CN205978197U - 纯电动mpv车用集成式epb执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纯电动MPV车用集成式EPB执行机构，包括位于制动盘两侧的制动卡钳，所述制动盘上设置有摩擦片，所述制动卡钳上固设有直流电机，所述直流电机上设置有数据线插接件接口，直流电机顶部转轴通过齿轮减速机构与位于制动盘上方的制动螺杆相连，所述制动螺杆螺接在用于推动摩擦片压紧制动盘的螺套中。本实用新型结构简单，反应灵敏，能够有效提高整车驻车系统的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种纯电动MPV车用集成式EPB执行机构。
背景技术
电子驻车（EPB）技术在现代汽车上越来越普及，EPB的出现不仅仅是在于提高汽车的舒适性，更重要的是采用EPB技术使得汽车更加安全。相比于传统的机械式人力操纵的驻车系统，电子驻车制动系统只需要驾驶员手动按下按钮，所有功能全部由电子控制单元自动监控、识别并控制操纵机构实现相应功能，因此EPB执行机构尤为关键。目前，MPV车型以绿色、环保、宽敞、舒适、多用途的特点逐渐占据市场，因此希望开发一种适合纯电动MPV车用的集成式EPB执行机构。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种纯电动MPV车用集成式EPB执行机构。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的纯电动MPV车用集成式EPB执行机构，包括位于制动盘两侧的制动卡钳，所述制动盘上设置有摩擦片，所述制动卡钳上固设有直流电机，所述直流电机上设置有数据线插接件接口，直流电机顶部转轴通过齿轮减速机构与位于制动盘上方的制动螺杆相连，所述制动螺杆螺接在用于推动摩擦片压紧制动盘的螺套中。
本实用新型提供的纯电动MPV车用集成式EPB执行机构，结构简单，反应灵敏，能够有效提高整车驻车系统的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型各部件的连接关系示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的纯电动MPV车用集成式EPB执行机构，包括位于制动盘1两侧的制动卡钳2，制动盘1上安装有摩擦片7，制动卡钳2上固设有直流电机3，直流电机3上设置有数据线插接件接口4，直流电机3顶部转轴通过齿轮减速机构5与位于制动盘1上方的制动螺杆6相连，制动螺杆6螺接在用于推动摩擦片7压紧制动盘1的螺套8中。
将车辆控制器的数据线接入数据线插接件接口4，当控制器将车辆所处状态的各信号进行计算处理后，通过数据线传输给直流电机3，直流电机3带动齿轮减速机构5进行减速增扭，与齿轮减速机构5相连的制动螺杆6随之转动，从而使螺套7向下直线运动并推动摩擦片压紧制动盘1进行停驻车功能，同时，制动卡钳2压紧制动盘1，对其进行锁定。此外当检测到油门踏板深度或离合器位置传感器离开空档位置等信号时，控制器又会控制电机反转，释放制动。
本实用新型采用集成式设计，结构简单，反应灵敏，能够有效提高整车驻车系统的安全性。其零部件数量减少，重量减轻，体积减小，节省安装空间，方便进行装配作业；所采用的齿轮减速机构，可以传递较大的力矩；由于设置了与直流电机相连的数据线插接件接口，可以在现有硬件的基础上，通过电子和软件技术扩展EPB功能，非常适合于纯电动MPV车型。
Claims (1)
1.一种纯电动MPV车用集成式EPB执行机构，其特征在于：包括位于制动盘（1）两侧的制动卡钳（2），所述制动盘（1）上设置有摩擦片（7），所述制动卡钳（2）上固设有直流电机（3），所述直流电机（3）上设置有数据线插接件接口（4），直流电机（3）顶部转轴通过齿轮减速机构（5）与位于制动盘（1）上方的制动螺杆（6）相连，所述制动螺杆（6）螺接在用于推动摩擦片（7）压紧制动盘（1）的螺套（8）中。
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