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CN207093921U - 门架式机械结构支撑装置 - Google Patents

门架式机械结构支撑装置 Download PDF

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CN207093921U
CN207093921U CN201720301498.4U CN201720301498U CN207093921U CN 207093921 U CN207093921 U CN 207093921U CN 201720301498 U CN201720301498 U CN 201720301498U CN 207093921 U CN207093921 U CN 207093921U
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CN
China
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locking
stinger
rotary lifting
lifting
gantry
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Application number
CN201720301498.4U
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English (en)
Inventor
李怀亮
徐慧
陈永訢
李建楠
李斌
魏作水
赵刚
吴仕鹏
闫宏生
骆寒冰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin University
Offshore Oil Engineering Co Ltd
Original Assignee
Tianjin University
Offshore Oil Engineering Co Ltd
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Abstract

一种门架式机械结构支撑装置,包括:一桩基支撑结构、对称安装在桩基支撑结构两侧的双联动的旋转式提升装置、分别安装在旋转式提升装置下端的用于重力翻转的托管架和托管架锁紧装置,其中,旋转式提升装置是由两个相同的旋转式提升装置构成,并通过传动连杆与桩基支撑结构的中心管相连,与传动连杆连接的转动手轮用以实现两个旋转式提升装置中的升降套筒同步升降。本实用新型不仅能够对深水海底管道铺设后或在线运行期间出现的超标准单悬跨点实施快速治理,解决了深水海底管道铺设后或在线运行期间出现的悬跨问题;而且,非常适用于硬质、砂质、淤泥质海床,尤其适用存在较大塌陷、滑坡、冲刷的砂或软淤泥质海床及具有较高海流的海底环境中应用。

