CN208236889U - 一种汽车摆臂中的球头销 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车摆臂中的球头销，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有球头销使用寿命短的问题。本汽车摆臂中的球头销包括球销本体，球销本体由销杆和球头组成，销杆的周壁上设置有径向凸起的第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部位于第二凸起部的正下方，销杆上还设置有第三凸起部，第三凸起部位于第二凸起部的正上方，第三凸起部的上表面上设置有若干个均匀分布且穿过第三凸起部的螺柱，螺柱的末端均向第一凸起部延伸穿过第二凸起部，延伸穿进第一凸起部内。本实用新型具有使用寿命长的优点。

Description

一种汽车摆臂中的球头销

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种球头销，特别涉及一种汽车摆臂中的球头销。

背景技术

汽车转向、制动、颠簸、启动等状态变化时，底盘系统中的某些汽车零部件之间发生相对运动，例如转向拉杆和转向节、控制臂和转向节、控制臂和车架、稳定连杆和稳定杆等，因此在这些连接处需要用球关节连接。

现有的球关节分为球头销型和球面销型两种不同的结构。现有球头销总成由球头销、金属卡圈、橡胶防尘罩、钢丝卡簧、球头座、盖板和球碗座组成，橡胶防尘罩上下端通过金属卡圈和钢丝卡簧固定，为了保证球头销正常工作，并保持良好的耐久性能，润滑脂往往被注入球头销和球头座之间。在实际汽车行驶过程中，灰尘进入球头销和球头座之间，成为磨粒，加快球头磨损，此外，球头销在极限摆动过程中橡胶防尘罩容易脱落，球头座中的润滑脂溢 出橡胶防尘罩外后，球头销的球头与球头座直接接触摩擦，由于失去润滑脂的散热作用，加速球头疲劳老化，导致球头锈蚀，降低了球头销的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长的球头销。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车摆臂中的球头销，包括球销本体，所述的球销本体由销杆和球头组成，所述的销杆的周壁上设置有径向凸起的第一凸起部和第二凸起部，且第一凸起部位于第二凸起部的正下方，其特征在于，所述的销杆上还设置有第三凸起部，且第三凸起部位于第二凸起部的正上方，所述的第三凸起部的上表面上设置有若干个均匀分布且穿过第三凸起部的螺柱，所述的螺柱的末端均向第一凸起部延伸穿过第二凸起部，且延伸穿进第一凸起部内。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的销杆上还设置有径向凸起的第四凸起部，且第四凸起部位于第一凸起部与第二凸起部之间。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的第一凸起部的上表面轴向设置有具有弧度的第一凸环，所述的第一凸环与第一凸起部一体设置而成。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的第二凸起部的外周壁上设置有具有弧度的第二凸环部，所述的第二凸环部与第二凸起部一体设置而成。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的销杆与第一凸起部、第二凸起部、第三凸起部和第四凸起部一体设置而成。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的第四凸起部与螺柱之间留有间隙。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的螺柱的数量为4-6个。

在上述的一种汽车摆臂中的球头销中，所述的球头的上下两端均设置有倒圆角R1角。

与现有技术相比，本汽车摆臂中的球头销具有以下优点：

1、第一凸起部的上表面轴向设置有具有弧度的第一凸环，第二凸起部的外周壁上设置有具有弧度的第二凸环部，使位于球头销上的橡胶防尘罩嵌入第一凸起部和第二凸起部，使橡胶防尘罩不用金属卡圈也能在球头销上固定。

2、在销杆上设置有第三凸起部，第三凸起部的上表面上设置有穿过第三凸起部且向第一凸起部延伸穿进第一凸起部内的螺柱。使嵌入第一凸起部和和第二凸起部的橡胶防尘罩的固定更加稳固，在极限摆动过程中不会从第一凸起部和第二凸起部中脱落。

附图说明

图1是本汽车摆臂中的球头销装配后的剖视结构示意图。

图中，1、球销本体；2、销杆；3、球头；4、第一凸起部；5、第二凸起部；6、第三凸起部；7、螺柱；8、第四凸起部；9、第一凸环；10、第二凸环部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车摆臂中的球头销包括球销本体1，球销本体1由销杆2和球头3组成，销杆2的周壁上设置有径向凸起的第一凸起部4和第二凸起部5，第一凸起部4和第二凸起部5之间设置有嵌入第一凸起部4和第二凸起部5的橡胶防尘罩，第一凸起部4位于第二凸起部5的正下方，销杆2上还设置有第三凸起部6，第三凸起部6位于第二凸起部5的正上方，第三凸起部6的上表面上设置有若干个均匀分布且用于固定橡胶防尘罩的螺柱7，螺柱7的末端穿过第三凸起部6且均向第一凸起部4延伸穿过第二凸起部5，穿过第二凸起部5的螺柱7穿出嵌入第一凸起部4与第二凸起部5之间的橡胶防尘罩，穿进第一凸起部4内。

进一步细说，为了使橡胶防尘罩与第一凸起部4和第二凸起部5的连接更稳固，销杆2上还设置有径向凸起的第四凸起部8，且第四凸起部8位于第一凸起部4与第二凸起部5之间。第一凸起部4的上表面轴向设置有具有弧度的第一凸环9，所述的第一凸环9与第一凸起部4一体设置而成。第二凸起部5的外周壁上设置有具有弧度的第二凸环部10，所述的第二凸环部10与第二凸起部5一体设置而成。

进一步细说，为了使销杆2与第一凸起部4、第二凸起部5、第三凸起部6和第四凸起部8的连接更加牢固，销杆2与第一凸起部4、第二凸起部5、第三凸起部6和第四凸起部8一体设置而成。

进一步细说，为了方便螺柱7穿过橡胶防尘罩且不损坏第四凸起部8，第四凸起部8与螺柱7之间留有间隙。

进一步细说，为了使螺柱7能更好的固定橡胶防尘罩，螺柱7的数量为4-6个。

进一步细说，为了方便球头3的转动，球头3的上下两端均设置有倒圆角R1。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了球销本体1、销杆2、球头3、第一凸起部4、第二凸起部5、第三凸起部6、螺柱7、第四凸起部8、第一凸环9、第二凸环部10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种汽车摆臂中的球头销，包括球销本体（1），所述的球销本体（1）由销杆（2）和球头（3）组成，所述的销杆（2）的周壁上设置有径向凸起的第一凸起部（4）和第二凸起部（5），且第一凸起部（4）位于第二凸起部（5）的正下方，其特征在于，所述的销杆（2）上还设置有第三凸起部（6），且第三凸起部（6）位于第二起启部的正上方，所述的第三凸起部（6）的上表面上设置有若干个均匀分布且穿过第三凸起部（6）的螺柱（7），所述的螺柱（7）的末端均向第一凸起部（4）延伸穿过第二凸起部（5），且延伸穿进第一凸起部（4）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的销杆（2）上还设置有径向凸起的第四凸起部（8），且第四凸起部（8）位于第一凸起部（4）与第二凸起部（5）之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的第一凸起部（4）的上表面轴向设置有具有弧度的第一凸环（9），所述的第一凸环（9）与第一凸起部（4）一体设置而成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的第二凸起部（5）的外周壁上设置有具有弧度的第二凸环部（10），所述的第二凸环部（10）与第二凸起部（5）一体设置而成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的销杆（2）与第一凸起部（4）、第二凸起部（5）、第三凸起部（6）和第四凸起部（8）一体设置而成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的第四凸起部（8）与螺柱（7）之间留有间隙。

7.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的螺柱（7）的数量为4-6个。

8.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂中的球头销，其特征在于，所述的球头（3）的上下两端均设置有R1角。