CN206406949U - 一种可收放的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可收放的手推车，其包括车架、车把和车轮；车架包括前架、后架、二个侧架和底架；侧架包括并排设置的至少两组相互对称设置的X形四杆机构，和多个用于连接同一侧相邻两个X形四杆机构的中部枢接座；底架是一种H形的底架结构，其包括横折叠杆组件和底折叠杆组件；其中，横折叠杆组件包括若干横杆和连接一对横杆一端的横枢接座体，底折叠杆组件包括若干杆体和连接同一侧杆体的枢接座，同时，横折叠杆组件的横杆另一端与底折叠杆组件的枢接座枢接。本实用新型手推车使用时底架稳固，不使用时收放方便、快速。

Description

一种可收放的手推车

技术领域

本实用新型涉及一种行李车或沙摊推车，更具体地讲，本实用新型涉及一种可折叠收放的手推车。

背景技术

行李车或手推车是一种常用于市场、特别是批发市场中的简易运输工具，因为这些场合下不适用采用大型运输工具，但手工搬运又特别费力。现有的此类工具多为不可收放、折叠，使用后需要较大的空间存放或运输。

中国专利201020226061.7公开了一种捆式行李车，其包括车架和拉把，车架底部固定有四个车轮，车架是由连杆铰接而成的可折叠式框架结构，车架展开后形成一个方形的置物空腔，空腔的壁上挂有车兜；车架具有四个竖撑腿，竖撑腿的底部之间通过一个十字形的底架连接，底架包括四根底梁和一个中间支架组成，四个底梁的端部铰接到中间支架上；车架还包括处于前面呈X形的前架和处于后面呈X形的后架，车架的两个侧面各自有两组四连杆机构相互铰接而成，车架为折叠式框架结构，结合底架通过中间支架由底梁将四个竖撑腿收拢到中间位置，整体的重量轻，折叠后能尽量减小占用的空间，方便搬运。该专利技术解决了现有技术中手推车或者行李车不能折叠，携带不便的缺点。

中国专利201210572499.4公开了一种沙滩推车，其包括车架、车把、和车轮，车架包括底架、前架、后架和两个侧架，两个侧架相对底架呈对称结构，包括并排设置的至少两组相互对称设置的X组件，和多个用于连接同一侧相邻两个X组件的铰接头，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁或第二斜梁的一端，通过铰接头与相邻X组件的第一斜梁或第二斜梁铰接，另一端通过底架的下支架与前架或后架铰接，或通过铰接头与另一相邻X组件的第一斜梁或第二斜梁铰接。该专利技术同样解决了现有技术中手推车或者行李车不能折叠，携带不便的缺点。

上述技术虽然解决了折叠问题，但由于其底架的折叠是通过采用包括四根底梁和一个中间支架组成的底架结构来实现的，不使用时收放动作慢，而使用状态下，底架容易被误折叠，稳定性差，特别是用于沙滩等场合下问题较为突出。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可收放的手推车，该手推车在不使用时，可以快速收放、折叠，而使用状态下，底架稳固。

为实现上述的发明目的，本实用新型提供了一种可收放的手推车，其包括车架、设置在车架前方的车把和固定在车架底部的车轮；其中，车架是由连杆铰接而成的可折叠式框架结构，展开后可形成一个方形的置物空腔，车架包括前架、后架、二个侧架和底架；侧架相对底架呈对称结构，其包括并排设置的至少两组相互对称设置的X形四杆机构，和多个用于连接同一侧相邻两个X形四杆机构的中部枢接座(铰接头)；

本实用新型的可收放的手推车中，底架是一种H形的底架结构，其包括横折叠杆组件和底折叠杆组件；其中，所述横折叠杆组件包括若干横杆和连接一对横杆一端的横枢接座体；底折叠杆组件包括若干杆体和连接同一侧杆体的枢接座；同时，横折叠杆组件的横杆另一端与底折叠杆组件的枢接座枢接。

在本实用新型的可收放的手推车中，由于采用H形的底架结构，其相对于现有技术中十字形的底架结构，使用状态时，底架要稳固得多，经得起各种场合的反复使用；而且，收放方便、快速，向上提拉横折叠杆组件中的横枢接座体，即可实现折叠。另外，不同于十字形的底架结构，提拉H形底架结构的横枢接座体，不用担心会产生夹手的问题。

