CN207333066U - 新型的汽车消声器 - Google Patents
新型的汽车消声器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207333066U CN207333066U CN201720587556.4U CN201720587556U CN207333066U CN 207333066 U CN207333066 U CN 207333066U CN 201720587556 U CN201720587556 U CN 201720587556U CN 207333066 U CN207333066 U CN 207333066U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- resonant cavity
- decorative cover
- cover shell
- muffler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，尤其是适用于所有搭载废气涡轮增压发动机的车型。本实用新型为一种新型的汽车消声器，包括发动机装饰罩壳体、发动机装饰罩壳体固定支架、进气管路、谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ、隔热垫固定螺栓孔，发动机装饰罩壳体由发动机装饰罩壳体固定支架通过螺栓紧固在发动机本体上，发动机装饰罩壳体与管路一体化成型，管路中段设计谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，消除发动机进气系统某些特定频率噪声。发动机缸盖处与装饰罩壳体之间布置隔热垫，将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体下部的隔热垫固定螺栓孔中，隔开发动机运行时产生的热量。发动机装饰罩壳体上表面设计一处商标固定位置，此处可卡接具体商标。该消声器可以解决增压器消声器布置空间不足、消声能力差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，尤其是适用于所有搭载废气涡轮增压发动机的车型。
背景技术
随着汽车各项技术的发展,汽车功能也越来越多,需要布置的硬件设备也随之增多,大部分设备需要布置在发动机舱中,这就导致了汽车机舱空间越来越狭小,而对于保证整车NVH性能的元器件如进气系统消声器的预留空间不可避免的得到压缩,导致车辆进气系统噪声不能满足车辆开发前期定下的目标值。
废气涡轮增压发动机进气系统常见的噪声频率普遍在1000-3000Hz之间，相比于自然吸气发动机进气系统噪声来说，频率较高，范围较宽，针对这样的问题，需要宽频消声器，通常设置4-6个高频谐振腔，容积在0.5-1.5L左右，然而发动机舱的空间越来越小，不能满足消声器预留的空间，导致进气口噪声大，整车NVH性能差。
发明内容
本发明主要针对增压发动机进气系统常见的中高频噪声，提供一种新型的汽车消声器，此新型汽车消声器集成了发动机装饰罩和消声器，布置在发动机上方，解决了增压器消声器布置空间不足、消声能力差的问题。
本发明提供一种新型的汽车消声器结构主要包括：发动机装饰罩壳体、发动机装饰罩壳体固定支架，进气管路、谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，隔热垫固定螺栓孔。
进一步的发动机缸盖处与装饰罩壳体之间布置隔热垫, 将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体下部的隔热垫固定螺栓孔中,隔开发动机运行时产生的热量。
进一步的发动机装饰罩壳体由发动机装饰罩壳体固定支架通过螺栓紧固在发动机本体上。
进一步的进气管路中段设计谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，消除发动机进气系统某些特定频率噪声。
进一步的发动机装饰罩壳体与进气管路一体化成型，进气管路、谐振腔及发动机装饰罩壳体共同构成本结构。
进一步的发动机装饰罩壳体上表面设计一处商标固定位置，此处可卡接具体商标。
本发明具备消除废气涡轮增压发动机进气系统的中、高频噪声能力，同时也具有发动机装饰罩的作用，节省发动机机舱空间，并且美观；
本发明其内部空间由装饰罩壳体上表面与下表面共同围成的空间构成，中间由隔板分隔成几个腔室，这几个隔板的布置，加强了上表面的刚度，避免装饰罩上表面辐射噪声。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图
图2是本实用新型的仰视图
图3为本实用新型的剖面图
图中（1）为发动机装饰罩壳体固定支架；（2）为进气管路；（3）为品牌商标预留位置；（4）为隔热垫固定螺栓孔；（5）为谐振腔Ⅰ；（6）为谐振腔Ⅱ；（7）为谐振腔Ⅲ；（8）为谐振腔Ⅳ；（9）为发动机装饰罩壳体。
具体实施方式
值得说明的是，以下所有示例方式是用来具体说明一种新型的汽车消声器的结构组成和优点的，但所有的描述仅是用来说明问题的，而不应将它们视为对本发明的限制。下面内容中提到的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等方向词仅是用来说明问题的，也不应该视为本发明的限制。
发动机缸盖处与装饰罩壳体（9）之间布置隔热垫,将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体（9）下部的隔热垫固定螺栓孔（4）中,隔开发动机运行时产生的热量, 发动机装饰罩壳体（9）由发动机装饰罩壳体固定支架（1）通过螺栓紧固在发动机本体上。进气系统中由空气滤清器过来的干净空气通过进气管路（2）管口进入,经过本消声器,进而进入涡轮增压器压气机,由于涡轮增压器工作产生的声音,沿相反的路径,由压气机经过,进入进气管路（2）中,分别经过谐振腔Ⅳ8、谐振腔Ⅲ7、谐振腔Ⅱ6、谐振腔Ⅰ5的消声，进入空气滤清器，最终经过进气口传播到车外。
Claims (3)
