CN207230122U - 一种注油设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种注油设备，包括夹持机构和注油机构，夹持机构包括夹持座和夹持盖，夹持盖与夹持座配合用于夹紧轴套及轴的两端，夹持座上设有注油口，注油口用于向轴与轴套之间注油；注油机构包括油箱和注油动力部件，注油动力部件经油道连通注油口，注油动力部件用于将油箱内的润滑油经油道输出。本实用新型提供的注油设备，只需将装配好的轴与轴套，安放在夹持座与夹持盖之间，夹持盖与夹持座配合将轴与轴套的两端夹紧，然后注油动力部件启动，将油箱内的润滑油经油道输出，并从注油口注入轴与轴套之间，从而实现自动注油，工作效率高，注入的油量均匀可控，使油脂在轴与轴套之间分布均匀。

Description

一种注油设备

技术领域

本实用新型属于润滑油加注技术领域，具体涉及一种注油设备。

背景技术

链轨在使用过程中，其轴与轴套之间会因产生摩擦而发生磨损。为了减小轴与轴套之间的摩擦，延长链轨的使用寿命，在安装前，需向轴与轴套之间添加一定的润滑油脂。现有的，向链轨的轴与轴套之间添加润滑油的方法是，将轴从轴套中取出，采用人工对轴一个一个进行刷油，然后将刷好油的轴装入轴套内。这种人工刷油的方式，不仅效率低下，而且轴与轴套之间的储油量较少，油脂分布不均匀。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种注油设备，可自动向轴与轴套之间注入润滑油脂，工作效率高，注油的油量均匀可控，从而使油脂在轴与轴套之间分布均匀。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种注油设备，包括夹持机构和注油机构，所述夹持机构包括夹持座和夹持盖，所述夹持盖与所述夹持座配合用于夹紧轴及轴套的两端，所述夹持座上设有注油口，所述注油口用于向所述轴与轴套之间注油；

所述注油机构包括油箱和注油动力部件，所述注油动力部件经油道连通所述注油口，所述注油动力部件用于将所述油箱内的润滑油经所述油道输出。

进一步的，所述夹持座与所述夹持盖之间设有调节立柱，所述调节立柱用于调节所述夹持座与所述夹持盖之间的距离。

进一步的，所述夹持盖包括夹套和驱动部件，所述驱动部件用于驱动所述夹套顶紧，使所述夹套与所述夹持座夹紧所述轴套及轴。

进一步的，所述夹持座包括有密封油头，所述密封油头上设有轴孔，所述轴孔用于安放所述轴的一端，所述轴套卡在所述密封油头与所述夹持盖之间，所述注油口连通所述轴孔。

进一步的，所述轴孔靠近轴孔出口的一端的内径大于另一端的内径。

进一步的，所述轴孔靠近轴孔出口的一端设有防尘垫，所述防尘垫中部开孔，所述防尘垫靠近夹持盖的一侧设有轴套卡位。

进一步的，所述夹持座远离所述夹持盖的一侧设有顶出机构，所述顶出机构用于将所述轴顶出所述夹持座。

进一步的，所述油箱上部设有通气管，所述通气管上设有气压调节阀。

进一步的，所述油道上设有控制阀，所述控制阀用于控制注油速率。

进一步的，所述注油设备包括有控制器，所述控制器连接所述注油动力部件，所述控制器用于控制所述注油动力部件注油。

本实用新型提供的注油设备，只需将装配好轴的轴套，安放在夹持座与夹持盖之间，轴套的一端安装在夹持座上，另一端安装在夹持盖内，夹持盖与夹持座配合将轴与轴套的两端夹紧，然后注油动力部件启动，将油箱内的润滑油经油道输出，并从注油口注入轴与轴套之间，从而实现自动注油，工作效率高，注入的油量均匀可控，使油脂在轴与轴套之间分布均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例提供的注油设备的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的密封油头的结构示意图；

图3为轴与轴套在密封油头处安装的结构示意图。

附图标记说明：夹持座1；密封油头101；轴孔102；防尘垫103；夹持盖2；夹套201；驱动部件202；注油口3；油箱4；油道5；调节立柱6；顶出机构7；通气管8；轴9；轴套10；机架11；控制箱12；开关按钮13。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

首先需要说明的是，本申请并不对夹持座1与夹持盖2的位置方向进行限定，夹持座1与夹持盖2可以是上下布置，或是水平左右布置等；且夹持座1与夹持盖2的相对位置也未进行限定，可以是夹持座1在上部、夹持盖2在下部，或者，夹持座1在下部、夹持盖2在上部。本实施例中优选夹持座1在下部、夹持盖2在上部，两者上下布置结构。