Description

门架式机械结构支撑装置
技术领域
本实用新型涉及支撑装置,尤其涉及一种用于对深水海底管道铺设后或管道在线运行期间,出现的超标准悬跨点进行治理的门架式机械结构支撑装置。属于海洋石油工程领域。
背景技术
在海底管道铺设后或管道在线运行期间,由于会出现超过允许标准的悬跨点,需对这些超过允许标准的悬跨点进行治理,以满足海底管道铺设后或在线运行期间的安全要求。
目前,对超过允许标准的海底管道悬跨治理的方式有:落石管抛石法、短桩支撑法和水泥灌浆袋法等,其中,落石管抛石法的成本费用较高,需由专业落石管抛石船才能实施,且需建立从采石到码头装船的一系列的陆地配套工程措施,适用于大工程量的填海施工工况;短桩支撑法适用于治理悬跨高度较低的管道,且需由多根单桩形成交叉支撑,单悬跨治理施工时间较长,施工的精度控制难度较大,当遇高海况和软淤泥质土壤时,可能会出现变形和沉降的可靠性问题;而水泥灌浆袋法,同样适用于高度低的悬跨,而不适用于有冲刷和沉降问题的海床,其在施工后,需长期密切观测和维护,多用于短期和临时性治理方案。由此可见,在深水条件下,上述现有的几种方法均有其适用工程的局限性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种门架式机械结构支撑装置,其不仅能够对深水海底管道铺设后或在线运行期间出现的超标准单悬跨点或多悬跨点实施快速治理,解决了深水海底管道铺设后或在线运行期间出现的悬跨问题;而且,便于现场安装,大大降低了生产成本,为深水海底管道在线安全运行提供了技术保障。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
一种门架式机械结构支撑装置,其特征在于:包括:一用于支撑海底管道的桩基支撑结构、对称安装在桩基支撑结构两侧的双联动的旋转式提升装置、分别安装在旋转式提升装置下端的用于重力翻转的托管架和托管架锁紧装置,其中,旋转式提升装置是由两个相同的旋转式提升装置构成,并通过传动连杆与桩基支撑结构的中心管相连,与传动连杆连接的转动手轮用以实现两个旋转式提升装置中的升降套筒同步升降。
所述桩基支撑结构是由数根支撑桩腿、斜支撑、加强肘板、水平支撑和中心管连接构成的一门架式支撑结构;支撑桩腿上对称安装有加强支撑和防沉板。
所述托管架包括:托管架本体和安装在托管架本体上的配重结构,其中,配重结构是由牺牲阳极材料制成;且托管架通过连接轴安装在其中一侧的旋转式提升装置的升降套筒的下端部。
所述托管架锁紧装置包括:锁紧卡板、锁紧端板、锁紧托架、锁紧手轮、伸缩丝杆和锁紧轴;其中,锁紧托架安装在其中另一侧的旋转式提升装置的升降套筒下端部的锁紧卡板上;锁紧托架上安装有锁紧手轮、伸缩丝杆和锁紧轴;当托管架靠重力自动翻转成水平位置后,位于托管架端部的锁紧端板嵌入到锁紧卡板中,通过旋转锁紧手轮带动伸缩丝杆转动,进而推动锁紧轴水平移动,并穿过锁紧卡板和嵌入其中的锁紧端板,将锁紧卡板和托管架上锁紧端板连接在一起;再旋转提升手轮,使升降套筒和托管架一起提升,直至托起悬空的海底管道。
本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案,其不仅能够对深水海底管道铺设后或在线运行期间出现的超标准单悬跨点实施快速治理,解决了深水海底管道铺设后或在线运行期间出现的悬跨问题;而且,非常适用于硬质、砂质、淤泥质海床,尤其适用存在较大塌陷、滑坡、冲刷的砂或软淤泥质海床及具有较高海流的海底环境中应用;同时,其便于现场安装,大大降低了生产成本,为深水海底管道在线安全运行提供了技术保障。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图3中A-A向剖视示意图。
图2为本实用新型整体结构侧视示意图。
图3为本实用新型整体结构俯视示意图。
图4为图1中托管架处于打开状态时A向的示意图。
图5为图2中托管架处于打开状态时的B向示意图。
图6为图1、图3中托管架处于打开状态时的C向示意图。
图7为本实用新型加装防沉板结构示意图。
图中标号说明:
1.海底管道、2.支撑桩腿、3.斜支撑、4.加强肘板、5.水平支撑、6.中心管、7.连接面板、8.连接板、9.加强筋板、10.加强面板、11.转动联杆、 12.提升手轮、13.旋转式提升装置、14.升降套筒、15.止动板、16.托管架、 17.锁紧卡板、18.锁紧端板、19.锁紧托架、20.锁紧手轮、21.伸缩丝杆、 22.锁紧轴、23.加强支撑、24.防沉板。
具体实施方式
如图1—图6所示,本实用新型包括:一用于支撑海底管道1的桩基支撑结构、对称安装在桩基支撑结构上的双联动的旋转式提升装置13、分别安装在旋转式提升装置13下端的用于重力翻转的托管架16和托管架锁紧装置,其中,该桩基支撑结构是由数根支撑桩腿2、斜支撑3、加强肘板4、水平支撑5和中心管6通过焊接方式连接构成的一门架式钢支撑结构;本实施例:支撑桩腿2为4根,支撑桩腿2可接长,其所需接长的长度,根据所支撑的海底管道1在水中的重量、高度和海床土壤所需桩基(摩擦桩)的深度计算确定。
