CN207998206U - 车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置，安装于车厢可卸式垃圾车上，车厢可卸式垃圾车包括底盘，所述底盘上安装有切换油管，所述切换油管的一端与液压控制系统连接，所述切换油管的另一端可选择地与底盘油管接头或油管快插接头连接；所述油管快插接头连接有电控报警系统，所述切换油管与所述油管快插接头连接时，触发所述电控报警系统报警；所述切换油管与所述油管快插接头断开时，所述电控报警系统停止报警。本实用新型采用电控报警系统，结构简单，操作人员易辨识，能够最大限度地防止快插接头误操作情况的发生，大大提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于环保机械技术领域，具体涉及一种车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置。
背景技术
车厢可卸式垃圾车又称钩臂垃圾车，主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂等各种场所收集、转载各种垃圾。车厢可卸式垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾斜方便等优点，近年来在城乡环卫中使用率越来越高。
车厢可卸式垃圾车在与大型移动站配套工作时，为方便连接，在垃圾厢后门启闭油缸处使用了快插接头，在后门开启之前需连接快插接头，而在卸厢之前又需拔掉快插接头。如若在卸厢过程中操作人员忘记拔掉快插接头，就会造成卸厢过程中快插接头损坏。
行业现有车厢可卸式垃圾车中尚未有加装此类快插接头防误操作装置，导致垃圾车在工作过程中存在很大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作人员易辨识、能够最大限度防止快插接头误操作情况发生的车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：车车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置，安装于车厢可卸式垃圾车上，所述车厢可卸式垃圾车包括底盘、与底盘可分离的垃圾厢、驱动垃圾厢后门启闭的启闭油缸、与所述启闭油缸连接的油管快插接头、驱动垃圾厢与底盘分离以实现卸厢的滑臂油缸、与所述滑臂油缸连接的底盘油管接头以及液压控制系统；
所述底盘上安装有切换油管，所述切换油管的一端与所述液压控制系统连接，所述切换油管的另一端可选择地与所述底盘油管接头或所述油管快插接头连接；所述油管快插接头连接有电控报警系统，所述切换油管与所述油管快插接头连接时，触发所述电控报警系统报警；所述切换油管与所述油管快插接头断开时，所述电控报警系统停止报警。
作为优选的技术方案，所述电控报警系统包括电源、与所述电源串联的报警器及控制电源通断的感应开关。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：采用电控报警系统，结构简单，操作人员易辨识，能够最大限度地防止快插接头误操作情况的发生，大大提高了安全性。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型实施例中车厢可卸式垃圾车正常运输时的状态参考图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本实用新型实施例中车厢可卸式垃圾车倾倒垃圾时的状态参考图；
图4是图3中B处的局部放大图；
图5是电控报警系统的电路原理图。
图中：10-车厢可卸式垃圾车；11-底盘；12-垃圾厢；13-垃圾厢后门；14-启闭油缸；15-油管快插接头；16-滑臂油缸；17-底盘油管接头；18-切换油管；20-电控报警系统；21-电源；22-报警器；23-感应开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1至图4所示，车车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置，安装于车厢可卸式垃圾车10上，所述车厢可卸式垃圾车10包括底盘11、与底盘11可分离的垃圾厢12、驱动垃圾厢后门13启闭的启闭油缸14、与所述启闭油缸14连接的油管快插接头15、驱动垃圾厢12与底盘11分离以实现卸厢的滑臂油缸16、与所述滑臂油缸16连接的底盘油管接头17以及液压控制系统；液压控制系统包括液压箱、液压泵及其管路等，其为本领域公知技术，不再详述；
所述底盘11上安装有切换油管18，所述切换油管18的一端与所述液压控制系统连接，所述切换油管18的另一端可选择地(即可切换)与所述底盘油管接头17或所述油管快插接头15连接；所述油管快插接头15连接有电控报警系统20，所述切换油管18与所述油管快插接头15连接时，触发所述电控报警系统20报警；所述切换油管18与所述油管快插接头15断开时，所述电控报警系统20停止报警。
参考图5，所述电控报警系统20包括电源21、与所述电源21串联的报警器22及控制电源通断的感应开关23，报警器22优选采用声光报警器(如喇叭等)。
油管快插接头15在非工作状态下与切换油管18(液压油管)断开连接，手动将切换油管18连接到油管快插接头15处，垃圾厢后门13方可进行后门开启关闭动作。切换油管18接在底盘油管接头17上，后门无法开启，接在油管快插接头15上，后门能够实现开启和关闭。切换油管一旦连接到油管快插接头15处，报警喇叭立即响起，随后进行开启垃圾厢后门——卸垃圾——关闭垃圾厢后门操作，在此卸垃圾过程中，报警喇叭一直处于报警状态，直到卸垃圾操作完成、垃圾厢后门关闭后，操作人员将切换油管18从油管快插接头15处重新移回到底盘油管接头17处，报警喇叭停止报警。
参考图1至图5，具体工作步骤如下：
步骤一、操作人员将装满垃圾的垃圾厢12(移动站)拉往填埋场时，切换油管18一直连接于底盘油管接头17上，此时滑臂油缸16能够动作，电控报警系统20处于断开状态，不报警；
步骤二、到达填埋场后，操作人员手动将切换油管18从底盘油管接头17处移到油管快插接头15处，此时触发电控报警系统20接通，即感应开关23闭合动作，报警器22接通电源21，报警器22开始报警，引起操作者注意；垃圾厢后门13在启闭油缸14作用下能够实现开启与闭合；操作人员控制启闭油缸14动作，垃圾厢后门13开启，进行垃圾倾倒作业(参考图3)；
步骤三、垃圾倾倒完成后，操作人员控制落回厢体同时将垃圾厢后门13关闭，之后操作人员手动将切换油管18由油管快插接头15处移到底盘油管接头17处，此时电控报警系统20断开，即感应开关23断开动作，报警器22与电源21断开，报警器22停止报警；
步骤四、将车厢可卸式垃圾车开回垃圾厂并进行卸厢作业，无报警，可安全卸厢。
本实用新型采用电路控制报警系统，结构简单，操作人员易辨识，能够最大限度地防止快插接头误操作情况的发生，大大提高了安全性。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置，安装于车厢可卸式垃圾车上，所述车厢可卸式垃圾车包括底盘、与底盘可分离的垃圾厢、驱动垃圾厢后门启闭的启闭油缸、与所述启闭油缸连接的油管快插接头、驱动垃圾厢与底盘分离以实现卸厢的滑臂油缸、与所述滑臂油缸连接的底盘油管接头以及液压控制系统；其特征在于：
所述底盘上安装有切换油管，所述切换油管的一端与所述液压控制系统连接，所述切换油管的另一端可选择地与所述底盘油管接头或所述油管快插接头连接；所述油管快插接头连接有电控报警系统，所述切换油管与所述油管快插接头连接时，触发所述电控报警系统报警；所述切换油管与所述油管快插接头断开时，所述电控报警系统停止报警。
2.如权利要求1所述的车厢可卸式垃圾车快插接头报警式防误操作装置，其特征在于：所述电控报警系统包括电源、与所述电源串联的报警器及控制电源通断的感应开关。
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