CN207239804U - 一种刀塔本体与动力头组件的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其技术方案要点是包括刀塔本体、安装于刀塔本体内部的动力组件、安装于刀塔本体一端部的刀盘，所述动力组件包括动力输入轴及转动安装于动力输入轴上动力旋转轴，安装于动力输入轴靠近刀塔本体端部的动力头组件，所述动力头组件包括有与动力旋转轴固定连接的齿轮箱体，所述齿轮箱体接近输入轴端部的外壁上设置有第一环槽，所述刀盘上设置有与第一环槽正对分布的第二环槽，所述第一环槽内安装有密封第一环槽与第二环槽间隙的骨架油封。双重骨架油封的密封效果优良，实现的对动力组件的密封性好，则动力输出会比较稳定，动力稳定用于加工产品时产品精度高。

Description

一种刀塔本体与动力头组件的密封结构

技术领域

本实用新型涉及动力刀塔技术领域，特别涉及一种刀塔本体与动力头组件的密封结构。

背景技术

数控车床是目前国内外机械加工行业通用的设备，应用非常广泛。数控车床硬件部分的核心部件是刀塔。通过装夹在刀塔上的车刀，车床可以配合数控系统完成各种回转加工的工艺，使用率在所有机加工设备中位居第一。

其中，刀塔包括有刀塔本体及安装于刀塔本体上的动力刀头组件，其中刀塔本体与动力头组件间的密封结构时不可缺少的部分，但是现有的密封结构有O型密封圈密封，在长时间使用后由于摩擦力的存在会造成O型密封圈的磨损，出现密封效果差的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，密封效果良好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，包括刀塔本体、安装于刀塔本体内部的动力组件、安装于刀塔本体一端部的刀盘，所述动力组件包括动力输入轴及转动安装于动力输入轴上动力旋转轴，安装于动力输入轴靠近刀塔本体端部的动力头组件，所述动力头组件包括有与动力旋转轴固定连接的齿轮箱体，所述齿轮箱体接近动力输入轴端部的外壁上设置有第一环槽，所述刀盘上设置有与第一环槽正对分布的第二环槽，所述第一环槽内安装有密封第一环槽与第二环槽间隙的骨架油封。

通过上述技术方案，骨架油封能够实现齿轮箱体与刀盘间连接紧密，减少了水分或者空气透过缝隙所在处进入至动力组件内，影响到传动的效率，则密封性能好，动力输出稳定实现的产品加工精度也就较高。

本实用新型进一步设置为：第一环槽设置为平行的且深度不一致的两个，且每一第一环槽内均安装有骨架油封。

通过上述技术方案，骨架油封设置为两个，则在一个骨架油封使用受到磨损时，另一个骨架油封还能起到密封的作用效果，密封性能优良。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮箱体于第一环槽与动力输入轴间的端部上设置有安装槽，且所述安装槽内安装有平面滚针轴承，所述安装槽于平面滚针轴承轴向方向的两侧均安装有前推力垫圈。

通过上述技术方案，滚针轴承的设置能够减少齿轮箱体与刀盘间的摩擦力，使得刀盘转动更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽靠近第一环槽一侧的外边沿及内圈均设置有圆角。

通过上述技术方案，圆角的设置能够减小对前推理垫圈的磨损，同时在有液体进入时圆角的存在能够于一定程度上起到收集液体的作用效果以阻止液体继续传动。

本实用新型进一步设置为：接近动力输入轴的前推力垫圈靠近动力输入轴的侧壁上设置有安装环槽，安装环槽内安装有与第二环槽内壁及侧壁抵触的橡胶圈。

通过上述技术方案，橡胶圈的设置能够进一步的增加密封性能。

本实用新型进一步设置为：所述第二环槽与橡胶圈抵触的内壁及侧壁的夹角设置为圆角。

通过上述技术方案，圆角的设置能够增加橡胶圈的安装稳定性，则进一步增加密封效果的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述动力输入轴靠近齿轮箱体的端部套设有置于齿轮箱体内的第一锥齿轮，所述齿轮箱体内设置有与动力输入轴轴向方向垂直的动力输出轴，所述动力输出轴靠近一端部连接有置于齿轮箱体内且与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮上均套设有与齿轮箱体贴合的角接触轴承，动力输出轴穿过齿轮箱体的两端部均安装有安装刀头的夹板，所述动力输出轴于背离第二锥齿轮的一端安装有与齿轮箱体贴合的滚针轴承。

通过上述技术方案，动力输入轴转动使得第一锥齿轮转动，与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮会发生相应的转动，则安装在加班上的刀头就会发生转动，而角接触轴承及滚针轴承的设置使得动力输入轴及动力输出轴与齿轮箱体间摩擦力减小，整体的的动力传输比较稳定。

本实用新型进一步设置为：所述动力输出轴于第二锥齿轮背离动力输出轴的一侧安装有第一挡圈、于第二锥齿轮靠近动力输出轴端部的一侧安装有定位套、且动力输出轴上还套设有压紧定位套于第二锥齿轮上的第二挡圈，所述动力输出轴上安装有锁紧第二挡圈的锁紧螺母。

