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CN208557438U - 一种汽车精密零件防尘箱 - Google Patents

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CN208557438U
CN208557438U CN201821256420.6U CN201821256420U CN208557438U CN 208557438 U CN208557438 U CN 208557438U CN 201821256420 U CN201821256420 U CN 201821256420U CN 208557438 U CN208557438 U CN 208557438U
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CN
China
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cabinet
lid
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CN201821256420.6U
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Inventor
薛家维
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Tianjin Xinlifeng Automobile Parts Co Ltd
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Tianjin Xinlifeng Automobile Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车精密零件防尘箱,包括箱体,所述箱体的内底壁上安装有螺纹杆,所述螺纹杆上安装有第一锥齿轮,所述箱体的侧壁上安装有转动杆,所述转动杆上安装有第二锥齿轮,且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述转动杆的一端延伸至箱体外并安装有把手,所述螺纹杆上螺纹连接有移动套,所述移动套的上端设有放置座,所述放置座上对称固定连接有多个抵杆,所述箱体的上端卡有盖体,所述盖体的下表面对称开设有多个抵槽,且每个抵杆的上端均位于抵槽内。本实用新型的拿取放置零件便捷,能够对精密零件进行全方位的保护,避免零件磨损,同时能够减少灰尘进入箱体内。

Description

一种汽车精密零件防尘箱
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其涉及一种汽车精密零件防尘箱。
背景技术
汽车无疑是当今社会最有意义的发明之一,汽车业的发展带动了社会、经济、军事等众多领域的发展,提升了人类的生活质量,如今汽车的种类和数量特别繁多,汽车的功能也十分强大。
汽车内部的精密零件极多,在对精密零件进行保存时,需要将其放置在防尘箱内进行保护,而现有的防尘箱箱体内部并无可以分类收纳的区域,造成了很多不同大小和种类的零件对方在一起,不仅找起来浪费时间,而且不同的零件之间相互撞击,对零件造成了磨损,影响零件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中防尘箱箱体内部并无可以分类收纳的区域,造成了很多不同大小和种类的零件对方在一起,不仅找起来浪费时间,而且不同的零件之间相互撞击,对零件造成了磨损,影响零件使用寿命的问题,而提出的一种汽车精密零件防尘箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车精密零件防尘箱,包括箱体,所述箱体的内底壁上安装有螺纹杆,所述螺纹杆上安装有第一锥齿轮,所述箱体的侧壁上安装有转动杆,所述转动杆上安装有第二锥齿轮,且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述转动杆的一端延伸至箱体外并安装有把手,所述螺纹杆上螺纹连接有移动套,所述移动套的上端设有放置座,所述放置座上对称固定连接有多个抵杆,所述箱体的上端卡有盖体,所述盖体的下表面对称开设有多个抵槽,且每个抵杆的上端均位于抵槽内。
优选地,所述移动套的外侧壁上固定连接有移动座,所述箱体的内底壁上固定连接有限位杆,且移动座套设在限位杆上,所述限位杆的上端固定连接有限位盘。
优选地,所述放置座的上表面开设有多个放置槽,每个所述放置槽的内侧壁均设有缓冲垫。
优选地,所述盖体的下表面开设有环形槽,且箱体的上端卡设在环形槽内。
优选地,每根所述抵杆上均固定套接有限位块,且限位块的上表面与盖体的下表面相抵。
优选地,所述螺纹杆的下端通过推力球轴承安装在箱体的内底壁上。
优选地,所述盖体的下表面开设有矩形槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过把手、转动杆、第二锥齿轮、第一锥齿轮带动螺纹杆转动,移动座和限位杆对移动套的运动方向进行限位,从而带动移动套在竖直方向上进行移动,从而带动放置座在竖直方向上移动。
2、抵杆、抵槽的设置能够带动盖体随着放置座的移动而移动,同时也能够保证盖体与放置座之间有一定的空间,便于使用者取放零部件。
3、环形槽的设置能够增大盖体与箱体的上端之间接触面积,同时避免了平面接触的设置,减少灰尘的进入。
4、放置座上多个放置槽的设置能够将不同尺寸规格以及不同的零部件分割开,避免不同零部件之间碰撞产生磨损,造成精密零件的报废,放置槽内的缓冲垫能够全方位的保护精密零件,避免零件与放置槽的内侧壁之间产生碰撞,造成零件磨损。
