CN207030126U - 一种垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾运输车，旨在解决将压缩后的垃圾从箱体内快速移出来，其技术方案要点是：一种垃圾运输车，包括车体、用于装载垃圾的箱体，箱体尾部设置有用于推动垃圾往车头方向移动并压缩垃圾的第一油压缸，第一油压缸的输出轴固定连接有与箱体内壁相贴合的推板，箱体上端面靠近于尾部位置设置有方便放入垃圾的进料口，箱体一侧壁开设有用于排出垃圾的出料口，出料口盖设有盖板，盖板下端面与箱体铰接，盖板转动可抵接于地面，箱体背离出料口侧壁设置有用于将垃圾推离箱体的第二油压缸，第二油压缸输出轴固定连接有压板，压板设置于所述箱体内腔。本实用新型的一种垃圾运输车能够将压缩后的垃圾快速移出箱体。

Description

一种垃圾运输车

技术领域

本实用新型涉及市政设备领域，更具体地说，它涉及一种垃圾运输车。

背景技术

垃圾车主要用于城乡市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。城乡每天产生的垃圾量很大，污染严重，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车可以帮助环卫工人及时清理垃圾，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。

公开号为CN106144355A的中国专利公开的一种后装压缩式垃圾运输车，其技术要点是：把装料机构和压缩机构置于后门的内外侧，后门与车厢由用油压缸操纵的叉形杠杆连接，一边用提桶机构装料，一边用由液压缸驱动的推板把垃圾压缩至车厢前部。

上述方案中通过油压缸及推板将垃圾压缩，但是当垃圾在运输车内压缩后，垃圾不易从车体内取出来。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种垃圾运输车，能够将压缩后的垃圾快速移出箱体。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种垃圾运输车，包括车体、用于装载垃圾的箱体，箱体尾部设置有用于推动垃圾往车头方向移动并压缩垃圾的第一油压缸，所述第一油压缸的输出轴固定连接有与箱体内壁相贴合的推板，所述箱体上端面靠近于尾部位置设置有用于放入垃圾的进料口，所述箱体一侧壁开设有用于排出垃圾的出料口，所述出料口盖设有盖板，所述盖板下端面与所述箱体铰接，且所述盖板转动后，其远离与所述箱体铰接的一端抵接于地面，所述箱体背离出料口侧壁设置有用于将垃圾推离箱体的第二油压缸，所述第二油压缸输出轴固定连接有压板，所述压板设置于所述箱体内腔。

通过采用上述技术方案，垃圾从进料口进入箱体内，然后通过第一油压缸推动推板，使垃圾往车头方向移动并且压缩垃圾，当垃圾压缩完成后翻转盖板，并使盖板抵接到地面上，第二油压缸驱动压板推动压缩后的垃圾沿盖板内壁滑出箱体。

本实用新型进一步设置为：所述箱体与所述盖板之间设置有用于驱动箱体转动的控制气缸，所述控制气缸的缸体转动连接于所述箱体前后两端面，且所述控制气缸缸体转动轴向沿车体长度方向设置，所述控制气缸的输出轴转动连接于所述盖板。

通过采用上述技术方案，当需要打开盖板时，通过控制气缸伸长输出轴，使盖板绕着盖板与箱体铰接端转动，从而使出料口被打开，当盖合出料口时，驱动控制气缸收缩，从而使盖板盖合于出料口。

本实用新型进一步设置为：所述箱体与所述盖板之间设置有若干个用于保持盖板盖合出料口的限位组件，每组所述限位组件包括固定连接于所述盖板背离箱体侧壁的扣件、设置于所述箱体并且与所述扣件相扣合的扣环。

