CN208251857U - 一种地铁应急门安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种地铁应急门安全装置，其包括推手组件、锁舌组件、锁头组件、门座固定组件，所述锁舌组件适配安装于推手组件的左端，推手组件安装有传动连杆组件，以将按压式推动转化为锁舌组件的锁舌块水平式往左摆动，以使锁舌组件的锁舌块脱离门座固定组件，实现应急装置打开；当松开按压外壳时，在传动连杆组件与复位弹簧组的作用下，使锁舌组件的锁舌块自动还原而扣合在门座固定组件上，以实现应急装置锁止功能，稳定可靠，操作简单；同时利用锁头组件、电子开关组件以达到地铁外人工或电器自动打开锁舌组件锁止功能，确保应急门的使用质量。

Description

一种地铁应急门安全装置

技术领域

本实用新型涉及地铁应急门技术领域，具体说是一种地铁应急门安全装置。

背景技术

现有的道轨交通屏蔽门应急锁装置都是通过扭力方式打开，但存在着以下不足：

1)不好操作及不稳定因素，尤其是有些乘客不太懂操作，难以打开屏蔽门而失去应急的有效时间；

2)只有在车厢内安装应急锁装置，当车厢内遇到紧急情况时，车外难以及时地伸出缓手来打开屏蔽门，存在安全隐患；

3)当道轨交通屏蔽门在关门时，会出现屏蔽门偏位而导致关闭不严实，致使车厢密封性差，严重影响道轨交通的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁应急门安全装置，其利用平推开式开启应急门，有效地代替扭力方式打开，稳定可靠，操作简单，并增设人工或电器自动打开锁止功能，提高使用安全性，确保应急门的使用效果，

本实用新型的实用新型目的是这样实现的：一种地铁应急门安全装置，其包括推手组件、锁舌组件、锁头组件、门座固定组件，所述锁舌组件适配安装于推手组件的左端，推手组件安装有由按压式推动转化为锁舌组件的锁舌块水平式左右摆动而开合在门座固定组件上的传动连杆组件；

所述传动连杆组件的定位端分别连接在推手组件的按压部，传动连杆组件的摆动端安装有与锁舌组件的锁舌块连接的连动杆，连动杆与锁舌组件的锁舌块的连接之处适配套装有复位弹簧组，复位弹簧组的弹性作用在锁舌组件上并使锁舌组件的锁舌块锁合在门座固定组件上；

所述锁头组件适配安装在推手组件上，且锁头组件设有随着锁头组件转动而使连动杆带动锁舌组件的锁舌块往右摆动而与门座固定组件分离用的转动限位组件；

所述门座固定组件安装有锁止扣合在锁舌组件中锁舌块及自动松开锁舌组件中锁舌块的电子开关组件。

根据上述进行优化，所述传动连杆组件包括左侧推手摆臂、推手连杆、右侧推手摆臂、推动摆杆、定位推杆，所述推手连杆固定安装在推手组件的固定部上，左侧推手摆臂的前端、右侧推手摆臂的前端分别通过推手转轴定位连接在推手组件按压部的左右两端的内侧壁上，左侧推手摆臂的后端与右侧推手摆臂的后端分别通过连接转轴连接在推手连杆的两端上；

所述推动摆杆一端通过拉动转轴连接于连动杆，推动摆杆一端通过推动转轴与定位推杆连接，定位推杆通过定位转轴定位连接于锁舌组件的固定部上，所推动转轴的两端滑移在推手组件的按压部的内侧壁上。

