CN206141322U - 汽车燃油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车燃油箱。该汽车燃油箱内装有燃油，燃油箱内的燃油液面上浮设有挡油板，挡油板开设有用以避让燃油泵的第一通孔及用以避让加油限量阀或通气管结构的第二通孔。应用本实用新型的技术方案，挡油板受到燃油浮力作用会浮在油液上面，由于挡油板一直浮在油液上方，当出现车辆运行加速度改变时，挡油板会有效抑制油液的波动，从而有效降低油液的挥发，同时有效降低油液波动带来的噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车燃油系统领域，尤其涉及一种汽车燃油箱。
背景技术
汽车燃油箱是汽车储存燃油的装置，是汽车燃油系统中的重要部件。但在汽车加速时，燃油会在油箱内产生剧烈的晃动，燃油自身晃动产生很大的噪音，同时，燃油产生较大的冲量和动能，进而冲击油箱壁，同样也会产生冲击噪音，而此时，产生的低频噪音是最能够被车内的乘客所感知的噪音，从而降低燃油在油箱内的晃动产生的噪音迫在眉睫。
目前，为了解决上述问题，通常在油箱内增加防浪板，而为了达到降噪的效果，防浪板大多设计地比较复杂，占用油箱内的空间，而且油箱内燃油的挥发无法得到有效的控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车燃油箱，旨在解决现有技术中存在的如何降低油箱内产生的噪音并有效控制燃油的挥发的问题。
本实用新型是这样实现的，一种汽车燃油箱，其内装有燃油，所述燃油箱内的燃油液面上浮设有挡油板，所述挡油板开设有用以避让燃油泵的第一通孔及用以避让加油限量阀或通气管结构的第二通孔。
进一步地，所述挡油板为POM板、FKM板、FVMQ板或NBR板。
进一步地，所述挡油板的厚度不大于5mm。
进一步地，所述挡油板的侧缘与对应的油箱壁之间的距离范围为4mm-6mm。
进一步地，所述燃油箱上开设有排气孔及加油孔，所述排气孔开设于所述燃油箱的顶部。
本实用新型的另一目的在于提供一种汽车燃油箱，其内装有燃油，所述燃油箱内的燃油液面上浮设有挡油板，所述汽车燃油箱还包括加油限量阀或通气管结构，所述汽车燃油箱还包括燃油泵，所述挡油板开设有第一通孔及第二通孔；所述燃油泵穿过所述第一通孔，所述加油限量阀或所述通气管结构穿过所述第二通孔。
进一步地，所述挡油板为POM板、FKM板、NBR板或FVMQ板。
进一步地，所述挡油板的厚度不大于5mm。
进一步地，所述挡油板的侧缘与对应的油箱壁之间的距离为4mm-6mm。
本实用新型相对于现有技术的技术效果是：在汽车燃油箱的燃油液面上增加了挡油板，挡油板随燃油量的增减而上下浮动，挡油板上开设两个通孔，一个通孔用于穿过加油限量阀或通气管结构，一个通孔用于穿过燃油泵。由于挡油板一直浮在油液上方，当出现车辆运行加速度改变时，挡油板会有效抑制油液的波动，从而有效降低油液的挥发，同时有效降低油液波动带来的噪音。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车燃油箱的结构示意图。
图2是图1的汽车燃油箱的A处放大图。
附图中涉及到标号明细如下：
| 燃油箱 | 10 | 第一通孔 | 21 |
| 挡油板 | 20 | 第二通孔 | 22 |
| 侧缘 | 23 | 油箱壁 | 24 |
| 排气孔 | 30 | 排气管 | 31 |
| 加油孔 | 40 | 加油管 | 41 |
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
请参阅图1和图2，本实用新型第一实施例提供了汽车燃油箱10，所述汽车燃油箱10内装有燃油，所述燃油箱10内的燃油液面上浮设有挡油板20，所述挡油板20开设有用以避让燃油泵(图未示)的第一通孔21及用以避让加油限量阀(图未示)或通气管结构(图未示)的第二通孔22。在第一实施例中，汽车燃油箱10的保护范围可以不包括燃油泵、加油限量阀和通气管结构，在油液上设置挡油板20，而挡油板20浮在油液上，限制油液的波动。
在汽车燃油箱10的燃油液面上增加了挡油板20，挡油板20随燃油量的增减而上下浮动，挡油板20上开设两个通孔(即第一通孔21和第二通孔22)，第二通孔22用于穿过加油限量阀或通气管结构，第一通孔21用于穿过燃油泵，使得挡油板20与加油限量阀、通气管结构和燃油泵不发生干涉。
挡油板20受到燃油浮力作用会浮在油液上面，由于挡油板20一直浮在油液上方，当出现车辆运行加速度改变时，挡油板20会有效抑制油液的波动，从而有效降低油液的挥发，同时有效降低油液波动带来的噪音。
挡油板20呈平板状，其厚度各处均是相同的，挡油板20与燃油充分接触，有利于降低油液挥发和油液的波动。
在本实施例中，挡油板20由耐油且密度低于燃油的材料构成，即挡油板20是具有耐油且密度低于燃油的板材。具体地，挡油板20可以为POM(中文名称为聚甲醛，英文名称为polyformaldehyde)板、FKM(中文名称为氟橡胶，英文名称为fluororubber)板或NBR(中文名称为丁腈橡胶，英文名称为Nitrile Butadiene Rubber)板。优选地，所述挡油板20可以为FVMQ(中文名称为氟硅橡胶，英文名称为fluorosilicone gum)板。在其他实施例中，挡油板20可以选择其他类型的材料制成，只要是由耐油且密度低于燃油的材料构成即可。
