CN207945093U - 一种用于清扫车专用风机的传动组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传动机构领域，公开了一种用于清扫车专用风机的传动组件。包括轴承座壳体和传动轴，在轴承座壳体上设有法兰盘，轴承座壳体的一端设有固定轴承，另一端设有浮动轴承；轴承座壳体的内孔中位于固定轴承和浮动轴承之间设有套设在传动轴外周的环形隔套，环形隔套两侧分别形成第一润滑脂腔和第二润滑脂腔，在轴承座壳体上靠近固定端端盖的一端开设有与第一润滑脂腔连通的注脂孔和第一穿孔，第一穿孔中穿设有注脂管，注脂管的一端设置在轴承座壳体的外部，另一端依次穿过第一穿孔和开设在环形隔套上的第二穿孔设置在第二润滑脂腔内。本实用新型克服了传统风机占用空间大、轴向尺寸长的难题，而且在长时间运行后仍可实现对轴承的精确润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动机构领域，具体的说是一种用于清扫车专用风机的传动组件。
背景技术
随着城市环保要求的提高，越来越多的清扫车应用于城市道路的清扫除尘工作。现有的清扫车主要包括车体以及设置在车体中的清扫装置和负压吸尘装置，其中的负压吸尘装置通常采用风机来实现，即由液压马达、电机等驱动装置通过传动组件带动安装有轮毂的叶轮转动以产生负压。
现有的风机传动组件存在着以下问题：一方面，由于清扫车风机安装在车箱体内部，车内空间狭小还需安装水箱、水泵、油泵、垃圾箱等部件，而传统的工业风机使用的传动组较大，且轴向尺寸较长，所占车内体积较大，自然会造成减小车内其它设备的安装空间，影响车辆的出勤和效率。另一方面，传动组件的寿命受润滑条件和轴承座密封形式影响，而且在粉尘较大环境下轴承易出现抱死等故障，影响清扫车正常作业。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种克服了传统风机占用空间大、轴向尺寸长的难题，而且在长时间运行后仍可实现对轴承的精确润滑的用于清扫车专用风机的传动组件。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于清扫车专用风机的传动组件，包括轴承座壳体以及穿设在轴承座壳体内孔中的传动轴，在轴承座壳体的外周设有用于与清扫车专用风机机壳连接的法兰盘，轴承座壳体的一端与传动轴之间配合安装有固定轴承，轴承座壳体的另一端与传动轴之间配合安装有浮动轴承，在轴承座壳体上靠近固定轴承的一端设有固定端端盖，在轴承座壳体上靠近浮动轴承的一端设有浮动端端盖，在固定端端盖和浮动端端盖上分别开设有供传动轴的两端分别穿出的轴孔；轴承座壳体的内孔中位于固定轴承和浮动轴承之间设有套设在传动轴外周的环形隔套，环形隔套与固定端端盖之间形成第一润滑脂腔，环形隔套与浮动端端盖之间形成第二润滑脂腔，在轴承座壳体上靠近固定端端盖的一端开设有与第一润滑脂腔连通的注脂孔和第一穿孔，第一穿孔中穿设有注脂管，注脂管的一端设置在轴承座壳体的外部，另一端依次穿过第一穿孔和开设在环形隔套上的第二穿孔设置在第二润滑脂腔内。
优选的，沿所述环形隔套的外周设有卡槽，在轴承座壳体上对应卡槽的位置开设有螺纹孔，螺纹孔内配合安装有用于与卡槽配合以避免环形隔套轴向移动的螺钉。
优选的，所述环形隔套采用尼龙材料制作。
优选的，所述法兰盘与靠近固定端端盖一侧的轴承座壳体之间设有多块加强筋板。
优选的，所述法兰盘和轴承座壳体为一体成型。
优选的，在所述传动轴上靠近固定轴承的一端开设有第一键槽，在所述传动轴上靠近浮动轴承的一端开设有第二键槽。
有益效果
本实用新型的轴承座壳体上设有法兰盘，可通过法兰盘与风机机壳固定连接，一方面省去了传统风机传动组件中的轴承座支架，可有效节约空间；另一方面使得本实用新型的传动轴靠近浮动轴承的一端可通过插入风机机壳内部以与安装有叶片的轮毂连接，另一端与驱动装置采用带轮结构或直连，从而具有较短的轴向安装尺寸，大大节省安装空间。