根据上述进行优化，所述推手组件包括推手座、按压外壳，按压外壳扣装于推手座并沿着推手座的内壁上下滑动；

且所述推手连杆安装在推手座上，左侧推手摆臂的前端、右侧推手摆臂的前端分别通过推手转轴定位连接在按压外壳的左右两端的内侧壁上；

所述按压外壳的内侧壁上设有适配推动转轴的两端滑移用的导向滑槽。

根据上述进行优化，所述推手座的左右两端设有防尘用的左侧套管与右侧套管，左侧套管与右侧套管分别嵌装在推手座的左右两端上；

所述左侧套管设有方口盖板，方口盖板与锁舌组件适配安装并密封连接在推手座的左侧的端口上，左侧套管通过螺钉与方口盖板固定安装；

所述右侧套管设有封口盖板，封口盖板密封连接在推手座的右侧端口上，右侧套管通过螺钉与封口盖板固定安装。

根据上述进行优化，所述锁舌组件包括锁舌前固定座、锁舌后固定座、锁舌连杆、锁舌块，所述锁舌连杆定位安装于锁舌前固定座、锁舌后固定座的底部，锁舌前固定座、锁舌后固定座由左往右地依次安装推手组件的推手座的左端上，所述锁舌块左右滑动连接于锁舌前固定座上，

所述连动杆穿过锁舌后固定座并其前后两端分别与锁舌块、传动连杆组件的推动摆杆连接。

根据上述进行优化，所述复位弹簧组包括分别套装在连动杆的前端与后端的前复位弹簧、后复位弹簧，前复位弹簧的一端顶压在锁舌块的后端，前复位弹簧的另一端固定连接在连动杆上，后复位弹簧的一端固定连接在连动杆上，后复位弹簧的另一端顶压连接在锁舌后固定座上。

根据上述进行优化，所述连动杆上设有与前复位弹簧端头固定连接用的弹簧压片和与后复位弹簧端头固定连接用的弹簧连接轴，弹簧压片定位连接在锁舌后固定座的前端，弹簧连接轴随着连动杆摆动而移动于锁舌后固定座内。

根据上述进行优化，所述转动限位组件包括与锁头组件的锁芯连接的转动限位块，转动限位块安装在锁舌组件的锁舌后固定座内，

且所述转动限位块设有随着锁头组件转动而拨动连动杆往右摆动用的拨动柱，连动杆安装有与拨动柱连接的弹簧连接轴。

根据上述进行优化，所述门座固定组件包括门座固定板、门座连接板、舌块固定座、门座舌块、舌块压板，所述门座连接板固定在门座固定板上，舌块固定座适配安装在门座连接板，所述门座舌块适配安装在舌块固定座上，舌块压板覆盖门座舌块并固定在舌块固定座上；

所述门座舌块的一端开有与锁舌组件的锁舌块适配扣合的扣接位，门座舌块的另一端滑移在舌块固定座上，且门座舌块的两侧分别设有与电子开关组件适配扣合或分离用的凹槽位；

所述电子开关组件分别固定于舌块固定座两侧的门座连接板上。

根据上述进行优化，所述电子开关组件包括电子开关器、开关转套、开关转轴，开关转套分别安装于门座固定组件的舌块固定座的左右两侧，开关转轴分别安装于开关转套上并与电子开关器的伸缩轴连接，电子开关器的伸缩轴伸缩在电子开关器内并带动开关转轴扣接或分离在门座舌块上；

所述电子开关器连接有监控感应器，监控感应器安装在门座连接板上。

本实用新型的优点在于：

1)在传动连杆组件与推手组件、锁舌组件的结构配合下，往下按压推手组件的按压外壳时，在连动杆的作用下，将按压式推动转化为锁舌组件的锁舌块水平式往左摆动，以使锁舌组件的锁舌块脱离门座固定组件，实现应急装置打开；当松开按压外壳时，在传动连杆组件与复位弹簧组的作用下，使锁舌组件的锁舌块自动还原而扣合在门座固定组件上，以实现应急装置锁止功能，有效代替现有扭力方式打开的应急锁装置，稳定可靠，操作简单，有效确保应急门的使用质量。

2)配合推手组件和安装锁头组件的结构下，该锁头组件旋转时可控制转动限位组件旋转，以使转动限位组件摆动而拨动连动杆左右摆动，以达到地铁外能人工打开锁舌组件锁止功能，提高安全性能，保证应急门的使用安全质量。

