CN205573686U - 客车座椅及客车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及客车技术领域，尤其是涉及一种客车座椅及客车。本实用新型提供的客车座椅包括底座、扶手、座椅蓄电池、控制器、折叠桌移动部、桌板底座和桌板；折叠桌移动部滑设在扶手内，桌板滑设在折叠桌移动部内，控制器控制第一气缸将折叠桌移动部推出扶手外，控制第二气缸将桌板推出折叠桌移动部外，以使乘客使用。本实用新型提供的客车座椅实现了自动化，简化了乘客的操作过程；另外，前排座椅的转动不会影响该桌板的位置，方便乘客使用，提高了乘客使用的舒适度；桌板上的容置槽和夹紧结构可以将水杯固定，且方便拿取，避免了客车爬坡或者颠簸时导致水杯倾斜而给乘客带来麻烦。

Description

客车座椅及客车

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，尤其是涉及一种客车座椅及客车。

背景技术

长途客车是人们出行的重要交通工具之一，人们出行会随身携带零食水杯等生活用品，出差的工作者还会携带文件、电脑等办公用品，而长途客车的座椅上通常没有设置放置物品的桌子，人们不得不将零食或者水杯方在座椅上或者腿上，需要办公的人们不得不手拿文件，不得不将电脑放置在腿上，给人们出行带来不便。

现有技术中，有人在座椅的背面设置可折叠桌，可使乘客将物品放置在前座椅背面的折叠桌上，但是当前面的乘客调整座椅的角度时，折叠桌与座椅的相对位置随之改变，影响该乘客的使用，给人们带来不便；另外，当客车爬坡或者发生晃动时，放置在折叠桌上的水杯、电脑等物品会发生滑动，影响乘客的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供客车座椅，以解决现有技术中存在的座椅上折叠桌不方便人们使用的技术问题。

本实用新型提供的客车座椅，包括底座、扶手、座椅蓄电池、控制器、折叠桌移动部、桌板底座和桌板；底座用于固定在客车底板上，座椅蓄电池设置在底座内，座椅蓄电池用于与客车的发电机电连接；扶手为一侧开口的中空壳体，扶手设置在所述底座的一侧；扶手的顶板上设置有控制器、启动按钮和收回按钮；控制器与座椅蓄电池电连接，启动按钮和收回按钮均与控制器电连接；扶手的内底面上设置有第一滑轨，第一滑轨的延伸方向与扶手的开口方向一致，第一滑轨上滑设有折叠桌移动部；扶手的内底面上设置有第一气缸，且第一气缸设置在第一滑轨远离扶手的开口的一侧；第一气缸的活塞杆与折叠桌移动部连接，以带动折叠桌移动部沿第一滑轨移动；折叠桌移动部为上端开口的中空壳体；在折叠桌移动部的内侧壁上相对的设置有用于滑设桌板底座的第二滑轨，且第二滑轨的延伸方向与折叠桌移动部的开口方向一致；桌板底座上转动连接有桌板；折叠桌移动部的内底面上设置有第二气缸，第二气缸的活塞杆与桌板底座连接，以带动所述桌板底座沿所述第二滑轨移动；桌板上设置有用于放置水杯的容置槽；所述容置槽内设置有夹紧结构，所述夹紧结构用于固定水杯。

进一步地，桌板上设置有第一卡爪和呈长条状的第一卡爪槽，第一卡爪的一端与第一卡爪槽的一端转动连接；桌板上，与第一卡爪槽相对的位置，设置有呈长条状的第二卡爪槽，且第二卡爪槽的长度方向与第一卡爪槽的长度方向一致；第二卡爪槽内滑设有第二卡爪；第二卡爪包括滑动板和夹板，滑动板滑设在第二卡爪槽内，且滑动板的一端与夹板转动连接；滑动板靠近与夹板转动连接的一端设置有凸起，当所述夹板与所述滑动板呈直角时，所述凸起用于与所述夹板抵接；第二卡爪槽内设置有弹簧，弹簧的一端与第二卡爪槽的一侧壁连接，另一端与滑动板连接；第一卡爪和第二卡爪相配合用于固定笔记本电脑。

