CN205895407U - 发动机自动涨紧轮系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机自动涨紧轮系，其结构是：依次由曲轴皮带轮、水泵皮带轮、槽惰轮、空调皮带轮、空光惰轮、以及发电机皮带轮通过多楔带缠绕在一起组成带轮传动轮系，在曲轴皮带轮与发电机皮带轮之间设有自动涨紧轮。自动涨紧轮和发电机皮带轮固定在发电机支架上；槽惰轮、光惰轮、空调皮带轮都固定在空调支架上。涨紧轮自动控制整个轮系的皮带涨紧力，其安装位置和角度充分考虑了自动涨紧轮自身的压紧力、工作转角以及皮带走向的因素。本实用新型避免了由于固定涨紧方法容易产生的张紧力不稳定的隐患。在承受载荷的惰轮位置采用槽惰轮，既能承受皮带的涨紧力，又能保证在正常运转时皮带轴向偏移造成的皮带翻边，断裂的隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机的布置形式，具体涉及发动机皮带传动系统的涨紧结构。
背景技术
作为发动机重要的附属机构之一，涨紧轮是对皮带传动轮系涨紧常用的方法。发动机气缸活塞的上下运动曲轴转换为水平运动，曲轴带轮通过传动皮带带动附属轮系转动将动力传送至相关设备，而且传动过程中皮带的涨紧度是保证驱动系统传动效率的关键。涨紧度可采用固定或自调整张紧轮来实现，采用固定张紧轮随使用的时间皮带的的尺度将会发生改变，并且由于磨损以及皮带的热膨胀系数也会产生尺寸的变化，这样就使得发动机在运转过程中张紧力不稳定。张紧力过大，驱动装置易于产生噪声并且皮带寿命缩短；张紧力过小，设备容易振动并产生噪声，并且皮带易于起皱、破损使寿命缩短。为解决上述问题，本实用新型所提出的结构可以使皮带保持恒定的张紧力。
发明目的
本实用新型的目的是，提供一种发动机自动涨紧轮系结构，使皮带保持恒定的张紧力，减少皮带产生的振动和噪声并避免皮带破损断裂。
发明内容
为实现此目的本实用新型所采用的技术方案是：发动机自动涨紧轮系，包括曲轴皮带轮，水泵皮带轮、槽惰轮、空调支架、空调皮带轮、光惰轮、发电机皮带轮、发电机支架、自动涨紧轮、以及多楔带等。依次由曲轴皮带轮、水泵皮带轮、槽惰轮、空调皮带轮、空光惰轮、以及发电机皮带轮通过多楔带缠绕在一起组成带轮传动轮系，在曲轴皮带轮与发电机皮带轮之间设有自动涨紧轮。自动涨紧轮和发电机皮带轮固定在发电机支架上；所述槽惰轮、光惰轮、空调皮带轮都固定在空调支架上。
该自动涨紧轮系结构充分考虑轮系不对齐度、皮带承受张力以及包角等方面因素。槽惰轮所在的位置承受皮带张力较大，属于承载轮，为了防止皮带打滑、产生轴向偏移，所以在此处布置槽惰轮。
本实用新型的特点及有益效果是，避免了由于固定涨紧方法容易产生的张紧力不稳定的隐患。在承受载荷的惰轮位置采用槽惰轮，既能承受皮带的涨紧力，又能保证在正常运转时皮带轴向偏移造成的皮带翻边，断裂的隐患。
附图说明
附图1为本实用新型的原理与结构简图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。
发动机自动涨紧轮系，其具体结构是：依次由曲轴皮带轮1、水泵皮带轮2、槽惰轮3、空调皮带轮5、空光惰轮6、以及发电机皮带轮7通过多楔带10缠绕在一起组成带轮传动轮系，在曲轴皮带轮与发电机皮带轮之间设有自动涨紧轮9。
自动涨紧轮和发电机皮带轮固定在发电机支架8上；槽惰轮、光惰轮、空调皮带轮都固定在空调支架4上。
该轮系结构中曲轴皮带轮、水泵皮带轮、空调皮带轮、发电机皮带轮为消耗功率较大的部件，为了保证皮带能较好的传递能量，设置槽惰轮、光惰轮和自动涨紧轮使带轮有足够的包角，不至于由于包角过小造成皮带轮丢转，影响其他部件正常工作。涨紧轮通过一个专用支架固定在发动机支架上，涨紧轮的位置通过螺栓、滑槽机构可以进行微调。
槽惰轮、光惰轮和空调皮带轮都固定在空调支架上，这三个轮的定位基准都是空调支架，能较好的控制皮带轮的轴向位置，提高整个轮系的轴向不对齐度。
发电机皮带轮和自动涨紧轮固定在发电机支架上，这两个轮的定位基准都是发电机支架，也能较好的控制皮带轮的轴向位置，提高整个轮系的轴向不对齐度。
自动涨紧轮控制整个轮系的皮带涨紧力，自动涨紧轮设置在皮带松边处能更有效控制皮带涨紧。所以其安装位置和角度充分考虑了自动涨紧轮自身的压紧力、工作转角以及皮带走向的因素。
本实用新型施用于柴油发动机匹配轻卡或客车，实施效果良好。
Claims (2)
1.发动机自动涨紧轮系，包括曲轴皮带轮，水泵皮带轮、槽惰轮、空调支架、空调皮带轮、光惰轮、发电机皮带轮、发电机支架、自动涨紧轮、以及多楔带，其特征在于：依次由曲轴皮带轮(1)、水泵皮带轮(2)、槽惰轮(3)、空调皮带轮(5)、空光惰轮(6)、以及发电机皮带轮(7)通过多楔带(10)缠绕在一起组成带轮传动轮系，在曲轴皮带轮与发电机皮带轮之间设有自动涨紧轮(9)。
2.按照权利要求1所述的发动机自动涨紧轮系，其特征在于：所述自动涨紧轮和发电机皮带轮固定在发电机支架(8)上；所述槽惰轮、光惰轮、空调皮带轮都固定在空调支架(4)上。
Priority Applications (1)
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| CN201620830161.8U CN205895407U (zh) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 发动机自动涨紧轮系 |
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| CN205895407U true CN205895407U (zh) | 2017-01-18 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205895407U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114412638A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-04-29 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种新型发动机前端轮系 |
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2016
- 2016-08-02 CN CN201620830161.8U patent/CN205895407U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Automatic tight pulley system of rising of engine Effective date of registration: 20190612 Granted publication date: 20170118 Pledgee: LINGYUAN IRON & STEEL GROUP CO.,LTD. Pledgor: DONGFENG CHAOYANG DIESEL Co.,Ltd. Registration number: 2019210000021 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170118 |