上述本实用新型的可收放的手推车中，横折叠杆组件可以包括一对以上的横杆，相应地，底折叠杆组件包括两对以上的杆体，其为横杆的数目的倍数。

优选地，在本实用新型的可收放的手推车中，侧架进一步包括顶座、底座、中间滑动座和二个立管；其中，顶座上设有下开口的固定杆孔和二个相互垂直的下开口的上枢接槽；底座上设有上下贯通的杆孔和二个相互垂直的上开口的下枢接槽；中间滑动座包括杆部导向孔和二个相互垂直的上开口的中枢接槽；立管的上端插入顶座的固定杆孔内并固定连接、下端设置在底座的杆孔内并固定连接，立管穿过中间滑动座的杆部导向孔；

X形四杆机构上部的两个杆的端部分别与顶座的上枢接槽枢接、下部的两个杆的端部分别与中间滑动座的中枢接槽枢接；

底折叠杆组件的杆体与底座的下枢接槽枢接。

在这样的手推车中，由于侧架包括中间滑动座，X形四杆机构可以通过中间滑动座在立管上快速滑动，这样的结构进一步提高了本实用新型手推车的收放折叠速度。

优选地，在本实用新型的可收放的手推车中，前架由二个杆体中部枢接构成；前架的上部的杆端部与位于车架前部的上述顶座的上枢接槽枢接、下部的杆端部与上述底座的下枢接槽枢接。

进一步优选地，在本实用新型的可收放的手推车中，后架也由二个杆体中部枢接构成；后架的上部的杆端部与位于车架后部的上述顶座的上枢接槽枢接、下部的杆端部与上述底座的下枢接槽枢接。

在本实用新型上述可收放的手推车中，车把可以包括底管和上杆部，上杆部的下部插入底管内，上杆部和底管通过一定位装置定位。

在本实用新型上述可收放的手推车中，还可以进一步包括支撑车把的折叠机构，该折叠机构包括移动座、支撑杆、转动座和固定座；

其中，固定座与上述底座固定连接，转动座与固定座枢接，支撑杆一端与转动座枢接、另一端与移动座枢接，底管的下端与移动座固定连接。

在本实用新型上述可收放的手推车中，还可以进一步包括底管的定位件，该定位件可由弹性材料制成，定位件具有上下开口的容置腔和沿容置腔高度方向的贯通槽；定位件与前架的一个杆体固定连接；底管与定位件可拆卸配合且滑动配合。

在本实用新型上述可收放的手推车中，车轮可包括轮架、支撑轴和轮体，支撑轴的下端与轮架枢接；

该支撑轴的底部有环形凸起，支撑轴上部设置有多棱形部，环形凸起和多棱形部之间有圆筒体部。

作为本实用新型的一种具体实施方式，可收放的手推车还可以包括管套，管套的内腔为多边形内腔，管套的底部设置有法兰，法兰的边缘有卡舌；

车架后部的立管的下端有卡槽；

管套插入立管内，卡舌和卡槽嵌合，支撑轴的多棱形部位于管套内。

作为本实用新型的另一种具体实施方式，可收放的手推车还可以包括管套，管套的内腔为多边形内腔，管套的底部设置有法兰，法兰的边缘有卡舌；

车架后部的立管的下端有卡槽；固定座上的有扣钩；

管套插入立管内，卡舌和卡槽嵌合，支撑轴的多棱形部位于管套内；扣钩与圆筒体部扣合。

与现有技术相比，在本实用新型的可收放的手推车中，由于采用H形的底架结构，使用状态时，底架稳固；不使用时，收放折叠方便、快速。另外，侧架包括中间滑动座，X形四杆机构可以通过中间滑动座在立管上快速滑动，而且收放后可进一步降低空间和体积。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型顶座的立体图之一；

