CN206844787U - 一种应急电力通讯信息塔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了应急电力通讯信息塔，涉及通讯设备技术领域。一种应急电力通讯信息塔，包括基座和塔体，所述塔体的上端固定连接有通信天线抱杆和照明灯，所述通信天线抱杆上设有通信天线，所述塔体的顶端设有避雷针和太阳能吸收板，所述塔体内设置太阳能电池，所述基座上设置发动机和油箱，所述油箱一侧设置液压泵，所述液压泵一侧设置液压油缸，所述液压泵与液压油缸之间设置液压传动装置，所述液压油缸的活塞杆上设置下底板，所述下底板上设置上底板，所述上底板上设置剪叉伸缩架，所述剪叉伸缩架上设置托板，所述托板与塔体底部固定连接。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够快速搭建好通讯信息塔，迅速恢复受灾地区的通讯信息。

Description

一种应急电力通讯信息塔

技术领域

本实用新型主要涉及通讯设备技术领域，具体是一种应急电力通讯信息塔。

背景技术

传统的通讯信息塔主要有角钢塔和管塔，它们都是将通信天线抬高一定的高度来满足通信天线的覆盖面积。通讯信息塔建设需要经过严格的计算和施工，因此建造过程非常缓慢。在出现自然灾害时，现有的移动通信基站通常易被催毁，网络瞬时间断。

这种情况下，通讯信息塔建设缓慢，必然导致通讯信息恢复缓慢，影响受灾地区的救援进度，给灾害救助及人们的生活带来极大的不便。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种应急电力通讯信息塔，它能够快速搭建好通讯信息塔，安装方便，从而迅速恢复受灾地区的通讯信息。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种应急电力通讯信息塔，包括基座和塔体，所述塔体的上端固定连接有通信天线抱杆和照明灯，所述通信天线抱杆上设有通信天线，所述塔体的顶端设有避雷针和太阳能吸收板，所述塔体内设置太阳能电池，所述照明灯和太阳能吸收板均与太阳能电池电连接，所述基座上设置发动机和油箱，所述油箱一侧设置液压泵，所述液压泵与基板固定连接，所述发动机与液压泵之间带传动，所述液压泵一侧设置液压油缸，所述液压油缸底部与基板固定连接，所述液压泵与液压油缸之间设置液压传动装置，所述液压油缸的活塞杆上设置下底板，所述下底板上设置上底板，所述上底板上设置剪叉伸缩架，所述剪叉伸缩架上设置托板，所述托板与塔体底部固定连接。

所述上底板上设置固定板，所述固定板一侧设置滑动板，所述固定板和滑动板均与剪叉伸缩架铰接，所述滑动板与上底板滑动连接，所述固定板内设置丝杠，所述丝杠远离固定板一端穿过滑动板，所述丝杠与滑动板螺接，所述丝杠远离固定板和滑动板一侧安装第一齿轮，所述上底板一侧设置支撑板，所述支撑板底部与基座固定连接，所述支撑板上设置第一旋转轴，所述第一旋转轴端部设置摇柄，所述第一旋转轴上方设置第二旋转轴，所述第二旋转轴与支撑板活动连接，所述第一旋转轴和第二旋转轴上均设置旋转轮，两个所述旋转轮之间带传动，所述第二旋转轴上安装第二齿轮，当所述液压油缸的活塞杆上升到最大高度时，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

所述液压传动装置包括第一压力油管，所述第一压力油管一端安装溢流阀，所述溢流阀上安装第一回油管，所述第一压力油管远离溢流阀一端安装第二压力管，所述第二压力管上安装第一手动换向阀和第二手动换向阀，所述第一手动换向阀为二位三通换向阀，所述第一手动换向阀上安装第一换向手柄和第二回油管，所述第二手动换向阀位于第一手动换向阀左侧，所述第二手动换向阀为二位五通阀，所述第二手动换向阀上安装第二换向手柄，所述第二手动换向阀上安装第三压力油管和第四压力油管，所述第三压力油管与液压油缸底部油液孔相通，所述第四压力油管与液压油缸顶部油液孔相通，所述第二手动换向阀与第三压力油管、第四压力油管相对一侧设置第三回油管和第四回油管，所述第三回油管与第四回油管相通，所述第一回油管、第二回油管和第四回油管的端口均位于油箱内。

所述发动机为柴油发动机。

所述上底板与下底板螺栓连接。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型以发动机作为动力，通过液压油缸和剪叉伸缩架的双重作用，能够快速搭建安装好通讯信息塔，恢复通讯，并且通过太阳能发电照明，有利于通讯信息塔的日常维护，为受灾地区持续稳定的提供通讯保障。