综上所述,本实用新型的拿取放置零件便捷,能够对精密零件进行全方位的保护,避免零件磨损,同时能够减少灰尘进入箱体内。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车精密零件防尘箱的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车精密零件防尘箱盖体远离箱体状态结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车精密零件防尘箱中盖体的直观图;
图4为本实用新型提出的一种汽车精密零件防尘箱中放置座的直观图。
图中:1箱体、2盖体、3放置槽、4放置座、5限位盘、6限位杆、7移动套、8移动座、9第一锥齿轮、10第二锥齿轮、11螺纹杆、12转动杆、13把手、14环形槽、15抵槽、16限位块、17抵杆、18缓冲垫、19矩形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种汽车精密零件防尘箱,包括箱体1,箱体1的内底壁上安装有螺纹杆11,螺纹杆11的下端通过推力球轴承安装在箱体1的内底壁上,螺纹杆11上安装有第一锥齿轮9,箱体1的侧壁上安装有转动杆12,转动杆12上安装有第二锥齿轮10,且第二锥齿轮10与第一锥齿轮9啮合,转动杆12的一端延伸至箱体1外并安装有把手13。
螺纹杆11上螺纹连接有移动套7,移动套7的外侧壁上固定连接有移动座8,箱体1的内底壁上固定连接有限位杆6,且移动座8套设在限位杆6上,对移动套7的运动进行限位,避免移动套7随着螺纹杆11转动,限位杆6的上端固定连接有限位盘5,避免移动套8脱离限位杆6。
移动套7的上端设有放置座4,放置座4的上表面开设有多个放置槽3,将不同尺寸规格以及不同的零部件分割开,避免不同零部件之间碰撞产生磨损,造成精密零件的报废,每个放置槽3的内侧壁均设有缓冲垫18,能够全方位的保护精密零件,避免零件与放置槽的内侧壁之间产生碰撞,造成零件磨损。
放置座4上对称固定连接有多个抵杆17,箱体1的上端卡有盖体2,盖体2的下表面开设有矩形槽19,节约材料,每根抵杆17上均固定套接有限位块16,且限位块16的上表面与盖体2的下表面相抵,盖体2的下表面开设有环形槽14,且箱体1的上端卡设在环形槽14内,增大盖体2与箱体1的上端之间接触面积,同时避免了平面接触的设置,减少灰尘的进入,盖体2的下表面对称开设有多个抵槽15,且每个抵杆17的上端均位于抵槽15内。
本实用新型在打开盖体2时,正向转动把手13,把手13通过转动杆12带动第二锥齿轮10正向转动,则与第二锥齿轮10啮合的第一锥齿轮9随之转动,螺纹杆11随之转动,由于移动座8和限位杆6对移动套7的运动进行了限位,则与螺纹杆11螺纹连接的移动套7在竖直方向上向上移动,则放置座4随之向上移动,同时放置座4上的抵杆17推动盖体2向上移动(如图2所示),直至移动座8的上表面与限位盘5的下表面相抵,然后使用者能够通过盖体2与放置座4之间的空隙取放放置槽3内放置的零件,若不便取放位于中央的放置槽3内的零件,则向上抬升盖体2,将抵杆17的上端脱离盖体2下表面的抵槽15,取放完成后,反向转动把手13,以此将盖体2下表面的环形槽14卡设在箱体1的上端。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车精密零件防尘箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内底壁上安装有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)上安装有第一锥齿轮(9),所述箱体(1)的侧壁上安装有转动杆(12),所述转动杆(12)上安装有第二锥齿轮(10),且第二锥齿轮(10)与第一锥齿轮(9)啮合,所述转动杆(12)的一端延伸至箱体(1)外并安装有把手(13),所述螺纹杆(11)上螺纹连接有移动套(7),所述移动套(7)的上端设有放置座(4),所述放置座(4)上对称固定连接有多个抵杆(17),所述箱体(1)的上端卡有盖体(2),所述盖体(2)的下表面对称开设有多个抵槽(15),且每个抵杆(17)的上端均位于抵槽(15)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件防尘箱,其特征在于:所述移动套(7)的外侧壁上固定连接有移动座(8),所述箱体(1)的内底壁上固定连接有限位杆(6),且移动座(8)套设在限位杆(6)上,所述限位杆(6)的上端固定连接有限位盘(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件防尘箱,其特征在于:所述放置座(4)的上表面开设有多个放置槽(3),每个所述放置槽(3)的内侧壁均设有缓冲垫(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件防尘箱,其特征在于:所述盖体(2)的下表面开设有环形槽(14),且箱体(1)的上端卡设在环形槽(14)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件防尘箱,其特征在于:每根所述抵杆(17)上均固定套接有限位块(16),且限位块(16)的上表面与盖体(2)的下表面相抵。
6.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件防尘箱,其特征在于:所述螺纹杆(11)的下端通过推力球轴承安装在箱体(1)的内底壁上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件防尘箱,其特征在于:所述盖体(2)的下表面开设有矩形槽(19)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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