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CN205689631U - 弹性套柱销联轴器 - Google Patents

弹性套柱销联轴器 Download PDF

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CN205689631U
CN205689631U CN201620611179.9U CN201620611179U CN205689631U CN 205689631 U CN205689631 U CN 205689631U CN 201620611179 U CN201620611179 U CN 201620611179U CN 205689631 U CN205689631 U CN 205689631U
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CN
China
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rubber ring
coupler
coupling
ring support
locating slot
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Application number
CN201620611179.9U
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English (en)
Inventor
赵曙光
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Shuguang Tiancheng Technology Co ltd
Original Assignee
Tianjin Shuguang Tiancheng Technology Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种弹性套柱销联轴器,包括:第一和第二半联轴器、定位柱销、橡胶圈支撑套和橡胶圈,第一、第二半联轴器的中心均设有通孔,两个半联轴器相邻一端均形成有凸缘,在所述凸缘上均匀分布有多个定位槽;定位柱销与第一半联轴器上的定位槽的直径相等、数量相同;橡胶圈支撑套由同轴且固定连接的挡盘和套管组成,在橡胶圈支撑套的中心设有通孔,通孔的直径与定位柱销的直径相同;橡胶圈有多个,分别套在每个橡胶圈支撑套上;第二半联轴器的定位槽的长度等于橡胶圈支撑套的长度,在定位槽靠近第一半联轴器一侧形成有容纳所述橡胶圈支撑套的挡盘的圆形凹槽。该联轴器对安装精度要求低,增大了抗扭矩力,提高了减震效果。

Description

弹性套柱销联轴器
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,特别是涉及一种弹性套柱销联轴器。
背景技术
联轴器是机械设备传动中应用十分普遍的零件,用于连接两轴,并在两轴之间传递运动和扭矩。柱销联轴器是利用柱销装在两半联轴器中,以实现两半联轴器的联接,其结构简单、易于制造,在传动系统中使用较为普遍。联轴器一般包括第一半联轴器、第二半联轴器以及连接第一半联轴器和第二半联轴器的连接头。这种联轴器通常存在传递扭矩小、减震作用差、质量大、安装精度要求高等缺陷。
中国实用新型专利CN201802783U公开了一种弹性套柱销联轴器,如图1所示,该联轴器包括:左半轴联轴器1、右半轴联轴器2和柱销3。左半轴联轴器1的凸缘上均匀分布圆孔4;右半轴联轴器2的凸缘上均匀分布圆孔5,圆孔4的数量和圆孔5的数量相同;柱销3穿过圆孔4和圆孔5,连接左半轴联轴器1和右半轴联轴器2;柱销3上设置有弹性套6,圆孔4的直径小于圆孔5的直径。该结构虽然提高了减震能力并具有一定的补偿相对偏移的能力,但是具有以下缺点:
1、柱销需要用螺母固定,为刚性接触,减震效果差;
2、弹性套一体形成且仅有部分面积与联轴器接触,降低了减震效果;
3、柱销两端需要与两个联轴器紧密接触,要求的安装精度高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种传递扭矩大、减震效果好、要求安装的精度低的弹性套柱销联轴器。
为此,本实用新型的技术方案如下:
一种弹性套柱销联轴器,包括:第一半联轴器、第二半联轴器和定位柱销,其特征在于:还包括橡胶圈支撑套和橡胶圈,
所述第一半联轴器和第二半联轴器的中心均设有通孔,用于联接轴,两个半联轴器相邻一端均沿径向向外延伸形成沿轴向具有一定厚度的凸缘,在所述凸缘上沿圆周方向均匀分布有多个沿轴向延伸的定位槽;所述第一、第二半联轴器上的定位槽的数量相同;
所述定位柱销与所述第一半联轴器上的定位槽的直径相等、数量相同,定位柱销的长度大于第一半联轴器的定位槽的长度且等于第一半联轴器和第二半联轴器的定位槽的长度之和;
所述橡胶圈支撑套由同轴且固定连接的挡盘和套管组成,在橡胶圈支撑套的中心设有通孔,该通孔的直径与所述定位柱销的直径相同,橡胶圈支撑套的数量与定位柱销数量相同;
所述橡胶圈有多个,分别套在每个橡胶圈支撑套上,橡胶圈的内圈直径等于橡胶圈支撑套的套管的外径,橡胶圈的外圈直径等于第二半联轴器上的定位槽的直径;
所述第二半联轴器的定位槽的长度等于所述橡胶圈支撑套的长度,在定位槽靠近第一半联轴器一侧形成有容纳所述橡胶圈支撑套的挡盘的圆形凹槽。
优选的是,在第一半联轴器和第二半联轴器的述定位槽的底部均形成有透气孔,以便于定位柱销和橡胶圈支撑套-橡胶圈组件的顺利插入。
另外,在所述第一半联轴器和第二半联轴器的圆周方向形成有多个螺孔,用于安装紧固轴用的螺钉。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的联轴器由多根定位柱销作为定位结构且均匀分布,又有橡胶圈做缓冲,因此对安装精度要求低,增大了抗扭矩力,可适用于大功率发动机。另外,这种橡胶圈安装结构提高了减震效果,缓冲作用好。该联轴器整体结构简单、安装和拆卸方便。
附图说明
图1是现有的弹性套柱销联轴器的结构示意图;
图2是图1中弹性套柱销联轴器一个方向的分解结构示意图;
图3是图1中弹性套柱销联轴器另一方向的分解结构示意图。
图中:
11:第一半轴联轴器 12:第二半轴联轴器 13:定位柱销
14:橡胶圈支撑套 15:橡胶圈 16a、16b:凸缘
17a、17b:定位槽 18a、18b:螺孔
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的弹性套柱销联轴器的结构进行说明。
如图2-图3所示,本实用新型的弹性套柱销联轴器包括:第一半联轴器11、第二半联轴器12、定位柱销13、橡胶圈支撑套14和橡胶圈15。
所述第一半联轴器11和第二半联轴器12的中心均设有通孔,用于联接轴,两个半联轴器相邻一端均沿径向向外延伸形成沿轴向具有一定厚度的凸缘16a、16b,在所述凸缘上沿圆周方向均匀分布有多个沿轴向延伸的定位槽17a、17b;第一、第二半联轴器上的定位槽17a、17b的数量相同。
所述定位柱销13与第一半联轴器11上的定位槽17a的直径相等、数量相同,定位柱销13的长度大于第一半联轴器11的定位槽的长度且等于第一半联轴器11和第二半联轴器12的定位槽的长度之和;
所述橡胶圈支撑套14由同轴且固定连接的挡盘14a和套管14b组成,在橡胶圈支撑套14的中心设有用于容纳定位柱销13的通孔,该通孔的直径与定位柱销13的直径相同,橡胶圈支撑套14的数量与定位柱销13的数量相同;
所述橡胶圈15有多个,分别套在每个橡胶圈支撑套14上,橡胶圈15的内圈直径等于橡胶圈支撑套14的套管14b的外径,橡胶圈15的外圈直径等于第二半联轴器12上的定位槽17b的直径;
第二半联轴器12的定位槽17b的长度等于所述橡胶圈支撑套的长度,在定位槽17b靠近第一半联轴器11一侧形成有容纳所述橡胶圈支撑套的挡盘14a的圆形凹槽(图中未标出)。
另外,虽然图中未示,在第一半联轴器11和第二半联轴器12的述定位槽的底部最好设置透气孔,以便于定位柱销和橡胶圈支撑套-橡胶圈组件的顺利插入。再有,在第一半联轴器11和第二半联轴器12的圆周方向还形成有多个螺孔,用于安装紧固轴用的螺钉。
使用时,将橡胶圈15均匀套满橡胶圈支撑套的套管14b,并将橡胶圈支撑套14插入第二半联轴器12的定位槽17b内,将每个定位柱销13分别插入对应的橡胶圈支撑套14内。最后,将定位柱销的另一端插入第一半联轴器11的定位槽17a内,第一、第二半联轴器11、12的两端分别联接传动轴,并用螺钉将传动轴锁紧固定。

