CN208630457U - 一种城市配送冷藏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种城市配送冷藏车，包括车厢，车厢的内壁上固定有支撑框架，保温板固定在支撑框架上；所述保温板与车厢的内壁之间充填有发泡材料；本实用新型的城市配送冷藏车保温性能好，易于拆装，结构简单。

Description

一种城市配送冷藏车

技术领域

本实用新型涉及冷藏运输设备技术领域，特别是一种城市配送冷藏车。

背景技术

随着生活水平的提高，鲜活产品的运输需求有了极大增长；冷藏车作为用来运输冷冻或保鲜货物的运输车有着极为广泛的应用，目前市场上有蓄冷式冷藏车和带有制冷风机的冷藏车两种，其中蓄冷式冷藏运输是一种优势较为明显的冷藏冷冻食品保鲜运输技术，不仅能充分保证冷藏运输的连续性和温度的稳定性，保证冷冻冷藏货物的运输质量，而且由于利用谷电充冷，充分降低了运行成本，具有节能环保及运行费用低的优势。

现有的冷藏车车厢一般采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用聚氨酯材料；车厢周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大；为达到保温效果，中间的聚氨酯保温层往往需要较厚的厚度，造成车厢内容积减小，且重量增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是通过一种城市配送冷藏车，本实用新型的城市配送冷藏车保温性能好，易于拆装，结构简单。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的城市配送冷藏车，包括车厢，还包括：所述车厢的内壁上固定有支撑框架，保温板固定在支撑框架上；所述保温板与车厢的内壁之间充填有发泡材料。

进一步的是：所述保温板是由保温预制板无缝连续拼接而成，所述保温预制板包括依次叠置的真空绝热板、包覆该真空绝热板的四周和外侧面的聚氨酯发泡层、覆盖在真空绝热板的内侧面上的中空板或木塑板；保温预制板的结构特征保证了冷藏车的保温性能，在提供相同保温效果的条件下，冷藏车可使用蓄冷剂被动制冷代替压缩机主动制冷，从而起到降低能耗的作用。

进一步的是：所述保温板的内侧面上设有铝合金薄板所述保温侧板、保温顶板和保温底板的内侧面覆盖一层铝合金薄板；所述铝合金薄板起到美观和保护内部保温结构的作用。

进一步的是：所述保温板的内侧面上设有多个用于存储蓄冷剂的蓄冷剂袋或蓄冷剂的卡槽；冷藏车使用蓄冷剂被动制冷代替压缩机主动制冷，从而起到降低能耗的作用。

进一步的是：所述车厢的内部保温结构的后端面上堆叠式附有聚氨酯发泡层和一层铝合金薄板，该铝合金薄板的外侧面与冷藏车的隔温门贴合；所述聚氨酯泡沫层和铝合金薄板使得隔温门不与冷藏车的保温车厢直接接触，预防了车内的冷能量沿着保温车厢与冷藏车的接触面直接流失。

进一步的是：所述支撑框架的内侧面贴有勾面魔术贴，所述保温板的外侧面贴有毛面魔术贴，该魔术贴使得所述保温板和支撑框架粘结固定；所述保温侧板和支撑框架通过魔术贴粘结固定，使得保温板易于拆卸。

本实用新型的有益效果：本实用新型的城市配送冷藏车中的保温板与支撑框架通过魔术贴粘结固定，易于拆装，结构简单；铝合金薄板的设置，可以减少内部保温结构表面的磨损；冷藏车使用蓄冷剂被动制冷代替压缩机主动制冷，从而起到降低能耗的作用；所述内、外保温车厢的后端面附有的聚氨酯发泡层和铝合金薄板使得隔温门不与车厢的内部保温结构直接接触，预防了车内的冷能量沿着内部保温结构与冷藏车的接触面直接流失。

附图说明

为了清楚说明实用新型的创新原理及其相比于现有修研的技术优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：

