CN207606374U - 一种汽车配件焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件焊接装置，包括焊接板，在焊接板上设有安装架、总排气管、分支排气管、集屑口和集屑盒；在焊接板的下部设有空气压缩机和输气管；在焊接板的上部设有防护箱，在防护箱上设有出料口、进料口、第一滑槽、防护板和控制器；在防护板上设有凹槽、第一滑杆和第一滚轴；在防护箱的内部设有丝杠、第二滑杆、滑块、液压缸和焊接头；在防护箱的上部设有吸烟罩、过滤管和塑料螺纹管；在过滤管的内部设有PET滤芯板、活性炭过滤板和风扇。本实用新型所述的汽车配件焊接装置能够防止锡点向外飞溅；能够对有害烟气进行收集和排放；能够减少焊锡的拉丝现象；并能够对焊屑进行自动清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工制造设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件焊接装置。
背景技术
随着经济和工业的快速发展，汽车已经成为必不可少的交通工具。汽车配件的加工是汽车生产工业的一项重要组成部分，能够满足各个行业对汽车产量的不断需求。焊接作为汽车配件生产过程中一道重要的加工工艺，通过使用焊接设备，完成配件之间的连接和加固。现有技术的焊接设备在使用过程中存在一定的不足：
1)在焊接设备工作的过程中，由于缺少防护设施，容易使锡点飞溅到工作人员的身上，造成人员伤害。
2)在焊接过程中，容易产生对人体有害的烟气，由于无法进行有效的收集和排放，容易对工作人员的健康造成影响。
3)在焊接头与汽车配件分离时，由于无法及时降温，容易产生焊锡的拉丝现象，在影响产品外观的同时还降低了焊点的牢固度；另外，焊接完成后产生的焊屑，往往需要人工手动进行清理，工作过程较为繁琐。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件焊接装置，能够防止锡点飞溅对人体造成伤害；能够对有害烟气进行收集和排放；能够减少焊锡的拉丝现象；并能够对焊屑进行自动清理，减少人工的劳动强度，以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种汽车配件焊接装置，包括焊接板，在所述焊接板的左侧板体的上部设有安装架，在所述安装架上设有总排气管，在所述总排气管上设有若干分支排气管；在所述焊接板的下部设有空气压缩机，在所述空气压缩机上设有输气管，所述输气管延伸至焊接板的上部，并与总排气管相连通；在所述焊接板的右侧板体上设有集屑口，在所述集屑口的下部设有集屑盒，所述集屑盒的侧面剖视形状为倒梯型；在所述焊接板的下部设有若干第一支撑柱；
在所述焊接板的上部设有防护箱，在所述防护箱的前部及后部分别设有出料口和进料口；在所述出料口和进料口上均设有第一滑槽，在所述第一滑槽上均活动安装有防护板；在所述防护板的下部板体上均设有凹槽，在所述凹槽内均设有第一滑杆，在所述第一滑杆上均活动安装有第一滚轴；
在所述防护箱的左侧箱壁上设有电机；在所述防护箱的内部设有丝杠、第二滑杆和滑块；所述丝杠的两端分别活动安装在防护箱的两侧的箱壁上，所述丝杠延伸至防护箱的外部，且与电机相连接；所述第二滑杆的两端分别固定安装在防护箱的两侧的箱壁上；在所述滑块上分别设有丝杠连接孔和滑杆连接孔，所述丝杠和第二滑杆分别穿过丝杠连接孔和滑杆连接孔；在所述滑块的下部设有液压缸，在所述液压缸的下部设有焊接头；
在所述防护箱的顶部的箱壁上设有两个排烟口；在所述防护箱的上部设有吸烟罩，所述吸烟罩的侧面剖视形状为倒U型，在所述吸烟罩的下部设有两个进烟口，两个所述进烟口分别与两个排烟口相连通；在所述吸烟罩的上部设有过滤管，所述过滤管与吸烟罩相连通；在所述过滤管的内部从下至上依次设有PET滤芯板、活性炭过滤板和风扇；在所述过滤管的上部设有塑料螺纹管，所述塑料螺纹管与过滤管相连通；
在所述防护箱的左侧箱壁上设有控制器，所述电机、液压缸和空气压缩机均与控制器电性连接；
在所述焊接板的前部与后部均设有输送安装座，在所述输送安装座上均设有若干第二滚轴，在所述输送安装座的下部均设有若干第二支撑柱。
进一步优化地，在所述防护箱的左侧箱壁上设有观察窗，所述观察窗采用玻璃材质。