Claims (3)

1.一种弹性套柱销联轴器,包括:第一半联轴器、第二半联轴器和定位柱销,其特征在于:还包括橡胶圈支撑套和橡胶圈,
所述第一半联轴器和第二半联轴器的中心均设有通孔,用于联接轴,两个半联轴器相邻一端均沿径向向外延伸形成沿轴向具有一定厚度的凸缘,在所述凸缘上沿圆周方向均匀分布有多个沿轴向延伸的定位槽;所述第一、第二半联轴器上的定位槽的数量相同;
所述定位柱销与所述第一半联轴器上的定位槽的直径相等、数量相同,定位柱销的长度大于第一半联轴器的定位槽的长度且等于第一半联轴器和第二半联轴器的定位槽的长度之和;
所述橡胶圈支撑套由同轴且固定连接的挡盘和套管组成,在橡胶圈支撑套的中心设有通孔,该通孔的直径与所述定位柱销的直径相同,橡胶圈支撑套的数量与定位柱销数量相同;
所述橡胶圈有多个,分别套在每个橡胶圈支撑套上,橡胶圈的内圈直径等于橡胶圈支撑套的套管的外径,橡胶圈的外圈直径等于第二半联轴器上的定位槽的直径;
所述第二半联轴器的定位槽的长度等于所述橡胶圈支撑套的长度,在定位槽靠近第一半联轴器一侧形成有容纳所述橡胶圈支撑套的挡盘的圆形凹槽。
2.根据权利要求1所述的弹性套柱销联轴器,其特征在于:在第一半联轴器和第二半联轴器的述定位槽的底部均形成有透气孔。
3.根据权利要求1所述的弹性套柱销联轴器,其特征在于:在所述第一半联轴器和第二半联轴器的圆周方向形成有多个螺孔,用于安装紧固轴用的螺钉。
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