如图7所示,为在硬质海床上对悬空的海底管道1实施支撑的实例,既在4根支撑桩腿2上采用焊接方式对称加装加强支撑23和防沉板24。
上述旋转式提升装置13是由两个相同的旋转式提升装置构成,两个旋转式提升装置对称固定在桩基支撑结构的中心管6两侧,并通过传动连杆11相连,与传动连杆11连接的转动手轮12可实现两个旋转式提升装置中的升降套筒14同步升降;该升降套筒14的升降是由内置的两级螺旋传动机构通过外置的提升手轮12实现升降套筒14的上下升降运动,其中,两级螺旋传动机构及旋转式提升装置是现有技术。
上述托管架16包括:托管架本体和配重结构,其中,配重结构是由牺牲阳极材料制成,托管架本体和配重结构两部分焊接为一个托管架16的整体结构;且托管架16通过连接轴安装在其中一侧的旋转式提升装置的升降套筒14 的下端部。
在本实用新型实施海上安装前,托管架16被止动板15竖直固定、并呈打开状态,当本实用新型被吊放到海底管道1上方的合适位置时,通过旋转提升手轮12,向上提升托管架16,使托管架16脱离止动板15,托管架16依靠重力自动翻转成水平位置。
上述托管架锁紧装置包括:锁紧卡板17、锁紧端板18、锁紧托架19、锁紧手轮20、伸缩丝杆21和锁紧轴22;其中,锁紧托架19采用焊接方式安装其中另一侧的旋转式提升装置13的升降套筒14下端部的锁紧卡板17上,在锁紧托架19上依次装配有锁紧手轮20、伸缩丝杆21和锁紧轴22。当托管架16靠重力自动翻转成水平位置后,位于托管架16端部的锁紧端板18嵌入到锁紧卡板17中,通过旋转锁紧手轮20带动伸缩丝杆21转动,进而推动锁紧轴22水平移动,并穿过锁紧卡板17和嵌入其中的锁紧端板18,将锁紧卡板17和托管架上锁紧端板18连接在一起;再旋转提升手轮12,使升降套筒 14和托管架16一起提升,直至托起悬空的海底管道1。
上述水平支撑上采用焊接方式安装有一中心管6,两个旋转式提升装置 13通过连接面板7、连接板8、加强筋板9、加强面板10,并采用焊接连接方式对称安装在桩基支撑结构中心管6的两侧。
本实用新型的工作原理为:运用载有水下机器人装置的安装船,将预制好的本实用新型吊放到海床上的悬跨管段处,通过静力或组合振动打桩方式,将4根桩腿整体压入或打入海床中,实现支撑基础,操作水下机器人装置,旋转提升手轮12,使旋转式提升装置中的升降套筒14上移,释放托管架 16,托管架16靠重力自动翻转在海底管道下方形成水平位,操作水下机器人装置,并旋转锁紧手轮20,锁闭托管架16自由端的锁紧端板18,继续操作水下机器人装置,旋转提升手轮12,使旋转式提升装置13中的升降套筒14 上移,带动托管架16托起悬空的海底管道,实现对海底管道的支撑。
上述水下机器人、安装船为现有技术,未作说明的技术为现有技术。故不再赘述。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种门架式机械结构支撑装置,其特征在于:包括:一用于支撑海底管道的桩基支撑结构、对称安装在桩基支撑结构两侧的双联动的旋转式提升装置、分别安装在旋转式提升装置下端的用于重力翻转的托管架和托管架锁紧装置,其中,旋转式提升装置是由两个相同的旋转式提升装置构成,并通过传动连杆与桩基支撑结构的中心管相连,与传动连杆连接的转动手轮用以实现两个旋转式提升装置中的升降套筒同步升降。
2.根据权利要求1所述的门架式机械结构支撑装置,其特征在于:所述桩基支撑结构是由数根支撑桩腿、斜支撑、加强肘板、水平支撑和中心管连接构成的一门架式支撑结构;支撑桩腿上对称安装有加强支撑和防沉板。
3.根据权利要求1所述的门架式机械结构支撑装置,其特征在于:所述托管架包括:托管架本体和安装在托管架本体上的配重结构,其中,配重结构是由牺牲阳极材料制成;且托管架通过连接轴安装在其中一侧的旋转式提升装置的升降套筒的下端部。
4.根据权利要求1所述的门架式机械结构支撑装置,其特征在于:所述托管架锁紧装置包括:锁紧卡板、锁紧端板、锁紧托架、锁紧手轮、伸缩丝杆和锁紧轴;其中,锁紧托架安装在其中另一侧的旋转式提升装置的升降套筒下端部的锁紧卡板上;锁紧托架上安装有锁紧手轮、伸缩丝杆和锁紧轴;当托管架靠重力自动翻转成水平位置后,位于托管架端部的锁紧端板嵌入到锁紧卡板中,通过旋转锁紧手轮带动伸缩丝杆转动,进而推动锁紧轴水平移动,并穿过锁紧卡板和嵌入其中的锁紧端板,将锁紧卡板和托管架上锁紧端板连接在一起;再旋转提升手轮,使升降套筒和托管架一起提升,直至托起悬空的海底管道。
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