图1为本实用新型的城市配送冷藏车的内部剖解立体图；

图2为图1的内、外层车厢的内部剖解立体图；

图3为保温预制板的剖视图；

图4为图3的剖解立体图；

图5为卡槽的立体图。

具体实施方式

如图1、2，本实施例的一种城市配送冷藏车，包括车厢5，还包括：由聚氨酯泡沫喷涂成型在车厢5的顶、左、右、前、底部的内壁上的发泡材料11，所述车厢5内部的左、右侧发泡材料11上固定有多根支撑龙骨以形成支撑框架6；所述车厢5的底、前部的内壁上的发泡材料11上均固定有保温板7，所述支撑框架6的内壁上固定有保温板7，所述车厢5的顶部上搭接式的固定有保温板7，所述保温板7都是由保温预制板无缝连续拼接而成，所述保温预制板包括依次叠置的真空绝热板2、包覆该真空绝热板2的四周和外侧面的聚氨酯发泡层1覆盖在真空绝热板2的内侧面上的中空板或木塑板3；所述保温预制板在拼接过程中：所述聚氨酯发泡层1朝内侧放置，各保温预制板间的接缝处采用泡棉胶带或铝箔胶带封口，其转角的接缝处采用阴角连接件固定。

所述保温板7的内侧面上设有一层铝合金薄板4，该铝合金薄板4通过自攻螺钉固定在保温预制板的木塑板或中空板3上，所述铝合金薄板4还可以通过胶水粘接在木塑板或中空板3上，本实施例优选用自攻螺钉进行固定；所述铝合金薄板4还可以是不锈钢薄板，花纹薄板，本实施例优选铝合金薄板4作为保护层。

所述保温板7的内侧面上均布有多个用于存储蓄冷剂的蓄冷剂袋或蓄冷剂的卡槽10。

所述车厢5的内部保温结构的后端面14上、堆叠式附有聚氨酯发泡层和一层铝合金薄板，该铝合金薄板通过自攻螺钉与车厢固定，该铝合金薄板的外侧面与冷藏车隔温门贴合。

所述支撑框架6的内侧面贴有勾面魔术贴，所述保温板7的外侧面贴有毛面魔术贴，该魔术贴使得保温板7和支撑框架6粘结固定。

所述保温板7与支撑框架6通过魔术贴粘结固定，易于拆装，结构简单；铝合金薄板4的设置，可以减少内部保温结构表面的磨损；冷藏车使用蓄冷剂被动制冷代替压缩机主动制冷，从而起到降低能耗的作用；所述车厢5的内部保温结构的后端面附有的聚氨酯发泡层和铝合金薄板使得隔温门不与车厢的内部保温结构直接接触，预防了车内的冷能量沿着车厢5的内部保温结构与冷藏车的接触面直接流失。

作为另一种实施方式，本实施例所述的城市配送冷藏车，可以采用压缩机主动制冷设备作为冷源。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理前提下，还可作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种城市配送冷藏车，包括车厢（5），所述车厢（5）的内壁上固定有支撑框架（6），保温板（7）固定在支撑框架（6）上,所述保温板（7）与车厢（5）的内壁之间充填有发泡材料（11）,其特征在于：所述车厢（5）的内部保温结构的后端面（14）上堆叠式附有聚氨酯发泡层和一层铝合金薄板，该铝合金薄板的外侧面与冷藏车的隔温门贴合。

2.根据权利要求1所述的城市配送冷藏车，其特征在于：所述保温板（7）是由保温预制板无缝连续拼接而成，所述保温预制板包括依次叠置的真空绝热板（2）、包覆该真空绝热板（2）的四周和外侧面的聚氨酯发泡层（1）、覆盖在真空绝热板（2）的内侧面上的中空板或木塑板（3）。

3.根据权利要求1或2所述的城市配送冷藏车，其特征在于：所述保温板（7）的内侧面上设有铝合金薄板（4）。

4.根据权利要求1所述的城市配送冷藏车，其特征在于：所述保温板（7）的内侧面上设有多个用于存储蓄冷剂的蓄冷剂袋或蓄冷剂的卡槽（10）。

5.根据权利要求1所述的城市配送冷藏车，其特征在于：所述支撑框架（6）的内侧面上贴有勾面魔术贴，所述保温板（7）的外侧面上贴有毛面魔术贴，该魔术贴使得所述保温板（7）和支撑框架（6）粘结固定。