CN208706522U - 一种12kv中置手车式sf6断路器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种12KV中置手车式SF6断路器结构，包括框架、极柱、触臂、操作机构、底盘车、传动机构和联锁机构；通过精简、有效的传动机构，即保证了断路器结构小巧紧凑，又保证了将操作机构的转动，转化成极柱动触头精确的直线运动，保证断路器合闸和开断的可靠；通过极柱动静触头摩擦接触，主触头和弧触头相互独立，和大尺寸动静触头间距的独特内部结构，保证了该断路器具备开断大容性电流的能力；联锁机构灵活可靠，满足五防要求，保证了断路器的安全运行；该断路器虽然体积小巧，但功能强大，具备开断额定短路电流31.5KA和开断容性电流800A的能力；能满足3000米高海拔的耐压要求，和适用‑25℃的低温工作环境的特性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种断路器结构，具体涉及一种用于12KV系统大容性电流开断的中置手车式SF6断路器结构。
背景技术
现在配电系统中普遍使用电容器进行无功补偿，但真空断路器由于自身结构的限制，在投切容性电流时，无法避免产生截流过电压的缺点，对整个线路和负载造成损坏，对配电系统的正常使用和安全影响很大。而SF6断路器，以其独特的结构特点，具备安全稳定开断容性电流的优势。现在市场常用的40.5KV的SF6断路器，由于体积和重量太大，无法用在12KV开关柜中；而进口的12KV SF6断路器为固定式断路器，结构与国内需求差别很大，且进口的SF6断路器只能满足IEC标准，绝缘能力无法满足GB要求。
目前12KV配电系统使用真空断路器投切电容器，由于真空断路器的结构限制，无法避免产生过电压，对配电线路和负载造成损坏。因此，有必要研发一种用于12KV系统大容性电流开断的中置手车式SF6断路器，来解决上述问题。
发明内容
本实用新型目的是：提供了一种用于12KV系统大容性电流开断的中置手车式SF6断路器，不会产生过电压，能安全可靠的开断更高的容性电流。
本实用新型的技术方案是：一种12KV中置手车式SF6断路器结构，包括框架、极柱、触臂、操作机构、底盘车、传动机构以及联锁机构，所述传动机构由曲柄，传动连杆，拐臂，相间连杆组成；所述曲柄固定在操作机构的输出轴上，拐臂固定连接在中间极柱的转动主轴上；所述曲柄与拐臂通过传动连杆传动连接，曲柄转动带动拐臂转动，进而带动中间极柱的转动主轴转动，并将转动变成极柱动触头的直线运动，进行合闸和分闸；所述相间连杆分别通过拐臂和两个连杆与三相极柱的转动主轴传动连接，保证三相极柱同步运行；所述底盘车摇动过程中，在联锁机构作用下，操作机构分闸板一直打开，断路器一直处于分闸状态，无法进行合闸操作；当将底盘车摇到试验位置或工作位置时，底盘车的丝杠联锁板回落，断路器联锁机构复位，才允许进行合闸操作。
优选的，所述联锁机构由垂直联锁板、右联锁板、左联锁板、垂直连接杆、三角板、水平连接杆、执行板、压板组件组成；所述垂直联锁板的下端与底盘车的丝杠联锁板，断路器处于分闸状态时，摇动底盘车的丝杠，丝杠联锁板同时向上弹起，带动垂直联锁板向上运动，同时带动右联锁板的右端向上，左端向下逆时针旋转，左联锁板的右端向下，左端向上顺时针旋转，在右联锁板，左联锁板的同时作用下，实现垂直连接杆与垂直联锁板的同向运动，即向上运动，此时的压板组件处于自由状态，不影响整个联锁机构的运动；垂直连接杆向上运动，推动三角板顺时针旋转，又带动水平连接杆向右运动，推动执行板以固定末端为中心顺时针转动，执行板又推动操作机构分闸板打开，实现断路器处于分闸状态。
优选的，断路器在试验或工作位置时，可以进行断路器合闸，此时拐臂处于合闸状态，拐臂压住压板组件的上表面，压板组件的下部压在右联锁板上面，此时垂直联锁板无法向上运动，连带着底盘车的丝杠联锁板无法向上弹起，所以底盘车丝杠无法摇动，这时断路器无法抽出或摇入，只有将断路器分闸后才能操作断路器抽出或摇入运动。
