CN207186380U - 一种具有高强度和高稳定性的椅架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种具有高强度和高稳定性的椅架，其包括底座前、后、左、右支撑管，脚踏支架通过连杆机构与前驱动管连接，主马达伸缩杆机构的两端分别与前驱动管和底座后支撑管连接；靠背马达伸缩杆机构的两端与靠背前驱动管和靠背后驱动管连接固定，上框与连接件固定，底座左、右支撑管的后端与连接件固定；前驱动管的两侧固定有卡合件，上框上固定有与卡合件配合的卡销结构。所述的椅架，在前驱动管的两端和上框之间增设卡销连接结构，形成空间上的三点固定结构，使座椅的承坐重量大幅提升同时提高了座椅的稳定性，对马达伸缩杆机构进行有效的保护；上框与其连接件及椅架左右支撑管与其连接件之间的焊接连接精度高，且承坐强度和稳定性高。

Description

一种具有高强度和高稳定性的椅架

技术领域

本实用新型涉及机械设计技术领域，特别涉及一种具有高强度和高稳定性的椅架。

背景技术

多功能椅是一种可以展开作为躺椅或者按摩椅，缩回之后还可以进行升降作为一般的办公或家用座椅的多功能用椅，其可以给人们带来多种使用需求，因此受到很多用户的欢迎。多功能椅的椅架一般包括座椅部分以及可以展开或收回的脚踏部分，目前一般都是通过在座椅部分的椅架下部安装马达伸缩杆机构及多个连杆结构来实现多功能椅的脚踏部分的展开与收回以及座椅的升降动作。

参照图1所示的一种目前的用于制造多功能椅的椅架，其包括底座10，底座10包括底座前支撑管12、底座后支撑管14、底座右支撑管16以及底座左支撑管18(见图4)，成对设置的脚踏支架42通过连杆机构与前驱动管40连接，主马达伸缩杆机构50的一端与前驱动管40连接固定，另一端与底座后支撑管14连接固定；左、右扶手支架36与靠背前驱动管34的两端连接固定，靠背前驱动管34与前驱动管40之间通过连杆机构连接，靠背马达伸缩杆机构60的一端与靠背前驱动管34连接固定，另一端与靠背后驱动管32连接固定；上框20的前端与连接件26的上部焊接固定，下框30的前端通过铆钉与连接件26的下部连接。

利用上述的椅架做成的多功能椅，通过主马达伸缩杆机构50驱动与其固定连接的前驱动管40，再通过前驱动管40与脚踏支架42之间的连杆机构即可将脚踏伸出展开，在用户比较端正的坐在椅子上时，一般不会出现大的问题，但是，在很多情况下，用户都会靠近椅子的一侧来坐，甚至有时候，用户会直接坐在脚踏的一侧(图中两个箭头指向的位置)，这种情况下，用户身体的主要重量会通过连杆机构传递到前驱动管40的一个侧端，一方面，连杆机构往往都是通过铆接的方式连接的，过重的力量施加其上时，会造成座椅不稳，时间久了会造成连杆机构的变形进而加剧了座椅的不稳定性；更严重的是，由于前驱动管40与主马达伸缩杆机构50固定连接，过重的身体重量会直接传递到马达伸缩杆上，时间久了就会造成马达伸缩杆的变形弯曲，阻碍座椅的伸展、升降动作，影响用户的使用；更有甚者，当用户体重过大时，会造成马达伸缩杆的断裂，使座椅失去应有的功能。这些都会造成产品的质量缺陷甚至对用户造成伤害。