1.一种新型的汽车消声器，其特征在于：包括发动机装饰罩壳体（9）、发动机装饰罩壳体固定支架（1）、进气管路（2）、谐振腔Ⅰ（5）、谐振腔Ⅱ（6）、谐振腔Ⅲ（7）、谐振腔Ⅳ（8），隔热垫固定螺栓孔（4），发动机装饰罩壳体（9）由发动机装饰罩壳体固定支架（1）通过螺栓紧固在发动机本体上，发动机装饰罩壳体（9）与进气管路（2）一体化成型，进气管路（2）中段设计谐振腔Ⅰ（5）、谐振腔Ⅱ（6）、谐振腔Ⅲ（7）、谐振腔Ⅳ（8），消除发动机进气系统某些特定频率噪声。
2.根据权利要求1所述的新型的汽车消声器，其特征是发动机缸盖处与装饰罩壳体（9）之间布置隔热垫,将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体（9）下部的隔热垫固定螺栓孔（4）中,隔开发动机运行时产生的热量。
3.根据权利要求1所述的新型的汽车消声器，其特征是发动机装饰罩壳体上表面设计一处商标固定位置（3），此处可卡接具体商标。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720587556.4U CN207333066U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 新型的汽车消声器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720587556.4U CN207333066U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 新型的汽车消声器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207333066U true CN207333066U (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62375804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720587556.4U Expired - Fee Related CN207333066U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 新型的汽车消声器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207333066U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109441619A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-03-08 | 江苏三能动力总成有限公司 | 一种涡轮增压发动机中冷系统 |
-
2017
- 2017-05-25 CN CN201720587556.4U patent/CN207333066U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109441619A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-03-08 | 江苏三能动力总成有限公司 | 一种涡轮增压发动机中冷系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8051648B2 (en) | Exhaust manifold being integrally formed with cylinder head | |
| US8807113B2 (en) | Device and method for integrating an air cleaner into a radiator fan shroud | |
| CN105041523B (zh) | 一种汽车涡轮增压发动机的泄气阀与高频谐振腔集成结构 | |
| US20160273424A1 (en) | Mounting structure of variable valve for dual exhaust system | |
| CN207333066U (zh) | 新型的汽车消声器 | |
| CN104564295B (zh) | 一种带排水和消声结构的排气防雨帽 | |
| JP2007177714A (ja) | 車両用エンジンの吸気装置 | |
| CN201021648Y (zh) | 一种新型汽车发动机进气系统的阻抗复合式消声系统 | |
| CN112282990B (zh) | 一种汽车空气滤清器结构 | |
| CN213331330U (zh) | 一种车用增压发动机进气系统 | |
| CN208966454U (zh) | 一种进气管总成 | |
| JP2016535201A (ja) | 動力車両 | |
| CN107100769A (zh) | 汽车空气滤清器结构 | |
| CN206267994U (zh) | 一种进气管路及汽车 | |
| CN213807894U (zh) | 新型汽车空气滤清器结构 | |
| CN115234367A (zh) | 一种轻型柴油发动机系统架构 | |
| CN201925060U (zh) | 一种空气滤清器 | |
| CN206845355U (zh) | 一种空气滤清器结构 | |
| CN205013164U (zh) | 一种空滤器进气管总成和空滤器总成 | |
| CN2856435Y (zh) | 汽车后级消声器总成 | |
| CN106286045A (zh) | 增压发动机降噪进气系统 | |
| CN221457536U (zh) | 一种utv发动机布置结构 | |
| CN220929510U (zh) | 一种汽车消声器及汽车 | |
| CN220522652U (zh) | 一种汽车排气管用三腔消音器 | |
| CN207538950U (zh) | 一种自消声发动机进气管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180508 Termination date: 20190525 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |