CN207984530U - 新能源汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源汽车，包括车体，所述车体内安装有电池盒，所述电池盒的底部设有支撑框，所述支撑框内固定连接有顶板和底板，所述底板和顶板上均设有多个通口，所述电池盒的底部固定连接有多个呈m*n阵列排布的安装块。本实用新型通过插杆、支撑杆、纵杆和抵压环的配合作用挤压和拉伸第一弹簧和第二弹簧，从而对电池盒起到减震的作用，则避免电池盒受到振动影响而损坏或者寿命降低的问题，同时将电池盒支撑起来，方便下侧的空气滚动，方便散热；另外通过吹风机构和通口的作用对电池盒进行散热处理，这样避免电池盒在充电和使用过程中受到高温的影响，则通过本装置对电池盒进行缓冲和散热从而保证新能源汽车的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及新能源汽车。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前，市场上新能源汽车主要是靠电来驱动的，但这类新能源汽车在安装电池盒时是将其固定连接在绝缘的底板上，这样在电池盒充电和使用的过程中热量很难散发，从而对电池盒造成影响，同时不具有减震的功能，这样由于长时间的振动会对电池盒会造成损坏或降低寿命，从而影响人们对新能源汽车的使用。
为此，我们设计了新能源汽车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决目前新能源汽车中电池盒底板不具有散热和减震功能的问题，而提出的新能源汽车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
新能源汽车，包括车体，所述车体内安装有电池盒，所述电池盒的底部设有支撑框，所述支撑框内固定连接有顶板和底板，所述底板和顶板上均设有多个通口，所述电池盒的底部固定连接有多个呈m*n阵列排布的安装块，所述安装块的底部固定连接有插杆，所述插杆的底部贯穿顶板并向下延伸，所述插杆的底部转动连接有两根支撑杆，所述支撑框内固定连接有多根横杆，同列的多根所述支撑杆远离插杆的一端通过与其转动连接的纵杆连接，所述横杆上设有与纵杆对应的滑口，所述横杆上套设有多根第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与相邻的纵杆连接，所述底板上固定连接有吹风机构。
优选地，所述安装块上螺纹连接有多个螺栓，所述电池盒的底部设有与螺栓对应的螺纹槽。
优选地，所述插杆上固定套接有抵压环，所述插杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与顶板的底部和抵压环的顶部连接。
优选地，所述插杆的底部设有与支撑杆对应的安装槽，所述安装槽内固定连接有转轴，所述支撑杆的顶部转动套接在转轴上。
优选地，所述支撑杆的底部设有与纵杆对应的贯穿口，所述纵杆上固定套接有与贯穿口对应的转环，所述贯穿口的内侧壁设有与转环对应的转槽。
优选地，所述吹风机构包括固定连接在底板底部的电机，所述电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部贯穿底板并固定连接有多个风叶。
本实用新型通过插杆、支撑杆、纵杆和抵压环的配合作用挤压和拉伸第一弹簧和第二弹簧，从而对电池盒起到减震的作用，则避免电池盒受到振动影响而损坏或者寿命降低的问题，同时将电池盒支撑起来，方便下侧的空气滚动，方便散热；另外通过吹风机构和通口的作用对电池盒进行散热处理，这样避免电池盒在充电和使用过程中受到高温的影响，则通过本装置对电池盒进行缓冲和散热从而保证新能源汽车的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的新能源汽车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的新能源汽车中支撑框的内部结构示意图。
图中：1车体、2电池盒、3支撑框、4顶板、5底板、6安装块、7插杆、8支撑杆、9横杆、10纵杆、11第一弹簧、12吹风机构、121电机、122旋转轴、123风叶、13通口、14螺栓、15抵压环、16第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，新能源汽车，包括车体1，车体1内安装有电池盒2，电池盒2的底部设有支撑框3，支撑框3内固定连接有顶板4和底板5，底板5和顶板4上均设有多个通口13，电池盒2的底部固定连接有多个呈m*n阵列排布的安装块6，安装块6上螺纹连接有多个螺栓14，电池盒2的底部设有与螺栓14对应的螺纹槽，这样便于电池盒2与安装块6固定连接，安装块6的底部固定连接有插杆7，插杆7的底部贯穿顶板4并向下延伸，插杆7上固定套接有抵压环15，插杆7上套设有第二弹簧16，第二弹簧16的两端分别与顶板4的底部和抵压环15的顶部连接，这样防止插杆7的运动幅度过大，对插杆7进行限位，同时再通过第二弹簧16的作用再次起到减缓电池盒2振动的效果，插杆7的底部转动连接有两根支撑杆8，插杆7的底部设有与支撑杆8对应的安装槽，安装槽内