槽421的中心线对称设置；设置所述第一夹紧机构400用于夹紧固定转向节连接臂或转向节减震臂，所述第一凹槽421的形状与转向节连接臂或转向节减震臂的被夹持部位的形状相适配，将转向节套设于所述第二定位柱220上，转向节的底部抵持于所述第一定位柱210的上表面，然后所述第一举升油缸410进油，驱动所述第一支撑板420上升，直到转向节连接臂或转向节减震臂的被夹持部位放置于所述所述第一凹槽421上，然后所述第一伸缩油缸430进油，驱动所述第一夹板440夹紧转向节连接臂或转向节减震臂的被夹持部位。

进一步的，用于固定所述第一夹紧机构400的所述安装座300还包括固定于所述安装座300上的竖直的侧板320，所述第一支撑板420的下表面的两端分别向下延伸形成导向柱422，所述侧板320上对应每个所述导向柱422均固定有竖直的导向滑轨321，每个所述导向柱422与对应的所述导向滑轨321滑动连接；当所述第一支撑板420上升或下降的过程中，所述导向柱422沿所述导向滑轨321上升或下降，有利于所述第一支撑板420运动稳定。

如图6所示，进一步的，所述第二夹紧机构500包括固定于所述安装座300上的第二举升油缸510、与所述第二举升油缸510的输出轴连接的第二旋转夹紧油缸520、与所述第二旋转夹紧油缸520的输出轴固定连接的第二压板530，所述第二压板530的下表面固定有第二压头540；所述所述第二夹紧机构500用于夹紧固定制动总成连接板，将转向节套设于所述第二定位柱220上，转向节的底部抵持于所述第一定位柱210的上表面，先通过所述第一夹紧机构400夹紧转向节连接臂或转向节减震臂的被夹持部位，然后所述第二举升油缸510进油，驱动所述第二压头540上升，直到所述第二压头540与制动总成连接板处于同一平面，所述第二旋转夹紧油缸520进油，使所述第二压头540压紧制动总成连接板的上表面。

如图7所示，进一步的，所述第三夹紧机构600包括固定于所述安装座300上的第一夹紧油缸610、与所述第一夹紧油缸610的输出轴固定连接的第二夹板620，所述第二夹板620位于所述第一夹紧油缸610靠近所述第二定位柱220的一侧；设置所述第三夹紧机构600用于夹紧转向节主体的外侧壁，所述顶紧油缸230用于夹紧转向节主体的轴承孔的侧壁，所述第三夹紧机构600与所述顶紧油缸230配合，将转向节主体固定。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，其特征在于：包括底板(100)，所述底板(100)上固定有中心定位柱(200)、以及环绕所述中心定位柱(200)设置的第一夹紧机构(400)、第二夹紧机构(500)、第三夹紧机构(600)，所述中心定位柱(200)包括固定于所述底板(100)上的第一定位柱(210)以及固定于所述第一定位柱(210)上表面的第二定位柱(220)，所述第一定位柱(210)的直径大于所述第二定位柱(220)的直径，所述第二定位柱(220)的侧壁固定有至少两个顶紧油缸(230)，各所述顶紧油缸(230)围绕所述中心定位柱(200)的中心轴线均匀分布，每个所述顶紧油缸(230)的输出轴均固定连接有朝外设置的顶紧头(240)；

所述第一夹紧机构(400)、所述第二夹紧机构(500)、所述第三夹紧机构(600)分别固定于一安装座(300)上，所述安装座(300)的下表面向下凸设有竖直的第一支撑柱(311)、以及围绕所述第一支撑柱(311)设置的多个竖直的第二支撑柱(312)，所述第一支撑柱(311)的直径大于各所述第二支撑柱(312)的直径，所述底板(100)围绕所述中心定位柱(200)设有多组用于安装所述安装座(300)的定位安装孔(110)，每组所述定位安装孔(110)均包括一个与所述第一支撑柱(311)形状相适配的第一安装孔(111)以及多个与所述第二支撑柱(312)形状相适配的第二安装孔(112)，所述第二支撑柱(312)的数量与所述第二安装孔(112)的数量相同，且一一对应，所述底板(100)在每组所述定位安装孔(110)的两侧固定有用于压紧所述安装座(300)的压紧机构(700)，所述压紧机构(700)均包括固定于所述底板(100)上的固定座(710)、固定于所述固定座(710)上的第一旋转夹紧油缸(720)、与所述第一旋转夹紧油缸(720)固定连接的第一压板(730)，所述第一压板(730)的下表面固定有第一压头(740)。

2.根据权利要求1所述的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，其特征在于：所述第一夹紧机构(400)包括固定于所述安装座(300)上的第一举升油缸(410)、与所述第一举升油缸(410)的输出轴固定连接的第一支撑板(420)、固定于所述第一支撑板(420)两端的两个平行的横向的第一伸缩油缸(430)，每个所述第一伸缩油缸(430)的输出轴均固定连接有一第一夹板(440)，所述第一支撑板(420)的上表面向内凹设有一纵向的第一凹槽(421)，所述第一凹槽(421)延伸至所述第一支撑板(420)的前后两侧面，所述第一凹槽(421)与所述第一伸缩油缸(430)垂直，且两个所述第一伸缩油缸(430)关于所述第一凹槽(421)的中心线对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，其特征在于：用于固定所述第一夹紧机构(400)的所述安装座(300)还包括固定于所述安装座(300)上的竖直的侧板(320)，所述第一支撑板(420)的下表面的两端分别向下延伸形成导向柱(422)，所述侧板(320)上对应每个所述导向柱(422)均固定有竖直的导向滑轨(321)，每个所述导向柱(422)与对应的所述导向滑轨(321)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，其特征在于：所述第二夹紧机构(500)包括固定于所述安装座(300)上的第二举升油缸(510)、与所述第二举升油缸(510)的输出轴连接的第二旋转夹紧油缸(520)、与所述第二旋转夹紧油缸(520)的输出轴固定连接的第二压板(530)，所述第二压板(530)的下表面固定有第二压头(540)。

5.根据权利要求1所述的一种可兼容多品种转向节加工的液压夹具，其特征在于：所述第三夹紧机构(600)包括固定于所述安装座(300)上的第一夹紧油缸(610)、与所述第一夹紧油缸(610)的输出轴固定连接的第二夹板(620)，所述第二夹板(620)位于所述第一夹紧油缸(610)靠近所述第二定位柱(220)的一侧。