3)在门座固定组件增设的电子开关组件，能在应急门关闭出现偏位而关闭不严实时，电子开关组件自动打开锁止功能，使应急门重新开启而对应关闭在门座固定组件，提高使用稳定性，达到理想锁止效果，确保应急门的使用质量。

附图说明

附图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图(去掉电子开关组件)。

附图2为本实用新型较佳实施例的分解图。

附图3为本实用新型较佳实施例传动连杆组件的结构示意图。

附图4为本实用新型较佳实施例传动连杆组件的分解图。

附图5为本实用新型较佳实施例锁舌组件的结构示意图。

附图6为本实用新型较佳实施例锁舌组件的分解图。

附图7为本实用新型较佳实施例门座固定组件与电子开关组件的关系示意图。

附图8为本实用新型较佳实施例门座固定组件的分解图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

根据附图1至图7所示，本实用新型的地铁应急门安全装置，其包括推手组件1、锁舌组件2、锁头组件3、门座固定组件4。所述锁舌组件2适配安装于推手组件1的左端，推手组件1安装有由按压式推动转化为锁舌组件2的锁舌块21水平式左右摆动而开合在门座固定组件4上的传动连杆组件5。

其中，所述传动连杆组件5的定位端分别连接在推手组件1的按压部，传动连杆组件5的摆动端安装有与锁舌组件2的锁舌块21连接的连动杆6。连动杆6与锁舌组件2的锁舌块21的连接之处适配套装有复位弹簧组7，复位弹簧组7的弹性作用在锁舌组件2上并使锁舌组件2的锁舌块21锁合在门座固定组件4上。

即，往下按压推手组件1时，在连动杆6的作用下，将按压式推动转化为锁舌组件2的锁舌块21水平式往左摆动，以使锁舌组件2的锁舌块21脱离门座固定组件4，实现应急装置打开；当松开按压外壳12时，在传动连杆组件5与复位弹簧组7的作用下，使锁舌组件2的锁舌块21自动还原而扣合在门座固定组件4上，以实现应急装置锁止功能，有效代替现有扭力方式打开的应急锁装置，稳定可靠，操作简单，有效确保应急门的使用质量。

参照图1所示，所述传动连杆组件5包括左侧推手摆臂51、推手连杆52、右侧推手摆臂53、推动摆杆54、定位推杆55。所述推手连杆52固定安装在推手组件1的固定部上，左侧推手摆臂51的前端、右侧推手摆臂53的前端分别通过推手转轴56定位连接在推手组件1按压部的左右两端的内侧壁上，左侧推手摆臂51的后端与右侧推手摆臂53的后端分别通过连接转轴57连接在推手连杆52的两端上。所述推动摆杆54一端通过拉动转轴连接于连动杆6，推动摆杆54一端通过推动转轴58与定位推杆55连接，定位推杆55通过定位转轴定位连接于锁舌组件2的固定部上，所推动转轴58的两端滑移在推手组件1的按压部的内侧壁上。

在松开推手组件1时，在传动连杆组件5的作用下，能自动还原，使锁舌组件2的锁舌块21锁合在门座固定组件4上，稳定可靠，操作简单。

参照图1至图4所示，所述推手组件1包括推手座11、按压外壳12。按压外壳12扣装于推手座11并沿着推手座11的内壁上下滑动，且所述推手连杆52安装在推手座11上。以及左侧推手摆臂51的前端、右侧推手摆臂53的前端分别通过推手转轴56定位连接在按压外壳12的左右两端的内侧壁上，按压外壳12的内侧壁上设有适配推动转轴58的两端滑移用的导向滑槽13。结构简单，又能提高运行稳定性，保证使用质量。

其中，所述推手座11的左右两端设有防尘用的左侧套管14与右侧套管15，左侧套管14与右侧套管15分别嵌装在推手座11的左右两端上。而且，所述左侧套管14设有方口盖板16，方口盖板16与锁舌组件2适配安装并密封连接在推手座11的左侧的端口上，左侧套管14通过螺钉与方口盖板16固定安装。所述右侧套管15设有封口盖板17，封口盖板17密封连接在推手座11的右侧端口上，右侧套管15通过螺钉与封口盖板17固定安装。