如图1至图3所示，本实施例提供的一种注油设备，包括夹持机构和注油机构，所述夹持机构包括夹持座1和夹持盖2，所述夹持盖2与所述夹持座1配合用于夹紧轴9及轴套10的两端，所述夹持座1上设有注油口3，所述注油口3用于向所述轴9与轴套10之间注油；所述注油机构包括油箱4和注油动力部件，所述注油动力部件经油道5连通所述注油口3，所述注油动力部件用于将所述油箱4内的润滑油经所述油道5输出。

现有的注油方式，先在轴9上进行人工刷油，然后把轴9装入套中，如果所刷的油过厚，在组装轴9的过程中，轴9上的润滑油还会被轴套10挤出，造成浪费；人工刷油只能刷在轴9上，轴9上的刷油量完全凭个人经验，油量的多少、油脂的分布，不同的人的操作结果可能会存在一定的差异；并且，人工刷油，必须多次重复刷油动作，劳动强度大，而且效率低。

本实施例提供的注油设备，只需将装配有轴9的轴套10，安放在夹持座1与夹持盖2之间，轴套10的一端安装在夹持座1上，另一端安装在夹持盖2内，夹持盖2与夹持座1配合将轴9与轴套10的两端夹紧，然后注油动力部件启动，将油箱4内的润滑油经油道5输出，并从注油口3注入轴9与轴套10之间，待注入合适的油量后，例如注满油，停止注油，从而实现自动注油，缩短注油时间，提高了工作效率，降低了劳动强度，并且注入的油量均匀可控，可统一注油量，使油脂在轴9与轴套10之间分布均匀，使轴9与套间各处的摩擦均匀，进而可平衡轴9与套的使用寿命。采用该注油设备进行自动注油，可消除人工刷油存在的手法差异，改变了轴9与轴套10的装配方式，避免了油脂浪费。

夹持座1与夹持盖2可以是两个分开的独立部分，也可以是连接在一起而构成轴9及轴套10的安装位，但夹持座1与夹持盖2可以相对运动。本实施例中，夹持座1和夹持盖2均安装在机架11上，机架11上设有工作台面，夹持座1安装在工作台面上，夹持盖2位于夹持座1的正上方。整个设备结构简单合理。

注油动力部件主要用于将油箱4内的润滑油注入轴套10内提供动力，可以是油泵，也可以是气缸，只要能够给注油提供合适的动力即可。

优选的，所述夹持座1与所述夹持盖2之间设有调节立柱6，所述调节立柱6用于调节所述夹持座1与所述夹持盖2之间的距离。调节立柱6使夹持座1与夹持盖2之间的距离可调，可以满足不同规格长短的轴9与轴套10。

本实施例具体的，所述夹持盖2包括夹套201和驱动部件202，所述驱动部件202用于驱动所述夹套201顶紧，使所述夹套201与所述夹持座1夹紧所述轴套10及轴9。装配有轴9的轴套10，其一端放置在夹套201内，驱动部件202的推杆与夹套201顶部连接，推动夹套201向夹持座1移动，从而将轴9和轴套10夹紧。本实施例中，驱动部件202优选气缸，气缸的活塞杆连接夹套201的顶部，活塞杆往返运动，从而对夹套201的推拉，使夹套201夹紧或松开轴9与轴套10。

本实施例中，所述夹持座1包括有密封油头101，所述密封油头101上设有轴9孔102，所述轴9孔102用于安放所述轴9的一端，所述轴套10卡在所述密封油头101与所述夹持盖2之间，所述注油口3连通所述轴9孔102。轴9与轴套10的一端安装在夹持座1上，并且，轴9插在密封油头101的轴9孔102内，轴套10卡在密封油头101上，润滑油从注油孔进入轴9孔102，并向上进入轴9与轴套10之间缝隙，从而实现向轴9与轴套10之间的注油。

其中，所述轴9孔102靠近轴9孔102出口的一端的内径大于另一端的内径。轴9孔102靠近底部的内径较小，可与轴9的下部进行密封配合，防止润滑油向下流出发生漏油；而轴9孔102靠近出口处的直径较大，轴9孔102与轴9进行缝隙配合，有利于润滑油向上注入轴9与轴套10之间的间隙内。

优选的，所述轴9孔102靠近轴9孔102出口的一端设有防尘垫103，所述防尘垫103中部开孔，所述防尘垫103靠近夹持盖2的一侧设有轴套10卡位。本实施例优选，防尘垫103为聚氨酯做成的圆形橡胶，外径与轴套10外径相同，轴9穿过防尘垫103插入轴9孔102中，轴套10卡在防尘垫103上的轴套10卡位上，防尘垫103可以对轴9孔102上部进行密封，既可防止润滑油从轴套10与密封油头101之间的间隙漏出，也可起到防止灰尘等进入轴9与轴套10间隙的作用。