进一步地，客车座椅还包括靠背；靠背的一端与底座的一端连接，靠背靠近乘客的一侧呈弧线形；靠背上设置有靠垫，靠垫的材质为记忆海绵。

进一步地，夹紧结构包括调整条、两个连接板和两个夹爪；每个夹爪呈T形，夹爪的T形的肩部呈弧线形，两个夹爪相对设置；每个连接板呈L形，一个连接板的一端与一个夹爪的T形的腿部转动连接；每个连接板的拐角处均转动连接在桌板上；调节条的一端与连接板的另一端转动连接，另一端固定连接有螺栓；桌板上设置有弧形孔，所述螺栓穿设在所述弧形孔内，利用螺母与螺栓配合以将调节条固定在桌板上。

进一步地，桌板上设置有T形容置槽；T形容置槽内转动设置有T形支板，T形支板与T形容置槽的转动连接处设置有扭簧；T形支板的肩部设置有卡板，T形容置槽的侧壁上设置有用于卡设卡板的固定槽，T形容置槽和T形支板相配合用于支撑数码产品。

进一步地，桌板包括第一折板和第二折板；第一折板的一端与桌板底座转动连接，另一端与第二折板转动连接；第一折板和第二折板上设置有锁扣，当第一折板与第二折板处于同一平面时，锁扣用于将第二折板固定。

进一步地，扶手上设置有充电接口；充电接口与座椅蓄电池电连接，充电接口用于与外部用电单元电连接，座椅蓄电池用于向外部用电单元充电。

本实用新型还提供了一种客车，包括发电机，以及上述客车座椅；座椅蓄电池与发电机电连接；客车座椅包括两组，两组客车座椅之间设置用于乘客行走的过道；每组客车座椅包括两个客车座椅，靠近客车窗户的客车座椅，其扶手设置在该客车座椅靠近窗户的一侧；远离客车窗户的客车座椅，其扶手设置在该客车座椅远离客车窗户的一侧。

本实用新型提供的客车座椅实现了自动化，简化了乘客的操作过程；另外，前排座椅的转动不会影响该桌板的位置，方便乘客使用，提高了乘客使用的舒适度；桌板上的容置槽和夹紧结构可以将水杯固定，且方便拿取，避免了客车爬坡或者颠簸时导致水杯倾斜而给乘客带来麻烦。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的客车座椅的结构示意图；

图2为图1所示的客车座椅中的扶手的结构示意图。

附图标记：

1-底座； 2-扶手； 3-折叠桌移动部；

4-桌板底座； 5-桌板； 21-第一滑轨；

22-第一气缸； 23-启动按钮； 24-收回按钮；

31-第二滑轨； 32-第二气缸。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的客车座椅的结构示意图；图2为图1所示的客车座椅中的扶手的结构示意图。如图1和图2所示，本实用新型提供的客车座椅，包括底座1、扶手2、座椅蓄电池、控制器、折叠桌移动部3、桌板底座4和桌板5；底座1用于固定在客车底板上，座椅蓄电池设置在底座1内，座椅蓄电池用于与客车的发电机电连接；扶手2为一侧开口的中空壳体，扶手2设置在所述底座的一侧；扶手2的顶板上设置有控制器、启动按钮23和收回按钮24；控制器与座椅蓄电池电连接，启动按钮23和收回按钮24均与控制器电连接；扶手2的内底面上设置有第一滑轨21，第一滑轨21的延伸方向与扶手2的开口方向一致，第一滑轨21上滑设有折叠桌移动部3；扶手2的内底面上设置有第一气缸22，且第一气缸22设置在第一滑轨21远离扶手2的开口的一侧；第一气缸22的活塞杆与折叠桌移动部3连接，以带动折叠桌移动部3沿第一滑轨21移动；折叠桌移动部3为上端开口的中空壳体；在折叠桌移动部3的内侧壁上相对的设置有用于滑设桌板底座4的第二滑轨31，且第二滑轨31的延伸方向与折叠桌移动部3的开口方向一致；桌板底座4上转动连接有桌板5；折叠桌移动部3的内底面上设置有第二气缸32，第二气缸32的活塞杆与桌板底座4连接，以带动所述桌板底座4沿所述第二滑轨31移动；桌板5上设置有用于放置水杯的容置槽；所述容置槽内设置有夹紧结构，所述夹紧结构用于固定水杯。

