CN206524357U - 一种动力电池箱密封装置 - Google Patents

Abstract

一种动力电池箱密封装置，涉及动力电池技术领域，其特征在于：包括电池箱体、电池箱盖，坎件和密封垫，所述的电池箱盖通过紧固件固定设置在电池箱体上侧，所述的坎件固定设置在电池箱体与电池箱盖之间且套设在紧固件上，所述的密封垫固定设置在电池箱体与电池箱盖之间且位于紧固件的外侧，所述的电池箱体和电池箱盖的外侧边缘位置都分别设置有水平的水平翻边和向下的竖直翻边。本实用新型结构简单，便于生产装配，密封效果好，防水防穿刺，安全性高。

Description

一种动力电池箱密封装置

技术领域：

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池箱密封装置。

背景技术：

目前在新能源电池箱技术领域主要的技术难题就是电池箱体的密封问题，针对电池箱体的密封问题是非常重要的。现有技术中用于电池箱盖与电池箱体间密封方式有多种。

现有技术状态一

有的电池箱体、电池箱盖为钣金件，电池箱体的上部外侧面一圈外延，外延的上表面上设有第一面带胶密封圈，第一面带胶密封圈上面低于电池箱体的上表面；所述电池箱盖底部设有翻遍，翻边的下表面设有带胶密封圈；电池箱体的外侧面与电池箱体的内侧面相贴合；电池箱体外边缘、电池箱盖翻边、带胶密封圈设有螺钉配合的通孔，通过螺钉的紧固，是密封圈压缩，起到密封的功能。

缺点：密封垫的压缩量不易控制；

上述技术状态电池箱体与电池箱盖之间通过螺钉紧固时螺钉的扭矩和密封圈的压缩量不易控制，可能导致密封圈的压缩过量而使密封圈失去弹性，影响密封效果；若密封垫的压缩量不够，起不到密封的效果。

上述技术状态电池箱体边缘的带胶密封垫和电池箱盖边沿的带胶密封分别是通过背胶和电池箱体、电池箱盖贴合的，实践证明这种胶粘的密封方式没有不带胶的密封效果好。

现有技术状态二、

技术状态是电池箱体外侧壁的上端和电池箱盖的外侧壁的下端分别固定连接有水平的电池箱体法兰的电池箱盖法兰，两者是通过紧固件连接固定，密封条的第二密封垫段安装在电池箱体法兰和电池箱盖法兰之间，电池箱体法兰和电池箱盖法兰外侧分别连接密封板；该技术状态是通过两端密封面密封的。

缺点2：密封垫和电池箱体、电池箱盖的结构复杂加工成本高；密封垫的压缩量不易控制。

上述技术状态缺点1:也存在和上述技术状态1的缺点，紧固螺栓在拧紧压缩密封垫时的扭力和密封垫压缩量都不易控制，会导致压缩过量和压缩不到位的可能，使密封效果失效。

上述技术状态缺点2:所述密封垫结构复杂，需要模具成型才能制造，加工成本高；结构形状复杂也会增加装配难度，使装配过程不易控制。

上述技术状态缺点3:在第二密封段电池箱盖和电池箱体之间的密封垫接触面积很小，密封效果不佳，密封垫也容易破坏。

现有技术状态三、

所述技术状态包含电池箱体、电池箱盖、密封圈、螺母套、卡套和螺栓，电池箱体上有若干固定槽，螺栓和螺母套通过固定槽连接固定，所述密封圈设置在电池箱盖和电池箱体边缘翻边之间，通过紧固件加以固定，是密封圈保持在最佳的压缩量状态，达到密封效果。

缺点3：紧固件的结构复杂，不易加工成本高，装配困难；

上述技术状态缺点1：螺母套的结构复杂，不易加工，而且加工难度大，成本高；装配时零部件多，装配难度大，装配质量不易控制。

上述技术状态缺点2：电池箱体和外界是直通的结构，其中电池箱有一项穿刺的试验，该结构可能导致外界的异物直接穿进电池箱体而引发事故。

实用新型内容：

本实用新型针对现有技术中存在的问题而提供了一种结构简单，便于生产加工，密封效果好，防水和穿刺效果好的动力电池箱密封装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种动力电池箱密封装置，其特征在于：包括电池箱体、电池箱盖，坎件和密封垫，所述的电池箱盖通过紧固件固定设置在在电池箱体上侧，所述的坎件固定设置在电池箱体与电池箱盖之间且套设在紧固件上，所述的密封垫固定设置在电池箱体与电池箱盖之间且位于紧固件的外侧，所述的电池箱体和电池箱盖的外侧边缘位置都分别设置有水平的水平翻边和向下的竖直翻边。