通过左侧套管14、右侧套管15、方口盖板16与封口盖板17的结构配合下，有效地起到密封防尘作用，提高装置的使用质量。

参照图1、图2、图6与图7所示，所述锁舌组件2包括锁舌前固定座22、锁舌后固定座23、锁舌连杆24、锁舌块21。所述锁舌连杆24定位安装于锁舌前固定座22、锁舌后固定座23的底部，锁舌前固定座22、锁舌后固定座23由左往右地依次安装推手组件1的推手座11的左端上，所述锁舌块21左右滑动连接于锁舌前固定座22上。并且，所述连动杆6穿过锁舌后固定座23并其前后两端分别与锁舌块21、传动连杆组件5的推动摆杆54连接。

其中，所述复位弹簧组7包括分别套装在连动杆6的前端与后端的前复位弹簧71、后复位弹簧72。前复位弹簧71的一端顶压在锁舌块21的后端，前复位弹簧71的另一端固定连接在连动杆6上，后复位弹簧72的一端固定连接在连动杆6上，后复位弹簧72的另一端顶压连接在锁舌后固定座23上。

而且，所述连动杆6上设有与前复位弹簧71端头固定连接用的弹簧压片61和与后复位弹簧72端头固定连接用的弹簧连接轴62，弹簧压片61定位连接在锁舌后固定座23的前端，弹簧连接轴62随着连动杆6摆动而移动于锁舌后固定座23内。

当在按压外壳12上往下按压时，按压外壳12沿着推手座11往下滑动。此时，按压外壳12带动推动转轴58沿着导向滑槽13直线地往内移动，使定位推杆55、推动摆杆54往下压合。在足够的按压力，推动摆杆54拉动连动杆6往左摆动，连动杆6压缩前复位弹簧71、后复位弹簧72并拉动锁舌块21沿着锁舌前固定座22往左移动，以使锁舌块21脱离门座固定组件4，实现应急装置打开。

当松开按压外壳12时，前复位弹簧71与后复位弹簧72分别弹性复位作用于连动杆6上，使连动杆6往右摆动复位，并推动定位推杆55、推动摆杆54往上复位，使推动转轴58直线地沿着导向滑槽13往外移动。期间，在左侧推手摆臂51、推手连杆52、右侧推手摆臂53的往外支撑传动作用下，以达到按压外壳12自动往上还原，以使锁舌块21扣合在门座固定组件4上，实现应急装置的锁止功能。

参照图1、图2所示，所述锁头组件3适配安装在推手组件1上，且锁头组件3设有随着锁头组件3转动而使连动杆6带动锁舌组件2的锁舌块21往右摆动而与门座固定组件4分离用的转动限位组件8。

其中，所述转动限位组件8包括与锁头组件3的锁芯连接的转动限位块81。转动限位块81安装在锁舌组件2的锁舌后固定座23内，且所述转动限位块81设有随着锁头组件3转动而拨动连动杆6往右摆动用的拨动柱82，连动杆6安装有与拨动柱82连接的弹簧连接轴62。

这样，在推手组件1和安装锁头组件3的结构配合下，该锁头组件3旋转时可控制转动限位组件8旋转，以使转动限位组件8摆动而拨动连动杆6左右摆动，以达到地铁外能人工打开锁舌组件2锁止功能，提高安全性能，保证应急门的使用安全质量。

参照图1、图2、图7与图8所示，所述门座固定组件4安装有锁止扣合在锁舌组件2中锁舌块21及自动松开锁舌组件2中锁舌块21的电子开关组件9。

在实际应用中，所述门座固定组件4包括门座固定板41、门座连接板42、舌块固定座43、门座舌块44、舌块压板45。所述门座连接板42固定在门座固定板41上，舌块固定座43适配安装在门座连接板42，所述门座舌块44适配安装在舌块固定座43上，舌块压板45覆盖门座舌块44并固定在舌块固定座43上。

