CN206644748U - 一种多角度调节的车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多角度调节的车载支架，包括金属夹，金属夹的下部设有夹槽，金属夹的一侧下部两边均设有卷部，卷部之间插接有金属架条，金属架条的两端设有插接端，插接端插接在卷部内，金属夹的上部设有定位管，定位管的外周面套装有旋调管，定位管与旋调管通过螺纹连接，旋调管的端部设有车载架，车载架上设有储物腔，车载架的一侧对内朝向面位置设有锁板，锁板与车载架的一侧之间设有缓冲弹簧。本实用新型可以将手机或平板安放在车载架的储物腔内，通过锁板可以对手机或平板的一侧进行装夹，可以使手机或平板安装更加牢固，方便实现车载。

Description

一种多角度调节的车载支架

技术领域

本实用新型涉及一种车载支架，具体涉及一种多角度调节的车载支架。

背景技术

车载手机支架可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用数码支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。现车载支架大部份采用可更换固定架方式，不管你使用平板还是手机、MP4、PDA都可以随意切换。采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风品及汽车仪表台。支撑架强韧有力，不会晃动、掉落，且可调整角度，配上不同夹座车载及桌上都可用。车载手机支架使用灵活方便，具有油压、阻尼的效果,运动平稳、噪声小、夹臂开度大. 宽度可自由调整，适合市面上所有款式的PDA、MP4、智能手机 、GPS定位导航设备，支架软管可以自由弯曲，托盘可以360度自由旋转以选择不同的视觉方向。造型概念新颖独特、点缀您的爱车。采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于空调出风口及汽车前台。支撑架强韧有力，不会晃动、掉落，且可调整角度，配上不同夹座车载及桌上都可用。现有的车载手机支架不方便进行灵活调节，且对手机或平板进行装夹不牢固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可以将手机或平板安放在车载架的储物腔内，通过锁板可以对手机或平板的一侧进行装夹，可以使手机或平板安装更加牢固，方便实现车载的多角度调节的车载支架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多角度调节的车载支架，包括金属夹，金属夹的下部设有夹槽，金属夹的一侧下部两边均设有第一卷部，第一卷部之间插接有第一金属架条，第一金属架条的两端设有第一插接端，第一插接端插接在第一卷部内，金属夹的另一侧下部两边均设有第二卷部，第二卷部之间插接有第二金属架条，第二金属架条的两端设有第二插接端，第二插接端插接在第二卷部内；金属夹的上部设有定位管，定位管的外周面套装有旋调管，旋调管的内表面设有内螺纹，定位管的外表面设有外螺纹，定位管与旋调管通过螺纹连接，旋调管的端部设有车载架，车载架上设有储物腔，车载架的一侧对内朝向面位置设有第一锁板，第一锁板与车载架的一侧之间设有第一缓冲弹簧，车载架的另一侧对内朝向面位置设有第二锁板，第二锁板与车载架的另一侧之间设有第二缓冲弹簧，第一锁板与第二锁板对应；车载架的正面为镂空结构，第一锁板与第二锁板的中部为镂空结构。