进一步优化地，所述控制器为PLC可编程控制器。
进一步优化地，在所述集屑盒的下部设有第二滑槽，在所述第二滑槽上活动安装有密封板。
进一步优化地，在所述防护板的上部均设有把手。
进一步优化地，所述第一滚轴均为橡胶材质。
进一步优化地，所述电机为步进电机。
进一步优化地，在所述分支排气管上均设有喷嘴，所述喷嘴均为喇叭型。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的汽车配件焊接装置能够防止锡点飞溅对人体造成伤害；能够对有害烟气进行收集和排放；能够减少焊锡的拉丝现象；并能够对焊屑进行自动清理，减少人工的劳动强度，适于广泛推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的前部结构示意图。
图2为本实用新型的后部结构示意图。
图3为本实用新型中焊接板的左侧结构示意图。
图4为本实用新型中焊接板的右侧结构示意图。
图5为本实用新型中防护箱的前部结构示意图。
图6为本实用新型中防护箱的后部结构示意图。
图7为本实用新型中防护箱的后部透视结构示意图。
图8为本实用新型中防护箱的上部透视结构示意图。
图9为本实用新型中滑块和液压缸的立体结构示意图。
图10为本实用新型中集屑盒的立体结构示意图。
图11为本实用新型中吸烟罩和过滤管的侧面透视结构示意图。
图12为本实用新型中防护板的立体结构示意图。
图中，1、焊接板；11、安装架；12、总排气管；13、分支排气管；14、空气压缩机；15、输气管；16、集屑口；17、集屑盒；171、第二滑槽；172、密封板；18、第一支撑柱；19、喷嘴；
2、防护箱；21、出料口；22、进料口；23、第一滑槽；24、防护板；241、凹槽；242、第一滑杆；243、第一滚轴；244、把手；25、电机；26、丝杠；27、第二滑杆；28、滑块；281、丝杠连接孔；282、滑杆连接孔；29、观察窗；
3、液压缸；31、焊接头；32、排烟口；33、吸烟罩；34、进烟口；35、过滤管；351、PET滤芯板；352、活性炭过滤板；353、风扇；36、塑料螺纹管；37、控制器；38、输送安装座；381、第二滚轴；382、第二支撑柱。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-图12所示，本实施例公开了一种汽车配件焊接装置，包括焊接板1，用于放置进行焊接的汽车配件。在所述焊接板1的左侧板体的上部设有安装架11，在所述安装架11上设有总排气管12，在所述总排气管12上设有若干分支排气管13。在所述焊接板1的下部设有空气压缩机14，在所述空气压缩机14上设有输气管15，所述输气管15延伸至焊接板1的上部，并与总排气管12相连通。通过空气压缩机14能够输出高压气体，利用输气管15将高压气体输入总排气管12，并通过分支排气管13喷出，利用高压气体对焊点进行降温，加速焊点的凝固，进而减少焊锡拉丝的产生。
在所述焊接板1的右侧板体上设有集屑口16，当完成焊接后，在焊接板1上会产生一定的焊屑，利用空气压缩机14产生的高压气体，能够对焊屑起到推动作用，使焊屑向焊接板1的右侧移动，并通过集屑口16向下掉落，进而完成对焊屑的清理，减少人工手动进行清理的工作量。在所述集屑口16的下部设有集屑盒17，用于对集屑口16掉落的焊屑进行收集，所述集屑盒17的侧面剖视形状为倒梯型，便于对集屑盒17内的焊屑进行倾倒。在所述焊接板1的下部设有若干第一支撑柱18，用于使焊接板1与地面保持一定高度。
在所述焊接板1的上部设有防护箱2，用于阻挡焊接时产生的锡点飞溅到工作人员的身上，防止造成人员伤害。在所述防护箱2的前部及后部分别设有出料口21和进料口22，通过进料口22向防护箱2内送入待焊接的汽车配件，焊接完成后通过出料口21将汽车配件取出。在所述出料口21和进料口22上均设有第一滑槽23，在所述第一滑槽23上均活动安装有防护板24，所述防护板24能够沿着第一滑槽23进行升降，起到改变出料口21和进料口22大小的作用，从而适应不同大小的汽车配件。优选地，在所述防护板24的上部均设有把手244，方便使用手动方式将防护板24向上抬起。在所述防护板24的下部板体上均设有凹槽241，在所述凹槽241内均设有第一滑杆242，在所述第一滑杆242上均活动安装有第一滚轴243。当汽车配件向防护箱2的内部逐渐推送，或从防护箱2内逐渐移出时，所述第一滚轴243能够沿着汽车配件的表面滚动，减少防护板24与配件之间的摩擦，且无需使出料口21和进料口22保持完全开启的状态，进而能够防止焊接产生的锡点向外飞溅，且使防护箱2具备较好的气密性。优选地，所述第一滚轴243均为橡胶材质，能够减少对汽车配件的表面造成磨损。