再者，所述门座舌块44的一端开有与锁舌组件2的锁舌块21适配扣合的扣接位46，门座舌块44的另一端滑移在舌块固定座43上，且门座舌块44的两侧分别设有与电子开关组件9适配扣合或分离用的凹槽位47。所述电子开关组件9分别固定于舌块固定座43两侧的门座连接板42上。

其中，所述电子开关组件9包括电子开关器91、开关转套92、开关转轴93，开关转套92分别安装于门座固定组件4的舌块固定座43的左右两侧，开关转轴93分别安装于开关转套92上并与电子开关器91的伸缩轴连接，电子开关器91的伸缩轴伸缩在电子开关器91内并带动开关转轴93扣接或分离在门座舌块44上。所述电子开关器91连接有监控感应器，监控感应器安装在门座连接板42上。

通过增设的电子开关组件9，能在应急门关闭出现偏位而关闭不严实时，电子开关组件9自动打开锁止功能，使应急门重新开启而对应关闭在门座固定组件4，提高使用稳定性，达到理想锁止效果，确保应急门的使用质量。

上述具体实施例仅为本实用新型效果较好的具体实施方式，凡与本实用新型的地铁应急门安全装置相同或等同的结构，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种地铁应急门安全装置，其特征在于：地铁应急门安全装置包括推手组件(1)、锁舌组件(2)、锁头组件(3)、门座固定组件(4)，所述锁舌组件(2)适配安装于推手组件(1)的左端，推手组件(1)安装有由按压式推动转化为锁舌组件(2)的锁舌块(21)水平式左右摆动而开合在门座固定组件(4)上的传动连杆组件(5)；

所述传动连杆组件(5)的定位端分别连接在推手组件(1)的按压部，传动连杆组件(5)的摆动端安装有与锁舌组件(2)的锁舌块(21)连接的连动杆(6)，连动杆(6)与锁舌组件(2)的锁舌块(21)的连接之处适配套装有复位弹簧组(7)，复位弹簧组(7)的弹性作用在锁舌组件(2)上并使锁舌组件(2)的锁舌块(21)锁合在门座固定组件(4)上；

所述锁头组件(3)适配安装在推手组件(1)上，且锁头组件(3)设有随着锁头组件(3)转动而使连动杆(6)带动锁舌组件(2)的锁舌块(21)往右摆动而与门座固定组件(4)分离用的转动限位组件(8)；

所述门座固定组件(4)安装有锁止扣合在锁舌组件(2)中锁舌块(21)及自动松开锁舌组件(2)中锁舌块(21)的电子开关组件(9)。

2.根据权利要求1所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述传动连杆组件(5)包括左侧推手摆臂(51)、推手连杆(52)、右侧推手摆臂(53)、推动摆杆(54)、定位推杆(55)，所述推手连杆(52)固定安装在推手组件(1)的固定部上，左侧推手摆臂(51)的前端、右侧推手摆臂(53)的前端分别通过推手转轴(56)定位连接在推手组件(1)按压部的左右两端的内侧壁上，左侧推手摆臂(51)的后端与右侧推手摆臂(53)的后端分别通过连接转轴(57)连接在推手连杆(52)的两端上；

所述推动摆杆(54)一端通过拉动转轴连接于连动杆(6)，推动摆杆(54)一端通过推动转轴(58)与定位推杆(55)连接，定位推杆(55)通过定位转轴定位连接于锁舌组件(2)的固定部上，所推动转轴(58)的两端滑移在推手组件(1)的按压部的内侧壁上。

3.根据权利要求2所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述推手组件(1)包括推手座(11)、按压外壳(12)，按压外壳(12)扣装于推手座(11)并沿着推手座(11)的内壁上下滑动；

且所述推手连杆(52)安装在推手座(11)上，左侧推手摆臂(51)的前端、右侧推手摆臂(53)的前端分别通过推手转轴(56)定位连接在按压外壳(12)的左右两端的内侧壁上；

