CN205589235U - 一种可调节列车桌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及列车技术领域，更具体地说涉及一种可调节列车桌，在通常状况下辅助桌板收起在桌板的内部，减少列车空间的占用，结构紧凑，便于旅客的移动，需要时拉出下辅助桌板，为旅客放置物品提高方便，立壁连接座连接在列车立壁上，支撑架的一端连接立壁连接座上，支撑架的另一端连接在桌板连接座上，桌板连接座连接在桌板的底端，桌板的一端连接在列车立壁上，三角支架连接在列车立壁与桌板上，加强支架的两端连接在三角支架上，辅助桌板设置在桌板上，限位拉手设置在辅助桌板上，两个套筒分别连接在桌板的左右两底端，伸缩杆的一端套装在套筒的内部，伸缩杆的另一端连接在辅助桌板上。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车技术领域，更具体地说涉及一种可调节列车桌。
背景技术
为了方便列车上的乘客用餐、娱乐、放置物品，列车的车厢内都会安装有列车桌。目前，列车硬座车厢内的列车桌包括桌面和支撑杆。桌面水平布置，其一端固定在列车立壁上。支撑杆倾斜布置，其一端固定在桌面的底端，另一端固定在桌面下方的列车立壁上。传统的列车桌由于受车厢空间的限制，通常制作得很短，在四到六个旅客合用一张列车桌的情况下，只有靠车厢壁的旅客才能够享受列车桌带来的便利，并且列车桌的长度不够，使得外侧的旅客使用起来极不方便。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种可调节列车桌，在通常状况下辅助桌板收起在桌板的内部，减少列车空间的占用，结构紧凑，便于旅客的移动，需要时拉出下辅助桌板，为旅客放置物品提高方便，并且设置有水杯座，以免水杯打翻引起事故。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及列车技术领域，更具体地说涉及一种可调节列车桌，包括列车立壁、立壁连接座、支撑架、桌板连接座、桌板、三角支架、加强支架、辅助桌板、限位拉手、套筒和伸缩杆，在通常状况下辅助桌板收起在桌板的内部，减少列车空间的占用，结构紧凑，便于旅客的移动，需要时拉出下辅助桌板，为旅客放置物品提高方便，并且设置有水杯座，以免水杯打翻引起事故。
套筒的内壁上镶嵌有多个滚珠。
立壁连接座连接在列车立壁上，支撑架的一端连接立壁连接座上，支撑架的另一端连接在桌板连接座上，桌板连接座连接在桌板的底端，桌板的一端连接在列车立壁上，三角支架连接在列车立壁与桌板上，并且三角支架位于立壁连接座的上方。加强支架的两端连接在三角支架上，辅助桌板设置在桌板上，限位拉手设置在辅助桌板上，两个套筒分别连接在桌板的左右两底端，伸缩杆的一端套装在套筒的内部，伸缩杆的另一端连接在辅助桌板上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种可调节列车桌所述的桌板上设置有多个水杯放置槽。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种可调节列车桌所述的加强支架有多个。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种可调节列车桌所述的辅助桌板能够在桌板的内部滑动。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种可调节列车桌所述的伸缩杆与滚珠相接触。
本实用新型一种可调节列车桌的有益效果为：
本实用新型一种可调节列车桌，在通常状况下辅助桌板收起在桌板的内部，减少列车空间的占用，结构紧凑，便于旅客的移动，需要时拉出下辅助桌板，为旅客放置物品提高方便，并且设置有水杯座，以免水杯打翻引起事故。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种可调节列车桌的结构示意图。
图2为本实用新型一种可调节列车桌在另一方向上的结构示意图。
图3为本实用新型一种可调节列车桌的套筒10的结构示意图。
图中：列车立壁1；立壁连接座2；支撑架3；桌板连接座4；桌板5；水杯放置槽5-1；三角支架6；加强支架7；辅助桌板8；限位拉手9；套筒10；滚珠10-1；伸缩杆11。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实用新型涉及列车技术领域，更具体地说涉及一种可调节列车桌，包括：列车立壁1、立壁连接座2、支撑架3、桌板连接座4、桌板5、三角支架6、加强支架7、辅助桌板8、限位拉手9、套筒10和伸缩杆11，在通常状况下辅助桌板收起在桌板的内部，减少列车空间的占用，结构紧凑，便于旅客的移动，需要时拉出下辅助桌板，为旅客放置物品提高方便，并且设置有水杯座，以免水杯打翻引起事故。
