CN206749470U - 一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，包括遮阳板的卡簧基座、支轴、支座总成和卡簧，所述的支座总成固定于汽车顶棚上，所述的支轴一端与支座总成连接、另一端套接卡簧基座，所述的卡簧固定在卡簧基座上，其特征在于：所述的支轴上设有支轴翻转止位机构，所述的卡簧基座上设有与所述的支轴翻转止位机构相配合的支轴翻转止位机构。所述的支轴翻转止位机构为设于支轴本体上的凸台，所述的卡簧基座翻转止位机构为设于卡簧基座上的凸台，两凸台相互配合，实现在卡簧基座以支轴的轴心为中心正翻转135°角度后两凸台相接而止位。本实用新型结构简单、加工方便、成本低廉、安全有效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮阳板，特别是公开一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，用于汽车遮阳板正翻转一定角度后的定位。
背景技术
随着安全气囊的重要性日益凸显，大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。汽车驾驶座安全气囊一般都安装在方向盘上，汽车副驾驶座安全气囊也安装在汽车副驾驶座椅前方，一般是在仪表板手套箱上方。
随着科技日新月异的发展，及自动驾驶技术的普及，汽车不仅作为驾驶工具而存在，同时也是家庭、工作的第二场所。在自动驾驶模式时，折叠式方向盘被收纳至仪表板内，当车辆受到外力碰撞时，装在顶棚位置的安全气囊打开可以同时覆盖主驾和副驾驶乘员位置，顶置式安全气囊不但解放了方向盘，也释放了仪表板区域空间，副驾驶仪表板腾出的空间可以用来满足其他设计和功能需求。可以预见，顶置式安全气囊将成为汽车安全防护的发展方向。
由于顶置式安全气囊位于遮阳板上方，其爆破时产生的冲击力作用于遮阳板，对遮阳板的破坏性较大，导致对遮阳板的吸能性能要求显著提高。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术的缺陷，设计一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，可以通过本实用新型的支轴机构定位遮阳板翻转角度，不仅保留了遮阳板正常的正翻遮挡前方的灯光和阳光等光线的功能，还可以在气囊点爆时，减小气囊爆出而产生的冲击力，降低冲击力对遮阳板零部件造成的损坏。本实用新型不仅结构简单、加工方便、成本低廉，而且安全有效。
本实用新型是这样实现的：一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，包括遮阳板的卡簧基座、支轴、支座总成和卡簧，所述的支座总成固定于汽车顶棚上，所述的支轴一端与支座总成连接、另一端套接卡簧基座，所述的卡簧固定在卡簧基座上，其特征在于：所述的支轴上设有支轴翻转止位机构，所述的卡簧基座上设有与所述的支轴翻转止位机构相配合的支轴翻转止位机构。所述的支轴翻转止位机构为设于支轴本体上的凸台，所述的卡簧基座翻转止位机构为设于卡簧基座上的凸台，两凸台相互配合，实现在卡簧基座以支轴的轴心为中心正翻转135°角度后两凸台相接而止位。
本实用新型的有益效果是：遮阳板正常未使用状态为贴合于汽车顶部，顶置式安全气囊位于其上方。遮阳板打开使用时为正翻转135°定位状态，此时如果发生安全气囊点爆状况时，在本实用新型支轴机构上的止位机构作用下，遮阳板与前挡风玻璃还有20～30°的释放空间，安全气囊通过这个释放空间展开。本实用新型可减小安全气囊展开时的冲击力对遮阳板的破坏，避免了遮阳板在安全气囊爆破时对乘客造成的二次伤害。同时，本实用新型还具有成本低、加工方便、可靠性高的优点。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型结构爆炸示意图。
图3是本实用新型正翻转135°后定位状态结构示意图。
图4是顶置式安全气囊点爆展开状态示意图。
图中： 1、卡簧基座； 2、支轴； 3、支座总成； 4、卡簧； 5、支轴翻转止位机构； 6、卡簧基座翻转止位机构； 7、顶棚； 8、前挡风玻璃； 9、安全气囊； 10、遮阳板。
具体实施方式
根据附图1～3，本实用新型为一种可翻转定位的遮阳板支轴机构，包括遮阳板的卡簧基座1、卡簧基座翻转止位机构6、支轴2、支轴翻转止位机构5、支座总成3和卡簧4。
固定在汽车的顶棚上的支座总成3为支轴2的固定端，支轴2的另一端上套接有卡簧基座1，卡簧4固定在卡簧基座1上。所述的支轴翻转止位机构5为设于支轴2本体上的凸台。所述的卡簧基座翻转止位机构6为设于卡簧基座1上与支轴翻转止位机构5相配合的凸台。卡簧基座1以支轴2的轴心为中心翻转，所述的支轴翻转止位机构5与卡簧基座翻转止位机构6配合实现在所述的卡簧基座1正翻转135°后相接而止位，从而实现遮阳板的正翻转定位。
根据附图4，遮阳板10使用时为正翻转135°定位状态（虚线为遮阳板10未使用贴合于顶棚7的状态）。当安全气9点爆时，遮阳板10与前挡风玻璃8还有20～30°的释放空间，安全气囊9通过这个释放空间展开，有效减小了安全气囊9展开释放时的冲击力对遮阳板10的破坏，同时还可避免对乘客造成二次伤害。本实用新型具有成本低、加工方便、可靠性高的优点，应用本实用新型的遮阳板吸能效果明显。
Claims (3)
1.一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，包括遮阳板的卡簧基座、支轴、支座总成和卡簧，所述的支座总成固定于汽车顶棚上，所述的支轴一端与支座总成连接、另一端套接卡簧基座，所述的卡簧固定在卡簧基座上，其特征在于：所述的支轴上设有支轴翻转止位机构，所述的卡簧基座上设有与所述的支轴翻转止位机构相配合的支轴翻转止位机构。
2.根据权利要求 1 所述的一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，其特征在于：所述的支轴翻转止位机构为设于支轴本体上的凸台，所述的卡簧基座翻转止位机构为设于卡簧基座上的凸台，两凸台相互配合，实现在卡簧基座以支轴的轴心为中心正翻转一定角度后两凸台相接而止位。
3.根据权利要求 2 所述的一种实现遮阳板翻转定位的支轴机构，其特征在于：所述卡簧基座以支轴的轴心为中心正翻转的角度为135°。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108891236A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-11-27 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 汽车遮阳板及汽车 |
| CN111791681A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-10-20 | 上海岱美汽车内饰件股份有限公司 | 防侧气帘爆破失效的汽车遮阳板吸能装置 |
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2017
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