所述按压外壳(12)的内侧壁上设有适配推动转轴(58)的两端滑移用的导向滑槽(13)。

4.根据权利要求3所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述推手座(11)的左右两端设有防尘用的左侧套管(14)与右侧套管(15)，左侧套管(14)与右侧套管(15)分别嵌装在推手座(11)的左右两端上；

所述左侧套管(14)设有方口盖板(16)，方口盖板(16)与锁舌组件(2)适配安装并密封连接在推手座(11)的左侧的端口上，左侧套管(14)通过螺钉与方口盖板(16)固定安装；

所述右侧套管(15)设有封口盖板(17)，封口盖板(17)密封连接在推手座(11)的右侧端口上，右侧套管(15)通过螺钉与封口盖板(17)固定安装。

5.根据权利要求1至4任一项所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述锁舌组件(2)包括锁舌前固定座(22)、锁舌后固定座(23)、锁舌连杆(24)、锁舌块(21)，所述锁舌连杆(24)定位安装于锁舌前固定座(22)、锁舌后固定座(23)的底部，锁舌前固定座(22)、锁舌后固定座(23)由左往右地依次安装推手组件(1)的推手座(11)的左端上，所述锁舌块(21)左右滑动连接于锁舌前固定座(22)上，

所述连动杆(6)穿过锁舌后固定座(23)并其前后两端分别与锁舌块(21)、传动连杆组件(5)的推动摆杆(54)连接。

6.根据权利要求5所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述复位弹簧组(7)包括分别套装在连动杆(6)的前端与后端的前复位弹簧(71)、后复位弹簧(72)，前复位弹簧(71)的一端顶压在锁舌块(21)的后端，前复位弹簧(71)的另一端固定连接在连动杆(6)上，后复位弹簧(72)的一端固定连接在连动杆(6)上，后复位弹簧(72)的另一端顶压连接在锁舌后固定座(23)上。

7.根据权利要求6所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述连动杆(6)上设有与前复位弹簧(71)端头固定连接用的弹簧压片(61)和与后复位弹簧(72)端头固定连接用的弹簧连接轴(62)，弹簧压片(61)定位连接在锁舌后固定座(23)的前端，弹簧连接轴(62)随着连动杆(6)摆动而移动于锁舌后固定座(23)内。

8.根据权利要求1或7所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述转动限位组件(8)包括与锁头组件(3)的锁芯连接的转动限位块(81)，转动限位块(81)安装在锁舌组件(2)的锁舌后固定座(23)内，

且所述转动限位块(81)设有随着锁头组件(3)转动而拨动连动杆(6)往右摆动用的拨动柱(82)，连动杆(6)安装有与拨动柱(82)连接的弹簧连接轴(62)。

9.根据权利要求1所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述门座固定组件(4)包括门座固定板(41)、门座连接板(42)、舌块固定座(43)、门座舌块(44)、舌块压板(45)，所述门座连接板(42)固定在门座固定板(41)上，舌块固定座(43)适配安装在门座连接板(42)，所述门座舌块(44)适配安装在舌块固定座(43)上，舌块压板(45)覆盖门座舌块(44)并固定在舌块固定座(43)上；

所述门座舌块(44)的一端开有与锁舌组件(2)的锁舌块(21)适配扣合的扣接位(46)，门座舌块(44)的另一端滑移在舌块固定座(43)上，且门座舌块(44)的两侧分别设有与电子开关组件(9)适配扣合或分离用的凹槽位(47)；

所述电子开关组件(9)分别固定于舌块固定座(43)两侧的门座连接板(42)上。

10.根据权利要求1或9所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述电子开关组件(9)包括电子开关器(91)、开关转套(92)、开关转轴(93)，开关转套(92)分别安装于门座固定组件(4)的舌块固定座(43)的左右两侧，开关转轴(93)分别安装于开关转套(92)上并与电子开关器(91)的伸缩轴连接，电子开关器(91)的伸缩轴伸缩在电子开关器(91)内并带动开关转轴(93)扣接或分离在门座舌块(44)上；

所述电子开关器(91)连接有监控感应器，监控感应器安装在门座连接板(42)上。