CN208736406U - 路基边坡校验尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种路基边坡校验尺，包括：定位尺，其具有一能够抵紧在路基边坡的定位边；摆线，第一端固定于定位尺；吊坠，悬挂于摆线的第二端；以及检测尺，固定于定位尺，检测尺上标记有坡度刻度线，坡度刻度线的长度方向指向摆线的第一端。本实用新型实施例的有益效果为：在吊坠的自重作用下摆线自由摆动，摆线摆动到检测尺的相应坡度刻度线，读取该坡度刻度线的数值X，路基边坡在该监测点的坡度即为1：X，检测准确，精确度高，施工效率高；结构简单、成本低廉、易于制作；检测时单人即可操作完成，方便快捷；直接读取与摆线重合的坡度刻度线的数值X即可得出坡度值(1：X)，无需再次进行计算。

Description

路基边坡校验尺

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体涉及一种路基边坡校验尺。

背景技术

目前路桥、路堤、路堑边坡的检查和验收往往被人忽视。检验时如果是1：1的坡度时多采用一个简单的等腰直角三角尺，或制作一个设计坡度的木尺进行检验只能看出是否满足要求，具体坡度数值只能根据经验估读。或利用水准仪配合钢尺、全战仪进行检验就，虽然精度满足了要求，但施工效率极其低下，不适合现场验收。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种路基边坡校验尺，用以解决现有无法精确测量坡度数值、即使能够精确测量但是施工效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例的技术方案为一种路基边坡校验尺，包括：

定位尺，其具有一能够抵紧在路基边坡的定位边；

摆线，第一端固定于所述定位尺；

吊坠，悬挂于所述摆线的第二端，在所述吊坠的重力作用下所述摆线可自由摆动；以及，

检测尺，固定于所述定位尺，所述检测尺上标记有坡度刻度线，所述坡度刻度线的长度方向指向所述摆线的第一端，路基边坡的坡度为1： X，所述摆线自由摆动到的所述坡度刻度线的数值为X。

可选的，所述定位尺为等腰直角三角尺，所述定位边为所述定位尺的斜边。

可选的，所述摆线的第一端固定于所述定位尺的直角顶点处。

可选的，所述定位尺一体成型；或者，

所述定位尺包括首位依次连接的第一直角边、第二直角边和斜边。

可选的，所述摆线为柔性钢丝。

可选的，所述吊坠为铅坠。

可选的，所述检测尺的长度方向垂直于所述第一直角边的长度方向，所述检测尺的两端分别位于所述第一直角边的左右两侧，位于所述第一直角边的右侧的端部与所述斜边的外侧平齐。

可选的，所述摆线的第一端到所述定位尺的距离不小于所述坡度刻度线到所述定位尺的距离。

可选的，所述摆线的第一端到所述定位尺的距离与所述坡度刻度线到所述定位尺之间的距离的差不大于1cm。

可选的，所述坡度刻度线为刻痕。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过将定位表抵紧在路基边坡上，使得定位尺与路基在该测量点的的横截面保持重合，在吊坠的自重作用下摆线自由摆动，摆线摆动到检测尺的相应坡度刻度线，读取该坡度刻度线的数值X，路基边坡在该监测点的坡度即为1：X，检测准确，精确度高，施工效率高；

结构简单、成本低廉、易于制作；

检测时单人即可操作完成，方便快捷；

直接读取与摆线重合的坡度刻度线的数值X即可得出坡度值(1：X)，无需再次进行计算。

附图说明

图1为路基边坡检测尺一实施例的结构示意图；

图2为图1中区域Z的局部放大图。

图中：

1、定位尺；11、定位边；2、摆线；3、吊坠；4、检测尺；41、坡度刻度线；5、固定栓钉。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型实施例的范围。

本实用新型一实施例公开了一种路基边坡校验尺，参照图1和图2，其包括：

定位尺1，其具有一能够抵紧在路基边坡的定位边11，检测时将定位边11抵紧在路基边坡，并且使定位尺1所位于的平面与路基的横截面重合，以保证边坡检测的准确性；

摆线2，第一端固定于定位尺1，摆线2固定于定位尺1的一种形式为定位尺1上固定有固定栓钉5，固定栓钉5的端部设置有钉帽，固定栓钉5的轴部部分固定于定位尺1内，固定栓钉5裸露在定位尺1与钉帽之间的部分提供摆线2绕制的空间，摆线2绕制并固定在该空间内，从而使得摆线2可绕固定栓钉5自由转动，在钉帽的限位作用下摆线2不会从固定栓钉5脱落；

吊坠3，悬挂于摆线2的第二端，在吊坠3的重力作用下摆线2可自由摆动；以及，

检测尺4，固定于定位尺1，检测尺4上标记有坡度刻度线41，坡度刻度线41的长度方向指向摆线2的第一端，路基边坡的坡度为1：X，摆线2自由摆动到的坡度刻度线41的数值为X。

通过将定位表抵紧在路基边坡上，使得定位尺1与路基在该测量点的的横截面保持重合，在吊坠3的自重作用下摆线2自由摆动，摆线2 摆动到检测尺4的相应坡度刻度线41，读取该坡度刻度线41的数值X，路基边坡在该监测点的坡度即为1：X，检测准确，精确度高，施工效率高；