其中，夹紧结构的形式有多种，例如：容置槽的侧壁上以容置槽的轴线为中心，均布三个夹紧块以及用于夹紧块滑设的滑槽，夹紧块呈弧线形，滑槽内设置有弹簧，弹簧的一端与滑槽的槽底连接，另一端与夹紧块连接；当将水杯放入容置槽时，用力下按水杯，限位块受力进而压缩弹簧，利用弹簧的反作用力将水杯夹紧。

给控制器设定程序，来控制第一气缸22和第二气缸32的运动。当乘客需要使用折叠桌时，按动启动按钮23，第一气缸22在控制器的控制下推动折叠桌移动部3沿着第一滑轨21向着扶手2外移动，直至预设位置；然后第二气缸32在控制器的控制下推动桌板底座4沿着第二滑轨31向着折叠桌移动部3外移动，直至达到预设位置，即桌板5能够转动折叠处；此时乘客可将桌板5弯折90度，以使用。

需要说明的使，还可以在扶手2上设置向前调整按钮和向后调整按钮，向前和向后调整按钮均与控制器电连接，当需要调整桌板5的位置时，一直按住向前调整按钮或者向后调整按钮，当桌板5达到预设位置时，松开按钮即可。

为了使桌板5稳定，可在桌板5和桌板底座4之间设置外三角铁架，三角铁架包括第一支板和第二支板，第一支板与桌板5转动连接，第二支板与桌板底座4转动连接，第一支板上设置有卡凸，第二支板上设置有用于卡凸卡设的卡孔，当将桌板5弯折与桌板底座4呈直角后，将第一支板和第二支板转动到一条直线上，将卡凸卡设在卡孔内。

本实用新型提供的客车座椅实现了自动化，简化了乘客的操作过程；另外，前排座椅的转动不会影响该桌板5的位置，方便乘客使用，提高了乘客使用的舒适度；桌板5上的容置槽和夹紧结构可以将水杯固定，且方便拿取，避免了客车爬坡或者颠簸时导致水杯倾斜，给乘客带来麻烦。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，桌板5上设置有第一卡爪和呈长条状的第一卡爪槽，第一卡爪的一端与第一卡爪槽的一端转动连接；桌板5上，与第一卡爪槽相对的位置，设置有呈长条状的第二卡爪槽，且第二卡爪槽的长度方向与第一卡爪槽的长度方向一致；第二卡爪槽内滑设有第二卡爪；第二卡爪包括滑动板和夹板，滑动板滑设在第二卡爪槽内，且滑动板的一端与夹板转动连接；滑动板靠近与夹板转动连接的一端设置有凸起，当夹板与滑动板呈直角时，凸起用于与夹板抵接；第二卡爪槽内设置有弹簧，弹簧的一端与第二卡爪槽的一侧壁连接，另一端与滑动板连接；第一卡爪和第二卡爪相配合用于固定笔记本电脑。

其中，当乘客需要使用电脑时，先将第一卡爪转动至与主板成直角的位置，然后将第二卡爪向着远离第一卡爪的方向拉动，此时弹簧处于拉伸状态，再将电脑的一个侧边卡设在第一卡爪内，再将第二卡爪放开，第二卡爪在弹簧的拉力作用下将电脑的另一侧边卡住，从而第一卡爪和第二卡爪将电脑夹紧。

当不需要固定电脑时，可将第一卡爪转动至第一卡爪槽内，将夹板转动至第二卡爪槽内，保证第一卡爪和夹板不会凸出桌板5外，使桌板5外形美观，结构规整。

该结构可将电脑固定，避免客车在晃动、爬坡或者颠簸时，电脑在桌板5上滑动甚至滑落到底板，而影响乘客的正常使用；该结构可适用于不同尺寸的电脑，实用性较高。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，客车座椅还包括靠背；靠背的一端与底座1的一端连接，靠背靠近乘客的一侧呈弧线形；靠背上设置有靠垫，靠垫的材质为记忆海绵。