在于风机机壳固定连接以后，为了使本实用新型中位于风机机壳内部的浮动轴承和位于风机机壳外部的固定轴承既能得到充分的润滑，又可避免因过量润滑脂造成的轴承运行温度升高的问题，本实用新型在固定轴承和浮动轴承之间设有环形隔套。通过环形隔套将轴承座壳体和传动轴之间的空间分为相互独立的第一润滑脂腔和第二润滑脂腔，第一润滑脂腔和第二润滑脂腔可分别通过设置风机机壳外部的轴承座壳体上的注脂孔和注脂管进行注脂润滑。此结构不但可以在保养注脂时不需要将本实用新型从风机机壳上拆下，直接从设置在风机机壳外部的主指控和注脂管进行注脂，从而节省养护检修时间；而且可以避免在通过设置在风机机壳外部一侧向浮动轴承位置注脂时，需要注入大量润滑脂才能将浮动轴承部分充分润滑而导致的润滑脂注入量过高引起的轴承运行温度升高的问题。实现了在长时间运行后可简单方便的对脂油位置及脂量的精确控制。
本实用新型在与风机配合安装后，传动轴靠近浮动轴承的一端与风机叶轮轮毂重合，从而使粉尘不易于进入本实用新型的内部，避免了轴承因粉尘污染造成的损伤，或外露的轴承座因轴承进入粉尘抱死等缺陷，提高整机使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体剖面结构示意图；
图中标记：1、卡槽，2、环形隔套，3、轴承座壳体，4、法兰盘，5、固定端端盖，6、传动轴，7、第一键槽，8、注脂管，9、固定轴承，10、加强筋板，11、第一穿孔，12、第二穿孔，13、螺钉，14、浮动轴承，15、浮动端端盖，16、第二键槽。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种用于清扫车专用风机的传动组件，主要包括轴承座壳体3、传动轴6、法兰盘4、固定轴承9、浮动轴承14以及用于对固定轴承9和浮动轴承14进行润滑的润滑机构。
法兰盘4与轴承座壳体3一体成型并沿轴承座壳体3外壁的周向设置，在法兰盘4上间隔开设有多个螺栓孔。对应的，在风机机壳上可设置对接法兰，从而将本实用新型的轴承座壳体3与风机机壳固定连接，使轴承座壳体3部分插设在风机机壳内部，部分设置在风机机壳外部。为了增加强度，本实施例中的法兰盘4与靠近固定端端盖5一侧的轴承座壳体3之间设有多块加强筋板10。
传动轴6可转动穿设在沿轴承座壳体3的轴向开设在轴承座壳体3上的内孔中，轴承座壳体3的一端与传动轴6之间配合安装有固定轴承9，轴承座壳体3的另一端与传动轴6之间配合安装有浮动轴承14。在轴承座壳体3上靠近固定轴承9的一端设有固定端端盖5，在轴承座壳体3上靠近浮动轴承14的一端设有浮动端端盖15，在固定端端盖5和浮动端端盖15上分别开设有供传动轴6的两端分别穿出的轴孔，在传动轴6上靠近固定轴承9的一端开设有第一键槽7，在传动轴6上靠近浮动轴承14的一端开设有第二键槽16。传动轴6的一端设置在风机机壳外部并通过第一键槽7连接皮带轮或与液压马达和电机等驱动装置直连，传动轴6的另一端设置在风机机壳内部并通过第二键槽16与风机机壳内部的轮毂连接，从而实现了通过驱动装置带动轮毂转动，由轮毂上的叶片旋转产生负压。而由于传动轴6设有第二键槽16的一端与风机叶轮轮毂重合，从而使粉尘不易于进入本实用新型的内部，避免了轴承因粉尘污染造成的损伤，或外露的轴承座因轴承进入粉尘抱死等缺陷，提高整机使用寿命。
轴承座壳体3的内孔中位于固定轴承9和浮动轴承14之间设有套设在传动轴6外周的环形隔套2，环形隔套2采用尼龙材料制作，其外缘通过小间隙配合与轴承座壳体3的内孔配合安装，其内缘孔径略大于传动轴6，避免了环形隔套2与传动轴6接触带来的摩擦。环形隔套2与固定端端盖5之间形成第一润滑脂腔，环形隔套2与浮动端端盖15之间形成第二润滑脂腔，在轴承座壳体3上靠近固定端端盖5的一端开设有与第一润滑脂腔连通的注脂孔和第一穿孔11，第一穿孔11中穿设有注脂管8，注脂管8的一端设置在轴承座壳体3的外部，另一端依次穿过第一穿孔11和开设在环形隔套2上的第二穿孔12设置在第二润滑脂腔内。不但可以在保养注脂时不需要将本实用新型从风机机壳上拆下，直接从设置在风机机壳外部的主指控和注脂管8进行注脂，从而节省养护检修时间；而且可以避免在通过设置在风机机壳外部一侧向浮动轴承14位置注脂时，需要注入大量润滑脂才能将浮动轴承14部分充分润滑而导致的润滑脂注入量过高引起的轴承运行温度升高的问题。实现了在长时间运行后可简单方便的对脂油位置及脂量的精确控制。
为了避免环形隔套2与轴承座壳体3之间松动而产生轴向移动，影响第二润滑脂腔的容积，不能对浮动轴承14精确注脂润滑，本实施例中沿环形隔套2的外周设有卡槽1，在轴承座壳体3上对应卡槽1的位置开设有螺纹孔，通过在螺纹孔中旋入螺钉13，使螺钉13的小端卡设在卡槽1内，进而将环形隔套2定位，避免其产生沿传动轴6轴向上的滑动。
Claims (6)
