CN208508648U - 一种马达用具有减震功能的安装底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种马达用具有减震功能的安装底座，包括底座和固定座，所述底座底部外壁开有等距离分布的第三凹槽，且第三凹槽顶部内壁均通过螺栓固定有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第三凹槽的一端均通过螺栓固定有连接块，且连接块底部外壁均开有防滑纹，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的缓冲弹簧，且缓冲弹簧顶部外壁通过螺栓固定在固定座底部外壁上，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有第一缓冲块。本实用新型使得装置的减震层级增加，使得装置对震动进行多重减缓，提高了装置的实用性，通过缓冲弹簧的小幅度摇晃使得震动力量转化为动能和内能，使得装置的减震能力大大增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震底座技术领域，尤其涉及一种马达用具有减震功能的安装底座。
背景技术
目前，随着我国社会经济的快速发展城市化进程的加快以及人民生活水平的迅速提高，越来越多的工业机器被使用，电机马达就是其中一个应用广泛的机器，马达是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动，他的发明对现在工业产生了巨大的作用。但是因为转动过快，马达会产生振动，因此我们需要一种减震底座。
目前市场上存在的马达减震装置都存在一些问题，底座减震层级少，减震能力差，没有马达限位装置，为了解决上述问题，本新型提出了一种新的安装底座。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种马达用具有减震功能的安装底座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种马达用具有减震功能的安装底座，包括底座和固定座，所述底座底部外壁开有等距离分布的第三凹槽，且第三凹槽顶部内壁均通过螺栓固定有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第三凹槽的一端均通过螺栓固定有连接块，且连接块底部外壁均开有防滑纹，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的缓冲弹簧，且缓冲弹簧顶部外壁通过螺栓固定在固定座底部外壁上，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有第一缓冲块，且固定座底部外壁通过螺栓固定有第二缓冲块，所述第一缓冲块位于第二缓冲块的正下方，且第一缓冲块和第二缓冲块相对的一侧外壁均通过螺栓固定有橡胶缓冲垫，所述固定座一侧内壁通过螺栓固定有第一硅胶垫，且第一硅胶垫一侧外壁开有第四凹槽，所述第四凹槽的底部内壁通过螺栓固定有减震装置，所述减震装置包括第一减震板和第二减震板，所述第一减震板和第二减震板的规格与第四凹槽的规格相适配。
优选的，所述底座顶部外壁开有第一凹槽，且第一凹槽的底部内壁焊接有第一轴承，固定座底部外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的顶部内壁焊接有第二轴承。
优选的，所述第一轴承和第二轴承的规格相同，且第一轴承和第二轴承一侧内壁焊接有同一根竖直放置的转动轴。
优选的，所述固定座一侧外壁开有等距离分布的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓。
优选的，所述固定座顶部外壁开有第五凹槽，且第五凹槽一侧内壁开有螺纹。
优选的，所述第五凹槽一侧内壁螺纹连接有第二螺栓，且第五凹槽通过第二螺栓固定有限位件。
优选的，所述第一减震板和第二减震板相对的一侧外壁之间焊接有等距离分布的第二减震弹簧，且第二减震板的顶部外壁通过螺栓固定有第二硅胶垫。
本实用新型的有益效果为：
1.通过第一减震弹簧、第二减震弹簧、第一硅胶垫和第二硅胶垫的设置，使得装置的减震层级增加，使得装置对震动进行多重减缓，提高了装置的实用性。
2.通过第一减震弹簧、第二减震弹簧和缓冲弹簧的设置，通过缓冲弹簧的小幅度摇晃使得震动力量转化为动能和内能，使得装置的减震能力大大增加。
3.通过第二螺栓和限位件的设置，使得装置增加了对马达的限位装置，使得马达不会因为震动力量离开固定座，提高了装置的稳定性。
4.通过第一硅胶垫和第二硅胶垫的设置，使得装置在进行减震的同时，增加了装置对马达外壁的保护，增加了马达的使用寿命，提高了装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种马达用具有减震功能的安装底座的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种马达用具有减震功能的安装底座的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种马达用具有减震功能的安装底座的底视结构示意图。