图5是本实用新型顶座的立体图之二；

图6是本实用新型底座的立体图之一；

图7是本实用新型底座的立体图之二；

图8是本实用新型横折叠杆组件的立体分解图之一；

图9是本实用新型横折叠杆组件的立体分解图之二；

图10是本实用新型的立体分解图之一；

图11是本实用新型的立体分解图之二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2、图3所示为一种可收放的手推车，其包括车架、设置有车架前方的车把1和固定在车架底部的车轮2，车架包括二个侧架3、前架4、后架5和底架，底架又包括横折叠杆组件6和折叠杆组件36；

请参阅图1-11：

侧架3包括顶座31、底座32、中间滑动座33、二个立管34、X形四杆机构35和底折叠杆组件36，

顶座31上有下开口的固定杆孔311和二个相互垂直的下开口的上枢接槽312，上枢接槽312一端开口；

底座32上有上下贯通的杆孔321和二个相互垂直的上开口的下枢接槽322；

中间滑动座33包括杆部导向孔和二个相互垂直的上开口的中枢接槽；

底折叠杆组件36包括二个杆体361和枢接座362，杆体361一端与枢接座362枢接；

前架4由二个杆体的中部枢接构成，后架5由二个杆体的中部枢接构成；

四杆机构35由四个杆部中部枢接构成；

横折叠杆组件6包括横座体61和二个横杆62，横杆62与横座体61枢接；

立管34的上端插入顶座31的固定杆孔311内并固定连接、下端设置在底座32的杆孔321内并固定连接，立管34穿过中间滑动座33的杆部导向孔；四杆机构35上部的两个杆的端部分别与顶座31的上枢接槽312枢接、下部的两个杆的端部分别与中间滑动座33的中枢接槽枢接；所述底折叠杆组件36的杆体361与底座32的下枢接槽322枢接；横折叠杆组件6的横杆62与底折叠杆组件36的枢接座362枢接；

前架4的上部的杆端部与位于车架前部的顶座31的上枢接槽枢接、下部的杆端部与底座32的下枢接槽枢接；后架5的上部的杆端部与位于车架后部的顶座31的上枢接槽枢接、下部的杆端部与底座32的下枢接槽枢接。

图1是本实用新型使用状态的立体图。在图1状态下，收拢时，手持横折叠杆组件6的横座体61，使横座体61向上移动；侧架3的二个立管34作相向运动、侧架位于后部的立管34作相向运动，横杆62相对于横座体61及枢接座362转动，杆体361相对于枢接座362及底座32转动；车轮2相对于支撑面相向运动；直至实现收拢；

车把1包括底管11和上杆部12，上杆部12的下部插入底管11内，上杆部12和底管11通过一定位装置定位。车把1是公知技术；

还可以包括支撑车把1的折叠机构，折叠机构包括移动座71、支撑杆72、转动座73和固定座74，

固定座74与所述底座31固定连接，转动座73与固定座74枢接，支撑杆72一端与转动座73枢接、另一端与移动座71枢接，所述底管11的下端与移动座71固定连接。

还包括所述底管的定位件8，

定位件8由弹性材料制成，定位件8具有上下开口的容置腔和沿容置腔高度方向的贯通槽；

底管11与定位件8可拆卸配合。在图1状态下，底管11和定位件8为连接在一起的状态；在此状态下，车架收拢时，支撑杆72相对于移动座71和转动座73转动配合。

使用时，将底管11与定位件8分离，转动座73相对于固定座74转动；收拢时，底管11与定位件滑动配合。

车轮2包括轮架21、支撑轴22和轮体23，支撑轴22的下端与轮架21枢接；

支撑轴22的底部有环形凸起221，支撑轴22上部设置有多棱形部，环形凸起221和多棱形部之间有圆筒体部；

还包括管套9，管套9的内腔为多边形内腔，管套9的底部设置有法兰，法兰的边缘有卡舌；

车架后部的立管34的下端有卡槽；

管套9插入立管34内，卡舌和卡槽嵌合，支撑轴22的多棱形部位于管套9内。

固定座74上的有扣钩741；

扣钩741与圆筒体部扣合，环形凸起221和管套9的下端防止扣钩741沿轴向移动。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型基本精神的情况下，完全可以作出若干改进和变型，但这些改进和变型仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可收放的手推车，其包括车架、设置在车架前方的车把和固定在车架底部的车轮；所述车架是由连杆铰接而成的可折叠式框架结构，展开后可形成一个方形的置物空腔，该车架包括前架、后架、二个侧架和底架；其特征在于：

