CN207211233U - 一种多功能疏浚船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能疏浚船，包括船体，于所述船体上设置动力系统及驾驶室，所述动力系统分别提供动力至挖掘系统及固定机构；本实用新型结构简单、结构小巧、便于运输，其可适应河道窄宽变化大或不规则岸线范围内的清淤疏浚，灯架的设计可以降低船舶高度，便于低矮桥梁的穿越，浮箱设置为可拆卸式，由此满足不同水域的清淤作业。在本实用新型中挖掘臂由回转装置牵引，其在施工作业时不需要抛锚牵引，不会影响来往船只及河两岸，本实用新型中挖掘臂由液压杆实现上升下降，避免以往需要绞刀升降和抛锚实现横移牵引的问题，保证了通航安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及水利和港口航道工程领域，尤其涉及一种适用于河道、港口航道等水域沉积物多变区域的多功能疏浚船。
背景技术
近年来，我国经济快速发展带来了水利、港口航道工程的建设高潮。为了满足航线通航、港口的新建、扩建等需求，也为了维持内陆河道正常的泄洪及通航能力，充分利用自然水深。但因为水体的沉积作用，携带的泥沙及有机物入水后形成异重流，导致河床淤积严重，自然水深常常不满足要求需要拓浚。由此引发了诸多一系列技术问题，如沉积物性状不一，对水下疏浚机具也提出了更高的要求。
从目前已有的疏浚装置来看，按其工作原理，主要分为水力式和机械式两大类。水力式挖泥船分为耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、吸扬式挖泥船和射流泵挖泥船等，机械式挖泥船分为抓斗式挖泥船、铲斗式挖泥船和链斗式挖泥船等。上述疏浚设备需根据岩土的可挖性、现场的自然及环境条件进行选择，即有机质淤泥类、粘性土类、砂土类、碎石土类等土质类别所涉及的疏挖装置不尽相同，而实际工程中时常遇到局部区域土质特性突变或沉积有各类大型垃圾、两岸护砌形式改变、河流形态发生较大变化等情况导致原有疏浚机具无法适用，给施工带来极大的不便。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种多功能疏浚船，其具有结构小巧、方便运输的优点，并且可以有效适应河道宽窄变化较大或不规则岸线范围内的清淤疏浚。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种多功能疏浚船，包括船体，于所述船体上设置动力系统及驾驶室，所述动力系统分别提供动力至挖掘系统及固定机构；
所述动力系统包括用于为整船提供航行动力的挂浆及液压油泵，所述液压油泵包括一组柱塞泵，其中一台柱塞泵用于为泥浆泵及挂浆提供动力，另一台柱塞泵用于为挖掘系统及固定机构提供动力；所述一组柱塞泵由发动机提供动力；
所述挖掘系统包括挖掘臂，所述挖掘臂上设置用于控制挖掘臂上下运动的挖掘臂液压杆，所述挖掘臂的尾部连接用于控制挖掘臂左右摆幅运动的回转机构，在所述挖掘臂的头部连接的清淤机具；
所述固定机构包括设置于船体四周的桩体，所述桩体包括垂直液压杆，所述垂直液压杆的一端连接可活动的上桩箍，所述垂直液压杆的另一端连接下桩箍，固定桩的一端贯穿所述下桩箍并与上桩箍销接；于所述下桩箍上还与倾斜液压杆连接，所述倾斜液压杆由柱塞泵提供动力。
其进一步技术方案在于：
所述清淤机具为抓耙系统或吸泥系统中的一种，所述抓耙系统为抓斗及耙齿，所述抓斗包括反铲式抓斗或抓扬式抓斗中的任意一种；
所述吸泥系统包括刀头，在所述刀头上设置泥浆泵，所述泥浆泵的出口连接排泥管，所述刀头包括环保铰刀头、普通铰刀头及斗轮式铰刀头中的任意一种；