通过上述技术方案，第一挡圈、第二挡圈及定位套的设置使得第二锥齿轮的安装效果比较稳定。

本实用新型进一步设置为：齿轮箱体上安装有将第二锥齿轮外侧的角接触轴承封闭的轴承盖，且轴承盖与轴承箱间设置有O型密封圈。

通过上述技术方案，轴承盖的设置能够减小加工工件的过程中杂质进入中角接触轴承内造成的角接触轴承受到影响的现象。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、双重骨架油封的密封效果优良，实现的对动力组件的密封性好，则动力输出会比较稳定，动力稳定用于加工产品时产品精度高；

2、齿轮箱体与第一锥齿轮及第二锥齿轮间安装密封性能优良，且角接触轴承的安装使得摩擦力减小，整体的动力传输效果稳定。

附图说明

图1为实施例的整体结构图；

图2为实施例的动力组件结构图；

图3为图1的A部放大图，旨在表示骨架油封的安装结构；

图4为图2的B部放大图，旨在表示第二锥齿轮的安装结构。

附图标记：1、刀塔本体；2、动力组件；21、动力旋转轴；22、动力输入轴；221、第一锥齿轮；23、动力头组件；231、齿轮箱体；2311、第一环槽；2312、骨架油封；24、安装槽；241、平面滚针轴承；242、前推力垫圈；2421、安装环槽；2422、橡胶圈；25、动力输出轴；251、第二锥齿轮；252、角接触轴承；253、夹板；254、滚针轴承；255、第一挡圈；256、定位套；257、第二挡圈；258、锁紧螺母；26、轴承盖；261、O型密封圈；3、刀盘；31、第二环槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，如图1和2所示，包括刀塔本体1、安装于刀塔本体1内部的动力组件2、安装于刀塔本体1一端部的刀盘3，动力组件2包括动力输入轴22及转动安装于动力输入轴22上动力旋转轴21，安装于动力输入轴22靠近刀塔本体1端部的动力头组件23，动力头组件23包括有与动力旋转轴21固定连接的齿轮箱体231。

如图2所示，动力输入轴22靠近齿轮箱体231的端部套设有置于齿轮箱体231内的第一锥齿轮221，齿轮箱体231内设置有与动力输入轴22轴向方向垂直的动力输出轴25，动力输出轴25靠近一端部连接有置于齿轮箱体231内且与第一锥齿轮221啮合的第二锥齿轮251，第一锥齿轮221和第二锥齿轮251上均套设有与齿轮箱体231贴合的角接触轴承252，动力输出轴25穿过齿轮箱体231的两端部均安装有安装刀头的夹板253，动力输出轴25于背离第二锥齿轮251的一端安装有与齿轮箱体231贴合的滚针轴承254。

刀塔安装于机床上进行工件加工的过程；动力输入轴22与第一驱动源连接，第一驱动源驱动动力输入轴22转动带动第一锥齿轮221转动，与第一锥齿轮221啮合的第二锥齿轮251也就发生转动，第二锥齿轮251转动带动动力输出轴25转动，刀具安装于动力输出轴25上，则刀具会沿着动力输出轴25的轴向发生转动进行工件的加工。

而在使用过程中对于刀塔本体1与动力头组件23间的密封性要求比较高，如图3所示，在齿轮箱体231接近动力输入轴22端部的外壁上设置有第一环槽2311，刀盘3上设置有与第一环槽2311正对分布的第二环槽31，第一环槽2311内安装有密封第一环槽2311与第二环槽31间隙的骨架油封2312。其中第一环槽2311设置为平行的且深度不一致的两个，且每一第一环槽2311内均安装有骨架油封2312。

双重的骨架油封2312的设置能够起到较好的密封效果，当其中一个骨架油封2312受到磨损时，另一个骨架油封2312仍能够起到密封效果，则一定程度上避免了冷却液进入至动力组件2内部出现的生锈现象，也就减少了生锈的动力组件2影响到动力传输的稳定性的现象。

如图3所示，而在齿轮箱体231于第一环槽2311与动力输入轴22间的端部上设置有安装槽24，安装槽24内安装有平面滚针轴承241，安装槽24于平面滚针轴承241轴向方向的两侧均安装有前推力垫圈242；安装槽24靠近第一环槽2311一侧的外边沿及内圈均设置有圆角。接近动力输入轴22的前推力垫圈242靠近动力输入轴22的侧壁上设置有安装环槽2421，安装环槽2421内安装有与第二环槽31内壁及侧壁抵触的橡胶圈2422；第二环槽31与橡胶圈2422抵触的内壁及侧壁的夹角设置为圆角。

平面滚针轴承241的设置能够减小刀盘3相对齿轮向转动时的摩擦力，则刀盘3转动时与齿轮箱体231间的摩擦力比较小；而安装环槽2421内的橡胶圈2422的设置能够减小前推力垫圈242与第二环槽31间磨损造成的密封性减弱的现象。