所述侧架相对所述底架呈对称结构，其包括并排设置的至少两组相互对称设置的X形四杆机构，和多个用于连接同一侧相邻两个X形四杆机构的中部枢接座；

所述底架是一种H形的底架结构，其包括横折叠杆组件和底折叠杆组件；其中，所述横折叠杆组件包括若干横杆和连接一对横杆一端的横枢接座体；所述底折叠杆组件包括若干杆体和连接同一侧杆体的枢接座；同时，所述横折叠杆组件的横杆另一端与所述底折叠杆组件的枢接座枢接。

2.如权利要求1所述的可收放的手推车，其特征在于：所述侧架进一步包括顶座、底座、中间滑动座和二个立管；其中，所述顶座上设有下开口的固定杆孔和二个相互垂直的下开口的上枢接槽；所述底座上设有上下贯通的杆孔和二个相互垂直的上开口的下枢接槽；所述中间滑动座包括杆部导向孔和二个相互垂直的上开口的中枢接槽；所述立管的上端插入顶座的固定杆孔内并固定连接、下端设置在底座的杆孔内并固定连接，立管穿过中间滑动座的杆部导向孔；所述X形四杆机构上部的两个杆的端部分别与所述顶座的上枢接槽枢接、下部的两个杆的端部分别与所述中间滑动座的中枢接槽枢接；

所述底折叠杆组件的杆体与所述底座的下枢接槽枢接。

3.如权利要求2所述的可收放的手推车，其特征在于：所述前架由二个杆体中部枢接构成；所述前架的上部的杆端部与位于车架前部的所述顶座的上枢接槽枢接、下部的杆端部与所述底座的下枢接槽枢接。

4.如权利要求2所述的可收放的手推车，其特征在于：所述后架由二个杆体中部枢接构成；所述后架的上部的杆端部与位于车架后部的所述顶座的上枢接槽枢接、下部的杆端部与所述底座的下枢接槽枢接。

5.如权利要求2-4之一所述的可收放的手推车，其特征在于：所述车把包括底管和上杆部，上杆部的下部插入底管内，上杆部和底管通过一定位装置定位。

6.如权利要求5所述的可收放的手推车，其特征在于：所述手推车还包括支撑车把的折叠机构，该折叠机构包括移动座、支撑杆、转动座和固定座；

其中，所述固定座与所述底座固定连接，所述转动座与所述固定座枢接，所述支撑杆一端与所述转动座枢接、另一端与所述移动座枢接，所述底管的下端与所述移动座固定连接。

7.如权利要求6所述的可收放的手推车，其特征在于：所述手推车还包括所述底管的定位件，该定位件由弹性材料制成，并具有上下开口的容置腔和沿容置腔高度方向的贯通槽；该定位件与所述前架的一个杆体固定连接；

所述底管与所述定位件可拆卸配合且滑动配合。

8.如权利要求6所述的可收放的手推车，其特征在于：所述车轮包括轮架、支撑轴和轮体，该支撑轴的下端与轮架枢接；

所述支撑轴的底部有环形凸起，所述支撑轴上部设置有多棱形部，该环形凸起和该多棱形部之间有圆筒体部。

9.如权利要求8所述的可收放的手推车，其特征在于：所述手推车还包括管套，该管套的内腔为多边形内腔，管套的底部设置有法兰，法兰的边缘有卡舌；

所述车架后部的立管的下端有卡槽；

所述管套插入立管内，卡舌和卡槽嵌合，支撑轴的多棱形部位于管套内。

10.如权利要求8所述的可收放的手推车，其特征在于：所述手推车还包括管套，该管套的内腔为多边形内腔，管套的底部设置有法兰，法兰的边缘有卡舌；

所述车架后部的立管的下端有卡槽；所述固定座上的有扣钩；

所述管套插入立管内，卡舌和卡槽嵌合，支撑轴的多棱形部位于管套内；扣钩与圆筒体部扣合。