另外，在目前的椅架上，参加图1的放大部分，上框20与连接件26之间的连接方式为，首先将方管构造的上框20通过铆钉206(两颗)初步固定在连接件26的两个连接板2601之间，然后将上框的顶面与连接板2061的顶部对齐后焊接，焊接是将上框与连接件相邻的边整体焊接。这种连接固定方式存在几个问题，第一，上框20与连接件26初步定位时是靠水平设置的两个铆钉进行预固定，因为相互配合的各个部件都存在无法避免的尺寸公差，会造成焊接时上框20的顶面与连接板2601之间不能完全对齐，增加了焊接时的难度，特别是难以保证两个连接板2601都可以与上框20进行精确定位，容易造成焊接质量不佳形成报废；而且，为了确保上框20与连接件26的两个连接板2601之间的连接强度，防止在座椅长时间使用后发生变形，目前采用的是相邻边整体焊接的方式，这也增加了焊接的工作量。同样，底座右支撑管16与底座左支撑管18的后端与连接件25的连接固定问题与此雷同。

因此，针对现有技术中的多功能座椅椅架存在的问题，需要对其进行改进，增加座椅的稳定性和承载强度，并降低加工时的难度。

实用新型内容

根据现有技术中的问题，本实用新型的目的是提供一种改进的多功能座椅椅架，，其具有非常优异的承载强度和高稳定性，并可降低椅架加工时的难度。

为达到本实用新型的目的，本实用新型提出一种具有高强度和高稳定性的椅架，其包括底座，所述底座包括底座前、后支撑管，底座左、右支撑管，脚踏支架通过连杆机构与前驱动管连接，主马达伸缩杆机构的一端与前驱动管连接固定，另一端与底座后支撑管连接固定；左、右扶手支架分别与靠背前驱动管的左右两端连接固定，靠背前驱动管与前驱动管之间通过连杆机构连接，靠背马达伸缩杆机构的一端与靠背前驱动管连接固定，另一端与靠背后驱动管连接固定；上框的前端与连接件的上部连接固定，下框的前端通过铆钉与连接件的下部连接，下框的后端通过铆钉与连接件连接；底座左、右支撑管的后端与连接件的下部连接固定；所述的前驱动管的两侧还连接固定有卡合件，上框上固定有与卡合件配合的卡销结构。

优选的，所述的卡合件包括与与前驱动管套接的方孔，第一卡接部以及与第一卡接部背向设置的第二卡接部；所述的卡销结构包括与上框固定的固定部，与卡合件的第一卡接部配合的销轴。

再优选的，所述的卡销结构还包括限位部，销轴设于固定部与限位部之间。

再优选的，所述的卡合件与卡销结构的连接点与椅架的两侧的连杆机构不在同一平面上。

再优选的，所述的卡合件通过方孔安装到前驱动管上后与其焊接固定。

再优选的，在上框连接件上设有卡销，当椅架的脚踏支架收回后，所述的卡合件的第二卡接部与所述卡销抵接。

再优选的，在所述的上框连接件的两块连接板的中间位置设置连接铆钉，所述连接铆钉与上框与连接件之间连接的铆钉不在同一直线上。

再优选的，在底座左、右支撑管的连接件的两个连接板的中间位置设置连接铆钉，所述连接铆钉与底座左、右支撑管与连接件之间连接的铆钉不在同一直线上。

再优选的，所述的上框与连接件之间采用点焊的方式固定。

再优选的，所述的在底座左、右支撑管与其连接件之间采用点焊的方式固定。

本实用新型的有益效果是，所述具有高强度和高稳定性的椅架，在前驱动管的两端和上框之间各增加设置一组卡销连接结构，且此卡销连接结构与椅架上框、底座左右支撑管、连杆机构等不在同一平面内，形成空间上的三点固定承压结构，当用户坐到椅子上时，身体的重量会首先通过此结构传递到椅架底座上，超出的重量才会传递到马达伸缩杆机构承压结构上，使座椅的承坐重量大幅提升同时提高了座椅的稳定性，并对马达伸缩杆机构进行有效的保护；对上框与其固定连接件之间以及椅架左右支撑管与其固定连接件之间的连接结构进行改善设计，不但提高了焊接固定的精度，而且提高了连接结构的承坐强度和稳定性。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：