图中：1底座、2第二缓冲块、3缓冲弹簧、4橡胶缓冲垫、5固定座、6第一螺纹孔、7第二螺栓、8限位件、9第一硅胶垫、10第五凹槽、11第二硅胶垫、12第二减震板、13第一减震板、14第二轴承、15转动轴、16第一减震弹簧、17第一轴承、18连接块、19第三凹槽、20第一缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种马达用具有减震功能的安装底座，包括底座1和固定座5，底座1底部外壁开有等距离分布的第三凹槽19，且第三凹槽19顶部内壁均通过螺栓固定有第一减震弹簧16，对装置进行一级减震，第一减震弹簧16远离第三凹槽19的一端均通过螺栓固定有连接块18，且连接块18底部外壁均开有防滑纹，使得装置不易倾倒，底座1顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的缓冲弹簧3，使得震动能量转化为内能消耗掉，且缓冲弹簧3顶部外壁通过螺栓固定在固定座5底部外壁上，底座1顶部外壁通过螺栓固定有第一缓冲块20，且固定座底部外壁通过螺栓固定有第二缓冲块2，第一缓冲块20位于第二缓冲块2的正下方，且第一缓冲块20和第二缓冲块2相对的一侧外壁均通过螺栓固定有橡胶缓冲垫4，增加装置的保护能力，提高装置的使用寿命，固定座5一侧内壁通过螺栓固定有第一硅胶垫9，对装置进行二级减震，且第一硅胶垫9一侧外壁开有第四凹槽，第四凹槽的底部内壁通过螺栓固定有减震装置，对装置进行三级减震，减震装置包括第一减震板13和第二减震板12，第一减震板13和第二减震板12的规格与第四凹槽的规格相适配。
本实用新型中，底座1顶部外壁开有第一凹槽，且第一凹槽的底部内壁焊接有第一轴承17，增加装置的调节能力，使得装置能够旋转，固定座5底部外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的顶部内壁焊接有第二轴承14，第一轴承17和第二轴承14的规格相同，且第一轴承17和第二轴承14一侧内壁焊接有同一根竖直放置的转动轴15，固定座5一侧外壁开有等距离分布的第一螺纹孔6，且第一螺纹孔6内螺纹连接有第一螺栓。
固定座5顶部外壁开有第五凹槽10，且第五凹槽10一侧内壁开有螺纹，第五凹槽10一侧内壁螺纹连接有第二螺栓7，且第五凹槽10通过第二螺栓7固定有限位件8，增加装置的限位能力，第一减震板13和第二减震板12相对的一侧外壁之间焊接有等距离分布的第二减震弹簧，且第二减震板12的顶部外壁通过螺栓固定有第二硅胶垫11，对装置进行四级减震。
工作原理：使用时，+使用者将马达通过第一螺纹孔6安装在固定座5上，马达高速工作时，震动产生，限位件8使得马达不会因为震动力量离开固定座5，第一硅胶垫9和第二硅胶垫11对马达外壁进行保护，增加了马达的使用寿命，震动力量经过第一硅胶垫9和第二硅胶垫11变得减弱，缓冲弹簧3使得装置小幅度摇晃将震动力量转化为动能和内能消耗掉，第一减震弹簧16对装置进行做后的减震，连接块18底部的防滑纹，使得装置不易倾倒。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种马达用具有减震功能的安装底座，包括底座(1)和固定座(5)，其特征在于，所述底座(1)底部外壁开有等距离分布的第三凹槽(19)，且第三凹槽(19)顶部内壁均通过螺栓固定有第一减震弹簧(16)，所述第一减震弹簧(16)远离第三凹槽(19)的一端均通过螺栓固定有连接块(18)，且连接块(18)底部外壁均开有防滑纹，所述底座(1)顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的缓冲弹簧(3)，且缓冲弹簧(3)顶部外壁通过螺栓固定在固定座(5)底部外壁上，所述底座(1)顶部外壁通过螺栓固定有第一缓冲块(20)，且固定座底部外壁通过螺栓固定有第二缓冲块(2)，所述第一缓冲块(20)位于第二缓冲块(2)的正下方，且第一缓冲块(20)和第二缓冲块(2)相对的一侧外壁均通过螺栓固定有橡胶缓冲垫(4)，所述固定座(5)一侧内壁通过螺栓固定有第一硅胶垫(9)，且第一硅胶垫(9)一侧外壁开有第四凹槽，所述第四凹槽的底部内壁通过螺栓固定有减震装置，所述减震装置包括第一减震板(13)和第二减震板(12)，所述第一减震板(13)和第二减震板(12)的规格与第四凹槽的规格相适配。
2.根据权利要求1所述的一种马达用具有减震功能的安装底座，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁开有第一凹槽，且第一凹槽的底部内壁焊接有第一轴承(17)，固定座(5)底部外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的顶部内壁焊接有第二轴承(14)。
3.根据权利要求2所述的一种马达用具有减震功能的安装底座，其特征在于，所述第一轴承(17)和第二轴承(14)的规格相同，且第一轴承(17)和第二轴承(14)一侧内壁焊接有同一根竖直放置的转动轴(15)。
4.根据权利要求1所述的一种马达用具有减震功能的安装底座，其特征在于，所述固定座(5)一侧外壁开有等距离分布的第一螺纹孔(6)，且第一螺纹孔(6)内螺纹连接有第一螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种马达用具有减震功能的安装底座，其特征在于，所述固定座(5)顶部外壁开有第五凹槽(10)，且第五凹槽(10)一侧内壁开有螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种马达用具有减震功能的安装底座，其特征在于，所述第五凹槽(10)一侧内壁螺纹连接有第二螺栓(7)，且第五凹槽(10)通过第二螺栓(7)固定有限位件(8)。
7.根据权利要求1所述的一种马达用具有减震功能的安装底座，其特征在于，所述第一减震板(13)和第二减震板(12)相对的一侧外壁之间焊接有等距离分布的第二减震弹簧，且第二减震板(12)的顶部外壁通过螺栓固定有第二硅胶垫(11)。
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