结构简单、成本低廉、易于制作；

检测时单人即可操作完成，方便快捷；

直接读取与摆线2重合的坡度刻度线41的数值X即可得出坡度值 (1：X)，无需再次进行计算。

定位尺1的一种结构为：定位尺1为等腰直角三角尺，定位边11为定位尺1的斜边。

为了进一步提高施工的便捷性，摆线2的第一端固定于定位尺1的直角顶点处。

定位尺1一体成型，避免分体结构时的组装工序，使得加工方便；或者，

定位尺1包括首位依次连接的第一直角边、第二直角边和斜边，采用分体结构，各零件较小，方便加工。

另外，摆线2为柔性钢丝、柔性绳或其他柔性材质制成的线状物体。

为了进一步方便制作，吊坠3选用铅坠，铅坠方便购买，并且路桥施工中铅坠广泛应用，避免额外采购增大物料采购、管理成本。

检测尺4布置在定位尺1上的一种形式为：检测尺4的长度方向垂直于第一直角边的长度方向，检测尺4的两端分别位于第一直角边的左右两侧，位于第一直角边的右侧的端部与斜边的外侧平齐。只要保证位于第一直角边右侧的检测尺4的端部与斜边的外侧平齐后，即可保证检测尺4的长度方向垂直于第一直角边的长度方向，从而便于坡度角的读取。

发明人发现，当摆线2到检测尺4的距离小于坡度刻度线41到检测尺4的距离时，摆线2摆动过程种会与检测尺4摩擦，该摩擦一方面会阻止摆线2的自由摆动，使得摆线2不能摆动到最低位置，影响检测的准确性，另一方面摆线2会摩擦坡度刻度线41，造成坡度刻度线41的破坏，使得影响读数，再一方面，摆线2会被磨损，造成摆线2偏心、摆线2磨断，使得摆线2在吊坠3作用下不能够自由摆动到最低的位置影响检测的准确性，摆线2磨断后造成无法读数，因此，发明人将摆线2 的第一端到定位尺1的距离设置为不小于坡度刻度线41到定位尺1的距离，从而使得摆线2自由摆动时，摆线2与检测尺4之间留有足够的间隙，以避免二者的上述摩擦。

发明人还发现，当摆线2与检测尺4之间的间隙过大时，摆线2与坡度刻度线41的距离过大，造成摆线2的指示作用减弱，影响正确读数，因此应当对摆线2与检测尺4之间的间隙进行限制，以防止其过大，基于上述考虑，发明人将摆线2的第一端到定位尺1的距离与坡度刻度线 41到定位尺1之间的距离的差不大于1cm。即摆线2自由摆动时，摆线2与坡度刻度线41之间的距离不大于1cm。

摆线2与检测尺4之间的间隙的一种限制形式为：通过钉帽到检测尺4之间的距离保证该间隙上限(即不大于1cm)，通过设置在固定栓钉 5上的定位凸起保证该间隙的下限(大于0cm)。

发明人发现，即使通过类似上述限制形式将该间隙限制在一定范围内，但是受风、施工时的手法等因素摆线2仍然会与坡度刻度线41摩擦，因此，将坡度刻度线41为刻痕，即使二者之间有摩擦，仍然能够保证坡度刻度线41具备较清晰的读数。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型实施例作了详尽的描述，但在本实用新型实施例基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型实施例精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型实施例要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种路基边坡校验尺，其特征在于，包括：

定位尺，其具有一能够抵紧在路基边坡的定位边；

摆线，第一端固定于所述定位尺；

吊坠，悬挂于所述摆线的第二端，在所述吊坠的重力作用下所述摆线可自由摆动；以及，

检测尺，固定于所述定位尺，所述检测尺上标记有坡度刻度线，所述坡度刻度线的长度方向指向所述摆线的第一端，路基边坡的坡度为1：X，所述摆线自由摆动到的所述坡度刻度线的数值为X。

2.根据权利要求1所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述定位尺为等腰直角三角尺，所述定位边为所述定位尺的斜边。

3.根据权利要求2所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述摆线的第一端固定于所述定位尺的直角顶点处。

4.根据权利要求3所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述定位尺一体成型；或者，

所述定位尺包括首位依次连接的第一直角边、第二直角边和斜边。

5.根据权利要求4所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述摆线为柔性钢丝。

6.根据权利要求5所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述吊坠为铅坠。

7.根据权利要求6所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述检测尺的长度方向垂直于所述第一直角边的长度方向，所述检测尺的两端分别位于所述第一直角边的左右两侧，位于所述第一直角边的右侧的端部与所述斜边的外侧平齐。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述摆线的第一端到所述定位尺的距离不小于所述坡度刻度线到所述定位尺的距离。

9.根据权利要求8所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述摆线的第一端到所述定位尺的距离与所述坡度刻度线到所述定位尺之间的距离的差不大于1cm。

10.根据权利要求8所述的路基边坡校验尺，其特征在于，所述坡度刻度线为刻痕。