CN205927113U - 一种用于变排量油泵的粉末冶金转子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其是采用粉末冶金材料通过快速烧结致密化粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；在本体上设有中心孔；在中心孔的外侧沿同一圆周均匀地分布有多个叶片槽；在叶片槽的底部设置有空刀槽，空刀槽与叶片槽连通；在叶片槽的开口端部与本体外圆之间，通过外圆凸起和连接圆弧相连接；在本体的上、下端面上对称地设有端面凹台；在端面凹台的底部外缘设置有圆弧。本实用新型提高了材料利用率和生产效率，减化了工艺，降低了成本和劳动强度，适合大批量生产，产品质量稳定，性能优良，加工精度高，一致性好；重量较轻，也减轻了使用车辆的重量，油耗低，满足了节能减排的要求。

Description

一种用于变排量油泵的粉末冶金转子

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种用于自动变速箱润滑泵的粉末冶金转子。

背景技术

目前，用于变排量油泵的粉末冶金转子，一般采用优质碳钢经过机械加工工艺加工而成。存在的不足是：钢材重量大，会增加汽车重量，增加了油耗，不符合节能降耗的要求。由于其结构复杂，导致其加工工艺非常复杂，需要精密的加工设备和大量的加工工时，浪费大量钢材，加工精度、生产效率和材料利用率都很低，操作者的劳动强度大，大大提高了制造成本，不适于大批量生产，无法保证产品质量、加工精度的稳定性和一致性，产品外观差，加工纹理粗糙。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够克服上述不足的用于变排量油泵的粉末冶金转子，其是由粉末冶金材料通过快速烧结致密化粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；其提高了材料利用率和生产效率，简化了加工工序，降低了加工成本，适用于大批量生产，而且产品质量稳定，性能优良，加工精度高，一致性好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其是采用粉末冶金材料通过快速烧结致密化粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；

该转子包括本体、中心孔、叶片槽、空刀槽、端面凹台；其中：

在本体上设有中心孔；在中心孔的外侧沿同一圆周均匀地分布有多个叶片槽；叶片槽的底部设有空刀槽，该空刀槽与叶片槽连通；

在叶片槽的开口端部与本体外圆之间，通过外圆凸起、连接圆弧相连接；

在本体的上、下端面上对称地设有端面凹台；在端面凹台的底部外缘设置有圆弧。

所述端面凹台呈圆形结构。

所述圆弧为呈环形的内凹圆弧面。

所述连接圆弧为内凹圆弧面。

所述外圆凸起为圆弧形凸起结构。

所述中心孔的两端与上、下端面凹台之间的交接处，分别设有倒角。

所述中心孔为呈圆柱形的内孔。

所述叶片槽为径向设置的开口槽。

所述叶片槽的数量为5~10个。

所述本体为圆柱体结构。

本实用新型与已有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型是专用于国产化通用乘用车，并与其相配套的关键零部件。本实用新型是由粉末冶金材料通过快速烧结致密化粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；其加工工艺简单，工序少，材料利用率和生产效率高，加工成本低，适用于大批量生产，且产品质量稳定，性能优良，加工精度高，一致性好。

与现有优质碳钢通过机械加工而成的变排量油泵粉末冶金转子相比，本实用新型在满足使用要求的前提下，重量较轻，从而降低了使用车辆的重量，进而降低了油耗，达到了节能减排的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1沿A-A线方向的剖视图；

图3为图1中W部的放大图。

图1-图3中的部件说明：

1、本体；

2、中心孔；2-1、中心孔倒角；

3、叶片槽；3-1、外圆凸起；3-2、连接圆弧；

4、空刀槽；

5、端面凹台；5-1、圆弧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地详细描述。

图1-图3所表示的是一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，以下简称转子。该转子是采用粉末冶金材料，通过快速烧结致密化粉末冶金工艺和成型模具一次压制成型的整体式结构。

如图1-图3所示，在本体1上设有中心孔2；该本体为圆柱体结构，该中心孔2为呈圆柱形的内孔。在中心孔2的两端与端面凹台5的交接处，分别设有中心孔倒角2-1。

如图1所示，在中心孔2的外侧沿同一圆周均匀地分布有多个叶片槽3，该叶片槽的数量为5~10个。该叶片槽3为径向设置的开口槽。

在叶片槽3的底部设置有空刀槽4，该空刀槽与叶片槽连通。

在叶片槽3的开口端部与本体外圆之间，通过外圆凸起3-1、连接圆弧3-2相连接。该外圆凸起3-1为圆弧形凸起结构。

在外圆凸起3-1与本体外圆之间设置有连接圆弧3-2。该连接圆弧3-2为内凹圆弧面。

本体1的上端面设有标记，该标记为圆形凹坑。

如图2所示，在本体1的上、下端面上，对称地设置有端面凹台5；该端面凹台5呈圆形结构。

在端面凹台5的底部外缘设置有圆弧5-1。该圆弧5-1为呈环形的内凹圆弧面。

本实用新型的工作原理是：

工作时，转子中心孔与动力输出轴过盈配合。通过调整转子不同的速度，来实现与叶片槽相配合的叶片输出不同大小的液压动力。

Claims (10)

1.一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，

a、其是采用粉末冶金材料通过粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；

b、该转子包括本体（1）、中心孔（2）、叶片槽（3）、空刀槽（4）、端面凹台（5）；其中：

c、在本体（1）上设有中心孔（2）；在中心孔（2）的外侧沿同一圆周均匀地分布有多个叶片槽（3）；叶片槽（3）的底部设有空刀槽（4），该空刀槽与叶片槽连通；

在叶片槽（3）的开口端部与本体外圆之间，通过外圆凸起（3-1）、连接圆弧（3-2）相连接；

在本体（1）的上、下端面上对称地设有端面凹台（5）；在端面凹台（5）的底部外缘设置有圆弧（5-1）。

2.如权利要求1所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述端面凹台（5）呈圆形结构。

3.如权利要求1或2所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述圆弧（5-1）为呈环形的内凹圆弧面。

4.如权利要求3所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述连接圆弧（3-2）为内凹圆弧面。

5.如权利要求4所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述外圆凸起（3-1）为圆弧形凸起结构。

6.如权利要求5所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述中心孔（2）的两端部与上、下端面凹台之间的交接处，分别设有中心孔倒角（2-1）。

7.如权利要求6所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述中心孔（2）为呈圆柱形的内孔。

8.如权利要求7所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述叶片槽（3）为径向设置的开口槽。

9.如权利要求8所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述叶片槽（3）的数量为5~10个。

10.如权利要求9所述的一种用于变排量油泵的粉末冶金转子，其特征是，所述本体（1）为圆柱体结构。