CN205605254U - 一种涡轮机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于涡轮机技术领域，尤其是涉及一种涡轮机。包括壳体，壳体内设有支撑轴，支撑轴上套接有第一叶轮和第二叶轮，第一叶轮和第二叶轮之间通过可调节式叶片相连接，相邻的可调节式叶片之间形成导流口，壳体上还设有喷嘴，第一叶轮和第二叶轮与能够驱动第一叶轮和第二叶轮转动的驱动机构相连接，可调节式叶片包括第一叶片和第二叶片，第一叶片的一端与第一叶轮相铰接且第一叶片环绕第一叶轮周向分布，第二叶片的一端与第二叶轮相铰接且第二叶片环绕第二叶轮周向分布，第一叶片和第二叶片之间通过铰接结构相铰接，且当第一叶轮和第二叶轮相对周向转动时导流口的大小发生改变。优点在于：可调节式叶片的角度调节方便，整体设计合理。
Description
技术领域
本实用新型属于涡轮机技术领域，尤其是涉及一种涡轮机。
背景技术
涡轮机的功能是将流体的压力势能、动能转化成力矩和转速，以驱动其它机构，其最广泛的用途是与离心式压气机组合，构成汽车发动机的废气涡轮增压器。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率，提高涡轮机的效率。对于涡轮增压器，通过控制进入涡轮的废气流动，以改善增压器的效率和与发动机的匹配范围。传统可变截面的涡轮机中其可调叶片是整体动作的，叶片的角度不能够发生变化，不能根据进入的废气运动的角度进行调节，增大了废气的入射损失。
为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种旋喷式涡轮机[申请号：CN201320850477.X]，具有固定壳体、支撑轴和旋转轮，所述旋转轮与支撑轴固定连接为一体，所述支撑轴通过轴承支撑在固定壳体上且使旋转轮置于固定壳体的腔体中，旋转轮外圆周上制有对称的喷射装置，固定壳体的腔壁上制有排 泄孔，其中所述支撑轴一端为空心圆筒并与旋转轮内部连通，支撑轴另一端为传动轴，所述传动轴上设有主动齿轮用以动力输出的连接。
上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是叶片的角度不能够发生变化，不能根据进入的废气运动的角度进行调节，增大了废气的入射损失,整体设计还不够合理。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的涡轮机。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本涡轮机，其特征在于，包括壳体，所述的壳体内设有支撑轴，所述的支撑轴上套接有第一叶轮和第二叶轮，所述的第一叶轮和第二叶轮之间通过可调节式叶片相连接，相邻的可调节式叶片之间形成导流口，所述的壳体上还设有喷嘴，所述的第一叶轮和第二叶轮与能够驱动第一叶轮和第二叶轮转动的驱动机构相连接，所述的可调节式叶片包括第一叶片和第二叶片，所述的第一叶片的一端与第一叶轮相铰接且第一叶片环绕第一叶轮周向分布，所述的第二叶片的一端与第二叶轮相铰接且第二叶片环绕第二叶轮周向分布，所述的第一叶片和第二叶片之间通过铰接结构相铰接，且当第一叶轮和第二叶轮相对周向转动时导流口的大小发生改变。当需要调节可调节式叶片的角度或是导流口的大小时，只需要相对第一叶轮和第二叶轮即可，不需要通过拆卸第一叶片或是第二叶片实现角度的调节，使用更为方便，整体设计合理，结构简单。
在上述的涡轮机中，所述的第二叶轮上开有供第一叶轮容置的圆形槽，所述的第一叶轮设置在圆形槽内，且第一叶轮和第二叶轮的上端面相齐平。
在上述的涡轮机中，所述的第一叶片位于第一叶轮的上端面上，所述的第二叶片位于第二叶轮的上端面上，所述的第一叶轮外壁和第二叶轮的内壁之间设有间隙。
在上述的涡轮机中，所述的第一叶轮和第二叶轮之间设有可拆卸固定结构，所述的可拆卸固定结构包括开于第二叶轮上的螺纹孔，所述的螺纹孔内螺纹连接有螺纹固定杆，且当螺纹固定杆的内端抵靠在第一叶轮外壁上时第一叶轮和第二叶轮相对固定。
与现有的技术相比，本涡轮机的优点在于：当需要调节可调节式叶片的角度或是导流口的大小时，只需要相对第一叶轮和第二叶轮即可，不需要通过拆卸第一叶片或是第二叶片实现角度的调节，使用更为方便，整体设计合理，结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视图；
