CN208391357U - 一种小内径铁芯叠压涨胎工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种小内径铁芯叠压涨胎工装，包括底座，在底座上表面与底座同心且垂直的设置有胎芯，在胎芯与底座相邻的一端上套设有与底座连接的定位套，胎芯上设置有胎芯定位键，在定位套设置有与胎芯定位键配合使用的定位槽，在胎芯上且位于定位套上端套设有衬圈，在衬圈与定位套之间且位于定位套上套设有弹簧，在胎芯外侧设置有涨胎组件，在涨胎组件上自上而下套设有可沿涨胎组件作直线往复运动的上压板和下压板，在胎芯远离底座的端面设置有双头螺杆，在双头螺杆的自由端上设置有用于固定双头螺杆和胎芯的第一螺母，在双头螺杆上设置有上压圈组件。通过在胎芯上设置涨胎组件，可以方便长度较长且内径较小的铁芯叠压后进行脱模。

Description

一种小内径铁芯叠压涨胎工装

技术领域

本实用新型涉及铁芯制造技术领域，尤其是一种小内径铁芯叠压涨胎工装。

背景技术

在公知的技术领域，定转子焊接工装定位方式有死胎和涨胎两种。当铁芯长度较长时，为了减少铁芯与假轴摩擦，方便脱模，需要用涨胎式胎芯定位，而当铁芯的直径较小时，涨胎工装的内芯的直径也会很小，很难在其上设置过多的涨胎工装，所以现有的涨胎工装很难适应小内经铁芯叠压的工作要求，故需要一款能使用于小内经铁芯的叠压涨胎工装。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可解决上述问题的小内径铁芯叠压涨胎工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种小内径铁芯叠压涨胎工装，包括底座，在底座上表面与底座同心且垂直的设置有胎芯，在胎芯与底座相邻的一端上套设有与底座连接的定位套，胎芯上设置有胎芯定位键，在定位套设置有与胎芯定位键配合使用的定位槽，在胎芯上且位于定位套上端套设有衬圈，在衬圈与定位套之间且位于定位套上套设有弹簧，在胎芯外侧设置有涨胎组件，在涨胎组件上自上而下套设有可沿涨胎组件作直线往复运动的上压板和下压板，在胎芯远离底座的端面设置有双头螺杆，在双头螺杆的自由端上设置有用于固定双头螺杆和胎芯的第一螺母，在双头螺杆上设置有上压圈组件；

胎芯包括依次间隔设置的涨紧段和收缩段，涨紧段的直径大于收缩段，在涨紧段与收缩段之间设置有自涨紧段向收缩段且向下倾斜的过渡段；

涨胎组件包括环绕胎芯设置的四个扇形片，在扇形片外表面分别设置有固定键，扇形片与胎芯相邻的表面设置有与涨紧段和收缩段配合使用的凸起段，在扇形片上开设有通孔，在固定键上穿过通孔设置有与涨紧段和收缩段配合使用的接触头，接触头与胎芯相邻的一端的直径大于通孔的直径。

本实用新型进一步设置为：上压圈组件包括设置在第一螺母上端且套设在双头螺杆上的套筒，在套筒上端且位于双头螺杆上螺纹连接有第二螺母，在套筒和双头螺杆外套设有上压圈，在上压圈上端且位于双头螺杆上螺纹连接有第三螺母，上压圈的下端与上压板接触。

本实用新型的有益效果是：通过在胎芯上设置涨胎组件，可以方便长度较长且内径较小的铁芯叠压后进行脱模。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型胎芯的结构示意图；

图中：1.底座，2.胎芯，20.胎芯定位键，21.双头螺杆，22.第一螺母，23.涨紧段，24.收缩段，25.过渡段，3.定位套，30.定位槽，4.衬圈，5.弹簧，6.涨胎组件，60.扇形片，61.固定键，62.凸起段，63.通孔，64.接触头，7.上压板，70.下压板，8.上压圈组件，80.套筒，81.第二螺母，82.上压圈，83.第三螺母。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示的本实用新型的优选实施例，一种小内径铁芯叠压涨胎工装，包括底座1，在底座1上表面与底座1同心且垂直的设置有胎芯2，在胎芯2与底座1相邻的一端上套设有与底座1连接的定位套3，胎芯2上设置有胎芯定位键20，在定位套3设置有与胎芯定位键20配合使用的定位槽30，防止在转动胎芯2上的第一螺母22等部件的时候，会带动胎芯2转动。在胎芯2上且位于定位套3上端套设有衬圈4，在衬圈4与定位套3之间且位于定位套3上套设有弹簧5，在胎芯2外侧设置有涨胎组件6，在涨胎组件6上自上而下套设有可沿涨胎组件6作直线往复运动的上压板7和下压板70，在胎芯2远离底座1的端面设置有双头螺杆21，在双头螺杆21的自由端上设置有用于固定双头螺杆21和胎芯2的第一螺母22，在双头螺杆21上设置有上压圈组件8；

