CN2056766U - 国际时差钟 - Google Patents

Abstract

国际时差钟是在现有石英钟的基础上的改进，主要是在钟表盘中央增加一个24小时制的转盘及其相应的轮系转动，传动机构，24小时制度以经线360°为根据在表盘上分24个时区，一些主要大城市可以根据该城市所处的经线位置刻在表盘面上。该钟结构新颖，使用方便直观，可广泛应用于各个需要记时的地方、单位或家庭、个人。

Description

石英钟是目前广为使用的记时钟表，因其美观，走时准确深受人们欢迎。但是现在使用的钟表多是单一的固定地区的标准时间，然而随着国际交流及旅游事业的发展，这种单一性记时已满足不了需要，例如飞机八点从北京起飞，而到纽约时若不调整钟表记时，则与纽约当地时间就不会附合，必须加时差调整，从纽约到别的首都国家时，还需再调时差，很不方便，而且在北京就想知道纽约的时间，现有钟表就难以办到，所以许多高级服务部门只得挂起许多钟表，分别指示出世界各地主要大城市（首都）的时间，费用高，又麻烦。

本实用新型的目的就是提供一种既能作普通钟表使用，同时又能在同一钟面上显示出世界主要城市的当地时间的新型石英钟－－国际时差钟。

本实用新型的目的是这样实现的：根据地球径线分为360°，每15°为一个时区，共24个时区，以格林威治世界标准时间中午12时为基准，在钟面上同样每15°一个时区，分为24格，按照世界主要城市所处的经线位置标在相应的刻度线上，该钟表的时、分、秒针与普通钟表一样，采用12小时制与当地时间对准，在钟表盘中间增加一个采用24小时制的转盘及其相应轮系机构，转盘与指针同向旋转，24小时转一周。钟表盘面由外圈静表盘面与中心动表盘面两部分组成，静表盘面采用12小时制标时，动表盘面采用24小时制标时。

该钟表结构新颖，使用方便，可广范应用于航海、航空、机场、车站、码头、宾馆、家庭以及旅游、外事部门等，钟表面可以做成各种文字，适应各国使用。

以下结合附图对本实用新型作详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型表盘面指示图。

由图1可知，国际时差钟由以下部件构成：后盖1、拨针柄2、过轮3、8、13A、B、秒轮4、簧片5、时轮6、分轮7、中夹板9、转盘轮10、摩擦轮11、固定螺帽12、对时轮14、对转盘轮15、机壳16、转盘17、时针18、分针19、秒针20、秒针轴21、分针轴22、时针轴23、转盘轴24、固定螺栓25、固定销轴26、27、弹片28、固定螺丝29。其结构，时分秒针同普通现有钟表一样，所不同的是时差石英钟上装有与时分秒针轴处以同心的转盘轴24，其上装有与时、分、秒轮同向转动的转盘17和转盘轮10，转盘轮转动带动转盘转动。转盘上分为24格，即24小时制表时，具体讲就是按地球径线360°，每15°为一个时区，以格林威治中午12点时间为准，在转盘上每15°标一个时区，共24个格（时区），其后按照世界主要城市所处的径线位置标在相应的刻度线上，其刻度与城市标记情况见图2所示。转盘轴靠机壳16的固定螺栓25中心孔定位，转盘轴和中心孔之间为动配合，转盘轮和过轮13B啮合，过轮13A、B为一体，齿数比为2：1，过轮13A、B通过机壳上的固定销轴27定位，过轮可以绕固定销轴转动（动配合），过轮13A和摩擦轮11啮合，同时和对转盘轮15啮合，摩擦轮安装在时针轴23上，靠簧片5和时轮6进行弹性连接，时轮和时针轴为一体，时针轴靠转盘轴24中心孔定位，轴与轴之间为动配合，时轮和过轮8啮合，过轮8通过机壳上的固定销轴26定位，过轮和定位销轴为动配合（可以转动），过轮8和分轮7啮合，分轮和分针轴22为一体，分针轴靠时针轴23和中夹板9定位，轴间为动配合，过轮3和秒轮4啮合，秒轮靠分轮中心孔、中夹板、后盖1定位。拨针柄2的一端通过后盖的定位孔定位，并高出后盖，以便用手拨动对准时间，另一端通过机壳16上的定位孔定位，拨针柄2，后盖1，机壳16均为动配合，对时针轮14和对转盘轮15与拨针柄安装为一体，拉出拨针柄2，对时轮14和分轮7啮合，转动拨针柄，分轮，时轮，过轮，转盘轮均进行转动，以达对准时间的目的，其转动的传动比为：秒轮4→过轮3→分轮7之间为60：1，分轮7→过轮8→时轮6之间为60：1，时轮6→（簧片5）→摩擦轮11→过轮13A，B→转盘轮10之间为2：1。转盘传动比的计算是，摩擦轮11，z＝30，过轮13A，z＝30，传动比1：1，过轮13B，z＝20，转盘轮10，z＝40传动比2：1，所以时针在钟面上12小时转一周，转盘24小时转一周。推入拨针柄，对转盘轮15与过轮13A、B啮合，转动拨针柄，时轮6和分轮7之间为大传动比的增速状态，轮系之间不再转动，摩擦轮11与时轮6打滑，只有转盘轮10，过轮13A、B，摩擦轮11传动，时分轮不动，从而达到对各地时差的目的。正常情况下，由于弹片28的作用，使拨针柄处于对时差位置，弹片通过固定螺丝29固定在后盖上。