进一步地，所述车载架的底部设有固定管，固定管套装在旋调管的端部上。

进一步地，所述旋调管的外周面设有旋管，旋管的外周面设有防滑纹。

进一步地，所述第一金属架条为U型形状。

进一步地，所述第二金属架条为U型形状。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：可以将该车载支架安装在车内，通过金属夹可以装夹在车内，金属夹通过夹槽装夹在车内；第一金属架条通过第一插接端插接在金属夹的第一卷部之间，第二金属架条通过第二插接端插接在金属夹的第二卷部之间，通过第二金属架条与第一金属架条可以方便对金属夹的两侧进行张开调节，从而可以方便对夹槽进行灵活调节；旋调管绕定位管实现水平转动调节，从而可以方便对车载架进行水平转动调节，使用者可以将手机或平板安放在车载架的储物腔内，通过第一锁板可以对手机或平板的一侧进行装夹，通过第二锁板可以对手机或平板的另一侧进行装夹，可以使手机或平板安装更加牢固，方便实现车载。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种多角度调节的车载支架，包括金属夹11，金属夹11的下部设有夹槽12，金属夹11的一侧下部两边均设有第一卷部13，第一卷部13之间插接有第一金属架条15，第一金属架条15的两端设有第一插接端16，第一插接端16插接在第一卷部13内，金属夹11的另一侧下部两边均设有第二卷部14，第二卷部14之间插接有第二金属架条17，第二金属架条17的两端设有第二插接端18，第二插接端18插接在第二卷部14内；金属夹11的上部设有定位管19，定位管19的外周面套装有旋调管20，旋调管20的内表面设有内螺纹，定位管19的外表面设有外螺纹，定位管19与旋调管20通过螺纹连接，旋调管20的端部设有车载架23，车载架23上设有储物腔25，车载架23的一侧对内朝向面位置设有第一锁板26，第一锁板26与车载架23的一侧之间设有第一缓冲弹簧27，车载架23的另一侧对内朝向面位置设有第二锁板28，第二锁板28与车载架23的另一侧之间设有第二缓冲弹簧29，第一锁板26与第二锁板28对应；车载架23的正面为镂空结构，第一锁板26与第二锁板28的中部为镂空结构；车载架23的底部设有固定管24，固定管24套装在旋调管20的端部上；旋调管20的外周面设有旋管21，旋管21的外周面设有防滑纹22；第一金属架条15为U型形状；第二金属架条17为U型形状。

本实用新型多角度调节的车载支架，可以将该车载支架安装在车内，通过金属夹11可以装夹在车内，金属夹11通过夹槽12装夹在车内；第一金属架条15通过第一插接端16插接在金属夹11的第一卷部13之间，第二金属架条17通过第二插接端18插接在金属夹11的第二卷部14之间，通过第二金属架条17与第一金属架条15可以方便对金属夹11的两侧进行张开调节，从而可以方便对夹槽12进行灵活调节；旋调管20绕定位管19实现水平转动调节，从而可以方便对车载架23进行水平转动调节，使用者可以将手机或平板安放在车载架23的储物腔25内，通过第一锁板26可以对手机或平板的一侧进行装夹，通过第二锁板28可以对手机或平板的另一侧进行装夹，可以使手机或平板安装更加牢固，方便实现车载。

其中，车载架23的底部设有固定管24，固定管24套装在旋调管20的端部上；所以车载架23通过固定管24安装在旋调管20的端部上。

其中，旋调管20的外周面设有旋管21，旋管21的外周面设有防滑纹22；所以通过旋管21可以控制旋调管20实现转动调节。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种多角度调节的车载支架，包括金属夹（11），其特征在于：金属夹（11）的下部设有夹槽（12），金属夹（11）的一侧下部两边均设有第一卷部（13），第一卷部（13）之间插接有第一金属架条（15），第一金属架条（15）的两端设有第一插接端（16），第一插接端（16）插接在第一卷部（13）内，金属夹（11）的另一侧下部两边均设有第二卷部（14），第二卷部（14）之间插接有第二金属架条（17），第二金属架条（17）的两端设有第二插接端（18），第二插接端（18）插接在第二卷部（14）内；金属夹（11）的上部设有定位管（19），定位管（19）的外周面套装有旋调管（20），旋调管（20）的内表面设有内螺纹，定位管（19）的外表面设有外螺纹，定位管（19）与旋调管（20）通过螺纹连接，旋调管（20）的端部设有车载架（23），车载架（23）上设有储物腔（25），车载架（23）的一侧对内朝向面位置设有第一锁板（26），第一锁板（26）与车载架（23）的一侧之间设有第一缓冲弹簧（27），车载架（23）的另一侧对内朝向面位置设有第二锁板（28），第二锁板（28）与车载架（23）的另一侧之间设有第二缓冲弹簧（29），第一锁板（26）与第二锁板（28）对应；车载架（23）的正面为镂空结构，第一锁板（26）与第二锁板（28）的中部为镂空结构。

2.根据权利要求1所述的多角度调节的车载支架，其特征在于：车载架（23）的底部设有固定管（24），固定管（24）套装在旋调管（20）的端部上。

3.根据权利要求1所述的多角度调节的车载支架，其特征在于：旋调管（20）的外周面设有旋管（21），旋管（21）的外周面设有防滑纹（22）。

4.根据权利要求1所述的多角度调节的车载支架，其特征在于：第一金属架条（15）为U型形状。

5.根据权利要求1所述的多角度调节的车载支架，其特征在于：第二金属架条（17）为U型形状。