CN206485245U - 一种车用塑胶地垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用塑胶地垫，包括上层塑胶条、下层塑胶片，上层塑胶条下表面与下层横向塑胶片上表面通过焊接结合，上层塑胶条之间具有上层间隔，下层塑胶片下表面设有压纹。本实用新型采用环保的软质塑胶材料，脚感舒适，具有抗疲劳功能；塑胶条上表面进行压纹处理，既能防滑、除尘和刮沙，又起到美化外观的效果，下层塑胶片下表面同样进行压纹处理，整体防滑性能更加；具有着静音、阻燃、环保和容易清洗等优点。

Description

一种车用塑胶地垫

技术领域

本实用新型涉及到车用塑胶地垫领域，特别涉及到一种易于快速安装、方便打理的卷材车用的塑胶地垫及其制造方法。

背景技术

目前，市场上高端车主普遍采用“两套毛毯地垫 + 一套透明的PVC地垫”的消费习惯，这无疑增加了车主的用车成本，造成了事实上的浪费。从感观上而言，也常让人感觉不伦不类。毛毯地垫舒适，高档，但不耐脏，更不好清洗，而普通的PVC地垫达不到环保健康的要求，不少产品还会散发出对身体有害的气体。另外，据交警部门统计显示，近8%的车祸是由脚垫滑移、塞垫刹车造成的，所以地垫的防滑性能对保障驾乘人员的行驶安全有至关重要的作用。

发明内容

为克服上述车用地垫的缺点，本实用新型利用环保的塑胶条和塑胶片焊接成上下两层结构的塑胶地垫。本实用新型所述地垫采用软质环保的塑胶材料，脚感舒适、抗疲劳，二次淸洗也十分方便快捷。另外，本实用新型还有除尘、静音、阻燃、防滑等优点。

本实用新型的技术方案为：一种车用塑胶地垫，包括上层塑胶条、下层塑胶片，上层塑胶条下表面与下层横向塑胶片上表面通过焊接结合，上层塑胶条之间具有上层间隔，下层塑胶片下表面设有压纹。

进一步的，所述上层塑胶条包括PVC条、TPO条、TPU条或丁腈橡胶条。

进一步的，所述上层塑胶条还包括具有内、外两层结构的塑胶条，采用环保材料作为外层，采用共挤包裹技术进行制备，所得塑胶条既经济又环保。

进一步的，所述上层塑胶条还包括空心塑胶条，可节省材料成本。

进一步的，所述上层间隔内还可以设有除尘地毯，所述除尘地毯与下层塑胶片的连接方式包括粘结剂粘贴连接、超声波焊接、高频波焊接和热风焊接。

进一步的，所述上层塑胶条，其端面形状包括正方形、长方形、梯形和菱形等。

进一步的，所述上层塑胶条上表面还可以设有压纹，以增强摩擦、除尘和美观效果。

进一步的，所述上层间隔的宽度为0.5-10cm，上层间隔的宽度相等或不等。

本实用新型还涉及上述车用塑胶地垫的制造方法，包括以下步骤：

1）生产塑胶条：使用挤压工艺，将塑胶原料加工成塑胶条；

2）排列：将塑胶条整齐排列在带沟槽的滚筒上，在同一水平高度的平行方向上，将塑胶片平整固定在带有沟槽、压纹和加热装置的滚筒上；

3）压纹焊接：将塑胶条下表面与塑胶片上表面通过热源加热进行焊接，在焊接时同步利用带有压纹和加热装置的滚筒对焊接位置对应的塑胶片下表面进行压纹处理。

进一步的，所述步骤2）之前还包括压纹处理步骤，对塑胶条上表面进行压纹处理，以增强摩擦、除尘和美观效果。

进一步的，所述压纹处理步骤后还包括回火处理步骤，对塑胶条分别进行热水、冷水浸泡回火处理，改善塑胶条收缩性能。

进一步的，所述热源包括超声波热源、高频波热源和热风热源。

进一步的，所述步骤3）所用的滚筒，其沟槽宽度分别等于或略大于塑胶条和塑胶片的宽度，对塑胶条和塑胶片起固定作用，防止胶条和塑胶片弯曲变形。

进一步的，所述步骤3）焊接过程中，塑胶条和塑胶片在每次焊接时是固定的，在每次焊完成后随滚筒转动一次。

本实用新型采用环保的软质塑胶材料，脚感舒适，具有抗疲劳功能。

本实用新型中，塑胶条上表面进行压纹处理，既能防滑、除尘和刮沙，又起到美化外观的效果，下层塑胶片下表面同样进行压纹处理，整体防滑性能更加。

另外，本实用新型还有着静音、阻燃、环保和容易清洗等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1工艺流程图；

