CN205937457U - 一种新型的轮毂轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型的轮毂轴承包括轴承外圈、轴承内圈、保持架、滚珠、内防尘圈和外防尘圈，所述的轴承内圈安装在轴承外圈的内部，所述的滚珠安装在轴承外圈和轴承内圈之间，所述的保持架将滚珠均匀的间隔开，所述的内防尘圈通过过盈配合安装在轴承内圈的左右两侧，所述的外防尘圈通过过盈配合安装在轴承外圈的左右两侧。本实用新型通过内防尘圈和外防尘圈的设置，各零件间的摩擦力较小，轴承转动灵活，无卡顿，有利于减小摩擦阻力、降低制造成本；通过对轴承外圈与轴承内圈轴向游隙的控制，有利于保证零件出厂后的精度、延长零件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种新型的轮毂轴承。
背景技术
随着汽车行业及其相关配套产业的高速发展，各个制造商和用户对整车或零部件产品的质量也都提出了更高的要求，目前汽车轮毂轴承是采用防尘盖进行防尘，结构比较单一，密封能差，外界杂物易进入轴承内部从而引起轴承的损坏，对轴承的润滑起阻碍作用，从而降低了轴承使用寿命，轴承分解清洗周期短，提高了用户使用成本；同时密封性能不好，轴承内部的润滑脂或润滑油容易外漏，润滑脂消耗量大，影响作业环境洁净，增加轴承的使用成本，现有技术为专利公告号为CN203395008U的轮毂轴承采用的技术方案是：包括外圈、内圈、两个密封嵌件、两个保持架和两列圆锥滚子，还包括有连接环，所述的内圈是锥形结构，内圈小端面设有抵触端，该内圈上靠近抵触端处设有沟槽，所述的内圈为两个且两个内圈通过连接环使得两个抵触端相抵，所述的连接环呈弓形，所述的连接环两边分别扣住所述的沟槽；所述的内圈相对于抵触端的另一端设有斜边台阶，所述的外圈两端的内壁上设有凹形槽，该凹形槽处设有密封嵌件，该密封嵌件内边贴合于内圈斜边台阶，具有防尘效果好的优点。但是，现有的轮毂轴承存在着摩擦阻力大、结构复杂、制造成本高、使用寿命短的问题。
因此，发明一种新型的轮毂轴承显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的摩擦阻力大、结构复杂、制造成本高、使用寿命短的问题而提供一种新型的轮毂轴承。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型的轮毂轴承包括轴承外圈、轴承内圈、保持架、滚珠、内防尘圈和外防尘圈，所述的轴承内圈安装在轴承外圈的内部，所述的滚珠安装在轴承外圈和轴承内圈之间，所述的保持架将滚珠均匀的间隔开。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的内防尘圈通过过盈配合安装在轴承内圈的左右两侧，所述的外防尘圈通过过盈配合安装在轴承外圈的左右两侧。
所述的内防尘圈和外防尘圈之间涂有润滑脂，所述的内防尘圈和外防尘圈构成曲路密封，具有密封效果好、结构简单的优点，由于内防尘圈和外防尘圈之间存在间隙，所以各零件间的摩擦力较小，轴承转动灵活，无卡顿，有利于减小摩擦阻力、降低制造成本。
所述的轴承内圈与轴承内圈的内径差小于等于0.006mm。
所述的轴承外圈与轴承内圈的轴向游隙设置在0.05mm至0.07mm之间，有利于保证零件出厂后的精度、延长零件的使用寿命。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
本实用新型通过内防尘圈和外防尘圈的设置，各零件间的摩擦力较小，轴承转动灵活，无卡顿，有利于减小摩擦阻力、降低制造成本；通过对轴承外圈与轴承内圈轴向游隙的控制，有利于保证零件出厂后的精度、延长零件的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1-轴承外圈，2-轴承内圈，3-保持架，4-滚珠，5-内防尘圈，6-外防尘圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示
本实用新型提供一种新型的轮毂轴承包括轴承外圈1、轴承内圈2、保持架3、滚珠4、内防尘圈5和外防尘圈6，所述的轴承内圈2安装在轴承外圈1的内部，所述的滚珠4安装在轴承外圈1和轴承内圈2之间，所述的保持架3将滚珠4均匀的间隔开。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的内防尘圈5通过过盈配合安装在轴承内圈2的左右两侧，所述的外防尘圈6通过过盈配合安装在轴承外圈1的左右两侧。
所述的内防尘圈5和外防尘圈6之间涂有润滑脂，所述的内防尘圈5和外防尘圈6构成曲路密封，具有密封效果好、结构简单的优点，由于内防尘圈5和外防尘圈6之间存在间隙，所以各零件间的摩擦力较小，轴承转动灵活，无卡顿，有利于减小摩擦阻力、降低制造成本。
所述的轴承内圈2与轴承内圈2的内径差小于等于0.006mm。
所述的轴承外圈1与轴承内圈2的轴向游隙设置在0.05mm至0.07mm之间，有利于保证零件出厂后的精度、延长零件的使用寿命。
工作原理
本实用新型在使用过程中，通过内防尘圈和外防尘圈构成曲路密封，润滑脂不会溢出，灰尘和沙粒被阻挡在外防尘圈的外面，在安装时使用液压机将零件装入轮毂。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型的轮毂轴承，其特征在于，该新型的轮毂轴承包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)、保持架(3)、滚珠(4)、内防尘圈(5)和外防尘圈(6)，所述的轴承内圈(2)安装在轴承外圈(1)的内部，所述的滚珠(4)安装在轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间，所述的保持架(3)将滚珠(4)均匀的间隔开，所述的内防尘圈(5)通过过盈配合安装在轴承内圈(2)的左右两侧，所述的外防尘圈(6)通过过盈配合安装在轴承外圈(1)的左右两侧。
2.如权利要求1所述的新型的轮毂轴承，其特征在于，所述的内防尘圈(5)和外防尘圈(6)之间涂有润滑脂。
3.如权利要求1所述的新型的轮毂轴承，其特征在于，所述的轴承内圈(2)与轴承内圈(2)的内径差小于等于0.006mm。
4.如权利要求1所述的新型的轮毂轴承，其特征在于，所述的轴承外圈(1)与轴承内圈(2)的轴向游隙设置在0.05mm至0.07mm之间。
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| CN201620935173.7U CN205937457U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种新型的轮毂轴承 |
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| CN205937457U true CN205937457U (zh) | 2017-02-08 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106849478A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-06-13 | 无锡康沃特变频电机有限公司 | 一种转轴结构及电机转子组件及电机 |
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2016
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