2、本实用新型采用丝杠丝母对剪叉伸缩架的高度进行调节，通过摇柄控制第一转轴带动第二转轴的转动，再通过第二转轴上第二齿轮的转动带动丝杠转动，控制灵活简便，并且适应受灾地区电源不足的情况，提高了本实用新型的实用性。

3、本实用新型中采用两个手动换向阀对液压油缸进行控制，适应性强，控制灵活，调节方便，提高了液压油缸控制。

4、柴油发动机启动快，效率高，与液压泵连接技术成熟，适用于本装置中对液压泵的控制。

5、上底板与下底板螺栓连接，安装快速方便，提高了对剪叉伸缩架支撑的稳定性和牢固性。

附图说明

附图1是本实用新型主视图结构示意图；

附图2是本实用新型剪叉伸缩架和支撑板部分右视图结构示意图；

附图3是本实用新型液压油缸的活塞杆上升时液压传动装置结构示意图；

附图4是本实用新型液压油缸的活塞杆下降时第二手动换向阀位置结构示意图；

附图5是本实用新型液压油缸的活塞杆静止时第一手动换向阀位置结构示意图；

附图6是本实用新型I部放大图。

附图中所示标号：1、基座；2、塔体；3、通信电线抱杆；4、照明灯；5、通信天线；6、避雷针；7、太阳能吸收板；8、太阳能电池；9、发动机；10、油箱；11、液压泵；12、液压油缸；13、液压传动装置；14、下底板；15、上底板；16、剪叉伸缩架；17、托板；18、固定板；19、滑动板；20、丝杠；21、第一齿轮；22、支撑板；23、第一旋转轴；24、摇柄；25、第二旋转轴；26、旋转轮；27、第二齿轮；28、第一压力油管；29、溢流阀；30、第一回油管； 31、第二压力油管；32、第一手动换向阀；33、第二手动换向阀；34、第一换向手柄；35、第二回油管；36、第二换向手柄；37、第三压力油管；38、第四压力油管；39、第三回油管；40、第四回油管。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

一种应急电力通讯信息塔，包括基座1和塔体2，所述塔体2的上端固定连接有通信天线抱杆3和照明灯4，所述通信天线抱杆3上设有通信天线5，所述塔体2的顶端设有避雷针6和太阳能吸收板7，所述塔体2内设置太阳能电池8，所述照明灯4和太阳能吸收板7均与太阳能电池8电连接，如附图1所示，通讯信息塔上采用太阳能进行照明，为现有技术，主要是为了适应受灾地区照明不便的特点，便于白天和夜间都能够有效的对通讯信息塔进行有效的监管和维护。所述基座1上设置发动机9和油箱10，所述油箱10一侧设置液压泵11，如附图3所示，油箱与液压泵之间设置过滤器，溢流阀也能够对油液起到调节作用，在油液压力过大时，通过第一压力油管、溢流阀和第一回油管使油液流回油箱。所述液压泵11与基板固定连接，所述发动机9与液压泵11之间带传动，所述液压泵11一侧设置液压油缸12，所述液压油缸12底部与基板固定连接，所述液压泵11与液压油缸12之间设置液压传动装置13，液压泵通过液压传动装置控制液压油缸活塞杆的上升和下降。所述液压油缸12的活塞杆上设置下底板14，所述下底板14上设置上底板15，所述上底板15上设置剪叉伸缩架 16，如附图1所示，剪叉伸缩架也称作升降架，主要是利用液压油缸作为动力进行升降，用于大型器械的托举升降和人员维修器械的升降。所述剪叉伸缩架 16上设置托板17，所述托板17与塔体2底部固定连接。本实用新型紧紧涉及对塔体本身高度的移动，关于通讯信息塔信号系统的工作运行不在本实用新型设计范围以内，信号系统的工作按照现有技术特征和原理安装布局即可。本实用新型以发动机作为动力，通过液压油缸和剪叉伸缩架的双重作用，能够快速搭建安装好通讯信息塔，恢复通讯，并且通过太阳能发电照明，有利于通讯信息塔的日常维护，为受灾地区持续稳定的提供通讯保障。