优选的，所述拐臂与中间极柱的转动主轴、传动连杆和相间连杆的三个连接点呈三角形分布。
优选的，所述极柱中的绝缘介质为SF6气体。
本实用新型的优点是：
1、该中置手车式断路器，用于12KV中压系统，该断路器结构小巧紧凑，可配800mm宽KYN28开关柜，可广泛应用在12KV配电系统中；
2、该断路器的操作机构、传动机构运动流畅稳定，保障断路器可靠工作；联锁灵活可靠，满足五防要求，保证断路器的安全运行；不会产生过电压，能安全可靠的开断更高的容性电流；
3、该断路器使用SF6气体作为绝缘和灭弧介质，且极柱具有动静触头摩擦接触，独立弧触头灭弧和大尺寸动静触头间距的独特内部结构，完全避免了真空断路器弹跳和过电压的缺点，能安全可靠的开断大容性电流，保护配电系统，负载和人员的安全；
4、该断路器虽结构紧凑牢固，但绝缘性能优良，各部件之间紧密联系，既保持了小的体积，便于配柜；又保证了断路器运行灵活可靠，使之成为一种能满足电网开断容性电流要求的合格的断路器设备。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1是本实用新型的一种12KV中置手车式SF6断路器结构的结构示意图一；
图2是本实用新型的一种12KV中置手车式SF6断路器结构的结构示意图二；
图3是本实用新型的一种12KV中置手车式SF6断路器结构的结构示意图三；
图4是本实用新型的断路器结构中传动机构分闸状态结构示意图；
图5是本实用新型的断路器结构中传动机构合闸状态结构示意图；
图6是本实用新型的断路器结构中传动机构分闸状态局部结构示意图；
图7是本实用新型的断路器结构中传动机构合闸状态局部结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如附图1-5所示，本实用新型的一种12KV中置手车式SF6断路器结构，包括框架1、三相极柱2、触臂3、操作机构4、底盘车5、传动机构以及联锁机构；
所述框架1，包括基架15，上封板，左侧板，右侧板，面板；基架15为焊接部件，小巧坚固；所述底盘车5、极柱2和操作机构4都安装固定在此基架15上，不仅安装方便，更便于控制安装误差，保证断路器质量；该基架15形状设计独特，严格控制了极柱2和操作机构4之间的空间距离，又保证了一次带电部分具有足够的绝缘空间；同时该基座的形状和装配方式即方便安装和检修，又便于起吊运输；
所述极柱2，是承受一次电源的主要部分，通过传动机构与操作机构4连接，在操作机构4控制下，实现一次电源线路的合闸和开断；本实用新型中的极柱2体积和重量都约为40.5KV系统用的极柱的1/2，满足了用于12KV配电柜的要求；且极柱2中的绝缘介质为SF6气体，通过SF6气体的惰性特点，以及动触头运动时，推动SF6气体在弧触头内快速流动的吹弧性能，实现了极柱2可靠的绝缘和灭弧特性。
所述触臂3，包含上触臂，下触臂，梅花触头，绝缘套；触臂是极柱进线桩头和出线桩头的延伸部分，用于断路器与开关柜进线端和出线端的配合；
所述操作机构4，是断路器合闸和开断的动能输出部分，通过两个储能弹簧带动输出轴分别向两个方向转动，为极柱的合闸和分闸提供不同方向的能量；
所述底盘车5，承担着断路器与开关柜接地开关的连锁，断路器在开关柜中试验位置与工作位置之间的运行等功能。
所述传动机构由曲柄6，传动连杆7，拐臂8，相间连杆9组成；所述曲柄6固定在操作机构4的输出轴上，拐臂8固定连接在中间极柱的转动主轴16上；所述曲柄6与拐臂8通过传动连杆7传动连接，将曲柄6转动的能量传输给与拐臂8，带动中间极柱的转动主轴16转动，并将转动变成极柱动触头的直线运动，进行合闸和分闸；所述相间连杆9分别通过拐臂8和两个连杆20与三相极柱的转动主轴16传动连接，保证三相极柱同步运行。传动机构是断路器重要的运动传输部件，拐臂8同时与传动连杆7，中间极柱转动主轴16，相间连杆9连接，结构精巧，既能保证传动机构运动的可靠和流畅，又能节省传动机构所占的空间。
