CN207071612U - 汽车玻璃升降器长导槽压包点设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车玻璃升降器的长导槽压包点设备。采用的技术方案是：汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，包括台架，下工装总成安装在台架上，下工装总成上端设有下压板，下压板上端设有支撑座，支撑座通过支架与台架固定；下压板上设有若干长槽，冲头在下压板长槽处调整好位置后，通过固定螺母固定在下压板上，下压板上设有若干导柱，导柱一端穿过支撑座，增压缸安装在支撑座上，并通过增压活塞带动下压板上下移动。本实用新型结构简单，下工装更换方便，降低劳动强度，提高产品质量和生产效率。

Description

汽车玻璃升降器长导槽压包点设备

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车玻璃升降器的长导槽压包点设备，具体地涉及臂式汽车玻璃升降器长导槽压包点的设备。

背景技术

汽车玻璃升降器是自动升降玻璃的装置，按运行结构分为线式和臂式两种。在升降器的设计过程中，要有车门的输入，才能有升降器的设计输出，因此升降器的零部件需要根据门的结构外形来进行设计，就臂式升降器长导槽零件来说，由于在长导槽中有滑块滑动，以此来保证玻璃升降器上下运动的功能，但又要保证滑块不会脱离长导槽而使升降器失去其功能，所以要求在长导槽两端有限位结构。为此，将升降器长槽两端的结构设计为包点形式。现有技术中是将两端的包点分别压，所以操作者的动作上多了两端颠倒及需要二次启动开关，设备需要压两次完成此工序，劳动强度大，工作效率低。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种结构简单，下工装更换方便，降低劳动强度，提高产品质量和生产效率的汽车玻璃升降器的长导槽压包点设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，包括台架，下工装总成安装在台架上，下工装总成上端设有下压板，下压板上端设有支撑座，支撑座通过支架与台架固定；下压板上设有若干长槽，冲头在下压板长槽处调整好位置后，通过固定螺母固定在下压板上，下压板上设有若干导柱，导柱一端穿过支撑座，增压缸安装在支撑座上，并通过增压活塞带动下压板上下移动。

上述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，设有行程限位螺母和行程开关，行程限位螺母安装在导柱上，行程开关安装在支撑座上并与行程限位螺母活动连接。

上述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，设有垫块，垫块通过拔插销安装在台架上。

上述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，设有若干下工装总成，每个下工装总成的高度制成一致。

上述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，下压板上设有若干长槽。

上述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，台架上设有工装定位销，下工装总成上设有定位孔；通过工装定位销和定位孔的配合，将下工装总成和台架定位，并通过把紧螺栓将下工装总成和台架固定。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，设有若干下工装总成，根据生产的产品更换下工装总成，通过定位销与台架定位，通过把紧螺栓把紧，安装方便，一台设备可以生产多种产品，节约资源。

2.本实用新型，若干下工装总成的高度制作成一致，这样在生产不同产品时，控制增压的行程限位螺母的高度就不需要调整，减少了对设备的调节步骤，提高生产率。

3.本实用新型，下压板上设有若干长槽，根据生产的产品，调整冲头在长槽的位置，使得冲压时，一次即可完成两端包点的冲压，不仅提高了产品质量，而且使长导槽两端所压的包点一致性大大增加，不会因为分两次压而导致包点遗漏或者质量不一；提高了生产率。由之前的两次压包点的两次动作结合为一次压包点的一次动作，缩短了工序的所用时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型局部放大图。

图3是本实用新型局部放大图。

具体实施方式

如图1-图3所示，汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，包括台架1、垫块2、下工装总成3、下压板4、冲头5、固定螺母6、导柱7、行程限位螺母8、行程开关9、增压缸10和支撑座11。

台架1用于提供整体设备的基础。台架1工作端面上设有用于定位下工装总成3的工装定位销1-1。

支撑座11通过支架12固定在台架1上，支撑座用于固定增压缸10。

垫块2根据生产的产品不同，通过拔插销安装在台架1的相应位置。

设有若干下工装总成3，下工装总成3上设有定位孔3-1，根据生产产品的型号，选择相应的下工装总成3，下工装总成3通过工装定位销1-1和定位孔的配合，与台架1定位，并通过把紧螺栓把紧，实现下工装总成的快换定位。其中若干下工装总成3的高度制作成一致的，这样在生产不同产品时控制增压的行程限位螺母8的高度就不需要调整，减少对设备的调节步骤，增加生产性。生产时，产品放到下工装总成3上，同时垫块2起到对产品的支撑作用。

下工装总成3上端设有下压板4，下压板4上设有若干长槽4-1。本实施例在下压板4的四个端角处分别设置四个长槽4-1。

设有两个冲头5，冲头5根据相应的产品在下压板4长槽处调整好对应位置，然后用固定螺母6将冲头固定在下压板上。通过冲头5来实现长导槽两端的凸包点成型。

通过上述步骤，完成了不同产品间的下工装总成3更换和冲头5的位置调节。

下压板4上设有若干导柱7，导柱7一端穿过支撑座11，增压缸10安装在支撑座11上，并通过增压活塞10-1带动下压板4上下移动。导柱7用于导向增压缸带动下压板上下移动。

设有行程限位螺母8和行程开关9，行程限位螺母8安装在导柱7上，行程开关9安装在支撑座11上并与行程限位螺母8活动连接。

生产时，产品放到下工装总成3上，同时垫块2起到对产品的支撑作用，启动开关，增压缸10向下运行，带动导柱上的行程限位螺母8向下运行，行程限位螺母8运动到与行程开关9接触时，启动行程开关9信号，此时增压缸10开始增压，已弥补增压缸10气动过程中的压力不足，进一步对产品长导槽两端进行压包，以完成产品工序动作，满足产品工艺生产需求。

Claims (6)

1.汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，包括台架(1)，其特征在于，下工装总成(3)安装在台架(1)上，下工装总成(3)上端设有下压板(4)，下压板(4)上端设有支撑座(11)，支撑座(11)通过支架(12)与台架(1)固定；下压板(4)上设有若干长槽(4-1)，冲头(5)在下压板(4)长槽(4-1)处调整好位置后，通过固定螺母(6)固定在下压板(4)上，下压板(4)上设有若干导柱(7)，导柱(7)一端穿过支撑座(11)，增压缸(10)安装在支撑座(11)上，并通过增压活塞(10-1)带动下压板(4)上下移动。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，其特征在于，设有行程限位螺母(8)和行程开关(9)，行程限位螺母(8)安装在导柱(7)上，行程开关(9)安装在支撑座(11)上并与行程限位螺母(8)活动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，其特征在于，设有垫块(2)，垫块(2)通过拔插销安装在台架(1)上。

4.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，其特征在于，设有若干下工装总成(3)，每个下工装总成(3)的高度制成一致。

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，其特征在于，下压板(4)上设有若干长槽(4-1)。

6.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器长导槽压包点设备，其特征在于，台架(1)上设有工装定位销(1-1)，下工装总成(3)上设有定位孔(3-1)；通过工装定位销(1-1)和定位孔(3-1)的配合，将下工装总成(3)和台架(1)定位，并通过把紧螺栓将下工装总成(3)和台架(1)固定。