CN206041561U - 塔式停车场智能充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及停车设备技术领域，提供一种能够有效为汽车提供充电功能的塔式停车场智能充电装置，包括立体停车库，立体停车库设有总电源控制模块，车位的侧壁上设有车位电源插头模块，各车位的车位电源插头模块并列式的与总电源控制模块连接；停车板上设有充电控制装置，充电控制装置包括控制处理器、充电操作屏、电源插头接口、插接电路检测模块、供电模块、充电模块和外接插口，所述电源插头接口与车位电源插头模块适配，电源插头接口通过供电模块与控制处理器相连接，控制处理器和电源插头接口之间还设有插接电路检测模块；充电操作屏与控制处理器的数据端电连接；充电模块受控于控制处理器；充电模块通过外接插口为汽车电源提供充电功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域，特别涉及一种塔式停车场智能充电装置。
背景技术
人口密度的急剧增加和车辆使用量的增大，城市空间严重不足，而经济条件的提高使得家庭人员对车辆的需求也增大，车位难求，家庭多辆车停放存在很大困难，立体车库能利用上层空间，增加停车车位，扩展停车车间，因此，立体车库越来越普遍。而同时，随着新能源汽车的不断推广，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等的市场占有率不断提高，汽车对于停车库除了空间需求外还增加了充电需求，而现有停车库并没有配备充电装置，无法满足电能驱动汽车的充电需求，实用性低。
实用新型内容
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种能够有效为汽车提供充电功能的塔式停车场智能充电装置。
为实现上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为：塔式停车场智能充电装置，包括立体停车库、控制纵向升降的升降装置、控制水平横向移动的移载装置和停车控制台，升降装置和移载装置受控于停车控制台，所述立体停车库内设有多个车位，车位上设有停车板，停车板通过升降装置和移载装置实现位移，所述立体停车库设有总电源控制模块，所述车位的侧壁上设有车位电源插头模块，各车位的车位电源插头模块并列式的与总电源控制模块连接；所述停车板上设有充电控制装置，所述充电控制装置包括控制处理器、充电操作屏、电源插头接口、插接电路检测模块、供电模块、充电模块和外接插口，所述电源插头接口与车位电源插头模块适配，当停车板在移载装置带动下进入车位时，电源插头接口直接与车位电源插头模块匹配插接；当停车板在移载装置带动下移出车位时，电源插头接口与车位电源插头模块相分离；电源插头接口通过供电模块与控制处理器相连接，控制处理器和电源插头接口之间还设有插接电路检测模块；所述充电操作屏与控制处理器的数据端电连接；所述充电模块受控于控制处理器；所述充电模块通过外接插口为汽车电源提供充电功能；所述控制处理器通过无线网络与停车控制台实现数据交互。
进一步的是：所述控制处理器还连接有汽车电源检测模块，所述汽车电源检测模块通过外接插口与汽车电源连接。
进一步的是：所述电源插头接口设于所述停车板用于抵靠车位的侧壁的边缘上。
进一步的是：所述充电控制装置还包括充电指示，充电指示受控于控制处理器，充电指示能够提供充电状态反馈。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：如上所述设计的塔式停车场智能充电装置，车主将车停在停车板上，将汽车电源与停车板的外接插口连接，并在充电操作屏上进行充电参数设置；随后停车控制台控制升降装置、移载装置使得停车板进入对应的车位中，同时在移载装置的平移作用力下，停车板的电源插头接口与车位的侧壁上的车位电源插头模块匹配插接，立体停车库的总电源控制模块通过车位电源插头模块、电源插头接口为停车板的供电模块提供供电电源；停车板上的控制处理器通过插接电路电测模块检测电源插头接口与车位电源插头模块之间是否连接成功，当检测发现连接不良，控制处理器会将信息反馈至停车控制台，停车控制台控制移载装置进行调整以使得停车板的电源插头接口与车位电源插头模块之间连接匹配；当检测连接良好，控制处理器根据充电操作屏预先设置的充电参数控制充电模块通过外接插口为汽车电源进行充电；因此，所述塔式停车场智能充电装置能够有效为汽车提供充电功能，在满足车主停车空间要求的同时也满足的充电要求，实用性高。