通过采用上述技术方案，当盖板盖合于出料口时，通过扣环扣接于扣件，从而将盖板固定于箱体侧壁，这样就防止盖板受到垃圾推力而被打开。

本实用新型进一步设置为：所述箱体开设有出料口的端面设置有橡胶圈，所述橡胶圈贴合于所述盖板。

通过采用上述技术方案，通过橡胶圈将盖板与箱体密封住，并防止垃圾从盖板与箱体侧壁之间的缝隙跑出来。

本实用新型进一步设置为：所述箱体下端面连接有用于接收液体垃圾的接液箱，所述箱体底面开设有供箱体内液体流入接液箱的漏液孔，所述接液箱下端面连接有排液管道。

通过采用上述技术方案，当箱体内有液体时，液体顺着漏液孔流入接液箱，并且接液箱内的液体可以从排液管流出接液箱。

本实用新型进一步设置为：所述接液箱设置有观察窗口。

通过采用上述技术方案，工人通过观察窗口观察接液箱内的液体体积。

本实用新型进一步设置为：所述排液管道设置有用于控制接液箱内液体流出的控制阀。

通过采用上述技术方案，通过控制阀可以控制接液箱内的液体流出来。

本实用新型进一步设置为：所述推板周缘设置有橡胶板，所述橡胶板贴合于所述箱体内壁。

通过采用上述技术方案，这样就可以确保箱体内的垃圾都被推板往车头方向推动，并防止垃圾从推板与箱体内壁之间缝隙跑出来。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，垃圾从进料口进入箱体内，然后通过第一油压缸推动推板，使垃圾往车头方向移动并且压缩垃圾，当垃圾压缩完成后翻转盖板，并使盖板抵接到地面上，第二油压缸驱动压板推动压缩后的垃圾沿盖板内壁滑出箱体；

其二，当箱体内有液体时，液体顺着漏液孔流入接液箱，当需要从接液箱内排出液体时，打开控制阀，液体就从排液管流出接液箱。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的剖视图一，主要用于表现第二油压缸及压板；

图3为本实施例的剖视图二，主要用于表现第一油压缸及推板；

图4为图1的A部放大视图，主要用于表现限位件组件。

图中：1、车体；2、箱体；3、第一油压缸；4、推板；5、橡胶板；6、进料口；7、出料口；8、盖板；9、第二油压缸；10、压板；11、控制气缸；12、限位组件；13、扣件；14、扣环；15、接液箱；16、漏液孔；17、排液管；18、控制阀；19、观察窗口；20、橡胶圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种垃圾运输车，如图1和图2所示，包括车体1，车体1设置有用于装置垃圾的箱体2，箱体2尾部设置有用于推动垃圾往车体1方向移动的并压缩垃圾的第一油压缸3，第一油压缸3输出轴固定连接有推板4，如图3所示，推板4周缘设置有橡胶板5，并且橡胶板5贴合于箱体2的内壁，这样防止垃圾从推板4与箱体2内壁之间缝隙跑出来；箱体2的上端面靠近于尾部位置设置有进料口6。箱体2的一侧侧壁开设有用于排放垃圾的出料口7，出料口7盖设有盖板8，盖板8的下端面于箱体2通过设置铰链相铰接，盖板8可转动抵接于地面，并且当盖板8抵接于箱体2时，推板4贴合于盖板8内壁。这样当盖板8盖设于出料口7时，垃圾从进料口6进入箱体2内，然后通过第一油压缸3推动推板4，使垃圾往车头方向移动并且压缩垃圾，当垃圾压缩完成后翻转盖板8，并使盖板8抵接到地面上，然后就将垃圾从出料口7拉出来并沿这盖板8内壁滑落至地面。为了方便垃圾脱离箱体2内腔，箱体2背离出料口7的侧壁设置有第二油压缸9，第二油压缸9的输出轴固定连接有压板10，压板10设置于箱体2的内腔，且当第二油压缸9呈收缩状态时，压板10背离第二油压缸9一侧贴合于箱体2侧壁内表面；这样当打开盖板8，并使盖板8远离其与箱体2铰接的一端抵接到地面时，第二油压缸9推动压缩后的垃圾沿盖板8内壁滑出箱体2。

为了方便打开或盖合出料口7，如图1所示，箱体2于盖板8之间设置有两个控制气缸11，两个控制气缸11缸体分别转动连接于箱体2的前后两端面，且控制气缸11缸体与箱体2的转动轴向沿车体1长度方向设置，控制气缸11的输出轴转动连接于盖板8；这样当需要打开盖板8时，通过控制气缸11伸长输出轴，使盖板8转动，从而打开出料口7，当盖合出料口7时，驱动控制气缸11收缩，这样就使盖板8盖合于出料口7。