更优化的，所述夹持座1远离夹持盖2的一侧设有顶出机构7，所述顶出机构7用于将所述轴9顶出所述夹持座1。待轴套10中充满油脂后，停止注油，并且夹持盖2取消夹紧，顶出机构7将轴9与轴套10从夹持座1上顶出，从而便于取出轴9与轴套10。本实施例中，顶出机构7具体包括气缸，气缸的活塞杆连接在夹持座1的底部，用于顶出安装在轴9孔102内的轴9。

本实施例进一步对注油机构进行描述，所述油箱4上部设有通气管8，所述通气管8上设有气压调节阀。设置气压调节阀，便于调节气缸内部的压力。优选的，油道5上设有控制阀，控制阀用于控制注油速率。例如，可根据轴9与轴套10的规格，通过控制阀来调节注油速率。

进一步优化技术方案，所述注油设备包括有控制器，所述控制器连接所述注油动力部件，所述控制器用于控制所述注油动力部件注油。控制器可包括有继电器，继电器设置一定的注油时间，达到设定的时间后进行断电控制，从而使注油动力部件停止注油。通过继电器控制注油时间，从而控制注油量，注油时间可以根据具体试验得出，例如根据向轴套10内注入一定的油量计算出所需的注油时间。

还可以提供另一种实现方式，油道5上设置有流量计，流量计与控制器连接，流量计用于计量注入的润滑油量，并将流量信息发送给控制器，当所测流量达到预定值后，控制器控制注油动力部件停止注油。

另外，为了使整个方案更加优化，可以将控制器与夹持盖2的驱动部件202及顶出机构7连接，集成在控制箱12内，控制器可控制驱动部件202及顶出机构7启动或关闭，并在控制箱12上设有开关按钮13，通过开关按钮13，控制夹持盖2夹紧或松开，启动或关闭注油动力部件工作，并在注油完成后，控制顶出机构7从夹持座1内顶出轴9和轴套10。

该注油设备还可以包括有油量测量装置，可以是油量计、液压传感器或者液位传感器，用于监控油箱4内的润滑油量，在油量不足的时候及时补充润滑油。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种注油设备，其特征在于，包括夹持机构和注油机构，

所述夹持机构，包括夹持座(1)和夹持盖(2)，所述夹持盖(2)与所述夹持座(1)配合用于夹紧轴及轴套的两端，所述夹持座(1)上设有注油口(3)，所述注油口(3)用于向所述轴与轴套之间注油；

所述注油机构，包括油箱(4)和注油动力部件，所述注油动力部件经油道(5)连通所述注油口(3)，所述注油动力部件用于将所述油箱(4)内的润滑油经所述油道(5)输出。

2.根据权利要求1所述的注油设备，其特征在于，所述夹持座(1)与所述夹持盖(2)之间设有调节立柱(6)，所述调节立柱(6)用于调节所述夹持座(1)与所述夹持盖(2)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的注油设备，其特征在于，所述夹持盖(2)包括夹套(201)和驱动部件(202)，所述驱动部件(202)用于驱动所述夹套(201)顶紧，使所述夹套(201)与所述夹持座(1)夹紧所述轴套及轴。

4.根据权利要求1所述的注油设备，其特征在于，所述夹持座(1)包括有密封油头(101)，所述密封油头(101)上设有轴孔(102)，所述轴孔(102)用于安放所述轴的一端，所述轴套卡在所述密封油头(101)与所述夹持盖(2)之间，所述注油口(3)连通所述轴孔(102)。

5.根据权利要求4所述的注油设备，其特征在于，所述轴孔(102)靠近轴孔(102)出口一端的内径大于另一端的内径。

6.根据权利要求5所述的注油设备，其特征在于，所述轴孔(102)靠近轴孔(102)出口的一端设有防尘垫(103)，所述防尘垫(103)中部开孔，所述防尘垫(103)靠近夹持盖(2)的一侧设有轴套卡位。

7.根据权利要求1所述的注油设备，其特征在于，所述夹持座(1)远离所述夹持盖(2)的一侧设有顶出机构(7)，所述顶出机构(7)用于将所述轴顶出所述夹持座(1)。

8.根据权利要求1所述的注油设备，其特征在于，所述油箱(4)上部设有通气管(8)，所述通气管(8)上设有气压调节阀。

9.根据权利要求8所述的注油设备，其特征在于，所述油道(5)上设有控制阀，所述控制阀用于控制注油速率。

10.根据权利要求1至权利要求9任意一项所述的注油设备，其特征在于，所述注油设备包括有控制器，所述控制器连接所述注油动力部件，所述控制器用于控制所述注油动力部件注油。