本实用新型使用的方法是，该钟时、分、秒针与普通钟一样，采用12小时制，与当地标准时对准，如在中国应对准北京时间便可正常使用，该钟增加的转盘，采用的是24小时制，便于区分上、下午，转盘与指针同向旋转，时针12小时转一圈，转盘24小时转一周，欲知某城市的时间，看刻线所对应的转盘上的数字便知。在对时差时，因各国所处的径线不同，当地时间与格林威治标准时间的时差是不同的，为了适应各国使用，该钟如上所述设有对时差机构，对时差的方法是，以纽约为例，已知格林威治时间中午12时，纽约为7时，拉出拨针柄，把时、分针拨到钟面上的7时整，推入拨针柄，把转盘上的“12”对准钟面上的“12”，（指针不动，转盘转动），时差便对准了，之后拉出拨针柄，把指针拨到现在对表的时间（指针转盘一起转动），如现在是下午3时整，把指针拨到3时整，验看转盘上的“15”是否对准纽约的刻线，如果对应的是“3”，把指针再拨转12小时即可。

该实用新型使用起来非常方便，直观，可广泛适用于国际间的旅游，外事活动的记时用，对机关、企事业单位及家庭等均可使用，该钟的使用将给外宾及从事外事工作的人们带来极大的方便。

Claims (3)

1、由后盖、机壳、时分秒针及其时分秒轮系结构组成的国际时差钟，其特征在于在表盘中间增加一个采用24小时制的转盘及其相应轮系机构，转盘轴与时分秒针轴同心靠动配合装在外圈，转盘轴上靠静配合装有24小时制的转盘，转盘轴和转盘轮为一体，转盘轮转动，带动转盘转动，转盘轴靠机壳的固定螺栓中心孔定位，转盘轴和中心孔之间为动配合，转盘轮和过轮13B啮合，过轮绕固定销轴可以转动，过轮13A和摩擦轮啮合，同时也和对转盘轮啮合，摩擦轮安装在时针轴上，靠簧片和时轮进行弹性连接，时针轴靠转盘轴中心孔定位。

2、根据权利要求1所述的国际时差钟，其特征在于所说的转盘轮和过轮传动比为2：1，秒轮→过轮→分轮传动比60：1，分轮→过轮→时轮传动比60：1，时轮→摩擦轮→过轮→转盘轮传动比2：1。

3、根据权利要求1所述的国际时差钟，其特征在于所说的转盘与时、分、秒针同向24小时转一周，表盘面由静表面和动表面两部分组成，静表面在外圈，动表面在中心，静表面以12小时制表时，其上按一些大城市所处径线位置标有相应的城市名，动表面以24小时制标时。

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