在本实施例中，所述挡油板20的厚度不大于5mm，经过反复实验，挡油板20的厚度不大于5mm最能节省板材的材料，同时也是有效油液的波动及降低油液波动对油箱壁的冲击。
进一步地，所述挡油板20的侧缘23与对应的油箱壁24之间的距离范围为4mm-6mm。经过反复实验证明，挡油板20的侧缘23与对应的油箱壁24的距离范围为4mm-6mm，使得挡油板20充分抑制油液的波动，同时，又使挡油板20不会因为其侧缘23与油箱壁24之间的距离过小而限制挡油板20在液面上的自由浮动。优选地，所述挡油板20的侧缘23与对应的油箱壁24之间的距离范围为5mm。
进一步地，所述燃油箱10上开设有排气孔30及加油孔40，所述排气孔30开设于所述燃油箱10的顶部。加油管41与加油孔40连通，进而为油箱加油，排气孔30与排气管31连通，进而为油箱排气。
本实用新型还提供第二实施例的汽车燃油箱，其与第一实施例大致相同，其不同之处在于：第二实施例中的汽车燃油箱的保护范围包括燃油泵和加油限量阀或燃油泵和通气管结构，所述燃油泵穿过第一通孔21内，所述加油限量阀或所述通气管结构穿过第二通孔22内。
在汽车燃油箱的燃油液面上增加了挡油板20，挡油板20随燃油量的增减而上下浮动，第二通孔22穿过加油限量阀或通气管结构，第一通孔21穿过燃油泵，使得挡油板20与加油限量阀、通气管结构和燃油泵不发生干涉。挡油板20受到燃油浮力作用会浮在油液上面，由于挡油板20一直浮在油液上方，当出现车辆运行加速度改变时，挡油板20会有效抑制油液的波动，从而有效降低油液的挥发，同时有效降低油液波动带来的噪音。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车燃油箱，其内装有燃油，其特征在于：所述燃油箱内的燃油液面上浮设有挡油板，所述挡油板开设有用以避让燃油泵的第一通孔及用以避让加油限量阀或通气管结构的第二通孔。
2.如权利要求1所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述挡油板为POM板、FKM板、FVMQ板或NBR板。
3.如权利要求1所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述挡油板的厚度不大于5mm。
4.如权利要求1所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述挡油板的侧缘与对应的油箱壁之间的距离范围为4mm-6mm。
5.如权利要求1-4任一项所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述燃油箱上开设有排气孔及加油孔，所述排气孔开设于所述燃油箱的顶部。
6.一种汽车燃油箱，其内装有燃油，其特征在于：所述燃油箱内的燃油液面上浮设有挡油板，所述汽车燃油箱还包括加油限量阀或通气管结构，所述汽车燃油箱还包括燃油泵，所述挡油板开设有第一通孔及第二通孔；所述燃油泵穿过所述第一通孔，所述加油限量阀或所述通气管结构穿过所述第二通孔。
7.如权利要求6所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述挡油板为POM板、FKM板、NBR板或FVMQ板。
8.如权利要求6所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述挡油板的厚度不大于5mm。
9.如权利要求6-8任一项所述的汽车燃油箱，其特征在于：所述挡油板的侧缘与对应的油箱壁之间的距离为4mm-6mm。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN108068613A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-25 | 湖南文理学院 | 一种具有缓和油液晃动功能的大型车用燃油箱 |
| CN113390486A (zh) * | 2021-06-10 | 2021-09-14 | 浙江志高机械股份有限公司 | 一种自动钻机多燃油箱测试油位的装置 |
| CN114704464A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-07-05 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种稳油结构、压缩机及空调器 |
| CN115139781A (zh) * | 2021-03-30 | 2022-10-04 | 广州汽车集团股份有限公司 | 燃油箱和汽车 |
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