当刀塔于工作过程中，可能会有冷却液沿着刀盘3与齿箱的缝隙中通过，首先密封骨架起到初步的密封效果减少冷却液的通过，当有少量的冷却液通过时，会首先接触到前推力垫圈242，其中会有部分的冷却液积聚在安装槽24靠近第一环槽2311所在侧的圆角处，还有部分冷却液经过平面滚针轴承241到达橡胶圈2422处，橡胶圈2422进一步的起到密封的效果。

如图4所示，第二锥齿轮251安装时，动力输出轴25于第二锥齿轮251背离动力输出轴25的一侧安装有第一挡圈255、于第二锥齿轮251靠近动力输出轴25端部的一侧安装有定位套256、且动力输出轴25上还套设有压紧定位套256于第二锥齿轮251上的第二挡圈257，动力输出轴25上安装有锁紧第二挡圈257的锁紧螺母258。

第二锥齿轮251在安装时，首先通过第一挡圈255限定第二锥齿轮251的位置，然后通过定位套256实现第二锥齿轮251的压紧，在通过第二挡圈257实现定位套256的压紧，最后通过锁紧螺母258完成第二锥齿轮251位置的锁定。

第一锥齿轮221在带动第二锥齿轮251转动时，角接触轴承252、滚针轴承254减小了与齿轮箱体231间的摩擦力，动力传输稳定。

如图2所示，在齿轮箱体231上安装有将角接触轴承252封闭的轴承盖26，且轴承盖26与轴承箱间设置有O型密封圈261。

在刀塔加工的过程中会产生碎屑杂质，所以设置的轴承盖26及O型密封圈261能够很好的将第二锥齿轮251外的角接触轴承252封闭起来，杂质不易与角接触轴承252接触，则角接触轴承252能够正常工作。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (9)

1.一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，包括刀塔本体、安装于刀塔本体内部的动力组件(2)、安装于刀塔本体(1)一端部的刀盘(3)，其特征是：所述动力组件(2)包括动力输入轴(22)及转动安装于动力输入轴(22)上动力旋转轴(21)、安装于动力输入轴(22)靠近刀塔本体(1)端部的动力头组件(23)，所述动力头组件(23)包括有与动力旋转轴(21)固定连接的齿轮箱体(231)，所述齿轮箱体(231)接近动力输入轴(22)端部的外壁上设置有第一环槽(2311)，所述刀盘(3)上设置有与第一环槽(2311)正对分布的第二环槽(31)，所述第一环槽(2311)内安装有密封第一环槽(2311)与第二环槽(31)间隙的骨架油封(2312)。

2.根据权利要求1所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：第一环槽(2311)设置为平行的且深度不一致的两个，且每一第一环槽(2311)内均安装有骨架油封(2312)。

3.根据权利要求1所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：所述齿轮箱体(231)于第一环槽(2311)与动力输入轴(22)间的端部上设置有安装槽(24)，且所述安装槽(24)内安装有平面滚针轴承(241)，所述安装槽(24)于平面滚针轴承(241)轴向方向的两侧均安装有前推力垫圈(242)。

4.根据权利要求3所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：所述安装槽(24)靠近第一环槽(2311)一侧的外边沿及内圈均设置有圆角。

5.根据权利要求1所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：接近动力输入轴(22)的前推力垫圈(242)靠近动力输入轴(22)的侧壁上设置有安装环槽(2421)，安装环槽(2421)内安装有与第二环槽(31)内壁及侧壁抵触的橡胶圈(2422)。

6.根据权利要求5所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：所述第二环槽(31)与橡胶圈(2422)抵触的内壁及侧壁的夹角设置为圆角。

7.根据权利要求1所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：所述动力输入轴(22)靠近齿轮箱体(231)的端部套设有置于齿轮箱体(231)内的第一锥齿轮(221)，所述齿轮箱体(231)内设置有与动力输入轴(22)轴向方向垂直的动力输出轴(25)，所述动力输出轴(25)靠近一端部连接有置于齿轮箱体(231)内且与第一锥齿轮(221)啮合的第二锥齿轮(251)，所述第一锥齿轮(221)和第二锥齿轮(251)上均套设有与齿轮箱体(231)贴合的角接触轴承(252)，动力输出轴(25)穿过齿轮箱体(231)的两端部均安装有安装刀头的夹板(253)，所述动力输出轴(25)于背离第二锥齿轮(251)的一端安装有与齿轮箱体(231)贴合的滚针轴承(254)。

8.根据权利要求7所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：所述动力输出轴(25)于第二锥齿轮(251)背离动力输出轴(25)的一侧安装有第一挡圈(255)、于第二锥齿轮(251)靠近动力输出轴(25)端部的一侧安装有定位套(256)、且动力输出轴(25)上还套设有压紧定位套(256)于第二锥齿轮(251)上的第二挡圈(257)，所述动力输出轴(25)上安装有锁紧第二挡圈(257)的锁紧螺母(258)。

9.根据权利要求1所述的一种刀塔本体与动力头组件的密封结构，其特征是：齿轮箱体(231)上安装有将第二锥齿轮(251)外侧的角接触轴承(252)封闭的轴承盖(26)，且轴承盖(26)与轴承箱间设置有O型密封圈(261)。