为了方便对剪叉伸缩架进行控制，所述上底板15上设置固定板18，所述固定板18一侧设置滑动板19，所述固定板18和滑动板19均与剪叉伸缩架16铰接，本实用新型中，固定板和滑动板上设置凸起，通过剪叉伸缩架底部两端伸入凸起内，围绕凸起转动的方式使得固定板和滑动板均与剪叉伸缩架铰接。所述滑动板19与上底板15滑动连接，所述固定板18内设置丝杠20，所述丝杠 20远离固定板18一端穿过滑动板19，所述丝杠20与滑动板19螺接，所述丝杠20远离固定板18和滑动板19一侧安装第一齿轮21，所述上底板15一侧设置支撑板22，所述支撑板22底部与基座1固定连接，所述支撑板22上设置第一旋转轴23，所述第一旋转轴端部设置摇柄24，所述第一旋转轴23上方设置第二旋转轴25，所述第二旋转轴25与支撑板22活动连接，活动连接指第二旋转轴能够围绕支撑板进行转动。所述第一旋转轴23和第二旋转轴25上均设置旋转轮26，两个所述旋转轮26之间带传动，所述第二旋转轴25上安装第二齿轮27，当所述液压油缸12的活塞杆上升到最大高度时，所述第二齿轮27与第一齿轮21啮合。本实用新型采用丝杠丝母对剪叉伸缩架的高度进行调节，通过摇柄控制第一转轴带动第二转轴的转动，再通过第二转轴上第二齿轮的转动带动丝杠转动，控制灵活简便，并且适应受灾地区电源不足的情况，提高了本实用新型的实用性。

为了有效灵活的对液压油缸进行控制，所述液压传动装置13包括第一压力油管28，所述第一压力油管28一端安装溢流阀29，所述溢流阀29上安装第一回油管30，所述第一压力油管28远离溢流阀29一端安装第二压力管31，所述第二压力管31上安装第一手动换向阀32和第二手动换向阀33，所述第一手动换向阀32为二位三通换向阀，所述第一手动换向阀32上安装第一换向手柄34 和第二回油管35，所述第二手动换向阀33位于第一手动换向阀32左侧，所述第二手动换向阀33为二位五通阀，所述第二手动换向阀33上安装第二换向手柄36，所述第二手动换向阀33上安装第三压力油管37和第四压力油管38，所述第三压力油管37与液压油缸12底部油液孔相通，所述第四压力油管38与液压油缸12顶部油液孔相通，所述第二手动换向阀33与第三压力油管37、第四压力油管38相对一侧设置第三回油管39和第四回油管40，所述第三回油管39 与第四回油管40相通，所述第一回油管30、第二回油管35和第四回油管40的端口均位于油箱10内。当第一手动换向阀和第二手动换向阀处于如图3所示位置时，油液经液压泵进入第二压力油管，再进入第三压力油管，推动活塞杆上升，油液经第三压力油管进入第四回油管回到油箱；当第一手动换向阀处于如图3所示位置，第二手动换向阀处于如图4所示位置时，油液经液压泵进入第二压力油管，再进入第四压力油管，活塞杆下降，油液经第三压力油管、第三回油管和第四回油管回到油箱；当第一手动换向阀处于如图5所示位置时，油液经液压泵进入第二压力油管，再流经第二回油管回到油箱，活塞杆处于静止状态。本实用新型中采用两个手动换向阀对液压油缸进行控制，适应性强，控制灵活，调节方便，提高了液压油缸控制。

为了使液压泵的运行稳定可靠，所述发动机9为柴油发动机。柴油发动机启动快，效率高，与液压泵连接技术成熟，适用于本装置中对液压泵的控制。

为了提高上底板支撑剪叉伸缩架的稳定性和牢固性，所述上底板15与下底板14螺栓连接。上底板与下底板螺栓连接，安装快速方便，提高了对剪叉伸缩架支撑的稳定性和牢固性。

本实用新型在使用时，通过卡车等将本装置拉到指定位置，将基板固定好后，启动发动机，通过液压传动装置控制液压油缸上升，再利用剪叉伸缩架继续将通讯信息塔升高到合适位置，搭建安装迅速，能够快速恢复受灾地区的通讯，而且利用太阳能照明，方便对通讯塔进行持续稳定的监管和维护，为受灾地区的通讯提供保障，在正规通讯信息塔建设完成以后，将液压油缸和检查伸缩架缩回，拆除本装置，用于后续使用，使用效率高，通讯恢复迅速。