在所述船体上还设置边浮箱，所述边浮箱分为左右两个水密舱。
所述船体为单体船，所述船体由八个水密舱组成，于所述船体的外部涂覆防腐漆，于所述船体的底部设置防护滑轨，于所述船体的表面设置防滑甲板及灯架，在所述甲板的边缘设置防护栏杆；
于所述驾驶室内设置调节式座椅、移动式侧窗、制冷系统、液压系统、仪表盘、工作灯及信号灯。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构简单、结构小巧、便于运输，其可适应河道窄宽变化大或不规则岸线范围内的清淤疏浚，灯架的设计可以降低船舶高度，便于低矮桥梁的穿越，浮箱设置为可拆卸式，由此满足不同水域的清淤作业。在本实用新型中挖掘臂由回转装置牵引，其在施工作业时不需要抛锚牵引，不会影响来往船只及河两岸，本实用新型中挖掘臂由液压杆实现上升下降，避免以往需要绞刀升降和抛锚实现横移牵引的问题，保证了通航安全。另外本实用新型根据不同挖机具的特点和局限性，改变了现有工程船单一的清淤机具和功能，其可以根据环保清淤工程的不同工况、土质的施工要求来选择清淤机具，满足工程需要。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的俯视图。
其中：1、发动机；2、倾斜液压杆；3、上桩箍；4、垂直液压杆；5、下桩箍；6、挂浆；7、固定桩；8、船体；9、灯架；10、驾驶室；11、回转机构；12、快速连接机构；13、挖掘臂；14、挖掘臂液压杆；15、抓斗；16、排泥管；17、泥浆泵；18、刀头；19、边浮箱；20、柱塞泵。
具体实施方式
下面说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示，一种多功能疏浚船包括船体8，于船体8上设置动力系统及驾驶室10，动力系统分别提供动力至挖掘系统及固定机构。
如图1、图2所示，动力系统包括用于为整船提供航行动力的挂浆6及液压油泵，液压油泵包括一组柱塞泵20，其中一台柱塞泵20用于为泥浆泵17及挂浆6提供动力，另一台柱塞泵20用于为挖掘系统及固定机构提供动力，上述一组柱塞泵20由发动机1启动并提供动力。
如图1、图2所示，上述挖掘系统包括挖掘臂13，挖掘臂13上设置用于控制挖掘臂13上下运动的挖掘臂液压杆14，挖掘臂13的尾部连接用于控制挖掘臂13左右摆幅运动的回转机构11，在挖掘臂13的头部通过快速连接机构12连接的清淤机具。
如图1、图2所示，上述固定机构包括设置于船体8四周的桩体，桩体包括垂直液压杆4，垂直液压杆4的一端连接可活动的上桩箍3，垂直液压杆4的另一端连接下桩箍5，固定桩7的一端贯穿下桩箍5并与上桩箍3销接；于下桩箍5上还与倾斜液压杆2连接，倾斜液压杆2由柱塞泵20提供动力。
如图1所示，清淤机具为抓耙系统或吸泥系统中任意一种，该抓耙系统为抓斗15及耙齿，抓斗包括反铲式抓斗或抓扬式抓斗中的任意一种。上述吸泥系统包括刀头18，在刀头18上设置泥浆泵17，泥浆泵17的出口连接排泥管16，刀头18包括环保铰刀头、普通铰刀头及斗轮式铰刀头中的任意本实施例的。
如图1、图2所示，在上述船体8上还设置边浮箱19，边浮箱19分为左右两个水密舱。船体8为单体船，船体8由八个水密舱组成，于船体8的外部涂覆防腐漆，于船体8的底部设置防护滑轨，于船体8的表面设置防滑甲板及灯架9，灯架9为可倒式灯架，在甲板的边缘设置防护栏杆。于驾驶室10内设置调节式座椅、移动式侧窗、制冷系统、液压系统、仪表盘、工作灯及信号灯。在本实用新型中柱塞泵20为轴向柱塞泵。