进一步的，控制处理器还连接有汽车电源检测模块，汽车电源检测模块通过外接插口与汽车电源连接，汽车电源检测模块能够对汽车电源进行检测，获取汽车电源的电源参数，例如电源型号、充电电流、电压、剩余容量、充电时间等，控制处理器可以根据汽车电源检测模块的检测参数通过充电操作屏为车主提供充电说明建议，也可以根据汽车电源检测模块的检测参数控制充电模块的工作状态，进一步的提高了所述塔式停车场智能充电装置的充电智能化，提高充电实用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体停车库的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的原理框图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参考图1至图2，本实用新型实施例揭示的是，塔式停车场智能充电装置，包括立体停车库1、控制纵向升降的升降装置、控制水平横向移动的移载装置和停车控制台，升降装置和移载装置受控于停车控制台，所述立体停车库1内设有多个车位，车位上设有停车板，停车板通过升降装置和移载装置实现位移，所述立体停车库1设有总电源控制模块，所述车位的侧壁上设有车位电源插头模块，各车位的车位电源插头模块并列式的与总电源控制模块连接；所述停车板上设有充电控制装置2，所述充电控制装置2包括控制处理器、充电操作屏、电源插头接口、插接电路检测模块、供电模块、充电模块、充电指示和外接插口，所述电源插头接口与车位电源插头模块适配，所述电源插头接口设于所述停车板用于抵靠车位的侧壁的边缘上，当停车板在移载装置带动下进入车位时，电源插头接口直接与车位电源插头模块匹配插接；当停车板在移载装置带动下移出车位时，电源插头接口与车位电源插头模块相分离；电源插头接口通过供电模块与控制处理器相连接，控制处理器和电源插头接口之间还设有插接电路检测模块；所述充电操作屏与控制处理器的数据端电连接；所述充电模块受控于控制处理器，所述充电模块通过外接插口为汽车电源提供充电功能；所述充电指示受控于控制处理器；所述控制处理器还连接有汽车电源检测模块，所述汽车电源检测模块通过外接插口与汽车电源连接；所述控制处理器通过无线网络与停车控制台实现数据交互。
综上所述设计的塔式停车场智能充电装置， 能够有效为汽车提供充电功能，在满足车主停车空间要求的同时也满足的充电要求，实用性高。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (4)
1.塔式停车场智能充电装置，包括立体停车库、控制纵向升降的升降装置、控制水平横向移动的移载装置和停车控制台，升降装置和移载装置受控于停车控制台，所述立体停车库内设有多个车位，车位上设有停车板，停车板通过升降装置和移载装置实现位移，其特征在于：所述立体停车库设有总电源控制模块，所述车位的侧壁上设有车位电源插头模块，各车位的车位电源插头模块并列式的与总电源控制模块连接；所述停车板上设有充电控制装置，所述充电控制装置包括控制处理器、充电操作屏、电源插头接口、插接电路检测模块、供电模块、充电模块和外接插口，所述电源插头接口与车位电源插头模块适配，当停车板在移载装置带动下进入车位时，电源插头接口直接与车位电源插头模块匹配插接，当停车板在移载装置带动下移出车位时，电源插头接口与车位电源插头模块相分离；电源插头接口通过供电模块与控制处理器相连接，控制处理器和电源插头接口之间还设有插接电路检测模块；所述充电操作屏与控制处理器的数据端电连接；所述充电模块受控于控制处理器；所述充电模块通过外接插口为汽车电源提供充电功能；所述控制处理器通过无线网络与停车控制台实现数据交互。
2.根据权利要求1所述的塔式停车场智能充电装置，其特征在于：所述控制处理器还连接有汽车电源检测模块，所述汽车电源检测模块通过外接插口与汽车电源连接。
3.根据权利要求1或2所述的塔式停车场智能充电装置，其特征在于：所述电源插头接口设于所述停车板用于抵靠车位的侧壁的边缘上。
4.根据权利要求1所述的塔式停车场智能充电装置，其特征在于：所述充电控制装置还包括充电指示，充电指示受控于控制处理器。
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| CN110789391A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-02-14 | 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 | 一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法 |
| CN111827748A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-10-27 | 深圳市瑞能时代科技有限公司 | 一种充电桩堆垛停车板及立体车库 |
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