1.一种用于清扫车专用风机的传动组件，其特征在于：包括轴承座壳体（3）以及穿设在轴承座壳体（3）内孔中的传动轴（6），在轴承座壳体（3）的外周设有用于与清扫车专用风机机壳连接的法兰盘（4），轴承座壳体（3）的一端与传动轴（6）之间配合安装有固定轴承（9），轴承座壳体（3）的另一端与传动轴（6）之间配合安装有浮动轴承（14），在轴承座壳体（3）上靠近固定轴承（9）的一端设有固定端端盖（5），在轴承座壳体（3）上靠近浮动轴承（14）的一端设有浮动端端盖（15），在固定端端盖（5）和浮动端端盖（15）上分别开设有供传动轴（6）的两端分别穿出的轴孔；轴承座壳体（3）的内孔中位于固定轴承（9）和浮动轴承（14）之间设有套设在传动轴（6）外周的环形隔套（2），环形隔套（2）与固定端端盖（5）之间形成第一润滑脂腔，环形隔套（2）与浮动端端盖（15）之间形成第二润滑脂腔，在轴承座壳体（3）上靠近固定端端盖（5）的一端开设有与第一润滑脂腔连通的注脂孔和第一穿孔（11），第一穿孔（11）中穿设有注脂管（8），注脂管（8）的一端设置在轴承座壳体（3）的外部，另一端依次穿过第一穿孔（11）和开设在环形隔套（2）上的第二穿孔（12）设置在第二润滑脂腔内。
2.根据权利要求1所述的一种用于清扫车专用风机的传动组件，其特征在于：沿所述环形隔套（2）的外周设有卡槽（1），在轴承座壳体（3）上对应卡槽（1）的位置开设有螺纹孔，螺纹孔内配合安装有用于与卡槽（1）配合以避免环形隔套（2）轴向移动的螺钉（13）。
3.根据权利要求1所述的一种用于清扫车专用风机的传动组件，其特征在于：所述环形隔套（2）采用尼龙材料制作。
4.根据权利要求1所述的一种用于清扫车专用风机的传动组件，其特征在于：所述法兰盘（4）与靠近固定端端盖（5）一侧的轴承座壳体（3）之间设有多块加强筋板（10）。
5.根据权利要求1所述的一种用于清扫车专用风机的传动组件，其特征在于：所述法兰盘（4）和轴承座壳体（3）为一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种用于清扫车专用风机的传动组件，其特征在于：在所述传动轴（6）上靠近固定轴承（9）的一端开设有第一键槽（7），在所述传动轴（6）上靠近浮动轴承（14）的一端开设有第二键槽（16）。
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| CN201820195042.9U CN207945093U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 一种用于清扫车专用风机的传动组件 |
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| CN201820195042.9U CN207945093U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 一种用于清扫车专用风机的传动组件 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108425860A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-08-21 | 洛阳北玻台信风机技术有限责任公司 | 一种用于清扫车专用风机的传动组件 |
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2018
- 2018-02-05 CN CN201820195042.9U patent/CN207945093U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN108425860A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-08-21 | 洛阳北玻台信风机技术有限责任公司 | 一种用于清扫车专用风机的传动组件 |
| CN108425860B (zh) * | 2018-02-05 | 2023-12-05 | 洛阳北玻三元流风机技术有限公司 | 一种用于清扫车专用风机的传动组件 |
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