图中，1壳体、2支撑轴、3第一叶轮、4第二叶轮、5第一叶片、6第二叶片。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1和图2所示，本涡轮机包括壳体1，壳体1内设有支撑轴2，支撑轴2上套接有第一叶轮3和第二叶轮4，第一叶轮3和第二叶轮4之间通过可调节 式叶片相连接，相邻的可调节式叶片之间形成导流口，壳体1上还设有喷嘴，第一叶轮3和第二叶轮4与能够驱动第一叶轮3和第二叶轮4转动的驱动机构相连接，可调节式叶片包括第一叶片5和第二叶片6，第一叶片5的一端与第一叶轮3相铰接且第一叶片5环绕第一叶轮3周向分布，第二叶片6的一端与第二叶轮4相铰接且第二叶片6环绕第二叶轮4周向分布，第一叶片5和第二叶片6之间通过铰接结构相铰接，且当第一叶轮3和第二叶轮4相对周向转动时导流口的大小发生改变。当需要调节可调节式叶片的角度或是导流口的大小时，只需要相对第一叶轮3和第二叶轮4即可，不需要通过拆卸第一叶片5或是第二叶片6实现角度的调节，使用更为方便，整体设计合理，结构简单。
第二叶轮4上开有供第一叶轮3容置的圆形槽，第一叶轮3设置在圆形槽内，且第一叶轮3和第二叶轮4的上端面相齐平。第一叶片5位于第一叶轮3的上端面上，第二叶片6位于第二叶轮4的上端面上，第一叶轮3外壁和第二叶轮4的内壁之间设有间隙。第一叶轮3和第二叶轮4之间设有可拆卸固定结构，可拆卸固定结构包括开于第二叶轮4上的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹固定杆，且当螺纹固定杆的内端抵靠在第一叶轮3外壁上时第一叶轮3和第二叶轮4相对固定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了壳体1、支撑轴2、第一叶轮3、第二叶轮4、第一叶片5、第二叶片6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附 加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种涡轮机，其特征在于，包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有支撑轴(2)，所述的支撑轴(2)上套接有第一叶轮(3)和第二叶轮(4)，所述的第一叶轮(3)和第二叶轮(4)之间通过可调节式叶片相连接，相邻的可调节式叶片之间形成导流口，所述的壳体(1)上还设有喷嘴，所述的第一叶轮(3)和第二叶轮(4)与能够驱动第一叶轮(3)和第二叶轮(4)转动的驱动机构相连接，所述的可调节式叶片包括第一叶片(5)和第二叶片(6)，所述的第一叶片(5)的一端与第一叶轮(3)相铰接且第一叶片(5)环绕第一叶轮(3)周向分布，所述的第二叶片(6)的一端与第二叶轮(4)相铰接且第二叶片(6)环绕第二叶轮(4)周向分布，所述的第一叶片(5)和第二叶片(6)之间通过铰接结构相铰接，且当第一叶轮(3)和第二叶轮(4)相对周向转动时导流口的大小发生改变。
2.根据权利要求1所述的涡轮机，其特征在于，所述的第二叶轮(4)上开有供第一叶轮(3)容置的圆形槽，所述的第一叶轮(3)设置在圆形槽内，且第一叶轮(3)和第二叶轮(4)的上端面相齐平。
3.根据权利要求2所述的涡轮机，其特征在于，所述的第一叶片(5)位于第一叶轮(3)的上端面上，所述的第二叶片(6)位于第二叶轮(4)的上端面上，所述的第一叶轮(3)外壁和第二叶轮(4)的内壁之间设有间隙。
4.根据权利要求3所述的涡轮机，其特征在于，所述的第一叶轮(3)和第二叶轮(4)之间设有可拆卸固定结构，所述的可拆卸固定结构包括开于第二叶轮(4)上的螺纹孔，所述的螺纹孔内螺纹连接有螺纹固定杆，且当螺纹固定杆的内端抵靠在第一叶轮(3)外壁上时第一叶轮(3)和第二叶轮(4)相对固定。
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2016
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