实施例1：

一种应急电力通讯信息塔，包括基座1和塔体2，所述塔体2的上端固定连接有通信天线抱杆3和照明灯4，所述通信天线抱杆3上设有通信天线5，所述塔体2的顶端设有避雷针6和太阳能吸收板7，所述塔体2内设置太阳能电池8，所述照明灯4和太阳能吸收板7均与太阳能电池8电连接，所述基座1上设置发动机9和油箱10，本实施例中，基座上设置框架，油箱位于框架内。所述油箱10一侧设置液压泵11，所述液压泵11与基板固定连接，本实施例中，液压泵与基板螺栓连接。所述发动机9与液压泵11之间带传动，所述液压泵11一侧设置液压油缸12，所述液压油缸12底部与基板固定连接，本实施例中，液压油缸底部与基板螺栓连接。所述液压泵11与液压油缸12之间设置液压传动装置13，所述液压油缸12的活塞杆上设置下底板14，本实施例中，下底板与活塞杆顶端螺栓连接。所述下底板14上设置上底板15，所述上底板15上设置剪叉伸缩架16，所述剪叉伸缩架16上设置托板17，所述托板17与塔体2底部固定连接。本实施例中，托板与塔体底部螺栓连接。本实用新型以发动机作为动力，通过液压油缸和剪叉伸缩架的双重作用，能够快速搭建安装好通讯信息塔，恢复通讯，并且通过太阳能发电照明，有利于通讯信息塔的日常维护，为受灾地区持续稳定的提供通讯保障。剪叉伸缩架可以为市售的液压油缸带动的剪叉伸缩架，本实施例中，所述上底板15上设置固定板18，上底板与固定板之间焊接。所述固定板18一侧设置滑动板19，所述固定板18和滑动板19均与剪叉伸缩架16铰接，所述滑动板19与上底板15滑动连接，所述固定板18内设置丝杠20，所述丝杠20远离固定板18一端穿过滑动板19，所述丝杠20与滑动板 19螺接，所述丝杠20远离固定板18和滑动板19一侧安装第一齿轮21，本实施例中，丝杆与第一齿轮键连接。所述上底板15一侧设置支撑板22，所述支撑板22底部与基座1固定连接，所述支撑板22上设置第一旋转轴23，所述第一旋转轴端部设置摇柄24，所述第一旋转轴23上方设置第二旋转轴25，所述第二旋转轴25与支撑板22活动连接，支撑板上可以设置圆槽，第一旋转轴和第二旋转轴在圆槽内转动，本实施例中，支撑板上设置带座轴承，带座轴承与支撑板螺栓连接，第一旋转轴和第二旋转轴一端位于带座轴承内。所述第一旋转轴23和第二旋转轴25上均设置旋转轮26，本实施例中，旋转轮与第一旋转轴、第二旋转轴键连接。两个所述旋转轮26之间带传动，所述第二旋转轴25上安装第二齿轮27，本实施例中，第二旋转轴与第二齿轮键连接，当所述液压油缸 12的活塞杆上升到最大高度时，所述第二齿轮27与第一齿轮21啮合。本实用新型采用丝杠丝母对剪叉伸缩架的高度进行调节，通过摇柄控制第一转轴带动第二转轴的转动，再通过第二转轴上第二齿轮的转动带动第一齿轮转动，第一齿轮带动丝杠转动来控制剪叉伸缩架的升降。既考虑到塔体较轻，通过丝杠控制能够承载塔体，控制灵活简便，又适应了受灾地区电源不足的情况，提高了本实用新型的实用性。液压传动装置可以通过设置一个二位五通换向阀，发动机启动时直接控制液压油缸活塞缸的升降，本实施例中，所述液压传动装置13 包括第一压力油管28，所述第一压力油管28一端安装溢流阀29，所述溢流阀 29上安装第一回油管30，所述第一压力油管28远离溢流阀29一端安装第二压力管31，所述第二压力管31上安装第一手动换向阀32和第二手动换向阀33，所述第一手动换向阀32为二位三通换向阀，所述第一手动换向阀32上安装第一换向手柄34和第二回油管35，所述第二手动换向阀33位于第一手动换向阀 32左侧，所述第二手动换向阀33为二位五通阀，所述第二手动换向阀33上安装第二换向手柄36，所述第二手动换向阀33上安装第三压力油管37和第四压力油管38，所述第三压力油管37与液压油缸12底部油液孔相通，所述第四压力油管38与液压油缸12顶部油液孔相通，所述第二手动换向阀33与第三压力油管37、第四压力油管38相对一侧设置第三回油管39和第四回油管40，所述第三回油管39与第四回油管40相通，所述第一回油管30、第二回油管35和第四回油管40的端口均位于油箱10内。本实用新型中采用两个手动换向阀对液压油缸进行控制，适应性强，控制灵活，调节方便，提高了液压油缸控制。发动机可以为汽油机，本实施例中，所述发动机9为柴油发动机。柴油发动机启动快，效率高，与液压泵连接技术成熟，适用于本装置中对液压泵的控制。上底板与下底板之间可以焊接，可以插接，本实施例中，所述上底板15与下底板 14螺栓连接。上底板与下底板螺栓连接，安装快速方便，提高了对剪叉伸缩架支撑的稳定性和牢固性。本实施例的有益效果是：本实用新型以柴油机作为动力，通过液压油缸和剪叉伸缩架的双重作用，能够快速搭建安装好通讯信息塔，控制灵活稳定，为快速稳定地恢复受灾地区的通信提供了有力保障。

