CN207062833U - 门式闸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门式闸机，包括机架、固定在机架上的电机和门闸，还包括活动杆、连接杆、固定座和固定板，所述固定板通过数根柱体设置在底板上，所述固定座设置在固定板上，所述门闸固定在活动杆上,所述活动杆一端与连接杆通过键连接,另一端可转动地配合在所述顶板上，所述固定座上设有第一滚动轴承，所述活动杆的下端套设在所述第一滚动轴承内；所述连接杆的另一端与电机通过键槽连接，所述固定板上设有第二滚动轴承，所述连接杆的下端套设在所述第二滚动轴承内。本实用新型机架结构简单，便于竖直安装在通道口处的地基上，占地很少，而且便于将机架及其上转动安装的活动杆做的很长很高，相应的闸机有效拦截高度也大大增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制行人通过的道口设备,尤其涉及一种在通道口智能地放行或拦截行人的道口闸机设备。
背景技术
目前, 公知的道闸设备主要有翼闸、桥式闸和辊式闸, 这些道口机设备主要用于高档小区、智能大厦、宾馆、地铁、码头、会所等特定场所，针对特定的人员通道进行智能管理, 通常根据行人持有的各种智能识别证件如 IC卡、ID卡、条码卡甚至指纹等进行识别放行或拦截；传统道闸通常包括两侧的机箱，而其拦挡门闸如闸翼、闸桥或闸棍分别安装在两侧的机箱之间,在机箱前部设有智能识别探头, 虽然传统道道闸设备外型简单美观, 但它们存在如下缺点: 拦挡门闸均存在高度尺寸过短, 容易从拦挡门闸的上方或下方跨越过去, 而且缺少对拦挡门闸的运动状态进行相应控制的元件, 这些缺点使得传统道门闸设备缺乏足够的安全防护作用, 不宜使用在重要通道上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构更合理、更有效阻止行人强行跨越的门式闸机。
本实用新型是这样实现的：一种门式闸机，包括机架、固定在机架上的电机和门闸，所述机架包括固定杆、顶板、底板和延伸结构,该顶板和底板分别固定在所述固定杆的上部和下部，所述固定杆和/或底板上包括能在地基上固定整个机架的结构,所述电机被轴向竖直地固定在所述底板之上，所述门式闸机还包括活动杆、连接杆、固定座和固定板，所述固定板通过数根柱体设置在底板上，所述固定座设置在固定板上，所述门闸固定在活动杆上,所述活动杆一端与连接杆通过键连接,另一端可转动地配合在所述顶板上，所述固定座上设有第一滚动轴承，所述活动杆的下端套设在所述第一滚动轴承内；所述连接杆的另一端与电机通过键槽连接，所述固定板上设有第二滚动轴承，所述连接杆的下端套设在所述第二滚动轴承内。
其中，所述柱体上还固定有第二支柱，所述固定板固定在第二支柱上。
其中，所述第二支柱上固定有用于支撑第二滚动轴承的卡环压板。
其中，所述柱体通过六角螺母固定在底板上，所述柱体的材料为六方钢，所述柱体的大小与所述六角螺母相当。
其中，一套所述机架上并排安装有两套电机、活动杆、连接杆及相应的门闸，所述两套闸机通过3轴定位平面来实现安装定位。
其中，所述连接杆与电机之间还附加有顶丝固定，所述连接杆与活动杆之间也附加有顶丝固定。
其中，所述门式闸机包括制动门闸的刹车器，所述刹车器包括刹块和动块，所述刹块被安装在机架的延伸结构上,所述刹车器内装有驱动刹块作刹车的电磁线圈，所述动块固接在所述连接杆上，所述动块与刹块的工作面上设有相互啮合的刹车齿。
其中，所述电磁线圈装在所述刹块上, 所述电磁线圈和电机的控制开关连接着智能门禁系统的电路 。
其中，所述数根柱体以及所述电机被轴向朝上地固接在所述底板上,所述固定板固定在所述柱体的上端, 所述刹车器的刹块滑动地配合在所述固定板的竖直滑槽内 。
其中，所述顶板上设有第三滚动轴承，所述活动杆的上端被支承在第三滚动轴承上。