为了确保盖板8盖合于出料口7，如图1和图4所示，箱体2与盖板8之间设置有若干组限位组件12，每组限位组件12均包括固定连接于盖板8背离箱体2侧壁的扣件13，扣件13呈“L”形设置，所述箱体2设置有与扣件13相对应的扣环14，扣环14转动连接于箱体2，如图2所示，箱体2开设有出料口7的端面设置有橡胶圈20，并且橡胶圈20贴合于盖板8。这样当盖板8盖合于出料口7时，通过扣环14扣接于扣件13，从而将盖板8固定于箱体2侧壁，这样就防止盖板8受到垃圾推力而被打开；并且通过橡胶圈20防止垃圾从盖板8与箱体2侧壁之间的缝隙跑出来。

为了方便收集箱体2内的液态垃圾，如图2所示，箱体2下端面连接有接液箱15，箱体2底面开设有供箱体2内液态流入接液箱15的漏液孔16，接液箱15的下端面连接有排液管17，并且排液管17上设置有用于控制箱体2内液体流出的控制阀18，控制阀18可以为球阀等。这样当箱体2内有液体时，液体顺着漏液孔16流入接液箱15，当需要从接液箱15内排出液体时，打开控制阀18，液体就从排液管17流出接液箱15。

为了方便观察接液箱15内的液体体积，如图2所示，接液箱15侧壁设置有观察窗口19，观察窗口19呈透明设置；这样就可以通过观察窗口19观察接液箱15内的液体体积。

当收集垃圾时，先将垃圾通过进料口6倒入箱体2内，然后通过第一油压缸3推动推板4，从而推动垃圾往车头方向移动并压缩垃圾。当垃圾收集完成后，并将垃圾运输至收集点后，转动扣件13使扣件13与扣环14相分离，然后驱动控制气缸11伸长，从而使盖板8旋转并抵接到地面，然后驱动第二油压缸9推动压板10将垃圾从出料口7推出箱体2，压缩后的垃圾沿盖板8内壁滑落到地面上，这样就将垃圾排出箱体2。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种垃圾运输车，包括车体（1）、用于装载垃圾的箱体（2），箱体（2）尾部设置有用于推动垃圾往车头方向移动并压缩垃圾的第一油压缸（3），所述第一油压缸（3）的输出轴固定连接有与箱体（2）内壁相贴合的推板（4），所述箱体（2）上端面靠近于尾部位置设置有用于放入垃圾的进料口（6），其特征在于：所述箱体（2）一侧壁开设有用于排出垃圾的出料口（7），所述出料口（7）盖设有盖板（8），所述盖板（8）下端面与所述箱体（2）铰接，且所述盖板（8）可转动抵接于地面，所述箱体（2）背离出料口（7）侧壁设置有用于将垃圾推离箱体（2）的第二油压缸（9），所述第二油压缸（9）输出轴固定连接有压板（10），所述压板（10）设置于所述箱体（2）内腔。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述箱体（2）与所述盖板（8）之间设置有用于驱动箱体（2）转动的控制气缸（11），所述控制气缸（11）的缸体转动连接于所述箱体（2）前后两端面，且所述控制气缸（11）缸体转动轴向沿车体（1）长度方向设置，所述控制气缸（11）的输出轴转动连接于所述盖板（8）。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述箱体（2）与所述盖板（8）之间设置有若干个用于保持盖板（8）盖合出料口（7）的限位组件（12），每组所述限位组件（12）包括固定连接于所述盖板（8）背离箱体（2）侧壁的扣件（13）、设置于所述箱体（2）并且与所述扣件（13）相扣合的扣环（14）。

4.根据权利要求3所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述箱体（2）开设有出料口（7）的端面设置有橡胶圈（20），所述橡胶圈（20）贴合于所述盖板（8）。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述箱体（2）下端面连接有用于接收液体垃圾的接液箱（15），所述箱体（2）底面开设有供箱体（2）内液体流入接液箱（15）的漏液孔（16），所述接液箱（15）下端面连接有排液管（17）道。

6.根据权利要求5所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述接液箱（15）设置有观察窗口（19）。

7.根据权利要求5所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述排液管（17）道设置有用于控制接液箱（15）内液体流出的控制阀（18）。

8.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述推板（4）周缘设置有橡胶板（5），所述橡胶板（5）贴合于所述箱体（2）内壁。