CN206974999U - 船舶货舱气体监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船舶货舱气体监测系统，解决了携带式气体检测仪不能对货舱进行连续、不间断地监测以及不能及时判断出舱内气体含量的变化趋势的问题，货舱内设有气体检测传感器，货舱外设有控制显示模块，气体检测传感器与控制显示模块相连，控制显示模块控制所述通风风机、进风口阀门和出风口阀门动作。当需要进舱作业时，只要在舱外观察控制显示模块就能了解货舱内部气体的含量的，就可以让工作人员判断是否可安全进舱作业，通过控制显示模块观察到舱内的氧气含低、有毒气体或可燃性气体较高时，人一旦进入会处于危险状态，这时可通过控制显示模块控制进风口阀门和出风口阀门打开并启动通风风机进行通风，确保进舱作业安全。

Description

船舶货舱气体监测系统

技术领域

本实用新型涉及船舶货舱监测领域，具体涉及到船舶货舱气体监测系统。

背景技术

船舶运输中时常因货物产生化学变化、生物变化或残留熏剂影响而造成其货舱严重缺氧，并伴随有毒气体或可燃性气体的产生，使得货舱潜存着很大的危险；如硫化金属矿在一定的温湿度下已于氧化自热，使货舱内氧气含量减少，加上少量包含在精矿内的化学物质容易产生化学反应，并生成一氧化碳硫化氢等有毒气体；又如粮谷、蔬菜、鸡蛋等有生命的集体在运输中由于呼吸活动，在酶的参与下，消耗氧气放出二氧化碳以及热量，使货舱内氧气减少，使得货舱潜存着很大的危险；如果在货舱密闭、通风不良的情况下或当外界湿度大于货舱内的湿度时，为了防止货物受潮霉烂需关闭通风时，工作人员进入货舱作业，需要携带气体检测仪进入货舱进行气体检测是否能安全作业，在检测过程中人员操作失误或其他原因会造成人员中毒、坠舱或爆炸的事故。

实用新型内容

为了解决携带式气体检测仪不能对货舱进行连续、不间断地监测以及不能及时判断出舱内气体含量的变化趋势的问题，本实用新型提供了密封垫的输送装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

船舶货舱气体监测系统，包括货舱， 所述货舱内设有气体检测传感器，所述气体检测传感器包括氧气含量检测传感器、有毒气体含量检测传感器以及可燃性气体含量检测传感器，所述货舱外设有控制显示模块，所述气体检测传感器与控制显示模块相连，所述货舱内还设有通风风机、进风口阀门以及出风口阀门，所述控制显示模块控制所述通风风机、进风口阀门和出风口阀门动作。

所述显示模块上设有指示灯，所述指示灯包括入舱安全指示灯、入舱警告指示灯、入舱危险指示灯。

还包括舱门，所述舱门上设有传感器以及报警器，所述报警器与传感器、显示模块相连。

所述货舱内还设有使舱内气体流动的循环风机，所述循环风机与控制显示模块相连。

所述货舱内设有湿度传感器，所述湿度传感器与控制显示模块相连。

所述货舱内设有除湿器，所述除湿器由控制显示模块控制。

本实用新型的有益效果是：

当需要进入货舱作业时，只要在货舱外观察控制显示模块就能了解货舱内部气体的含量的，当通过控制显示模块观察到货舱内氧气含量大于等于18%，有毒气体一氧化碳气体含量小于等于50PPM或硫化氢气体含量小于等于10PPM，可燃性气体含量在爆炸下限的1%以下时说明货舱内气体处于安全状态，人员可以下舱作业；当氧气含量、有毒气体含量、可燃性气体含量其中有任意一项不满足要求时，可通过控制显示模块控制进风口阀门和出风口阀门打开并启动通风风机进行通风，确保进舱作业安全，船舶货舱气体监测系统既可以实时、连续监测货舱气体含量及其变化趋势，又能让工作人员下舱作业之前可免除以往多种移动气体检测设备的使用和繁琐的工序。