所述的密封垫的形状根据电池箱体和电池箱盖的外侧边缘水平翻边形状成型。

所述的坎件为金属件。

所述的密封垫和为橡胶垫。

所述的电池箱体和电池箱盖都为钣金件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便于生产装配，密封效果好，防水防穿刺，安全性高。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示

一种动力电池箱密封装置，包括电池箱体6、电池箱盖1、密封垫4、紧固件2、坎件3(金属件)、螺母组成5；电池箱盖1是钣金件，电池箱盖的外侧边缘位置都分别设置有水平的水平翻边和向下的竖直翻边。(如图1所示，水平翻边11、竖直翻边12)，拐角处采用焊接连接；翻边设有很多孔，孔用于铆接坎件3；电池箱体6为钣金件，电池箱体6的外侧边缘位置都分别设置有水平的水平翻边和向下的竖直翻边。(如图1所示，水平翻边61、竖直翻边62)，翻边拐角连接处采用焊接连接；电池箱体6翻边设有很多孔，孔用于铆接螺母 5；密封垫4根据电池箱体的边缘翻边形状成型或者粘接而成；密封件4设有很多孔；电池箱盖1、电池箱体6翻边处的孔和密封垫4上的孔是互相对应的；铆接后的电池箱盖1和铆接(或焊接)后的电池箱体中间垫密封垫4，螺栓2穿过设有的孔将电池箱盖1和电池箱体6进行固定。

本实用新型通过螺栓2紧固，当密封垫4被压缩到一定范围，坎件3的下平面与电池箱体6的水平翻边61面接触，起到限位的作用；坎件3是刚性的不易变形，紧固件2可以设置一定的扭力，是电池箱体6与电池箱盖1之间的压力均匀，增强密封小鬼；电池箱体6、电池箱盖1的周边均设有孔、坎件3以及螺母；结构设计可以使密封垫4被压缩的量是均匀的；坎件3的设计可以阻止密封垫别压缩过量而导致变形失效，失去密封效果。

电池箱盖1的翻边11、12和电池箱体6的翻边61、62组成的结构，使外界坚硬物体不会直接穿透密封垫而进入电池箱体；外界的水和其他液体不会直接透过密封垫4而渗进箱内；

密封垫4的结构简单，加工容易，制造成本低；密封垫4是规则形状的，拐角处可以粘连，不需要模具加工，减少制作成本；装配简单，易操作，只需要紧固件2达到设计的扭力就可以控制装配质量，容易保证。

针对缺点1:

本实用新型使通过增加坎件3铆接的电池箱盖1上，起到限位的作用，防止密封垫4压缩过量或压缩不到位均不能达到良好的密封效果；坎件3可以是紧固件2在紧固时达到预定的扭力值，防止过度拧紧而破坏铆接螺母5；

针对缺点2：

本实用新型所述密封垫4为规则的形状，加工简单，拐角连接处可以采用粘接的方式连接；密封垫4为长条形，可以批量下料或批量加工，节省成本；压缩量的控制如上所述。

针对缺点3:

本实用新型采用坎件3和铆接螺母相配合起到限制密封垫4压缩量的问题；电池箱盖1的翻边11、12和电池箱体6的翻边61、62组成的结构，使外界物体不会直接通过密封垫4而进入电池箱体6的内部，起到间接缓冲和隔绝的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种动力电池箱密封装置，其特征在于：包括电池箱体、电池箱盖，坎件和密封垫，所述的电池箱盖通过紧固件固定设置在电池箱体上侧，所述的坎件固定设置在电池箱体与电池箱盖之间且套设在紧固件上，所述的密封垫固定设置在电池箱体与电池箱盖之间且位于紧固件的外侧，所述的电池箱体和电池箱盖的外侧边缘位置都分别设置有水平的水平翻边和向下的竖直翻边。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱密封装置，其特征在于：所述的密封垫的形状根据箱体和箱盖的外侧边缘水平翻边形状成型。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池箱密封装置，其特征在于：所述的坎件为金属件。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池箱密封装置，其特征在于：所述的密封垫和为橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池箱密封装置，其特征在于：所述的电池箱体和电池箱盖都为钣金件。