在所述防护箱2的左侧箱壁上设有电机25；在所述防护箱2的内部设有丝杠26、第二滑杆27和滑块28。所述丝杠26的两端分别活动安装在防护箱2的两侧的箱壁上，所述丝杠26延伸至防护箱2的外部，且与电机25相连接；所述第二滑杆27的两端分别固定安装在防护箱2的两侧的箱壁上；在所述滑块28上分别设有丝杠连接孔281和滑杆连接孔282，所述丝杠26和第二滑杆27分别穿过丝杠连接孔281和滑杆连接孔282。通过电机25进行正转或反转，能够带动丝杠26进行相应的正转或反转，从而使滑块28能够沿着第二滑杆27在水平方向进行移动。优选地，所述电机25为步进电机，能够准确控制丝杠26转动的角度。在所述滑块28的下部设有液压缸3，在所述液压缸3的下部设有焊接头31，通过液压缸3能够控制焊接头31在垂直方向的高度。利用滑块28和液压缸3，能够控制焊接头31在水平方向和垂直方向进行相应的移动，便于对汽车配件进行焊接。
在所述防护箱2的顶部的箱壁上设有两个排烟口32；在所述防护箱2的上部设有吸烟罩33，所述吸烟罩33的侧面剖视形状为倒U型，在所述吸烟罩33的下部设有两个进烟口34，两个所述进烟口34分别与两个排烟口32相连通。在所述吸烟罩33的上部设有过滤管35，所述过滤管35与吸烟罩33相连通；在所述过滤管35的内部从下至上依次设有PET滤芯板351、活性炭过滤板352和风扇353。焊接过程中，会产生对人体有害的烟气，通过风扇353的转动，能够将烟气抽出，并通过排烟口32、吸烟罩33和过滤管35，从防护箱2内向外排出。当烟气经过PET滤芯板351时，能够过滤掉烟气中的大颗粒有害物质；当烟气经过活性炭过滤板352时，能够吸附烟气中的微粒杂质，并能够清除和吸附有害的气体成分，从而减少烟气排放后对空气造成的污染。在所述过滤管35的上部设有塑料螺纹管36，所述塑料螺纹管36与过滤管35相连通，通过塑料螺纹管36进行伸缩和弯折，能够改变烟气排放的方向，便于在车间内进行烟道的布置。
在所述防护箱2的左侧箱壁上设有控制器37，所述电机25、液压缸3和空气压缩机14均与控制器37电性连接。通过控制器37，能够控制电机25、液压缸3和空气压缩机14的启动和关闭。优选地，所述控制器37为PLC可编程控制器，可以根据需要对控制器37进行编程，控制电机25的转动和液压缸3的升降，从而实现焊接的自动化；另外，通过设置空气压缩机14的运行时间，以实现对焊接板1表面的焊屑进行自动喷吹。
在所述焊接板1的前部与后部均设有输送安装座38，通过后部的输送安装座38，向焊接板1推送待焊接的汽车配件；通过前部的输送安装座38，从焊接板1上将焊接完成的汽车配件向外移出。在所述输送安装座38上均设有若干第二滚轴381，将汽车配件放置在第二滚轴381上，便于进行移动，减少与输送安装座38之间的摩擦。在所述输送安装座38的下部均设有若干第二支撑柱382，使输送安装座38与地面保持一定高度。
作为一种优选的实施方式，在所述防护箱2的左侧箱壁上设有观察窗29，所述观察窗29采用玻璃材质，便于工作人员观察防护箱2内部焊接设备的工作状态。
作为一种优选的实施方式，在所述集屑盒17的下部设有第二滑槽171，在所述第二滑槽171上活动安装有密封板172，通过滑动密封板172，起到开启和关闭集屑盒17的作用，从而控制集屑盒17内焊屑的取出；另外，通过关闭集屑盒17，能够使防护箱2保持较好的气密性，便于风扇353运行时将有害气体抽出。
作为一种优选的实施方式，在所述分支排气管13上均设有喷嘴19，所述喷嘴19均为喇叭型，能够增加分支排气管13排出的高压气体的喷吹面积。