靠背的上部设置成弧线形，一方面提高乘客的舒适度，一方面避免乘客在睡觉时，头部在靠背上滑动而影响休息。

靠垫采用记忆海绵，可使靠垫根据不同人的人体特点，不同的姿势来调整形状，可进一步提高乘客的舒适度。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，夹紧结构包括调整条、两个连接板和两个夹爪；每个夹爪呈T形，夹爪的T形的肩部呈弧线形，两个夹爪相对设置；每个连接板呈L形，一个连接板的一端与一个夹爪的T形的腿部转动连接；每个连接板的拐角处均转动连接在桌板5上；调节条的一端与连接板的另一端转动连接，另一端固定连接有螺栓；桌板5上设置有弧形孔，所述螺栓穿设在所述弧形孔内，利用螺母与螺栓配合以将调节条固定在桌板5上。

其中，将水杯放置在容置槽内，拉动调节条向着远离容置槽的方向移动，从而带动连接板转动，进而带动夹爪向着靠近水杯的方向移动，两个夹爪将水杯夹紧，拧紧螺栓螺母将调节条固定；当需要拿出水杯时，松开螺母即可。该结构牢固可靠，操作简单，方便使用者使用。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，桌板5上设置有T形容置槽；T形容置槽内转动设置有T形支板，T形支板与T形容置槽的转动连接处设置有扭簧；T形支板的肩部设置有卡板，T形容置槽的侧壁上设置有用于卡设卡板的固定槽，T形容置槽和T形支板相配合用于支撑数码产品。

其中，当需要使用T形支板时，将卡板由固定槽抠开，T形支板在扭簧的作用下转动，直至T形支板的肩部与T形容置槽的边沿抵接，可将手机或者平板等数码产品的一个边沿放置在T形容置槽的肩部，其他部分靠在T形支板的腿部，从而方便乘客使用。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，桌板5包括第一折板和第二折板；第一折板的一端与桌板底座4转动连接，另一端与第二折板转动连接；第一折板和第二折板上设置有锁扣，当第一折板与第二折板处于同一平面时，锁扣用于将第二折板固定。

其中，桌板5采用折叠方式，可扩大桌板5的使用面积，也方便桌板5的收纳整理。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，扶手上设置有充电接口；充电接口与座椅蓄电池电连接，充电接口用于与外部用电单元电连接，座椅蓄电池用于向外部用电单元充电。

其中，充电接口可使人们给手机、平板或者电脑等充电，方便乘客使用。

如图1和图2所示，在上述实施例基础之上，本实施例还提供了一种客车，包括发电机，以及上述的客车座椅；座椅蓄电池与发电机电连接；客车座椅包括两组，两组客车座椅之间设置用于乘客行走的过道；每组客车座椅包括两个客车座椅，靠近客车窗户的客车座椅，其扶手设置在该客车座椅靠近窗户的一侧；远离客车窗户的客车座椅，其扶手设置在该客车座椅远离客车窗户的一侧。

其中，本实施例提供的客车，人们在乘坐时，可按动启动按钮23，使桌板5到达预设位置，只需动手将桌板5弯折至水平，即可将物品放置在桌板5上，乘客可在桌板5上办公，吃饭等，另外桌板5不会受前排座椅的影响，方便乘客使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种客车座椅，其特征在于，包括：底座、扶手、座椅蓄电池、控制器、折叠桌移动部、桌板底座和桌板；

所述底座用于固定在客车底板上，所述座椅蓄电池设置在所述底座内，所述座椅蓄电池用于与客车的发电机电连接；

所述扶手为一侧开口的中空壳体，所述扶手设置在所述底座的一侧；所述扶手的顶板上设置有所述控制器、启动按钮和收回按钮；所述控制器与所述座椅蓄电池电连接，所述启动按钮和所述收回按钮均与所述控制器电连接；

所述扶手的内底面上设置有第一滑轨，所述第一滑轨的延伸方向与所述扶手的开口方向一致，所述第一滑轨上滑设有所述折叠桌移动部；所述扶手的内底面上设置有第一气缸，且所述第一气缸设置在所述第一滑轨远离所述扶手的开口的一侧；所述第一气缸的活塞杆与所述折叠桌移动部连接，以带动所述折叠桌移动部沿所述第一滑轨移动；