图1所示为现有技术的用于多功能座椅的椅架的结构示意图；

图2所示为本实用新型的一实施例的用于多功能座椅的椅架的结构示意图；

图3A所示为图2的椅架中与前驱动管固定的卡合件的结构示意图；

图3B所示为图2的椅架中与与图3A的卡合件配合的卡销结构的结构示意图；

图4所示为图2的椅架脚踏支架收回后的状态示意图；

图5所示为图2的椅架升高之后的状态示意图；

图6所示为图2的椅架中与上框连接固定的连接件的结构示意图。

图中零件标号与名称对应表如下：

10-底座 12-底座前支撑管 14-底座后支撑管

16-底座右支撑管 18-底座左支撑管 20-上框

25(25’)-下框连接件 26(26’)-上框连接件 261-卡销

30-下框 32-靠背后驱动管 34-靠背前驱动管

36-扶手支架 40-前驱动管 41-前驱动管固定连接块

42-脚踏支架 44-卡合件 441-方孔 443-第一卡接部

445-第二卡接部46-卡销结构 461-固定部 463-销轴

465-限位部 50-主马达伸缩杆机构 60-靠背马达伸缩杆机构

具体实施方式

结合附图本实用新型的结构特征及优点详细叙述如下。

参照图2所示的本实用新型的一实施例的用于多功能座椅的椅架的结构示意图，所述的椅架包括底座10，所述底座10包括底座前支撑管12、底座后支撑管14、底座右支撑管16以及底座左支撑管18(见图4)，成对设置的脚踏支架42通过连杆机构与前驱动管40连接，主马达伸缩杆机构50的一端与前驱动管40连接固定，另一端与底座后支撑管14连接固定；左、右扶手支架36与靠背前驱动管34的左右两端连接固定，靠背前驱动管34与前驱动管40之间通过连杆机构连接，靠背马达伸缩杆机构60的一端与靠背前驱动管34连接固定，另一端与靠背后驱动管32连接固定；上框20的前端与连接件26’的上部连接固定，下框30的前端通过铆钉与连接件26’的下部连接，下框30的后端通过铆钉与连接件25’连接；底座右支撑管16与底座左支撑管18的后端与连接件25’的下部连接固定；所述的前驱动管40的两侧还连接固定有卡合件44，上框20上固定有与卡合件44配合的卡销结构46。参照图3A所示，所述的卡合件44包括与与前驱动管40套接的方孔441，第一卡接部443以及与第一卡接部443背向设置的第二卡接部445，卡合件44通过方孔441安装到前驱动管40上后再与其焊接固定；所述的卡销结构46包括与上框固定的固定部461，与卡合件44的第一卡接部443配合的销轴463以及限位部465，销轴463设于固定部461与限位部465之间；参照图4，所述的连接件26’上设有与卡合件44的第二卡接部445配合的卡销261。

参照图2所示，当椅架的脚踏支架42被主马达伸缩杆机构50驱动经由前驱动管40及连杆机构向前伸展到位后，所述的设置在前驱动管40上的卡合件44的第一卡接部443与固定在上框上的卡销结构46的销轴463抵接，此时，当用户坐在座椅上时，所施加的身体的重量会首先通过卡合件44与卡销结构46的结合传递到上框20，再通过上框20的固定连接件46’传递到与其接触底座右(左)支撑管上，而底座支撑管是置于地面的，如此，通过此增设的卡合件44与卡销结构46，就给椅架额外增加了一个承压结构，增加椅架的承坐重量。另外，为了保证此承压结构的使用效果，在设计所述的卡合件44的第一卡接部443与销轴463的配合结构时，在脚踏支架42伸展到位时，销轴463与第一卡接部443的最底部之间留有一定的间隙，此时，销轴463与第一卡接部443的侧边抵接来形成承压机构；当座椅上的承坐重量超过一定的数值时，销轴463与第一卡接部443才能完全紧密配合，此时，超出的座椅上的身体重量会传递到与前驱动管40固定连接的主马达伸缩杆机构50的伸缩杆上，再传递到与主马达伸缩杆机构50的另一端固定的底座后支撑管14上，如此，通过这样的设计，一方面增大了椅架的承坐重量，另一方面对主马达伸缩杆机构50形成有效的保护，不会使主马达伸缩杆机构50由于承载过重容易发生变形甚至损坏，保证了椅架的质量和使用寿命。另外，为了保证椅架的稳定性，所述的卡合件44设置在前驱动管40上距离上框20与底座左、右支撑管所在平面一定距离的位置，如此，卡合件44与卡销结构46的抵接点A，前驱动管40端部上的固定连接块41与连杆机构的固定点B以及其与扶手支架36的固定连接点C就构成了空间上的三点固定支撑结构，可以提供一个非常稳定的空间承压构造，这样，不仅保证了椅架的承坐重量，即使用户靠近座椅一侧坐时，即用户的身体重量几乎全部施加在椅架的一侧时，也能保证座椅的稳定性。

