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CN208779125U - 液化气罐移动式循环上车设备 - Google Patents

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CN208779125U
CN208779125U CN201821450243.5U CN201821450243U CN208779125U CN 208779125 U CN208779125 U CN 208779125U CN 201821450243 U CN201821450243 U CN 201821450243U CN 208779125 U CN208779125 U CN 208779125U
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CN
China
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sliding slot
storage tank
gas storage
liquid gas
chain
Prior art date
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Active
Application number
CN201821450243.5U
Other languages
English (en)
Inventor
薛朝义
向华荣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yichang City Rui Yang Machinery Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Yichang City Rui Yang Machinery Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Active legal-status Critical Current
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Abstract

本实用新型涉及液化气罐移动式循环上车设备,尾部支撑架的顶部通过连接底座支撑安装有底部横梁,所述底部横梁通过法兰连接板与倾斜梁的底端相连,所述倾斜梁的顶部通过连接座支撑安装在头部支撑架的顶部,所述倾斜梁的另一端通过法兰连接板与顶部横梁相连;所述底部横梁的底部通过侧连接杆吊装有底部滑槽,所述倾斜梁的底部通过侧连接杆吊装有倾斜滑槽,所述顶部横梁的底部通过侧连接杆吊装有顶部滑槽;在环形滑槽回路内部滑动配合安装有链条,所述链条与用于驱动其传动的动力装置相连。在装车过程中,通过循环升降输送机构,将液化气罐从地面运输到运输车的货箱,进而完成其上车作业。