所述联锁机构由垂直联锁板10、右联锁板11、左联锁板12、垂直连接杆13、三角板17、水平连接杆18、执行板19、压板组件14组成；所述垂直联锁板10的下端与底盘车5的丝杠联锁板，断路器处于分闸状态时，摇动底盘车5的丝杠，丝杠联锁板同时向上弹起，带动垂直联锁板10向上运动，同时带动右联锁板11的右端向上，左端向下逆时针旋转，左联锁板12的右端向下，左端向上顺时针旋转，在右联锁板11，左联锁板12的同时作用下，实现垂直连接杆13与垂直联锁板10的同向运动，即向上运动，此时的压板组件14处于自由状态，不影响整个联锁机构的运动；垂直连接杆13向上运动，推动三角板17顺时针旋转，又带动水平连接杆18向右运动，推动执行板19以固定末端为中心顺时针转动，执行板19又推动操作机构4分闸板打开，实现断路器处于分闸状态；
所述底盘车5摇动过程中，在联锁机构作用下，操作机构4分闸板一直打开，断路器一直处于分闸状态，无法进行合闸操作；当将底盘车5摇到试验位置或工作位置时，底盘车5的丝杠联锁板回落，断路器联锁机构复位，才允许进行合闸操作。只有将底盘车摇到试验位置或工作位置时，底盘车的丝杠联锁板回落，断路器联锁机构复位，才允许进行合闸操作。断路器联锁机构实现了禁止非试验/非工作位置合闸的五防要求。
断路器在试验或工作位置时，可以进行断路器合闸，此时拐臂8处于合闸状态，拐臂8压住压板组件14的上表面，压板组件14的下部压在右联锁板11上面，此时垂直联锁板10无法向上运动，连带着底盘车的丝杠联锁板无法向上弹起，所以底盘车丝杠无法摇动，这时断路器无法抽出或摇入，只有将断路器分闸后才能操作断路器抽出或摇入运动。断路器联锁机构实现了防止带电抽出断路器，和防止误分断路器的五防要求。
所述拐臂8与中间极柱的转动主轴16、传动连杆7和相间连杆9的三个连接点呈三角形分布；所述拐臂8上面与传动连杆7连接点的位置是通过以下计算方式得出：如附图6所示，当曲柄6、拐臂8与极柱转动主轴都处于分闸位置，以传动连杆7与曲柄6固定点为圆心，以传动连杆7两端固定孔距离为半径做一个圆A，分闸状态下传动连杆7与拐臂8的连接点位置就在圆A上；如附图7所示，当曲柄6在操作机构4带动下，旋转120°到达合闸位置，而此时传动连杆7与曲柄6固定点到了新的位置，再以此固定点为圆心，以传动连杆7两端固定孔距离为半径做一个圆B，合闸状态下传动连杆7与拐臂8的连接点位置就在圆B上；极柱2动触头运动行程为80mm，转算成极柱转动主轴的转动角度为57.7525°，拐臂8是与极柱转动主轴固定在一起，拐臂8从分闸位置到合闸位置也是旋转57.7525°，从拐臂8旋转圆心做两条角度为57.7525°的线，分别落在上述的两个圆上，当调整两条线与两个圆的交点到拐臂8旋转圆心的距离相等时，就可得到拐臂8与传动连杆7连接孔的位置。通过上述的严密计算，可以保证操作机构输出轴的转动，在通过一系列的旋转运动后，转变成极柱动触头的直线运动的尺寸准确性符合合闸和分闸的距离要求。
该中置手车式SF6断路器结构，其用于12KV系统大容性电流开断，其工作原理是：可配800mm宽12KV开关柜，对配电回路中负载进行合/分闸的控制和保护；断路器通过底盘车5固定在开关柜的断路器室，并通过底盘车5实现断路器在开关柜内试验位置与工作位置之间的运动；当断路器到达工作位置时，断路器通过触臂3将开关柜的进线端，和出线端连接起来；操作机构4储能后，通过传动机构，带动极柱2合闸、开断，控制负载与电源的接通、断开；极柱2良好的灭弧和开断性能，保证避免出现过电压，保护线路和负载设备的安全。在断路器运行过程中，联锁机构保证断路器摇进、摇出过程中，始终保持分闸，断路器合闸后禁止断路器摇进、摇出，保护设备和操作人员安全。