固定连接有转轴，支撑杆8的顶部转动套接在转轴上，这样方便支撑杆8与插杆7的底部转动连接，支撑框3内固定连接有多根横杆9，同列的多根支撑杆8远离插杆7的一端通过与其转动连接的纵杆10连接，支撑杆8的底部设有与纵杆10对应的贯穿口，纵杆10上固定套接有与贯穿口对应的转环，贯穿口的内侧壁设有与转环对应的转槽，这样方便支撑杆8与纵杆10转动连接，从而随着支撑杆8的运动而带动纵杆10的水平运动，横杆9上设有与纵杆10对应的滑口，横杆9上套设有多根第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与相邻的纵杆10连接，底板5上固定连接有吹风机构12，吹风机构12包括固定连接在底板5底部的电机121，电机121的输出端固定连接有旋转轴122，旋转轴122的顶部贯穿底板5并固定连接有多个风叶123，这样通过吹风机构12的作用对电池盒2的底部进行散热。
本实用新型中，通过螺栓14将电池盒2与安装块6固定连接，则当出现振动时，电池盒2就会通过安装块6带动插杆7的上下运动，则插杆7就会通过支撑杆8带动纵杆10的水平运动，从而通过拉伸和压缩第一弹簧11起到减震的作用，同时插杆7在上下运动时也会挤压第二弹簧16，从而再次起到减震的作用，这样保证电池盒2的稳定使用，从而避免电池盒2受到振动而损坏；另外，通过吹风机构12和通口13配合对电池盒2的底部进行吹风，从而对电池盒2进行散热处理，避免电池盒受热而损坏或影响电的输出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.新能源汽车，包括车体（1），所述车体（1）内安装有电池盒（2），其特征在于，所述电池盒（2）的底部设有支撑框（3），所述支撑框（3）内固定连接有顶板（4）和底板（5），所述底板（5）和顶板（4）上均设有多个通口（13），所述电池盒（2）的底部固定连接有多个呈m*n阵列排布的安装块（6），所述安装块（6）的底部固定连接有插杆（7），所述插杆（7）的底部贯穿顶板（4）并向下延伸，所述插杆（7）的底部转动连接有两根支撑杆（8），所述支撑框（3）内固定连接有多根横杆（9），同列的多根所述支撑杆（8）远离插杆（7）的一端通过与其转动连接的纵杆（10）连接，所述横杆（9）上设有与纵杆（10）对应的滑口，所述横杆（9）上套设有多根第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的两端分别与相邻的纵杆（10）连接，所述底板（5）上固定连接有吹风机构（12）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车，其特征在于，所述安装块（6）上螺纹连接有多个螺栓（14），所述电池盒（2）的底部设有与螺栓（14）对应的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车，其特征在于，所述插杆（7）上固定套接有抵压环（15），所述插杆（7）上套设有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的两端分别与顶板（4）的底部和抵压环（15）的顶部连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车，其特征在于，所述插杆（7）的底部设有与支撑杆（8）对应的安装槽，所述安装槽内固定连接有转轴，所述支撑杆（8）的顶部转动套接在转轴上。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车，其特征在于，所述支撑杆（8）的底部设有与纵杆（10）对应的贯穿口，所述纵杆（10）上固定套接有与贯穿口对应的转环，所述贯穿口的内侧壁设有与转环对应的转槽。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车，其特征在于，所述吹风机构（12）包括固定连接在底板（5）底部的电机（121），所述电机（121）的输出端固定连接有旋转轴（122），所述旋转轴（122）的顶部贯穿底板（5）并固定连接有多个风叶（123）。
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| CN (1) | CN207984530U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112895867A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-06-04 | 泰州市佳洁环保科技有限公司 | 一种具有维持电瓶干燥功能的新能源观光车 |
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2018
- 2018-03-29 CN CN201820437600.8U patent/CN207984530U/zh not_active Expired - Fee Related
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