CN208418567U - 一种远近光一体车灯光源 - Google Patents
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Abstract
一种远近光一体车灯光源，包括远光LED光源、近光LED光源、与远光LED光源配合的反射器、与近光LED光源配合的挡光板和透镜，所述透镜的一侧形成入射面，透镜的另一侧形成第一出射面和第二出射面，第一出射面位于第二出射面的上方，远光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第一出射面射出，近光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第二出射面射出；所述入射面为平面，所述第一出射面和第二出射面为自由曲面。近光LED光源和远光LED光源分别设有对应的配光结构，减少近光与远光之间的干扰，近光光型和远光光型更好；近光LED光源和远光LED光源可以同时点亮，远光LED光源可以作为补光，解决出光出现暗区的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯，尤其是一种远近光一体车灯光源。
背景技术
目前车辆前照灯必须兼备远光照射功能和近光照射功能。由于远光照射与近光照射的配光系统不一样，所以目前的汽车前照灯一般将近光灯与远光灯分开，近光灯采用近光配光系统，远光灯采用远光配光系统，二者相互独立分开，使用时，根据需要启动其中近光灯或远光灯既可。该种汽车前照灯虽然设计起来比较简单，但是需要同时设置两个灯，成本价格高，前照灯的整体体积较大，能源消耗大。为了克服近光灯与远光灯分开的缺陷，市场也出现远近光一体的车灯，如中国专利公开号为205137284的一种智能切换远近光的前照灯，包括LED基板、位于所述LED基板上表面的第一LED光源、位于所述LED基板下表面的第二LED光源、与第一LED光源配光的上反射器、与第二LED光源配光的下反射器、散热器、位于光源前方的透镜、挡光机构和与挡光机构匹配的控制电路。该种远近光一体化的车灯，挡光机构设在第一LED光源和第二LED光源的前方，出光时两者均需对应同一个透镜，挡光机构也会对出光造成影响，使出射的光斑出现暗区。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种远近光一体车灯光源，解决出光出现暗区的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种远近光一体车灯光源，包括远光LED光源、近光LED光源、与远光LED光源配合的反射器、与近光LED光源配合的挡光板和透镜，所述透镜的一侧形成入射面，透镜的另一侧形成第一出射面和第二出射面，第一出射面位于第二出射面的上方，远光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第一出射面射出，近光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第二出射面射出；所述入射面为平面，所述第一出射面和第二出射面为自由曲面。本实用新型透镜为异型透镜，第一出射面由在透镜上的第一凸起形成，第二出射面由在透镜上的第二凸起形成，第一凸起形成远光透镜，第二凸起形成近光透镜，近光LED光源对应第二凸起，远光LED光源对应第一凸起，所以减少近光与远光之间的干扰，近光光型和远光光型更好；近光LED光源和远光LED光源可以同时点亮，远光LED光源可以作为补光，解决出光出现暗区的问题。
作为改进，所述近光一体车灯光源还包括用于固定透镜的支架，所述支架通过支臂与反射器连接，反射器与支架一体注塑成型。
作为改进，所述近光一体车灯光源还包括安装板和散热器，所述安装板、散热器和挡光板为一体化结构，所述反射器固定在安装板上。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
近光LED光源和远光LED光源分别设有对应的配光结构，减少近光与远光之间的干扰，近光光型和远光光型更好；近光LED光源和远光LED光源可以同时点亮，远光LED光源可以作为补光，解决出光出现暗区的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型光路图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示，一种远近光一体车灯光源，包括远光LED光源7、近光LED光源4、与远光LED光源7配合的反射器2、与近光LED光源4配合的挡光板3和透镜1。所述透镜1的一侧形成入射面13，透镜1的另一侧形成第一出射面11和第二出射面12，第一出射面11位于第二出射面12的上方，远光LED光源7的光线通过入射面13进入透镜1后从第一出射面11射出，近光LED光源4的光线通过入射面13进入透镜1后从第二出射面12射出；所述入射面13为平面，所述第一出射面11和第二出射面12为自由曲面。本实用新型透镜1为异型透镜1，第一出射面11由在透镜1上的第一凸起形成，第二出射面12由在透镜1上的第二凸起形成，第一凸起形成远光透镜1，第二凸起形成近光透镜1，近光LED光源4对应第二凸起，远光LED光源7对应第一凸起，所以减少近光与远光之间的干扰，近光光型和远光光型更好；近光LED光源4和远光LED光源7可以同时点亮，远光LED光源7可以作为补光，解决出光出现暗区的问题。
如图1所示，所述近光一体车灯光源还包括用于固定透镜1的支架6，所述支架6通过支臂与反射器2连接，反射器2与支架一体注塑成型。所述近光一体车灯光源还包括安装板和散热器5，所述安装板、散热器5和挡光板3为一体化结构，所述反射器2固定在安装板上。
Claims (3)
1.一种远近光一体车灯光源，包括远光LED光源、近光LED光源、与远光LED光源配合的反射器、与近光LED光源配合的挡光板和透镜，其特征在于：所述透镜的一侧形成入射面，透镜的另一侧形成第一出射面和第二出射面，第一出射面位于第二出射面的上方，远光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第一出射面射出，近光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第二出射面射出；所述入射面为平面，所述第一出射面和第二出射面为自由曲面。
2.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯光源，其特征在于：所述近光一体车灯光源还包括用于固定透镜的支架，所述支架通过支臂与反射器连接，反射器与支架一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯光源，其特征在于：所述近光一体车灯光源还包括安装板和散热器，所述安装板、散热器和挡光板为一体化结构，所述反射器固定在安装板上。
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2018
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