所述折叠桌移动部为上端开口的中空壳体；在所述折叠桌移动部的内侧壁上相对的设置有用于滑设所述桌板底座的第二滑轨，且所述第二滑轨的延伸方向与所述折叠桌移动部的开口方向一致；所述桌板底座上转动连接有所述桌板；所述折叠桌移动部的内底面上设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与所述桌板底座连接，以带动所述桌板底座沿所述第二滑轨移动；

所述桌板上设置有用于放置水杯的容置槽；所述容置槽内设置有夹紧结构，所述夹紧结构用于固定水杯。

2.根据权利要求1所述的客车座椅，其特征在于，所述桌板上设置有第一卡爪和呈长条状的第一卡爪槽，所述第一卡爪的一端与所述第一卡爪槽的一端转动连接；

所述桌板上，与所述第一卡爪槽相对的位置，设置有呈长条状的第二卡爪槽，且所述第二卡爪槽的长度方向与所述第一卡爪槽的长度方向一致；所述第二卡爪槽内滑设有第二卡爪；

所述第二卡爪包括滑动板和夹板，所述滑动板滑设在所述第二卡爪槽内，且所述滑动板的一端与所述夹板转动连接；所述滑动板靠近与所述夹板转动连接的一端设置有凸起，当所述夹板与所述滑动板呈直角时，所述凸起用于与所述夹板抵接；

所述第二卡爪槽内设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述第二卡爪槽的一侧壁连接，另一端与所述滑动板连接；所述第一卡爪和所述第二卡爪相配合用于固定笔记本电脑。

3.根据权利要求2所述的客车座椅，其特征在于，还包括靠背；所述靠背的一端与所述底座的一端连接，所述靠背靠近乘客的一侧呈弧线形；所述靠背上设置有靠垫，所述靠垫的材质为记忆海绵。

4.根据权利要求3所述的客车座椅，其特征在于，所述夹紧结构包括调整条、两个连接板和两个夹爪；

每个所述夹爪呈T形，所述夹爪的T形的肩部呈弧线形，两个所述夹爪相对设置；每个所述连接板呈L形，一个所述连接板的一端与一个所述夹爪的T形的腿部转动连接；每个所述连接板的拐角处均转动连接在所述桌板上；

所述调节条的一端与所述连接板的另一端转动连接，另一端固定连接有螺栓；所述桌板上设置有弧形孔，所述螺栓穿设在所述弧形孔内，利用螺母与所述螺栓配合以将所述调节条固定在桌板上。

5.根据权利要求4所述的客车座椅，其特征在于，所述桌板上设置有T形容置槽；所述T形容置槽内转动设置有T形支板，所述T形支板与所述T形容置槽的转动连接处设置有扭簧；

所述T形支板的肩部设置有卡板，所述T形容置槽的侧壁上设置有用于卡设所述卡板的固定槽，所述T形容置槽和所述T形支板相配合用于支撑数码产品。

6.根据权利要求5所述的客车座椅，其特征在于，所述桌板包括第一折板和第二折板；所述第一折板的一端与所述桌板底座转动连接，另一端与所述第二折板转动连接；所述第一折板和所述第二折板上设置有锁扣，当所述第一折板与所述第二折板处于同一平面时，所述锁扣用于将所述第二折板固定。

7.根据权利要求6所述的客车座椅，其特征在于，所述扶手上设置有充电接口；所述充电接口与所述座椅蓄电池电连接，所述充电接口用于与外部用电单元电连接，所述座椅蓄电池用于向外部用电单元充电。

8.一种客车，包括发电机，其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的客车座椅；所述座椅蓄电池与所述发电机电连接；

所述客车座椅包括两组，两组客车座椅之间设置用于乘客行走的过道；每组客车座椅包括两个客车座椅，靠近客车窗户的客车座椅，其扶手设置在该客车座椅靠近窗户的一侧；远离客车窗户的客车座椅，其扶手设置在该客车座椅远离客车窗户的一侧。