接着参照图4，在上框连接件46’上设有卡销261，当椅架的脚踏支架42在主马达伸缩杆机构50的驱动下经由前驱动管40和连杆机构收回后，所述的卡合件44的第二卡接部445与卡销261抵接，此时，由包括第二卡接部445与卡销261的抵接点构成的新的立体空间上的三点固定支撑结构发生作用，当用户坐在座椅上时，所施加的身体的重量会首先通过卡合件44与卡销261的结合传递到上框20，再通过上框20的固定连接件46’传递到与其接触底座右(左)支撑管上，通过此重新构成的额外的承压结构，增加椅架的承坐重量，保证座椅在脚踏收回后的承坐重量。同样，在设计所述的卡合件44的第二卡接部445与卡销261的配合结构时，在脚踏支架42收回后，卡销261与第二卡接部445的最底部之间留有一定的间隙，只有当座椅上的身体重量超过一定的数值时，卡销261与第二卡接部445才能完全紧密配合，此时，超出的座椅上的身体重量会传递到与前驱动管40固定连接的主马达伸缩杆机构50上，再传递到与主马达伸缩杆机构50的另一端固定的底座后支撑管14上，如此，通过这样的设计，一方面增大了椅架的承坐重量，另一方面对主马达伸缩杆机构50形成有效的保护。类似的，由于所述的卡合件44设置在前驱动管40上距离上框20与底座左、右支撑管所在平面一定距离的位置，如此，由卡合件44与卡销261的连接结构构成的新的空间上的三点固定支撑结构，可以提供一个非常稳定的空间承压构造，这样，不仅保证了椅架的承坐重量，即使用户靠近座椅一侧坐时，即用户的身体重量几乎全部施加在椅架的一侧时，也能保证座椅的稳定性。

参照图5所示的椅架抬升后的状态示意图，当椅架抬升到预定位置后，所述的卡合件44的第二卡接部445与卡销261保持抵接状态，此时，与图4类似，由包括第二卡接部445与卡销261的抵接点构成的新的立体空间上的三点固定支撑结构发生作用，当用户坐在座椅上时，所施加的身体的重量会首先通过卡合件44与卡销261的结合传递到上框20，再通过上框20的固定连接件46’传递到与其连接的下框30，由于下框30的另一端与下框连接件25’连接，而下框连接件25’与底座右(左)支撑管16(18)固定，如此，通过此额外增设的承压结构，将身体的重量传递到椅架底座上，增加椅架的承坐重量，并对马达伸缩杆机构形成有效的保护。同样，由于所述的卡合件44设置在前驱动管40上距离上框20与底座左、右支撑管所在平面一定距离的位置，如此，卡合件44与卡销261的连接结构与上框40和底座左、右支撑管也构成了新的空间上的三点固定支撑结构，可以提供一个非常稳定的空间承压构造，这样，不仅保证了椅架的承坐重量，即使用户靠近座椅一侧坐时，即用户的身体重量几乎全部施加在椅架的一侧时，也能保证座椅的稳定性。