综上，本实用新型所述的汽车配件焊接装置能够防止锡点飞溅对人体造成伤害；能够对有害烟气进行收集和排放；能够减少焊锡的拉丝现象；并能够对焊屑进行自动清理，减少人工的劳动强度。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种汽车配件焊接装置，包括焊接板(1)，其特征在于：在所述焊接板(1)的左侧板体的上部设有安装架(11)，在所述安装架(11)上设有总排气管(12)，在所述总排气管(12)上设有若干分支排气管(13)；在所述焊接板(1)的下部设有空气压缩机(14)，在所述空气压缩机(14)上设有输气管(15)，所述输气管(15)延伸至焊接板(1)的上部，并与总排气管(12)相连通；在所述焊接板(1)的右侧板体上设有集屑口(16)，在所述集屑口(16)的下部设有集屑盒(17)，所述集屑盒(17)的侧面剖视形状为倒梯型；在所述焊接板(1)的下部设有若干第一支撑柱(18)；
在所述焊接板(1)的上部设有防护箱(2)，在所述防护箱(2)的前部及后部分别设有出料口(21)和进料口(22)；在所述出料口(21)和进料口(22)上均设有第一滑槽(23)，在所述第一滑槽(23)上均活动安装有防护板(24)；在所述防护板(24)的下部板体上均设有凹槽(241)，在所述凹槽(241)内均设有第一滑杆(242)，在所述第一滑杆(242)上均活动安装有第一滚轴(243)；
在所述防护箱(2)的左侧箱壁上设有电机(25)；在所述防护箱(2)的内部设有丝杠(26)、第二滑杆(27)和滑块(28)；所述丝杠(26)的两端分别活动安装在防护箱(2)的两侧的箱壁上，所述丝杠(26)延伸至防护箱(2)的外部，且与电机(25)相连接；所述第二滑杆(27)的两端分别固定安装在防护箱(2)的两侧的箱壁上；在所述滑块(28)上分别设有丝杠连接孔(281)和滑杆连接孔(282)，所述丝杠(26)和第二滑杆(27)分别穿过丝杠连接孔(281)和滑杆连接孔(282)；在所述滑块(28)的下部设有液压缸(3)，在所述液压缸(3)的下部设有焊接头(31)；
在所述防护箱(2)的顶部的箱壁上设有两个排烟口(32)；在所述防护箱(2)的上部设有吸烟罩(33)，所述吸烟罩(33)的侧面剖视形状为倒U型，在所述吸烟罩(33)的下部设有两个进烟口(34)，两个所述进烟口(34)分别与两个排烟口(32)相连通；在所述吸烟罩(33)的上部设有过滤管(35)，所述过滤管(35)与吸烟罩(33)相连通；在所述过滤管(35)的内部从下至上依次设有PET滤芯板(351)、活性炭过滤板(352)和风扇(353)；在所述过滤管(35)的上部设有塑料螺纹管(36)，所述塑料螺纹管(36)与过滤管(35)相连通；
在所述防护箱(2)的左侧箱壁上设有控制器(37)，所述电机(25)、液压缸(3)和空气压缩机(14)均与控制器(37)电性连接；
在所述焊接板(1)的前部与后部均设有输送安装座(38)，在所述输送安装座(38)上均设有若干第二滚轴(381)，在所述输送安装座(38)的下部均设有若干第二支撑柱(382)。
2.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：在所述防护箱(2)的左侧箱壁上设有观察窗(29)，所述观察窗(29)采用玻璃材质。
3.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述控制器(37)为PLC可编程控制器。
4.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：在所述集屑盒(17)的下部设有第二滑槽(171)，在所述第二滑槽(171)上活动安装有密封板(172)。
5.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：在所述防护板(24)的上部均设有把手(244)。
6.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述第一滚轴(243)均为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述电机(25)为步进电机。
8.根据权利要求1所述的汽车配件焊接装置，其特征在于：在所述分支排气管(13)上均设有喷嘴(19)，所述喷嘴(19)均为喇叭型。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20180713 Termination date: 20181221 |