胎芯2包括依次间隔设置的涨紧段23和收缩段24，涨紧段23的直径大于收缩段24，在涨紧段23与收缩段24之间设置有自涨紧段23向收缩段24且向下倾斜的过渡段25；

涨胎组件6包括环绕胎芯2设置的四个扇形片60，在扇形片60外表面分别设置有固定键61，扇形片60与胎芯2相邻的表面设置有与涨紧段23和收缩段24配合使用的凸起段62，在扇形片60上开设有通孔63，在固定键61上穿过通孔63设置有与涨紧段23和收缩段24配合使用的接触头64，接触头64与胎芯2相邻的一端的直径大于通孔63的直径。

上压圈组件8包括设置在第一螺母22上端且套设在双头螺杆21上的套筒80，在套筒80上端且位于双头螺杆21上螺纹连接有第二螺母81，在套筒80和双头螺杆21外套设有上压圈82，在上压圈82上端且位于双头螺杆21上螺纹连接有第三螺母83，上压圈82的下端与上压板7接触。

使用时，取下上压圈组件8及上压板70，根据铁芯冲片的缺口和固定键61的配合，将冲片套在涨胎组件6的外部，装配好冲片。装配好上压板70和上压圈组件8，并继续旋转第三螺母83，使其压迫上压圈组件8及上压板7，带动扇形片60向下运动，使扇形片60压迫衬圈4从而使弹簧5压缩。

扇形片60向下运动时，其内的凸起段62通过胎芯2上的过渡段25从收缩段24上滑动到涨紧段23上，涨紧段23的直径大于收缩段24，所以扇形片60会向外发生形变，涨住所装上的铁芯冲片。并且接触头64也通过胎芯2上的过渡段25从收缩段24上滑动到涨紧段23上，使固定键61也向外发生形变，涨紧所要装配的冲片。焊接完毕后，反向旋转第三螺母83，弹簧5回弹，顶开扇形片60，使扇形片60内的凸起段62和固定键61上的接触头64滑动到收缩段24上，即涨胎组件6收缩，即可方便的取下焊接过的铁芯冲片。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种小内径铁芯叠压涨胎工装，其特征在于：包括底座(1)，在所述的底座(1)上表面与底座(1)同心且垂直的设置有胎芯(2)，在所述的胎芯(2)与底座(1)相邻的一端上套设有与底座(1)连接的定位套(3)，所述的胎芯(2)上设置有胎芯定位键(20)，在所述的定位套(3)设置有与胎芯定位键(20)配合使用的定位槽(30)，在所述的胎芯(2)上且位于定位套(3)上端套设有衬圈(4)，在所述的衬圈(4)与定位套(3)之间且位于定位套(3)上套设有弹簧(5)，在所述的胎芯(2)外侧设置有涨胎组件(6)，在所述的涨胎组件(6)上自上而下套设有可沿涨胎组件(6)作直线往复运动的上压板(7)和下压板(70)，在所述的胎芯(2)远离底座(1)的端面设置有双头螺杆(21)，在所述的双头螺杆(21)的自由端上设置有用于固定双头螺杆(21)和胎芯(2)的第一螺母(22)，在所述的双头螺杆(21)上设置有上压圈组件(8)；

所述的胎芯(2)包括依次间隔设置的涨紧段(23)和收缩段(24)，所述的涨紧段(23)的直径大于收缩段(24)，在所述的涨紧段(23)与收缩段(24)之间设置有自涨紧段(23)向收缩段(24)且向下倾斜的过渡段(25)；

所述的涨胎组件(6)包括环绕胎芯(2)设置的四个扇形片(60)，在所述的扇形片(60)外表面分别设置有固定键(61)，所述的扇形片(60)与胎芯(2)相邻的表面设置有与涨紧段(23)和收缩段(24)配合使用的凸起段(62)，在所述的扇形片(60)上开设有通孔(63)，在所述的固定键(61)上穿过通孔(63)设置有与涨紧段(23)和收缩段(24)配合使用的接触头(64)，所述的接触头(64)与胎芯(2)相邻的一端的直径大于通孔(63)的直径。

2.如权利要求1所述的一种小内径铁芯叠压涨胎工装，其特征在于：所述的上压圈组件(8)包括设置在第一螺母(22)上端且套设在双头螺杆(21)上的套筒(80)，在所述的套筒(80)上端且位于双头螺杆(21)上螺纹连接有第二螺母(81)，在所述的套筒(80)和双头螺杆(21)外套设有上压圈(82)，在所述的上压圈(82)上端且位于双头螺杆(21)上螺纹连接有第三螺母(83)，所述的上压圈(82)的下端与上压板(7)接触。