Claims (5)

1.一种应急电力通讯信息塔，包括基座(1)和塔体(2)，所述塔体(2)的上端固定连接有通信天线抱杆(3)和照明灯(4)，所述通信天线抱杆(3)上设有通信天线(5)，所述塔体(2)的顶端设有避雷针(6)和太阳能吸收板(7)，所述塔体(2)内设置太阳能电池(8)，所述照明灯(4)和太阳能吸收板(7)均与太阳能电池(8)电连接，其特征在于：所述基座(1)上设置发动机(9)和油箱(10)，所述油箱(10)一侧设置液压泵(11)，所述液压泵(11)与基板固定连接，所述发动机(9)与液压泵(11)之间带传动，所述液压泵(11)一侧设置液压油缸(12)，所述液压油缸(12)底部与基板固定连接，所述液压泵(11)与液压油缸(12)之间设置液压传动装置(13)，所述液压油缸(12)的活塞杆上设置下底板(14)，所述下底板(14)上设置上底板(15)，所述上底板(15)上设置剪叉伸缩架(16)，所述剪叉伸缩架(16)上设置托板(17)，所述托板(17)与塔体(2)底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急电力通讯信息塔，其特征在于：所述上底板(15)上设置固定板(18)，所述固定板(18)一侧设置滑动板(19)，所述固定板(18)和滑动板(19)均与剪叉伸缩架(16)铰接，所述滑动板(19)与上底板(15)滑动连接，所述固定板(18)内设置丝杠(20)，所述丝杠(20)远离固定板(18)一端穿过滑动板(19)，所述丝杠(20)与滑动板(19)螺接，所述丝杠(20)远离固定板(18)和滑动板(19)一侧安装第一齿轮(21)，所述上底板(15)一侧设置支撑板(22)，所述支撑板(22)底部与基座(1)固定连接，所述支撑板(22)上设置第一旋转轴(23)，所述第一旋转轴(23)端部设置摇柄(24)，所述第一旋转轴(23)上方设置第二旋转轴(25)，所述第二旋转轴(25)与支撑板(22)活动连接，所述第一旋转轴(23)和第二旋转轴(25)上均设置旋转轮(26)，两个所述旋转轮(26)之间带传动，所述第二旋转轴(25)上安装第二齿轮(27)，当所述液压油缸(12)的活塞杆上升到最大高度时，所述第二齿轮(27)与第一齿轮(21)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种应急电力通讯信息塔，其特征在于：所述液压传动装置(13)包括第一压力油管(28)，所述第一压力油管(28)一端安装溢流阀(29)，所述溢流阀(29)上安装第一回油管(30)，所述第一压力油管(28)远离溢流阀(29)一端安装第二压力管(31)，所述第二压力管(31)上安装第一手动换向阀(32)和第二手动换向阀(33)，所述第一手动换向阀(32)为二位三通换向阀，所述第一手动换向阀(32)上安装第一换向手柄(34)和第二回油管(35)，所述第二手动换向阀(33)位于第一手动换向阀(32)左侧，所述第二手动换向阀(33)为二位五通阀，所述第二手动换向阀(33)上安装第二换向手柄(36)，所述第二手动换向阀(33)上安装第三压力油管(37)和第四压力油管(38)，所述第三压力油管(37)与液压油缸(12)底部油液孔相通，所述第四压力油管(38)与液压油缸(12)顶部油液孔相通，所述第二手动换向阀(33)与第三压力油管(37)、第四压力油管(38)相对一侧设置第三回油管(39)和第四回油管(40)，所述第三回油管(39)与第四回油管(40)相通，所述第一回油管(30)、第二回油管(35)和第四回油管(40)的端口均位于油箱(10)内。

4.根据权利要求1所述的一种应急电力通讯信息塔，其特征在于：所述发动机(9)为柴油发动机。

5.根据权利要求1所述的一种应急电力通讯信息塔，其特征在于：所述上底板(15)与下底板(14)螺栓连接。