本实用新型的有益效果为：本实用新型机架结构简单，便于竖直安装在通道口处的地基上，占地很少，而且便于将机架及其上转动安装的活动杆做的很长很高，相应的闸机有效拦截高度也大大增加；所述活动杆一端与连接杆通过键连接, 所述连接杆的另一端与电机通过键槽连接，通过键连接或键槽连接，传动更可靠，便于结构加长时动作更可靠，第一滚动轴承和第二滚动轴承除了可以保证运动平稳，第二滚动轴承还可以将门闸和活动杆的重力承受到固定座上，而不是电机上，可以延长电机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述门式闸机实施例的立体结构示意图；
图2是本实用新型所述门式闸机实施例的正面图；
图3是本实用新型所述门式闸机实施例的侧面图；
图4是本实用新型所述门式闸机实施例的俯视图；
图5是本实用新型所述门式闸机实施例的仰视图；
图6是图3中A处的剖面放大图。
其中， 1、机架；11、固定杆；12、顶板；13、底板；2、电机；3、门闸；4、活动杆；5、连接杆；6、固定座；61、第一滚动轴承；7、固定板；71、第二滚动轴承；72、竖直滑槽；8、柱体；81、第二支柱；9、刹车器；91、刹块；92、动块；93、电磁线圈；94、刹车齿；10、卡环压板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
作为本实用新型所述门式闸机的实施例，如图1至6所示，包括机架1、固定在机架1上的电机2和门闸3，所述机架1包括固定杆11、顶板12、底板13和延伸结构,该顶板12和底板13分别固定在所述固定杆11的上部和下部，所述固定杆11和/或底板13上包括能在地基上固定整个机架1的结构,所述电机2被轴向竖直地固定在所述底板13之上，所述门式闸机还包括活动杆4、连接杆5、固定座6和固定板7，所述固定板7通过数根柱体8设置在底板13上，所述固定座6设置在固定板7上，所述门闸3固定在该活动杆4上,所述活动杆4一端与连接杆5通过键连接,另一端可转动地配合在所述顶板12上，所述固定座6上设有第一滚动轴承61，所述活动杆4的下端套设在所述第一滚动轴承61内；所述连接杆5的另一端与电机2通过键槽连接，所述固定板7上设有第二滚动轴承71，所述连接杆5的下端套设在所述第二滚动轴承71内。
本实用新型机架结构简单，便于竖直安装在通道口处的地基上，占地很少，而且便于将机架1及其上转动安装的活动杆4做的很长很高，相应的闸机有效拦截高度也大大增加；通过连接杆5将电机2与活动杆4连接起来, 方便组装，而且使电机2的转动轴延长。门闸3固定在活动杆4上,电机2旋转时,门闸3跟着旋转实现开门/关门的动作，直立的电机2使闸机的拦截高度增加，闸机整体高度与一般人身高相当，门闸整体往上、下两方向延伸,做到上防跨越,下防爬越,能更有效防止非法跨越通道的行为。
另外，所述活动杆4一端与连接杆5通过键连接,所述连接杆5的另一端与电机2通过键槽连接，通过键连接或键槽连接，传动更可靠，便于结构加长时动作更可靠，第一滚动轴承61和第二滚动轴承71除了可以保证运动平稳，第二滚动轴承71还可以将门闸3和活动杆4的重力承受到固定座6上，而不是电机2上，可以延长电机2的使用寿命。
在本实施例中，所述柱体8可以增加机架1强度和简约结构，数量为4-8根，形成所述的延伸结构。所述第一滚动轴承61和第二滚动轴承71可以增加门闸强度、运动精度和使用寿命。
在本实施例中，所述柱体8上还固定有第二支柱81，所述固定板7固定在第二支柱81上。所述第二支柱81上固定有用于支撑第二滚动轴承71的卡环压板10。
在本实施例中，所述柱体8通过六角螺母固定在底板13上，所述柱体8的材料为六方钢，所述柱体的大小与所述六角螺母相当，方便维护。
在本实施例中，一套所述机架1上并排安装有两套电机2、活动杆4、连接杆5及相应的门闸3，所述两套闸机通过3轴定位平面来实现安装定位，该定位平面可以为底板的上表面。
在本实施例中，所述连接杆5与电机2之间还附加有顶丝固定，所述连接杆5与活动杆4之间也附加有顶丝固定，传动连接更可靠。
在本实施例中，所述门式闸机包括制动门闸的刹车器9，所述刹车器9包括刹块91和动块92，所述刹块91被安装在机架1的延伸结构上,所述刹车器9内装有驱动刹块91作刹车的电磁线圈93，所述动块92固接在所述连接杆5上，所述动块92与刹块91的工作面上设有相互啮合的刹车齿94。所述电磁线圈93装在所述刹块91上,所述电磁线圈93和电机2的控制开关连接着智能门禁系统的电路，增加智能一体化。所述数根柱体8以及所述电机2被轴向朝上地固接在所述底板13上,所述固定板7固定在所述柱体8的上端, 所述刹车器9的刹块91滑动地配合在所述固定板7的竖直滑槽72内。所述电磁线圈93通电后可吸合制动，因此门闸3的开关摆动范围能受到合理的、更有力的控制，门闸3在受到碰撞或推挤的时候，能强力锁住，防止强行通过，同时本实用新型门式闸机能与智能系统相连以实现智能控制，更加适合应用在重要的通道上。