该断路器结构紧凑牢固，各部件之间紧密联系，既保持了小巧的体积，便于配柜；又保证了断路器运行灵活可靠，使之成为一种能满足电网开断容性电流要求的合格的断路器设备。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型的。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型的所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种12KV中置手车式SF6断路器结构，包括框架（1）、极柱（2）、触臂（3）、操作机构（4）、底盘车（5）、传动机构以及联锁机构，其特征在于：所述传动机构由曲柄（6），传动连杆（7），拐臂（8），相间连杆（9）组成；所述曲柄（6）固定在操作机构（4）的输出轴上，拐臂（8）固定连接在中间极柱的转动主轴（16）上；所述曲柄（6）与拐臂（8）通过传动连杆（7）传动连接，曲柄（6）转动带动拐臂（8）转动，进而带动中间极柱的转动主轴（16）转动，并将转动变成极柱动触头的直线运动，进行合闸和分闸；所述相间连杆（9）分别通过拐臂（8）和两个连杆（20）与三相极柱的转动主轴（16）传动连接，保证三相极柱同步运行；所述底盘车（5）摇动过程中，在联锁机构作用下，操作机构（4）分闸板一直打开，断路器一直处于分闸状态，无法进行合闸操作；当将底盘车（5）摇到试验位置或工作位置时，底盘车（5）的丝杠联锁板回落，断路器联锁机构复位，才允许进行合闸操作。
2.根据权利要求1所述的一种12KV中置手车式SF6断路器结构，其特征在于：所述联锁机构由垂直联锁板（10）、右联锁板（11）、左联锁板（12）、垂直连接杆（13）、三角板（17）、水平连接杆（18）、执行板（19）、压板组件（14）组成；所述垂直联锁板（10）的下端与底盘车（5）的丝杠联锁板，断路器处于分闸状态时，摇动底盘车（5）的丝杠，丝杠联锁板同时向上弹起，带动垂直联锁板（10）向上运动，同时带动右联锁板（11）的右端向上，左端向下逆时针旋转，左联锁板（12）的右端向下，左端向上顺时针旋转，在右联锁板（11），左联锁板（12）的同时作用下，实现垂直连接杆（13）与垂直联锁板（10）的同向运动，即向上运动，此时的压板组件（14）处于自由状态，不影响整个联锁机构的运动；垂直连接杆（13）向上运动，推动三角板（17）顺时针旋转，又带动水平连接杆（18）向右运动，推动执行板（19）以固定末端为中心顺时针转动，执行板（19）又推动操作机构（4）分闸板打开，实现断路器处于分闸状态。
3.根据权利要求2所述的一种12KV中置手车式SF6断路器结构，其特征在于：断路器在试验或工作位置时，可以进行断路器合闸，此时拐臂（8）处于合闸状态，拐臂（8）压住压板组件（14）的上表面，压板组件（14）的下部压在右联锁板（11）上面，此时垂直联锁板（10）无法向上运动，连带着底盘车的丝杠联锁板无法向上弹起，所以底盘车丝杠无法摇动，这时断路器无法抽出或摇入，只有将断路器分闸后才能操作断路器抽出或摇入运动。
4.根据权利要求1所述的一种12KV中置手车式SF6断路器结构，其特征在于：所述拐臂（8）与中间极柱的转动主轴（16）、传动连杆（7）和相间连杆（9）的三个连接点呈三角形分布。
5.根据权利要求1～4任一项所述的一种12KV中置手车式SF6断路器结构，其特征在于：所述极柱（2）中的绝缘介质为SF6气体。
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| CN118380283A (zh) * | 2024-06-25 | 2024-07-23 | 亨斯迈(杭州)电力技术有限公司 | 一种用于双电源控制的电磁机械联锁装置 |
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