CN205474809U - 一种桥梁的减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁的减震结构，包括桥体，所述桥体下方设有防平行震荡装置，所述防平行震荡装置下方设有防上下震荡装置；所述防平行震荡装置包括上摩擦板，上摩擦板连接有橡胶体，橡胶体内设有若干钢板，橡胶体连接有下摩擦板；所述防上下震荡装置包括上固定板，上固定板连接有若干连杆，连杆另一端连接有下固定板，连杆上设有减震弹簧，所述上固定板与下固定板之间还设有若干支撑梁。本实用新型通过防平行震荡装置防止地震过程中平行摇摆，橡胶体起到抗平行阻力的作用，防上下震荡装置通过减震弹簧与球头球槽的配合，防止地震过程中上下震荡对桥体的影响，减小对桥体的破坏程度，减小损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地说，是涉及一种桥梁的减震结构。
背景技术
桥梁减震结构，将地底的震动力经过缓冲后传递给地表的桥体，减小地震的震动力对桥体的损坏，如何发明一种桥梁结构，保证桥体结构在荷载作用下满足地基的多样性的变形要求。目前通用的桥梁支座主要有钢结构减震结构、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶减震结构、混凝减震结构和铅减震结构等。橡胶减震结构比其它几种材质的减震结构性能优良，但现有的橡胶减震结构通常只能实现横向的阻尼效果，减震效果有限，使得橡胶减震装置在桥梁上的使用上存在一些不足，同时也不能满足现在一些特殊用途的减震结构要求。
桥梁构造在强震作用下，多在上、下部构造间产生较大的相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁,导致交通的中断,给救灾工作带来极大困难，造成巨大的损失。现有防落梁装置多为单独设计、安装，桥梁耗材多、运输安装的成本高。
实用新型内容
本发明要解决的技术问题是研制一种既可以防止桥体平行方向的震荡，又可以防止桥体上下震荡的桥体。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种桥梁的减震结构，包括桥体，所述桥体下方设有防平行震荡装置，所述防平行震荡装置下方设有防上下震荡装置；
所述防平行震荡装置包括上摩擦板，上摩擦板连接有橡胶体，橡胶体内设有若干钢板，橡胶体连接有下摩擦板；
所述防上下震荡装置包括上固定板，上固定板连接有若干连杆，连杆另一端连接有下固定板，连杆上设有减震弹簧，所述上固定板与下固定板之间还设有若干支撑梁。
作为上述技术方案的一种改进：所述连杆两端分别设有上球头和下球头，所述上固定板上设有若干上球头槽，下固定板相对应上球头槽设有若干下球头槽，所述上球头与上球头槽配合设置，下球头与下球头槽配合设置。
作为上述技术方案的一种改进：所述连杆设有四根，钢板设有四块，支撑梁设有四根。
作为上述技术方案的一种改进：所述桥体与上摩擦板之间设有隔板。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过防平行震荡装置防止地震过程中平行摇摆，橡胶体起到抗平行阻力的作用，防上下震荡装置通过减震弹簧与球头球槽的配合，防止地震过程中上下震荡对桥体的影响，减小对桥体的破坏程度，减小损失。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种桥梁的减震结构的结构示意图。
图中：1—隔板；2—上摩擦板；3—橡胶体；4—钢板；5—下摩擦板；6—上固定板；7—连杆；8—减震弹簧；9—支撑梁；10—下固定板；11—桥体；12—上球头；13—下球头；14—上球槽；15—下球槽。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，一种桥梁的减震结构，包括桥体11，所述桥体11下方设有防平行震荡装置，所述防平行震荡装置下方设有防上下震荡装置；
所述防平行震荡装置包括上摩擦板2，上摩擦板2连接有橡胶体3，橡胶体3内设有若干钢板4，橡胶体3连接有下摩擦板5；
所述防上下震荡装置包括上固定板6，上固定板6连接有若干连杆7，连杆7另一端连接有下固定板10，连杆7上设有减震弹簧8，所述上固定板6与下固定板10之间还设有若干支撑梁9。
所述连杆7两端分别设有上球头12和下球头13，所述上固定板6上设有若干上球头槽14，下固定板10相对应上球头槽14设有若干下球头槽15，所述上球头12与上球头槽14配合设置，下球头13与下球头槽15配合设置。
所述连杆7设有四根，钢板4设有四块，支撑梁9设有四根，所述桥体11与上摩擦板2之间设有隔板1。
连杆7通过上球头12、下球头13与上固定板6、下固定板10连接，防止震荡过程中的波动不规则，容易折断连杆7，导致桥梁坍塌。
Claims (4)
1.一种桥梁的减震结构，包括桥体(11)，其特征在于：所述桥体(11)下方设有防平行震荡装置，所述防平行震荡装置下方设有防上下震荡装置；
所述防平行震荡装置包括上摩擦板(2)，上摩擦板(2)连接有橡胶体(3)，橡胶体(3)内设有若干钢板(4)，橡胶体(3)连接有下摩擦板(5)；
所述防上下震荡装置包括上固定板(6)，上固定板(6)连接有若干连杆(7)，连杆(7)另一端连接有下固定板(10)，连杆(7)上设有减震弹簧(8)，所述上固定板(6)与下固定板(10)之间还设有若干支撑梁(9)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述连杆(7)两端分别设有上球头(12)和下球头(13)，所述上固定板(6)上设有若干上球头槽(14)，下固定板(10)相对应上球头槽(14)设有若干下球头槽(15)，所述上球头(12)与上球头槽(14)配合设置，下球头(13)与下球头槽(15)配合设置。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述连杆(7)设有四根，钢板(4)设有四块，支撑梁(9)设有四根。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述桥体(11)与上摩擦板(2)之间设有隔板(1)。
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