CN205952288U - 一种飞机货舱内壁板连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机货舱内壁板连接结构，用于连接飞机货舱的天花板与侧壁板，侧壁板覆盖在飞机机身的支撑立柱内侧，侧壁板与天花板通过一L型天花板纵梁连接，该L型天花板纵梁由一横段和一竖段构成，横段通过弹簧夹螺母及螺栓与天花板连接，横段的末端伸入弹簧夹螺母的夹体内，夹体底部与天花板之间设有宽幅密封垫，天花板内侧设置有钛合金压条，竖段桶盖铆钉固定在支撑立柱上，且位于侧壁板与支撑立柱之间。在天花板内侧加装了钛合金压条，能均匀地分散螺栓的紧固力，且钛合金压条具有防火的特性；在天花板与弹簧夹螺母之间安装宽幅密封垫，不仅能吸收部分震动产生的力，起到很好的缓冲作用，而且提高了整舱的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机货舱技术领域，尤其是一种飞机货舱内壁板连接结构。
背景技术
民用飞机的货舱虽然不像客舱、驾驶舱那样有复杂的外形设计要求，但是货舱的密封性要求越来越受到人们的关注。大部分的货舱位于客舱下方，舱内又存放各种可燃物品，如旅客行李、邮件等，一旦发生火灾将严重影响上方旅客的安全。因此在设计时如何避免火势及烟毒穿透至客舱是适航规定努力的目标，也是货舱设计面临的严峻挑战。
现有民用飞机货舱天花板与侧壁板的连接形式多种多样，但存在以下不足：1.连接位置不够稳固，由于飞机飞行过程中会产生剧烈的震动，长时间使用后，会出现零件松动的情况，严重的甚至可能脱落，对飞机的飞行安全构成了重大威胁；2.现行技术的密封效果不佳，密封度达不到理想状态；3.现有结构形式复杂不易实现，所涉及的零件数量众多，装卸过程也比较困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种连接稳固、密封效果好、结构简单、装卸方便的飞机货舱内壁板连接结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞机货舱内壁板连接结构，用于连接飞机货舱的天花板与侧壁板，侧壁板覆盖在飞机机身的支撑立柱内侧，所述侧壁板与天花板通过一L型天花板纵梁连接，该L型天花板纵梁由一横段和一竖段构成，所述横段通过弹簧夹螺母及螺栓与天花板连接，横段的末端伸入弹簧夹螺母的夹体内，夹体底部与天花板之间设有宽幅密封垫，天花板内侧设置有钛合金压条，所述竖段桶盖铆钉固定在支撑立柱上，且位于侧壁板与支撑立柱之间。
进一步地，所述侧壁板与竖段之间设有宽幅密封垫。设置宽幅密封垫，不仅能吸收部分震动产生的力，起到很好的缓冲作用，而且提高了整舱的密封效果。
进一步地，所述L型天花板纵梁采用钣金成型。工艺简单易实现，成本相对较低。
进一步地，所述横段的末端具有向上的翻边。用于安装时与弹簧夹螺母的夹体安装配合，防止横段移动。
本实用新型的有益效果是：
1.在天花板内侧加装了钛合金压条，能均匀地分散螺栓的紧固力，使弹簧夹螺母的夹持更加稳固，且钛合金压条具有防火的特性；
2.在天花板与弹簧夹螺母之间安装宽幅密封垫，不仅能吸收部分震动产生的力，起到很好的缓冲作用，而且提高了整舱的密封效果；
3.零件数量较少，能够更加快速和顺畅地完成力的传递，可靠度较高；
4.L型天花板纵梁为钣金成型，工艺简单易实现，所用紧固件均为航空标准件，可满足互换性要求；
5.成本相对较低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.天花板，2.侧壁板，3.支撑立柱，4.L型天花板纵梁，5.弹簧夹螺母，6.螺栓，7.宽幅密封垫，8.钛合金压条，9.铆钉，41.横段，42.纵段，43.翻边，51.夹体。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种飞机货舱内壁板连接结构，用于连接飞机货舱的天花板1与侧壁板2，侧壁板2覆盖在飞机机身的支撑立柱3内侧，侧壁板2与天花板1通过一L型天花板纵梁4连接，该L型天花板纵梁4由一横段41和一竖段42构成，横段41通过弹簧夹螺母5及螺栓6与天花板1连接，横段41的末端伸入弹簧夹螺母5的夹体51内，夹体51底部与天花板1之间设有宽幅密封垫7，天花板1内侧设置有钛合金压条8，竖段42桶盖铆钉9固定在支撑立柱3上，且位于侧壁板2与支撑立柱3之间。
在本实施中，侧壁板2与竖段42之间设有宽幅密封垫7。
在本实施中，L型天花板纵梁4采用钣金成型。
在本实施中，横段41的末端具有向上的翻边43。
本实施例的结构连接形式主要应用于飞机货舱天花板1与侧壁板2的连接位置，两者通过L型天花板纵梁4连接，L型天花板纵梁4的竖段42与机身的支撑立柱3通过铆钉连接固定，货舱天花板1通过螺栓6和弹簧夹螺母5与L型天花板纵梁4连接，L型天花板纵梁上横段41的末端伸入弹簧夹螺母5的夹体51内，夹体51底部与天花板1之间的间隙处使用宽幅密封垫7填实，螺栓6的紧固力通过钛合金压条8的作用，均匀的加载到宽幅密封垫7处，使宽幅密封垫7达到完全压缩状态，从而实现整个连接处的密封。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种飞机货舱内壁板连接结构，用于连接飞机货舱的天花板(1)与侧壁板(2)，侧壁板(2)覆盖在飞机机身的支撑立柱(3)内侧，其特征在于：所述侧壁板(2)与天花板(1)通过一L型天花板纵梁(4)连接，该L型天花板纵梁(4)由一横段(41)和一竖段(42)构成，所述横段(41)通过弹簧夹螺母(5)及螺栓(6)与天花板(1)连接，横段(41)的末端伸入弹簧夹螺母(5)的夹体(51)内，夹体(51)底部与天花板(1)之间设有宽幅密封垫(7)，天花板(1)内侧设置有钛合金压条(8)，所述竖段(42)桶盖铆钉(9)固定在支撑立柱(3)上，且位于侧壁板(2)与支撑立柱(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种飞机货舱内壁板连接结构，其特征在于：所述侧壁板(2)与竖段(42)之间设有宽幅密封垫(7)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机货舱内壁板连接结构，其特征在于：所述L型天花板纵梁(4)采用钣金成型。
4.根据权利要求1所述的一种飞机货舱内壁板连接结构，其特征在于：所述横段(41)的末端具有向上的翻边(43)。
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| CN201620924032.5U CN205952288U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 一种飞机货舱内壁板连接结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205952288U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110901882A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-03-24 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种民机货舱地板面板端头密封结构 |
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2016
- 2016-08-23 CN CN201620924032.5U patent/CN205952288U/zh active Active
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