参照图6，本实用新型的多功能座椅的椅架，为了提高上框20与连接件26’之间的连接的便利性、连接的精确度以及可靠性，在所述的连接件26’的两块连接板的中间位置设置连接铆钉267，如此，在上框20与连接件26’进行预固定以及焊接时，上框与连接件26’连接的两个铆钉263、265与连接件26’的两个连接板之间的连接铆钉267就形成一个稳定的三点稳固结构，确保上框20与连接件26’之间不会发生对位不精确造成焊接质量不良的问题；另外，由于此三点稳固结构的存在，也可以避免上框20与连接件26’的固定结构在座椅长时间使用过程中容易发生变形的问题，提高座椅的稳定性和强度；在此基础上，上框与连接件之间可以不采用整条边全部焊接而仅采用点焊(比如单边仅需两个点焊接)的方式即可保证其强度和稳定性。同样，对于底座左、右支撑管18、16与连接件25’的固定连接机构而言，也做同样的设计，在连接件25’的两个连接板的中间位置也设置连接铆钉，在此不作重复赘述。

本实用新型的具有非常优异的承载强度和极高稳定性的多功能椅的椅架，在前驱动管的两端和上框之间各增加设置一组卡合件与卡销连接结构，且此卡销连接结构与椅架的上框、底座支撑管、连杆机构等不在同一平面内，形成空间上的三点固定承压结构，当用户坐到椅子上时，身体的重量会首先通过此结构传递到椅架底座上，超出的重量才会传递到马达伸缩杆机构承压结构上；卡合件的前后部分分别设置卡接部，可以保证在椅架脚踏支架伸展、收回以及座椅抬升状态下均能形成各个使用状态下的额外的承压结构，如此，不仅可以使座椅的承坐重量大幅提升，同时也提高了座椅的稳定性，即使在用户非正常使用时也不会发生问题；另外，还对马达伸缩杆机构构成了有效的保护，避免其容易发生变形甚至断裂的问题；对上框与其固定连接件之间以及椅架左右支撑管与其固定连接件之间的连接结构进行改善设计，不但提高了焊接固定的精度，而且提高了连接结构的承坐强度和稳定性。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述椅架包括底座，所述底座包括底座前、后支撑管，底座左、右支撑管，脚踏支架通过连杆机构与前驱动管连接，主马达伸缩杆机构的一端与前驱动管连接固定，另一端与底座后支撑管连接固定；左、右扶手支架分别与靠背前驱动管的左右两端连接固定，靠背前驱动管与前驱动管之间通过连杆机构连接，靠背马达伸缩杆机构的一端与靠背前驱动管连接固定，另一端与靠背后驱动管连接固定；上框的前端与连接件的上部连接固定，下框的前端通过铆钉与连接件的下部连接，下框的后端通过铆钉与连接件连接；底座左、右支撑管的后端与连接件的下部连接固定；所述的前驱动管的两侧还连接固定有卡合件，上框上固定有与卡合件配合的卡销结构。

2.如权利要求1所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述的卡合件包括与与前驱动管套接的方孔，第一卡接部以及与第一卡接部背向设置的第二卡接部；所述的卡销结构包括与上框固定的固定部，与卡合件的第一卡接部配合的销轴。

3.如权利要求2所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述的卡合件通过方孔安装到前驱动管上后与其焊接固定。

4.如权利要求2所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述的卡销结构还包括限位部，销轴设于固定部与限位部之间。

5.如权利要求1所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述的卡合件与卡销结构的连接点与椅架的两侧的连杆机构不在同一平面上。

6.如权利要求1所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，在所述上框连接件上设有卡销，当椅架的脚踏支架收回后，所述的卡合件的第二卡接部与所述卡销抵接。

7.如权利要求1所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，在所述的上框连接件的两块连接板的中间位置设置连接铆钉，所述连接铆钉与上框与连接件之间连接的铆钉不在同一直线上。

8.如权利要求1或7所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，在底座左、右支撑管的连接件的两个连接板的中间位置设置连接铆钉，所述连接铆钉与底座左、右支撑管与连接件之间连接的铆钉不在同一直线上。

9.如权利要求7所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述的上框与连接件之间采用点焊的方式固定。

10.如权利要求8所述的一种具有高强度和高稳定性的椅架，其特征在于，所述的在底座左、右支撑管与其连接件之间采用点焊的方式固定。