本实用新型的具体工作过程如下：
如图1、图2所示，当船体8航行至工作区域后，首先由一台柱塞泵20像各固定机构输送液压动力，固定机构中的垂直液压杆4控制上桩箍3带动固定桩7作向下移动并插入河床固定，然后由驾驶室10的工作人员操纵挖掘臂13，挖掘臂13通过回转机构11实现左右摆幅运动，同时挖掘臂13的上下运动由挖掘臂液压杆14来实现，然后根据不同区域、工况及土质的实际情况来选用清淤机具。
本实用新型结构简单、结构小巧、便于运输，其可适应河道窄宽变化大或不规则岸线范围内的清淤疏浚，灯架的设计可以降低船舶高度，便于低矮桥梁的穿越，浮箱设置为可拆卸式，由此满足不同水域的清淤作业。在本实用新型中挖掘臂由回转装置牵引，其在施工作业时不需要抛锚牵引，不会影响来往船只及河两岸，本实用新型中挖掘臂由液压杆实现上升下降，避免以往需要绞刀升降和抛锚实现横移牵引的问题，保证了通航安全。另外本实用新型根据不同挖机具的特点和局限性，改变了现有工程船单一的清淤机具和功能，其可以根据环保清淤工程的不同工况、土质的施工要求来选择清淤机具，满足工程需要。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.一种多功能疏浚船，其特征在于：包括船体(8)，于所述船体(8)上设置动力系统及驾驶室(10)，所述动力系统分别提供动力至挖掘系统及固定机构；
所述动力系统包括用于为整船提供航行动力的挂浆(6)及液压油泵,所述液压油泵包括一组柱塞泵(20)，其中一台柱塞泵(20)用于为泥浆泵(17)及挂浆(6)提供动力，另一台柱塞泵(20)用于为挖掘系统及固定机构提供动力；所述一组柱塞泵(20)由发动机(1)提供动力；
所述挖掘系统包括挖掘臂(13)，所述挖掘臂(13)上设置用于控制挖掘臂(13)上下运动的挖掘臂液压杆(14)，所述挖掘臂(13)的尾部连接用于控制挖掘臂(13)左右摆幅运动的回转机构(11)，在所述挖掘臂(13)的头部连接的清淤机具；
所述固定机构包括设置于船体(8)四周的桩体，所述桩体包括垂直液压杆(4)，所述垂直液压杆(4)的一端连接可活动的上桩箍(3)，所述垂直液压杆(4)的另一端连接下桩箍(5)，固定桩(7)的一端贯穿所述下桩箍(5)并与上桩箍(3)销接；于所述下桩箍(5)上还与倾斜液压杆(2)连接，所述倾斜液压杆(2)由柱塞泵(20)提供动力。
2.如权利要求1所述的一种多功能疏浚船，其特征在于：所述清淤机具为抓耙系统或吸泥系统中的一种，所述抓耙系统为抓斗(15)及耙齿，所述抓斗包括反铲式抓斗或抓扬式抓斗中的任意一种。
3.如权利要求2所述的一种多功能疏浚船，其特征在于：所述吸泥系统包括刀头(18)，在所述刀头(18)上设置泥浆泵(17)，所述泥浆泵(17)的出口连接排泥管(16)，所述刀头包括环保铰刀头、普通铰刀头及斗轮式铰刀头中的任意一种。
4.如权利要求1所述的一种多功能疏浚船，其特征在于：在所述船体(8)上还设置边浮箱(19)，所述边浮箱分为左右两个水密舱。
5.如权利要求1所述的一种多功能疏浚船，其特征在于：所述船体(8)为单体船，所述船体(8)由八个水密舱组成，于所述船体(8)的外部涂覆防腐漆，于所述船体(8)的底部设置防护滑轨，于所述船体(8)的表面设置防滑甲板及灯架(9)，在所述甲板的边缘设置防护栏杆。
6.如权利要求1所述的一种多功能疏浚船，其特征在于：于所述驾驶室(10)内设置调节式座椅、移动式侧窗、制冷系统、液压系统、仪表盘、工作灯及信号灯。
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