CN208534885U - 一种新型的双向气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的双向气缸，包括有安装座、推进动力器和主移动组件，所述推进动力器固定安装在所述安装座上；所述主移动组件包括有主移动座、中间连接件、滑设于所述主移动座的第二滑动件，以及滑设于所述主移动座的第一滑动件，所述主移动座滑动地安装在所述安装座上，所述第一滑动件与所述推进动力器的输出端相连；所述主移动座沿x方向滑动，所述第一滑动件沿x方向滑动；所述第二滑动件沿y方向滑动，所述中间连接件的一端与所述第一滑动件铰接，所述中间连接件的另一端与所述第二滑动件铰接。本实用新型设计新颖，结构巧妙，一个气缸可实现x方向和y方向两个方向伸缩，有效地解决了目前的气缸只能实现单向伸缩的缺陷。

Description

一种新型的双向气缸

技术领域

本实用新型涉及自动化仪器仪表行业，特别涉及一种新型的双向气缸。

背景技术

随着时代的发展和科技的进步，3C行业发展迅猛，各种3C产品种类纷繁，平板电脑、智能手表等产品日新月异，产品内部结构日趋复杂，科技含量越来越高，3C产品的零部件越来越精密。对生产3C产品的自动化生产设备也有着更高的要求，设备内部的结构越来越紧凑，加工工序也越来越多。在生产场地一定的前提下，如何高效利用机台的有限空间，以及如何在有限的空间内实现更多的动作，已经成为目前生产中需要解决的问题。对于自动化设备上一些复杂的动作，当需要既在x方向又在y方向进行伸缩时，现有的方式是采用两个单向气缸，一个实现x方向的动作，另一个实现y方向的动作，而这种方式会占据设备内部大量空间，且十分不方便安装和调试，也不便于设备的后期维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的双向气缸。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：一种新型的双向气缸，包括有安装座、推进动力器和主移动组件，所述推进动力器固定安装在所述安装座上；所述主移动组件包括有主移动座，以及滑设于所述主移动座的第一滑动件，所述主移动座滑动地安装在所述安装座上，所述第一滑动件与所述推进动力器的输出端相连；所述主移动座沿x方向滑动，所述第一滑动件沿x方向滑动；所述主移动组件进一步包括有滑设于所述主移动座的第二滑动件，所述第二滑动件沿y方向滑动；所述主移动组件进一步包括有中间连接件，所述中间连接件的一端与所述第一滑动件铰接，所述中间连接件的另一端与所述第二滑动件铰接。

进一步阐述，所述安装座设有第一极限位和第二极限位，所述第一极限位和第二极限位用于限制所述主移动座沿x方向的滑动位移。

进一步阐述，所述主移动座设有第三极限位和第四极限位，所述第三极限位和第四极限位用于限制所述第一滑动件沿x方向的滑动位移。

进一步阐述，所述主移动组件还包括有H弹簧和V弹簧，所述H弹簧设于所述安装座与主移动座之间，所述第二滑动件设有空腔，所述V弹簧设置于所述第二滑动件的空腔内。

进一步阐述，还包括有底盘，所述安装座固定安装在所述底盘上，所述底盘上设有用于使用时安装整个器件的安装孔。

进一步阐述，所述第二滑动件设有用于使用时连接其他器件的连接孔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种新型的双向气缸，内部设计新颖，结构巧妙，一个气缸可实现x方向和y方向两个方向伸缩，有效地解决了目前的气缸只能实现单向伸缩的缺陷。对于自动化设备上一些复杂的动作，当需要既在x方向又在y方向进行伸缩时，无需采用两个气缸来实现，只需要使用本实用新型，通过一个气缸就可以达到所需的动作，对设备内部的占据空间小，大大降低了安装和调试的难度，同时便于设备的后期维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为本实用新型的剖视图。

附图标号：10、安装座；101、第一极限位；102、第二极限位；20、推进动力器；30、主移动组件；31、主移动座；311、第三极限位；312、第四极限位；32、主导柱；33、第一滑动件；34、第一导柱；35、第二滑动件；351、连接孔；36、第二导柱；37、中间连接件；38、H弹簧；39、V弹簧；40、底盘；401、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图所示，一种新型的双向气缸，包括有安装座10、推进动力器20和主移动组件30，推进动力器20固定安装在安装座10上；主移动组件30包括有主移动座31，以及滑设于主移动座31的第一滑动件33，主移动座31可滑动地安装在安装座10上，第一滑动件33与推进动力器20的输出端相连；安装座10内设有主导柱32，主移动座31开有与所述主导柱32相配合的通孔，主移动座31可顺着主导柱32沿x方向滑动。主移动座31内设有第一导柱34，第一滑动件33开有与所述第一导柱34相配合的通孔，第一滑动件33可顺着第一导柱34沿x方向滑动。推进动力器20为气缸，但推进动力器20不局限于常规的气动执行元件、液压执行元件、电动执行元件等。

