CN207509767U - 尼龙管接头铆接工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及尼龙管接头铆接领域，具体是一种尼龙管接头铆接工具，包括工作平台，所述工作平台上支撑有冲压气缸和上模气缸，冲压气缸的工作端同轴的连接有冲头，工作平台上固定有冲头支撑架，冲头支撑架上开有与冲头限位配合的导向孔，工作平台上还固定有下模固定架，下模固定架上固定安装有下模，上模气缸的活塞端固定有上模，上模能够穿过下模固定架并与下模对接配合，上模和下模的对接处分别开有半圆形卡槽，两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与尼龙管夹紧配合。尼龙管接头铆接工具通过压紧尼龙管，定位卡套，并用冲头使卡套口内缩变形，使卡套将尼龙管和衬套压紧，从而完成尼龙管、衬套和卡套的铆接。
Description
技术领域
本实用新型涉及尼龙管接头铆接领域，具体是一种尼龙管接头铆接工具。
背景技术
半挂车制动方式为气压制动，气压制动的优点制动力矩大，能满足重载下的制动要求。而传递气压的主要靠尼龙管，目前挂车厂家普遍购买尼龙管自行铆接，以此降低成本。但是，由于没有专用的铆接工具，因此给挂车厂家造成诸多不便。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术存在的缺陷，提供了一种尼龙管接头铆接工具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：尼龙管接头铆接工具，包括工作平台，所述工作平台上支撑有冲压气缸和上模气缸，冲压气缸的工作端同轴的连接有冲头，工作平台上固定有冲头支撑架，冲头支撑架上开有与冲头限位配合的导向孔，工作平台上还固定有下模固定架，下模固定架上固定安装有下模，上模气缸的活塞端固定有上模，上模能够穿过下模固定架并与下模对接配合，上模和下模的对接处分别开有半圆形卡槽，两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与尼龙管夹紧配合，且两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与冲头的轴线位于同一直线上，冲头的工作端内部开有与卡套外壁过盈配合的冲压盲孔。
作为本实用新型技术方案的进一步改进，与冲头相对的下模固定架另外一端开有便于手扶尼龙管的扩孔。
尼龙管接头铆接工具通过压紧尼龙管，定位卡套，并用冲头使卡套口内缩变形，使卡套将尼龙管和衬套压紧，从而完成尼龙管、衬套和卡套的铆接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述尼龙管接头铆接工具的结构示意图。
图2为尼龙管与卡套的套接示意图。
图中：1-冲压气缸，2-工作平台，3-上模气缸，4-上模，5-衬套，6-下模，7-下模固定架，8-冲头支撑架，9-冲头，10-尼龙管，11-卡套。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明。
尼龙管接头铆接工具，如图1所示，包括工作平台2，所述工作平台2上支撑有冲压气缸1和上模气缸3，冲压气缸1的工作端同轴的连接有冲头9，工作平台2上固定有冲头支撑架8，冲头支撑架8上开有与冲头9限位配合的导向孔，工作平台2上还固定有下模固定架7，下模固定架7上固定安装有下模6，上模气缸3的活塞端固定有上模4，上模4能够穿过下模固定架7并与下模6对接配合，上模4和下模6的对接处分别开有半圆形卡槽，两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与尼龙管10夹紧配合，且两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与冲头9的轴线位于同一直线上，冲头9的工作端内部开有与卡套11外壁过盈配合的冲压盲孔。
由于衬套5、尼龙管10和卡套11三者之间存在间隙，因此具体使用时，将内置有衬套5、外环套有卡套11的尼龙管10置于下模6的半圆形卡槽内，上模气缸3的活塞端伸出将上模4与下模6进行对接，使得尼龙管10被夹紧于上模4和下模6之间，卡套11位于上模4和下模6的冲头9一侧，然后冲压气缸1工作，冲头9快速冲压，其冲压盲孔对卡套11外壁作用，使得卡套11内锁变形，将尼龙管10和嵌在尼龙管10内的衬套5压紧，完成尼龙管10、衬套5和卡套11的铆接。具体实施时，可采用时间继电器开控制上模气缸3和冲压气缸1的工作时间。冲头支撑架8上的导向孔用来避免冲头9在运行过程中发生偏移。
本实用新型所述的尼龙管接头铆接工具，较原先手动铆接，可提高铆接效率；采用大缸径气缸推动冲头作用，保证卡套11变形到位；提高了产品的一致性；提高了产品质量。
具体的，为了避免与冲头9相对的尼龙管10与冲头9不在同一条直线上，与冲头9相对的下模固定架7另外一端开有便于手扶尼龙管10的扩孔12。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.尼龙管接头铆接工具，其特征在于，包括工作平台（2），所述工作平台（2）上支撑有冲压气缸（1）和上模气缸（3），冲压气缸（1）的工作端同轴的连接有冲头（9），工作平台（2）上固定有冲头支撑架（8），冲头支撑架（8）上开有与冲头（9）限位配合的导向孔，工作平台（2）上还固定有下模固定架（7），下模固定架（7）上固定安装有下模（6），上模气缸（3）的活塞端固定有上模（4），上模（4）能够穿过下模固定架（7）并与下模（6）对接配合，上模（4）和下模（6）的对接处分别开有半圆形卡槽，两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与尼龙管（10）夹紧配合，且两个半圆形卡槽对接形成的圆孔与冲头（9）的轴线位于同一直线上，冲头（9）的工作端内部开有与卡套（11）外壁过盈配合的冲压盲孔。
2.根据权利要求1所述的尼龙管接头铆接工具，其特征在于，与冲头（9）相对的下模固定架（7）另外一端开有便于手扶尼龙管（10）的扩孔（12）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111571183A (zh) * | 2020-05-30 | 2020-08-25 | 东科克诺尔商用车制动技术有限公司 | 一种气制动尼龙管与管接头铆接装配方法 |
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2017
- 2017-11-23 CN CN201721583719.8U patent/CN207509767U/zh not_active Expired - Fee Related
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