在本实施例中，所述顶板12上设有第三滚动轴承，所述活动杆4的上端被支承在第三滚动轴承上，可使活动杆4运动更顺滑。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种门式闸机，包括机架、固定在机架上的电机和门闸，所述机架包括固定杆、顶板、底板和延伸结构,该顶板和底板分别固定在所述固定杆的上部和下部，所述固定杆和/或底板上包括能在地基上固定整个机架的结构,所述电机被轴向竖直地固定在所述底板之上，其特征在于，所述门式闸机还包括活动杆、连接杆、固定座和固定板，所述固定板通过数根柱体设置在底板上，所述固定座设置在固定板上，所述门闸固定在活动杆上,所述活动杆一端与连接杆通过键连接,另一端可转动地配合在所述顶板上，所述固定座上设有第一滚动轴承，所述活动杆的下端套设在所述第一滚动轴承内；所述连接杆的另一端与电机通过键槽连接，所述固定板上设有第二滚动轴承，所述连接杆的下端套设在所述第二滚动轴承内。
2.根据权利要求1所述的门式闸机，其特征在于，所述柱体上还固定有第二支柱，所述固定板固定在第二支柱上。
3.根据权利要求2所述的门式闸机，其特征在于，所述第二支柱上固定有用于支撑第二滚动轴承的卡环压板。
4.根据权利要求1所述的门式闸机，其特征在于，所述柱体通过六角螺母固定在底板上，所述柱体的材料为六方钢，所述柱体的大小与所述六角螺母相当。
5.根据权利要求1所述的门式闸机，其特征在于，一套所述机架上并排安装有两套电机、活动杆、连接杆及相应的门闸，所述两套闸机通过3轴定位平面来实现安装定位。
6.根据权利要求1所述的门式闸机，其特征在于，所述连接杆与电机之间还附加有顶丝固定，所述连接杆与活动杆之间也附加有顶丝固定。
7.根据权利要求1所述的门式闸机，其特征在于，所述门式闸机包括制动门闸的刹车器，所述刹车器包括刹块和动块，所述刹块被安装在机架的延伸结构上,所述刹车器内装有驱动刹块作刹车的电磁线圈，所述动块固接在所述连接杆上，所述动块与刹块的工作面上设有相互啮合的刹车齿。
8.根据权利要求7所述的门式闸机，其特征在于，所述电磁线圈装在所述刹块上, 所述电磁线圈和电机的控制开关连接着智能门禁系统的电路 。
9.如权利要求7所述门式闸机，其特征在于，所述数根柱体以及所述电机被轴向朝上地固接在所述底板上,所述固定板固定在所述柱体的上端, 所述刹车器的刹块滑动地配合在所述固定板的竖直滑槽内 。
10.根据权利要求1所述的门式闸机，其特征在于，所述顶板上设有第三滚动轴承，所述活动杆的上端被支承在第三滚动轴承上。
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| CN111998021A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-11-27 | 盛视科技股份有限公司 | 一种自锁刹车器及闸机 |
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| CN111998021B (zh) * | 2020-08-25 | 2025-06-17 | 盛视科技股份有限公司 | 一种自锁刹车器及闸机 |
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| CN112878238B (zh) * | 2021-01-28 | 2022-03-11 | 江苏航运职业技术学院 | 一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机 |
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