Description

液化气罐移动式循环上车设备
技术领域
本实用新型属于液化气罐装车设备领域,特别是涉及一种液化气罐移动式循环上车设备。
背景技术
本厂所生产的液化气罐主要销往外地,通常采用大型货车对其进行运输,在装车过程中,目前通常采用的方式是人工装车的方式,采用人工装车的方式存在以下几个方面的缺陷:
(1)作业人员的劳动强度高,无法进行大批量装车要求;
(2)采用人工装车的方式工作效率比较低,装满整车液化气罐所消耗的时间比较长;
(3)装车过程中需要多人配合作业,人工成本比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述技术缺陷,提供一种液化气罐移动式循环上车设备,采用上述的上车设备能够用于液压气管成品的装车使用,在装车过程中,通过循环升降输送机构,将液化气罐从地面运输到运输车的货箱,进而完成其上车作业,大大的提高了工作效率,降低了作业人员的劳动强度。
为达到上述目的,本实用新型的设计方案是:液化气罐移动式循环上车设备,它包括尾部支撑架和头部支撑架,所述尾部支撑架的顶部通过连接底座支撑安装有底部横梁,所述底部横梁通过法兰连接板与倾斜梁的底端相连,所述倾斜梁的顶部通过连接座支撑安装在头部支撑架的顶部,所述倾斜梁的另一端通过法兰连接板与顶部横梁相连;所述底部横梁的底部通过侧连接杆吊装有底部滑槽,所述倾斜梁的底部通过侧连接杆吊装有倾斜滑槽,所述顶部横梁的底部通过侧连接杆吊装有顶部滑槽;所述底部滑槽、倾斜滑槽和顶部滑槽首尾相连构成环形滑槽回路,在环形滑槽回路内部滑动配合安装有链条,所述链条的连接上等间距吊装有多根吊杆,所述链条与用于驱动其传动的动力装置相连。
所述尾部支撑架的底部安装有尾部滚轮,所述头部支撑架的底部安装有头部滚轮。
所述倾斜梁的底部和头部支撑架的底部之间安装有斜支撑杆。
所述动力装置包括驱动电机,所述驱动电机的输出轴安装有主动链轮,所述主动链轮通过第一链条与从动链轮相配合,所述从动链轮安装在传动轴上,所述传动轴的另一端安装有第二从动链轮,所述第二从动链轮与链条啮合传动,并驱动其沿着环形滑槽回路移动。
所述顶部滑槽的两根平行滑槽之间通过顶部半圆形滑槽过渡相连。
所述底部滑槽的两根平行滑槽之间通过底部半圆形滑槽过渡相连,所述底部半圆形滑槽和连接底座之间安装有用于张紧链条的螺杆张紧机构。
本实用新型有如下有益效果:
1、通过采用上述结构的上车设备,能够用于液化气罐的上车装置,在上车过程中,首先,将位于地面的液化气罐钩挂在吊杆的底部,然后启动动力装置,通过动力装置驱动链条,进而通过链条带动吊杆,再由吊杆带动液化气罐沿着环形滑槽回路从底部滑槽移动到顶部滑槽,进而将液化气罐从地面运输到装载车的顶部,通过上述循环的输送,最终完成液化气罐的循环输送。
2、通过采用上述结构的动力装置,工作过程中,通过驱动电机带动主动链轮,进而通过主动链轮驱动从动链轮,进而通过从动链轮驱动第二从动链轮,再由第二从动链轮驱动链条,进而通过链条驱动吊杆,进而通过吊杆带动吊装在其底部的液化气瓶从地面输送到顶部滑槽上,进而将其上到运输车的顶部。
3、通过采用上述的螺杆张紧机构能够用于链条的张紧,进而保证了链条的正常转动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图中:尾部滚轮1、尾部支撑架2、连接底座3、底部横梁4、侧连接杆5、底部滑槽6、链条7、吊杆8、液化气罐9、法兰连接板10、倾斜梁11、斜支撑杆12、头部滚轮13、头部支撑架14、连接座15、顶部横梁16、倾斜滑槽17、顶部滑槽18、顶部半圆形滑槽19、驱动电机20、螺杆张紧机构21、主动链轮22、从动链轮23、第二从动链轮24、底部半圆形滑槽25。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参加图1-2,液化气罐移动式循环上车设备,它包括尾部支撑架2和头部支撑架14,所述尾部支撑架2的顶部通过连接底座3支撑安装有底部横梁4,所述底部横梁4通过法兰连接板10与倾斜梁11的底端相连,所述倾斜梁11的顶部通过连接座15支撑安装在头部支撑架14的顶部,所述倾斜梁11的另一端通过法兰连接板与顶部横梁16相连;所述底部横梁4的底部通过侧连接杆5吊装有底部滑槽6,所述倾斜梁11的底部通过侧连接杆吊装有倾斜滑槽17,所述顶部横梁16的底部通过侧连接杆吊装有顶部滑槽18;所述底部滑槽6、倾斜滑槽17和顶部滑槽18首尾相连构成环形滑槽回路,在环形滑槽回路内部滑动配合安装有链条7,所述链条7的连接上等间距吊装有多根吊杆8,所述链条7与用于驱动其传动的动力装置相连。通过采用上述结构的上车设备,能够用于液化气罐9的上车装置,在上车过程中,首先,将位于地面的液化气罐9钩挂在吊杆8的底部,然后启动动力装置,通过动力装置驱动链条7,进而通过链条7带动吊杆8,再由吊杆8带动液化气罐9沿着环形滑槽回路从底部滑槽6移动到顶部滑槽18,进而将液化气罐9从地面运输到装载车的顶部,通过上述循环的输送,最终完成液化气罐9的循环输送。
进一步的,所述尾部支撑架2的底部安装有尾部滚轮1,所述头部支撑架14的底部安装有头部滚轮13。通过采用上述结构的尾部滚轮1和头部滚轮13能够用于整个设备的移动。
进一步的,所述倾斜梁11的底部和头部支撑架14的底部之间安装有斜支撑杆12。通过采用上述结构的斜支撑杆12保证了其结构强度,保证了结构稳定性。
进一步的,所述动力装置包括驱动电机20,所述驱动电机20的输出轴安装有主动链轮22,所述主动链轮22通过第一链条与从动链轮23相配合,所述从动链轮23安装在传动轴上,所述传动轴的另一端安装有第二从动链轮24,所述第二从动链轮24与链条7啮合传动,并驱动其沿着环形滑槽回路移动。通过采用上述结构的动力装置,工作过程中,通过驱动电机20带动主动链轮22,进而通过主动链轮22驱动从动链轮23,进而通过从动链轮23驱动第二从动链轮24,再由第二从动链轮24驱动链条7,进而通过链条7驱动吊杆8,进而通过吊杆8带动吊装在其底部的液化气瓶9从地面输送到顶部滑槽18上,进而将其上到运输车的顶部。
进一步的,所述顶部滑槽18的两根平行滑槽之间通过顶部半圆形滑槽19过渡相连。通过采用上述结构的顶部半圆形滑槽19能够将顶部滑槽18进行过渡相连。
进一步的,所述底部滑槽6的两根平行滑槽之间通过底部半圆形滑槽25过渡相连,所述底部半圆形滑槽25和连接底座3之间安装有用于张紧链条7的螺杆张紧机构21。通过采用上述的螺杆张紧机构21能够用于链条7的张紧,进而保证了链条7的正常转动。
本实用新型的工作过程和工作原理:
首先,将上述结构的上车设备移动到运输车的位置,并使得顶部滑槽18位于运输车,车厢的顶部;然后,将需要在装载的将位于地面的液化气罐9钩挂到吊杆8上,再启动动力装置,通过驱动电机20带动主动链轮22,进而通过主动链轮22驱动从动链轮23,进而通过从动链轮23驱动第二从动链轮24,再由第二从动链轮24驱动链条7,进而通过链条7驱动吊杆8,进而通过吊杆8带动吊装在其底部的液化气瓶9从地面输送到顶部滑槽18上,进而将其上到运输车的顶部;最终,再将液化气罐9从吊杆8上取下,放置到运输车上,实现上车作业。
结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式。技术人员均可在不违背本实用新型的创新点及操作步骤,在权利要求保护范围内,对上述实施例进行修改。本实用新型的保护范围,应如本实用新型的权利要求书覆盖。