附图说明

图1是本实用新型实施例的示意图。

货舱1、气体检测传感器2、氧气含量检测传感器21、有毒气体含量检测传感器22、可燃性气体含量检测传感器23、控制显示模块3、通风风机4、进风口阀门5、出风口阀门6、指示灯7、入舱安全指示灯71、入舱警告指示灯72、入舱危险指示灯73、舱门8、传感器9、报警器10、循环风机11、湿度传感器12、除湿器13。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例中，如图1所示，船舶货舱气体监测系统，包括货舱1，所述货舱1内设有气体检测传感器2，所述气体检测传感器2包括氧气含量检测传感器21、有毒气体含量检测传感器22以及可燃性气体含量检测传感器23，所述货舱1外设有控制显示模块3，所述气体检测传感器2与控制显示模块3相连，所述货舱1内还设有通风风机4、进风口阀门5以及出风口阀门6，所述控制显示模块3控制所述通风风机6、进风口阀门4和出风口阀门5动作。当需要进入货舱1作业时，只要在货舱1外观察控制显示模块3就能了解货舱1内部气体的含量的，当通过控制显示模块3观察到货舱1内氧气含量大于等于18%，有毒气体一氧化碳气体含量小于等于50PPM或硫化氢气体含量小于等于10PPM，可燃性气体含量在爆炸下限的1%以下时说明货舱内气体处于安全状态，人员可以下舱作业；当氧气含量、有毒气体含量、可燃性气体含量其中有任意一项不满足要求时，可通过控制显示模块3控制进风口阀门4和出风口阀门5打开并启动通风风机6进行通风，确保进舱作业安全，船舶货舱气体监测系统既可以实时、连续监测货舱气体含量及其变化趋势，又能让工作人员下舱作业之前可免除以往多种移动气体检测设备的使用和繁琐的工序。

实施例中，如图1所示，所述显示模块3上设有指示灯7，所述指示灯7包括入舱安全指示灯71、入舱警告指示灯72、入舱危险指示灯73。入舱安全指示灯71表示可进入货舱1安全工作可用绿灯表示，入舱警告指示灯72表示氧气含量正在减少或有毒气体、可燃性气体正在增加，可用黄灯表示，入舱危险指示灯73表示氧气含量、有毒气体含量、可燃性气体含量其中有任意一项不满足要求，禁止进入货舱作业，可用红灯表示，用指示灯7表示可以更加形象直观的了解货舱1内部情况。

实施例中，如图1所示，还包括舱门8，所述舱门8上设有传感器9以及报警器10，所述报警器10与传感器9、显示模块3相连。当氧气含量、有毒气体含量、可燃性气体含量其中有任意一项不满足要求时，如果工作人员打开舱门8，报警器10就会报警，警告工作人员禁止入内。

实施例中，如图1所示，所述货舱1内还设有使舱内气体流动的循环风机11，所述循环风机11与控制显示模块3相连。保证货舱1内气体的均匀，防止局部小范围缺氧或毒气、可燃性气体含量高，导致工作人员进入货舱1发生事故。

实施例中，如图1所示，所述货舱1内设有湿度传感器12，所述湿度传感器12与控制显示模块3相连；所述货舱1内设有除湿器13，所述除湿器13由控制显示模块3控制。通过湿度传感器12可了解货舱1内的湿度，当货舱1内湿度过大，为了防止货物发霉，可启动除湿器13对货舱1进行除湿。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.船舶货舱气体监测系统，包括货舱（1），其特征在于：所述货舱（1）内设有气体检测传感器（2），所述气体检测传感器（2）包括氧气含量检测传感器（21）、有毒气体含量检测传感器（22）以及可燃性气体含量检测传感器（23），所述货舱（1）外设有控制显示模块（3），所述气体检测传感器（2）与控制显示模块（3）相连，所述货舱（1）内还设有通风风机（4）、进风口阀门（5）以及出风口阀门（6），所述控制显示模块（3）控制所述通风风机（6）、进风口阀门（4）和出风口阀门（5）动作。

2.根据权利要求1所述的船舶货舱气体监测系统，其特征在于：所述显示模块（3）上设有指示灯（7），所述指示灯（7）包括入舱安全指示灯（71）、入舱警告指示灯（72）、入舱危险指示灯（73）。

3.根据权利要求1所述的船舶货舱气体监测系统，其特征在于：还包括舱门（8），所述舱门（8）上设有传感器（9）以及报警器（10），所述报警器（10）与传感器（9）、显示模块（3）相连。

4.根据权利要求1所述的船舶货舱气体监测系统，其特征在于：所述货舱（1）内还设有使舱内气体流动的循环风机（11），所述循环风机（11）与控制显示模块（3）相连。

5.根据权利要求1所述的船舶货舱气体监测系统，其特征在于：所述货舱（1）内设有湿度传感器（12），所述湿度传感器（12）与控制显示模块（3）相连。

6.根据权利要求5所述的船舶货舱气体监测系统，其特征在于：所述货舱（1）内设有除湿器（13），所述除湿器（13）由控制显示模块（3）控制。