CN205890784U - 后牌照饰板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开后牌照饰板总成，其包括装饰板，装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座，所述连接座的一侧为敞开口，连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽，该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口，所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架，连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。安装时，螺栓滑入滑槽内，螺栓的头部被限制在两个凸台之间，因此螺栓被限制旋转，当气枪带动螺母与螺栓配合时，螺母能够顺利地与螺栓配合，并防止滑丝的现象。本实用新型结构简单，能够有效提高后牌照饰板总成的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及后牌照饰板总成。
背景技术
后牌照饰板总成是通过螺栓和螺母的配合锁紧固定在汽车的尾门上。现有技术中，安装过程中螺栓容易随螺母旋转，造成安装效率低，甚至产生滑丝的现象。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装效率高的后牌照饰板总成。
后牌照饰板总成，其包括装饰板，装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座，所述连接座的一侧为敞开口，连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽，该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口，所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架，连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。
所述支撑架包括横板，横板的上端面设有两个间隔设置的竖向支撑板。
所述竖向支撑板朝向连接座一侧敞开口的一端上部设有倒角。
所述限位凸台的厚度为1-1.5mm。
所述连接座相对两侧板与装饰板的内侧壁之间设有加强筋。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型采用以上技术方案，安装时，螺栓滑入滑槽内，螺栓的头部被限制在两个凸台之间，因此螺栓被限制旋转，当气枪带动螺母与螺栓配合时，螺母能够顺利地与螺栓配合，并防止滑丝的现象。本实用新型结构简单，能够有效提高后牌照饰板总成的安装效率。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；
图1为本实用新型后牌照饰板总成的结构示意图；
图2为本实用新型后牌照饰板总成的剖视图。
具体实施方式
如图1或图2所示，本实用新型包括装饰板1，装饰板1内侧壁上设有两个以上的连接座2，连接座2的一侧为敞开口，连接座2的顶板上设有与螺栓3配合的滑槽21，该滑槽21的开口端延伸至连接座2一侧的敞开口，连接座2内部设有用于支撑螺栓3的支撑架，连接座2相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓3旋转的限位凸台22，限位凸台22的厚度为1-1.5mm。
支撑架包括横板23，横板23的上端面设有两个间隔设置的竖向支撑板24。竖向支撑板24朝向连接座2一侧敞开口的一端上部设有倒角，倒角的设置可以触使螺栓3顺利地滑入滑槽21内。
连接座2相对两侧板与装饰板1的内侧壁之间设有加强筋4，加强筋4的设置可以提高整体性，提高连接座2的强度。
安装时，螺栓3滑入滑槽21内，螺栓3的头部被限制在两个凸台之间，因此螺栓3被限制旋转，当气枪带动螺母与螺栓3配合时，螺母能够顺利地与螺栓3配合，能够有效提高后牌照饰板总成的安装效率，并防止滑丝的现象。
Claims (5)
1.后牌照饰板总成，其特征在于：其包括装饰板，装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座，所述连接座的一侧为敞开口，连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽，该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口，所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架，连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。
2.根据权利要求1所述的后牌照饰板总成，其特征在于：所述支撑架包括横板，横板的上端面设有两个间隔设置的竖向支撑板。
3.根据权利要求2所述的后牌照饰板总成，其特征在于：所述竖向支撑板朝向连接座一侧敞开口的一端上部设有倒角。
4.根据权利要求1所述的后牌照饰板总成，其特征在于：所述限位凸台的厚度为1-1.5mm。
5.根据权利要求1所述的后牌照饰板总成，其特征在于：所述连接座相对两侧板与装饰板的内侧壁之间设有加强筋。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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ID=57770468
Family Applications (1)
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| CN201620679922.4U Active CN205890784U (zh) | 2016-06-30 | 2016-06-30 | 后牌照饰板总成 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-06-30 CN CN201620679922.4U patent/CN205890784U/zh active Active
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