图2为本实用新型实施例1结构示意图；

图3为本实用新型实施例1横切面结构示意图；

图4为本实用新型实施例2焊接工艺示意图；

图5为本实用新型实施例2结构示意图；

图6为本实用新型实施例2横切面结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：一种车用塑胶地垫，包括上层塑胶条1、下层塑胶片2，上层塑胶条1下表面与下层横向塑胶片2上表面通过焊接结合，上层塑胶条1之间具有上层间隔，下层塑胶片2下表面设有压纹。所述上层塑胶条1为具有内层、外层两层结构的塑胶条，内层为二次回收塑胶料，外层为环保PVC塑胶料；所述上层塑胶条，其端面形状为正方形；所述上层塑胶条上表面设有压纹；所述上层间隔的宽度为2cm、5cm不等间隔分布。

本实施例所述车用塑胶地垫的制造方法，包括以下步骤：

1）生产塑胶条：使用挤压工艺，将塑胶原料加工成塑胶条；

2）压纹处理：对塑胶条上表面进行压纹处理；

3）回火处理：对塑胶条分别进行热水、冷水浸泡回火处理；

4）排列：将塑胶条整齐排列在带沟槽的滚筒上，在同一水平高度的平行方向上，将塑胶片平整固定在带有沟槽、压纹和加热装置的滚筒上；

5）压纹焊接：将塑胶条下表面与塑胶片上表面通过热风加热进行焊接，在焊接时同步利用带有压纹和加热装置的滚筒对焊接位置对应的塑胶片下表面进行压纹处理。

实施例2：一种车用塑胶地垫，包括上层塑胶条1、下层塑胶片2，上层塑胶条1下表面与下层横向塑胶片2上表面通过焊接结合，上层塑胶条1之间具有上层间隔，下层塑胶片2下表面设有压纹。所述上层塑胶条1为PVC实心塑胶条；所述上层塑胶条，其端面形状为正方形；所述上层塑胶条上表面设有压纹；所述上层间隔的宽度为2cm等间隔分布。

本实施例所述车用塑胶地垫的制造方法，包括以下步骤：

1）生产塑胶条：使用挤压工艺，将塑胶原料加工成塑胶条；

2）压纹处理：对塑胶条上表面进行压纹处理；

3）回火处理：对塑胶条分别进行热水、冷水浸泡回火处理；

4）排列：将塑胶条整齐排列在带沟槽的滚筒上，在同一水平高度的平行方向上，将塑胶片平整固定在带有沟槽、压纹和加热装置的滚筒上；

5）压纹焊接：将塑胶条下表面与塑胶片上表面通过超声波加热进行焊接，在焊接时同步利用带有压纹和加热装置的滚筒对焊接位置对应的塑胶片下表面进行压纹处理。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所做的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车用塑胶地垫，包括上层塑胶条、下层塑胶片，其特征在于：上层塑胶条下表面与下层横向塑胶片上表面通过焊接结合，上层塑胶条之间具有上层间隔，下层塑胶片下表面设有压纹。

2.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层塑胶条为PVC条、TPO条、TPU条或丁腈橡胶条的实心塑胶条。

3.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层塑胶条包括内层和外层，所述外层为环保塑胶材料。

4.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层塑胶条为空心塑胶条。

5.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层间隔内设有除尘地毯，所述除尘地毯与下层塑胶片的连接方式包括粘结剂粘贴连接、超声波焊接、高频波焊接和热风焊接。

6.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层塑胶条，其端面形状包括正方形、长方形、梯形和菱形。

7.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层塑胶条上表面设有压纹。

8.根据权利要求1所述一种车用塑胶地垫，其特征在于：所述上层间隔的宽度为0.5-10cm，上层间隔的宽度相等或不等。