主移动组件30进一步包括有滑设于主移动座31的第二滑动件35，主移动座31内设有第二导柱36，第二滑动件35设有与第二导柱36相配合的空腔，第二滑动件35可顺着第二导柱36沿y方向滑动。主移动组件30进一步包括有中间连接件37，中间连接件37的一端与第一滑动件33铰接，中间连接件37的另一端与第二滑动件35铰接。

安装座10设有第一极限位101和第二极限位102，第一极限位101和第二极限位102用于限制主移动座31沿x方向的滑动位移。主移动座31设有第三极限位311和第四极限位312，第三极限位311和第四极限位312用于限制第一滑动件33沿x方向的滑动位移。

所述主移动组件30还包括有H弹簧38和V弹簧39，所述H弹簧38设于所述安装座10的第二极限位102与主移动座31之间，且H弹簧38套设于主导柱32，所述V弹簧39设置于所述第二滑动件35的空腔内。

本实用新型还包括有底盘40，安装座10固定安装在底盘40上，底盘40上设有用于使用时安装整个器件的安装孔401。第二滑动件35设有用于使用时连接其他器件的连接孔351。

工作原理：推进动力器20（即气缸）往前推出，气缸的活塞杆带动第一滑动件33前移。在主移动座31内，第一滑动件33从第三极限位311移动至第四极限位312，与此同时，借助V弹簧39的弹力，中间连接件37带动第二滑动件35上升至最高位，实现本实用新型在y轴方向的伸出。第二滑动件35上升至最高位后，气缸的活塞杆继续带动第一滑动件33，通过第一滑动件33推动主移动座31，使主移动座31从第一极限位101前移至第二极限位102，实现本实用新型在x轴方向的伸出。在主移动座31前移过程中，主移动座31对H弹簧38进行压缩。

缩回时，在气缸的活塞杆带动并在H弹簧38的弹力的作用下，使主移动座31从第二极限位102移回第一极限位101，实现本实用新型在x轴方向的缩回。气缸的活塞杆继续带动第一滑动件33，从第四极限位312移回至第三极限位311，与此同时，中间连接件37带动第二滑动件35下降回原位，实现本实用新型在y轴方向的缩回。

以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质，对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种新型的双向气缸，其特征在于：包括有安装座、推进动力器和主移动组件，所述推进动力器固定安装在所述安装座上；所述主移动组件包括有主移动座，以及滑设于所述主移动座的第一滑动件，所述主移动座滑动地安装在所述安装座上，所述第一滑动件与所述推进动力器的输出端相连；所述主移动座沿x方向滑动，所述第一滑动件沿x方向滑动；所述主移动组件进一步包括有滑设于所述主移动座的第二滑动件，所述第二滑动件沿y方向滑动；所述主移动组件进一步包括有中间连接件，所述中间连接件的一端与所述第一滑动件铰接，所述中间连接件的另一端与所述第二滑动件铰接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的双向气缸，其特征在于：所述安装座设有第一极限位和第二极限位，所述第一极限位和第二极限位用于限制所述主移动座沿x方向的滑动位移。

3.根据权利要求1所述的一种新型的双向气缸，其特征在于：所述主移动座设有第三极限位和第四极限位，所述第三极限位和第四极限位用于限制所述第一滑动件沿x方向的滑动位移。

4.根据权利要求1所述的一种新型的双向气缸，其特征在于：所述主移动组件还包括有H弹簧和V弹簧，所述H弹簧设于所述安装座与主移动座之间，所述第二滑动件设有空腔，所述V弹簧设置于所述第二滑动件的空腔内。

5.根据权利要求1所述的一种新型的双向气缸，其特征在于：进一步包括有底盘，所述安装座固定安装在所述底盘上，所述底盘上设有用于使用时安装整个器件的安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种新型的双向气缸，其特征在于：所述第二滑动件设有用于使用时连接其他器件的连接孔。