Claims (6)

1.液化气罐移动式循环上车设备,其特征在于:它包括尾部支撑架(2)和头部支撑架(14),所述尾部支撑架(2)的顶部通过连接底座(3)支撑安装有底部横梁(4),所述底部横梁(4)通过法兰连接板(10)与倾斜梁(11)的底端相连,所述倾斜梁(11)的顶部通过连接座(15)支撑安装在头部支撑架(14)的顶部,所述倾斜梁(11)的另一端通过法兰连接板与顶部横梁(16)相连;所述底部横梁(4)的底部通过侧连接杆(5)吊装有底部滑槽(6),所述倾斜梁(11)的底部通过侧连接杆吊装有倾斜滑槽(17),所述顶部横梁(16)的底部通过侧连接杆吊装有顶部滑槽(18);所述底部滑槽(6)、倾斜滑槽(17)和顶部滑槽(18)首尾相连构成环形滑槽回路,在环形滑槽回路内部滑动配合安装有链条(7),所述链条(7)的连接上等间距吊装有多根吊杆(8),所述链条(7)与用于驱动其传动的动力装置相连。
2.根据权利要求1所述的液化气罐移动式循环上车设备,其特征在于:所述尾部支撑架(2)的底部安装有尾部滚轮(1),所述头部支撑架(14)的底部安装有头部滚轮(13)。
3.根据权利要求1所述的液化气罐移动式循环上车设备,其特征在于:所述倾斜梁(11)的底部和头部支撑架(14)的底部之间安装有斜支撑杆(12)。
4.根据权利要求1所述的液化气罐移动式循环上车设备,其特征在于:所述动力装置包括驱动电机(20),所述驱动电机(20)的输出轴安装有主动链轮(22),所述主动链轮(22)通过第一链条与从动链轮(23)相配合,所述从动链轮(23)安装在传动轴上,所述传动轴的另一端安装有第二从动链轮(24),所述第二从动链轮(24)与链条(7)啮合传动,并驱动其沿着环形滑槽回路移动。
5.根据权利要求1所述的液化气罐移动式循环上车设备,其特征在于:所述顶部滑槽(18)的两根平行滑槽之间通过顶部半圆形滑槽(19)过渡相连。
6.根据权利要求1所述的液化气罐移动式循环上车设备,其特征在于:所述底部滑槽(6)的两根平行滑槽之间通过底部半圆形滑槽(25)过渡相连,所述底部半圆形滑槽(25)和连接底座(3)之间安装有用于张紧链条(7)的螺杆张紧机构(21)。
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Date Code Title Description
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PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of utility model: Mobile circulating loading equipment for liquefied gas tanks

Effective date of registration: 20230324

Granted publication date: 20190423

Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Three Gorges Branch

Pledgor: YICHANG CITY RUIYANG MACHINERY MANUFACTURING Co.,Ltd.

Registration number: Y2023420000119