套筒10的内壁上镶嵌有多个滚珠10-1；滚珠10-1与伸缩杆11相配合，使得伸缩杆11在套筒10的内部能够进行平稳的滑动。便于伸缩杆11的抽出。
立壁连接座2通过螺钉连接在列车立壁1上，支撑架3的一端连接立壁连接座2上，支撑架3的另一端连接在桌板连接座4上，桌板连接座4连接在桌板5的底端，支撑架3对桌板5有支撑的作用，使得桌板5能够承载更多的物品，桌板5的一端连接在列车立壁1上，三角支架6连接在列车立壁1与桌板5上，并且三角支架6位于立壁连接座2的上方，三角支架6对桌板5起到支撑的作用；加强支架7的两端连接在三角支架6上，加强支架7增强了桌板5的承载能力。辅助桌板8设置在桌板5上，限位拉手9设置在辅助桌板8上，限位拉手9的设置便于辅助桌板8从桌板5中抽出，两个套筒10分别连接在桌板5的左右两底端，伸缩杆11的一端套装在套筒10的内部，伸缩杆11的另一端连接在辅助桌板8上。套筒10和伸缩杆11的设置对辅助桌板8有支撑的作用，增强辅助桌板8的承载能力。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的桌板5上设置有多个水杯放置槽5-1，水杯放置槽5-1用于放置水杯，以免水杯打翻引起事故。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的加强支架7有多个。
具体实施方式四：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的辅助桌板8能够在桌板5的内部滑动，便于辅助桌板8的拉出或者收进。
具体实施方式五：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的伸缩杆11与滚珠10-1相接触。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种可调节列车桌，包括列车立壁(1)、立壁连接座(2)、支撑架(3)、桌板连接座(4)、桌板(5)、三角支架(6)、加强支架(7)、辅助桌板(8)、限位拉手(9)、套筒(10)和伸缩杆(11)，其特征在于：套筒(10)的内壁上镶嵌有多个滚珠(10-1)；
立壁连接座(2)连接在列车立壁(1)上，支撑架(3)的一端连接立壁连接座(2)上，支撑架(3)的另一端连接在桌板连接座(4)上，桌板连接座(4)连接在桌板(5)的底端，桌板(5)的一端连接在列车立壁(1)上，三角支架(6)连接在列车立壁(1)与桌板(5)上，并且三角支架(6)位于立壁连接座(2)的上方；加强支架(7)的两端连接在三角支架(6)上，辅助桌板(8)设置在桌板(5)上，限位拉手(9)设置在辅助桌板(8)上，两个套筒(10)分别连接在桌板(5)的左右两底端，伸缩杆(11)的一端套装在套筒(10)的内部，伸缩杆(11)的另一端连接在辅助桌板(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调节列车桌，其特征在于：所述的桌板(5)上设置有多个水杯放置槽(5-1)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节列车桌，其特征在于：所述的加强支架(7)有多个。
4.根据权利要求1所述的一种可调节列车桌，其特征在于：所述的辅助桌板(8)能够在桌板(5)的内部滑动。
5.根据权利要求1所述的一种可调节列车桌，其特征在于：所述的伸缩杆(11)与滚珠(10-1)相接触。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108749843A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-06 | 芜湖华佳新能源技术有限公司 | 一种便于调节的机车用桌子 |
| WO2020173634A1 (de) * | 2019-02-26 | 2020-09-03 | Siemens Mobility GmbH | Vorrichtung zum anbinden eines tisches an eine seitenwand eines schienenfahrzeugs und schienenfahrzeug |
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| CN108749843B (zh) * | 2018-05-28 | 2020-04-17 | 宣城市创道智能技术开发有限责任公司 | 一种便于调节的机车用桌子 |
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